Avis du vol Singapore Airlines Singapore Tokyo en classe Economique

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ638
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 07:05
Décollage 29 Jul 13, 23:55
Arrivée à 30 Jul 13, 08:00
SQ   #4 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 620 avis
flyingjapans
Par 3641
Publié le 31 août 2013
Hello,

1. Paris CDG - Amman (Royal Jordanian 118, Airbus A321, Crown Business)

2. Amman - Bangkok (Royal Jordanian 182, Airbus A330-200, Crown Business)

3. Bangkok - Hong Kong (Royal Jordanian 182bis, Airbus A330-200, Crown Business)

4. Hong Kong - Singapour (Singapore Airlines 861, Airbus A380-800, Economy)

5. Singapour - Tokyo/NRT (Singapore Airlines 638, Boeing 777-300ER, Economy) Vous êtes ici

6. Tokyo/HND - … [Indice : Le sort est conjuré!]

7. …


Si la destination finale de mon petit voyage à zigzag était facile à deviner (il suffit de voir mon pseudo) j'ai voulu embrouiller les pistes en vous proposant un teasing légèrement plus dur : Où les yeux rouges se rencontrent. Le premier, cela pourrait être le soleil encore rougeoyant du pays où je me rends ;) Et le deuxième, tout simplement un des miens… regardez les horaires du vol.


Je vous avais laissé derrière l'immigration. Après l'avoir passée (et avoir dû donner ma carte d'embarquement du vol suivant), j'ai fait un petit tour des environs, puis je suis monté dans cette espèce de galerie avec pour but éducatif l'histoire de Changi et les principaux chiffres de celui-ci, intéressant. 300 mètres qui vous feront avoir 20/20 à la prochaine interro FR ;)

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Des maquettes avec l'ancienne livrée QR sur des A380 qu'ils n'ont pas encore reçu.

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Je redescends par la suite au niveau inférieur.

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Le terminal 3 de Changi est assez classe, c'est aéré, verdoyant de luminosité, le plafond est sympa, bref cet aéroport se vaut.

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Il me semble que le T3 est en majorité SQ ce qui explique plusieurs rangées réservées aux classes différentes.


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Séparation arrivée/départ

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Gros plan sur ma plage horaire, notez tout de même 6 départs long courrier SQ à la même heure, comme vous le remarquez il y a un vol pour HND que j'avais la possibilité de prendre mais celui ci est opéré en A330, je préférais voler en 77W quitte à atterrir à NRT (ce que Kévin approuvera d'un grand coup de joystick qui fera pencher le nez comme le fut le 767 du MS990… Bon je m'éparpille ;) ).

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N'ayant plus rien à faire, je passe la PAF. Ce sera fait très efficacement avec la rapidité d'un dragon :) . Je me retrouve donc directement en zone airside, car à SIN le PIF se passe aux portes. C'est bon pour le stamp run.

J'ai encore 2h à tuer… à part faire les boutiques et admirer la réputée moquette de Changi, il n'y a pas grand chose à faire. Et comme ces deux activités ne me tentent guère, j'ai cruellement envie de me rendre dans un lounge. Je vole en éco et je n'ai pas de statut. Malgré tout, non, ce n'est pas impossible. Je l'ai fait dans 4 aéroports aux Etats Unis donc je peux le faire ici.

Maintenant, il faut savoir être astucieux. J'ai appris de mon passage à Hong Kong que seul United a une base de donnée informatique habilitée à prouver mon statut. A Hong Kong, United avait un salon qui est sûrement dotée d'une base informatique UA. Mais je me trouve désormais à Singapour où United ne possède pas de salon.

Quel salon United utilise t-il à Singapour ? La réponse est : le lounge dnata. Bon, il se trouve devant moi. Allons-y. L'employée, à la vue de ma carte d'embarquement me somme d'office de m'adresser au lounge Krisflyer Gold de SQ car le salon dnata ne traite que les passagers des vols UA le matin…

Qui ne tente rien n'a rien. Je rentre de pied ferme au salon Krisflyer Gold à une place adjacente. Il n'y a pas de cerbère. Je force comme à Francfort ou j'attends sagement ? J'attends sagement. Le cerbère me voit et court vers l'accueil ou je l'attends. Je lui explique donc que j'ai oublié ma carte mais que je suis Platinum chez United. L'employé tapote sur son ordinateur mon nom, double clique et remplit mon numéro de carte et la compagnie chez qui elle est affiliée. Re-clic.

L'employé m'invite à entrer dans le salon. J'accepte son invitation quelque peu estomaqué par la situation.

Par contre, autant vous le dire tout de suite : ce salon s'avèrera être une grosse déception. Il est petit, buffet médiocre, pas de toilettes ni de douche !!! En bref : pas à l'image de ce qu'est SQ.

Malgré le fait qu'une partie de ce dernier soit en mezzanine, je ne le trouve pas suffisamment lumineux.

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Sélection de journaux correcte

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Passons au buffet rentabiliser le billet!

Des légumes et du riz long

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Des nouilles sautées au boeuf

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Crabe en sauce

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Sandwichs sous cellophane et bouchées sous cloche plastique pas très élégante

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Pititom, c'est à toi

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Je vais m'installer en mezzanine goûter ça :

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Ma sélection : à noter la présence de prises électriques dans la plupart des sièges

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Après ce diner bon mais pas excellent comme on pourrait l'attendre de SQ 5 étoiles, je passe une petite heure à avancer sur mes FR et à poster quelques FR sur twitter et facebook assis ici :

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Il est temps de me diriger vers la porte, voici la revue des documents de voyage avec la récolte du jour.

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Puisqu'il n'y a pas de toilettes au salon Krisflyer (un scandale je le répète, un scandale !) je me rends aux toilettes publiques qui sont fort heureusement bien entretenues, normal à SIN, à noter cet écran de satisfaction avec présentation du personnel que je trouve convivial avec surtout une symétrie parfaite des réponses pour marathon et Leadership qui avaient tous deux relevé ce détail dans les questionnaires de satisfaction AF.


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Après avoir passé SIN en revue je ne pense pas qu'il soit mon aéroport préféré, mais il faut croire qu'il est en haut du podium pour nombre d'entre nous.

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Je passe le PIF avec des employés sympas qui me demandent comment mon séjour à Singapour s'est passé (heu… comment dire XD) puis j'attends tranquillement l'embarquement de mon vol.

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Une chose qui m'a interloqué, même les Elites de SQ et les Gold Star alliance embarquent en même temps que l'éco, c'est pourtant dans la base de l'équivalence Gold Star Alliance que d'avoir accès à la file Business ?

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Embarquement avec du retard. L'employée distribue les fiches d'arrivée. Immigration et douane pour les étrangers, douane seulement pour les japonais, comme l'usage le veut.

SWB ce soir sera notre 77W.

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Un 77E à nos côtés

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Allons y pour ce second vol à bord de la compagnie la plus réputée du monde.

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Accueil bon, traversée de la Business qui restera assez vide.

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Arrivée en Economy, BIEN ENTENDUE configurée en 3-3-3. Les 5 étoiles ne sont pas faites de papier.

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Je profite que l'embarquement soit encore loin d'être terminé pour mitrailler :

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Mon siège, le 38K.

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Bon pitch.

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Pendant que je n'ai pas encore de voisin(s), je me rends aux toilettes et prend au passage cette sélection de magasines, je note le Madame Figaro.

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Les produits à disposition aux toilettes :

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De retour à mon siège, j'aurais un voisin au hublot, personne au milieu, un plus pour un vol de nuit tout de même.

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C'est parti

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Une prise de courant très pratique dans l'accoudoir

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Un oshibori est distribué juste un peu avant le repoussage comme le protocole l'impose

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Je remplis la fiche d'arrivée pendant le roulage à l'aide d'un stylo que la PNC m'a apporté sur demande

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Un brasier volant (je peux parler maintenant :D)

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Décollage 30 minutes en retard vers le sud. Nous bifurquons ensuite pour mettre, enfin, le cap sur ma ville natale.

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Les menus sont distribués :

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Le premier service se contente d'un wrap appétissant

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Les trousses de confort sont distribuées car OUI chez SQ on a une trousse de confort en ECO!!

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Bon certes, c'est réduit au minimum, mais c'est ce minimum que l'on n'a même pas chez les autres. Je suppose que des caches yeux sont disponibles au galley, mais n'en utilisant pas, je ne peux pas l'affirmer avec certitude.

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Vient l'heure de la collation. Comme je n'ai pas fait la razzia sur le buffet du décevant lounge Krisflyer, et quand bien même je l'aurais faite j'ai faim, je demande donc les deux wrap :
Les SQ Girls me parleront par defaut en anglais mais voyant qu'elles parlent japonais a mon voisin, je continuerais en japonais.

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Ils sont frais, goûteux et bien assaisonnés, le pain n'est pas trop lourd comme dans beaucoup de sandwichs, en bref un premier service satisfaisant.

Après m'être rassassié, panse comme gosier, j'incline mon dossier, pose ma tête contre la paroi de l'avion et ce sera la sieste pendant un peu moins de 4h…

Pendant que je roupillais, Hcl75 a fait une petite commission pour moi. Merci a lui :)

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Le vol fait 7h, c'est court. Il ne reste plus que 2h de vol, et dehors, les lueurs du soleil levant excitent mes yeux rouges de fatigue ;)

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La route empruntée. Non, l'IFE ne buggue pas, j'ai pris cette photo au moment de transition entre deux zooms différents.

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10 minutes après, c'est le second service : je choisis le saumon teriyaki

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C'est bien présenté et appétissant, bien que le saumon soit présenté au pax avec la peau au dessus ce qui peut donner l'impression que c'est cramé.

Des fruits

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Un muffin, bien d'en proposer au petit dej

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Le plat principal qui fut bon, bien que le riz soit parsemé de gingembre ce que je n'aime pas trop

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Il fait plein jour

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C'est même brumeux, lol :

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Un petit virage pour la finale sur NRT qui fait valser la luminosité de la cabine :

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Le plafond nuageux sur NRT est très bas, et à 3 minutes du toucher de roues (selon l'horodatage des photos, et mes minutes ne sont pas des minutes SNCF ;) ) nous en sommes ici :

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Merci a Florent pour cette capture que je publie du coup sous pression :

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M-1 lorsque Tokyo, enfin non la campagne désolé Guillaume :D se dévoile.

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M-0

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ALLEZ ON FREINE!

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Tiens, on ne se croirait presque pas à ANA land.

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Oui nous sommes à Narita

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Ah un deuxième ANA….

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Bon je retire ce que j'ai dit, c'est définitivement ANA land.

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Dernière vue sur 9W-SWB

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Un A340 vient de ZRH que Clément aurait sûrement prit ;)

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Pendant que je me dirige vers l'immigration en me mettant à jour grâce au wifi, petit coup d'oeil sur le chronomètre activé à mon départ de Paris :D

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Passage rapide de l'immigration. Puis il faut récupérer mon bagage qui est entré dans 4 soutes avant de finir ici. Ce sera au carrousel B8.

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Je devrai attendre pas mal de temps. Comme Durian l'a souligné, les bagages prioritaires sont déposés dans un espace prévu à cet effet. Alors que la livraison est terminée je n'ai toujours pas mon bagage, une hôtesse s'arrête devant moi pour me conseiller d'aller vers le comptoir bagage perdu. Chance pour moi cependant, j'avais mal regardé et mon bagage est bien l'un des derniers à tourner.

Je suis sûr que cette affiche n'était destinée qu'à flatter marathon qui se trouve parmi nous en ce moment :) Car mon coeur n'a pas besoin de cette affiche pour appartenir à Tokyo. Sur le chemin du bus qui me ramènera chez moi, je ne sais pas quelle sera votre direction dans cette grande agglomération qu'est Tokyo, mais on se revoit très bientôt pour le retour !


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Verdict

Singapore Airlines

9.0/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration9.0

Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge

5.8/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements8.0
Services3.0

Singapore - SIN

8.8/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté10.0

Tokyo - NRT

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté10.0

Conclusion

Sur ces deux vols avec Singapore Airlines, que retenir, si ce n'est que cette compagnie a compris ce dont les passagers rêvent quand ils voyagent en avion.
Le succès de cette compagnie n'est pas anodin.

Niveau compagnie, petit bémol sur la ponctualité, non pas en raison des horaires du vol mais des Star Alliance Gold sans file dédiée ce qui est contraire à ce que l'alliance impose.

Une grosse déception également au niveau du salon. Ne pas proposer de toilettes dans un salon international destiné aux voyageurs fréquents est tout simplement une honte.

Pour finir ce FR je souhaitais en tant que membre de la Team Flight-Report vous remercier de votre fidélité et de votre participation au site mais aussi sur les réseaux sociaux, chaque jour passé dans cette communauté me motive toujours un peu plus à proposer des rencontres et des évènements pour connaître un peu plus cette grande famille qu'est l'aérien.

Merci de votre lecture et à bientôt pour le retour

Kristof

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 57 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

  • Comment 85803 by
    biaman94 513 Commentaires

    Merci Kristof pour cet excellent FR as usual !
    Franchement je trouve que SIN est un très bon aéroport, tout comme sa compagnie nationale.
    Bien joué pour le coup du forcing au salon ! Par contre celui ci est une honte comme tu le dit; pas de toilettes et un buffet assez restreint.
    Belle cabine en 3-3-3 (évidemment !) et on apprécie toujours la trousse confort avec les chaussettes ^^
    Le catering semble très bon et est très bien présenté (avec un verre en verre ! si si !).
    Haaa le voleur ! Tu collectionne ? x)
    SQ a tous comprit pour le confort des passagers.

    A +

  • Comment 85815 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Pour la destination de ce vol, j'en étais très loin par rapport au précédent indice, joli brouillage de piste ! Pour le suivant je ne m'aventure plus, sur le coup j'avais pensé à Rome avec la citation 'alea jacta est' mais qui ne correspond pas à la traduction ou à une superstition.
    Pour le FR à proprement parler, merci beaucoup, c'est étonnant cette histoire de toilettes tout de même pour un lounge, j'aurai pas non plus pu imaginer que certains en étaient encore dépourvus.
    Joli coup pour rentrer dans ce salon sinon, dommage que l'offre de nourriture s'apparente quasiment plus à un salon US qu'à un salon digne de SQ.
    L'aéroport, comme la compagnie semble toujours faire l'unanimité.
    A bientôt.

  • Comment 85816 by
    momolemomo GOLD 6571 Commentaires

    Mais quel tricheur de salon !
    Pas de toilettes dans le salon ? C'est bizarre et débile.
    La trousse de confort en éco c'est bien mais la TAM fait pareil. Après, il y a quelques petites autres différences qui font qu'une est 5* et l'autre est 3* :D
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 85821 by
    Numero_2 GOLD 9940 Commentaires

    Lol quand j'ai vu l'intitulé j'ai cru à un FR de DURIAN. ^^

    Le mec… Il resquille l'entrée au salon et se plaint du manque de niveau ! :D

    Un wrap au menu, on se croirait chez LX ! ;)

    C'est pas bien de voler (les couverts) ! ;)

    Merci pour la dédicace, mais cette année NRT est avec TK… Teasing :D

    Merci pour cette suite.

    (Commentaire posté à bord du vol LH418)

  • Comment 85846 by
    Leadership TEAM GOLD 4806 Commentaires

    Merci Kristof pour cette suite.

    C'est vrai que niveau salon SQ semble moins bien que CX, rien que niveau déco, ça fait ancien.
    Pour l'offre tu as tout de meme des plats chauds meme si c'est limité.

    Cabine très belle.

    Pour le repas, je trouve ces wraps chauds long conservation assez bof, surtout que le vol fait 7h!

    Le petit dej me semble sympa et il est vrai bien présenté.

    Merci

  • Comment 85869 by
    KL651 4502 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Bizarre ce salon pas très conforme au niveau SQ, même s'il restait correct.
    Le catering à bord fait vraiment envie et tout est raffiné de la couleur des sièges jusqu'à la présentation des plateaux.
    Dommage que les nouvelles cabines adoptent de nouveaux tons en éco.

  • Comment 85885 by
    Hcl75 1547 Commentaires

    Bien joué pour le salon mister UA plat !
    Un seul stamp run bouuuh le pleutre :D
    Je suis très loin d'être transcendé par les repas de ce vol. La mode des wrap ne me plait pas trop en fait. La 2e prestation relève un peu le niveau m'enfin ça reste bof. Les quantités sont dignes de JAL, serait-ce parce que la destination est le Japon ? *sarcasme*
    Bon ok c'est SQ mais leur classe éco ne fait pas rêver plus que ça non plus.
    En tout cas super FR avec de SUPERBES captures d'écran haha. J'espérais que tu spottes les 380 AF et LH qui se sont posés l'un après l'autre et juste après toi, mais tant pis.
    a+ !

  • Comment 85886 by
    mabuhay 57 Commentaires

    Merci pour ce FR:Donc meme si j'avais trouvé la destination ,cela n' avait donc rien a voir avec un red eye flight??,sinon que dire..bah que tout avez l'air encore une fois exellent,salon mis a part,m'enfin je sais pas si un fraudeur a le droit de se plaindre,hahaha,le catering fait vraiment envie,votre choix du triple 7 en lieu et place de l'A330 me ravit aussi,enfin vos FR sont très agréables a lire,quand a votre destination je mettrais bien une pièce sur Francfort

  • Comment 85917 by
    TITI777 2322 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR !

  • Comment 86016 by
    Airbubus 766 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !
    Le catering est vraiment top pour de cette classe.

  • Comment 86045 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR Kristof :-)

    60h de vol ??? Are U serious ? :P

  • Comment 86149 by
    Kottok 374 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR, d'autant plus sachant que c'est un vol de nuit et que l'arrivée est nuageuse. Que commenter si ce n'est que ce vol est à l'image de SQ, de grande qualité ! Bref, tous tes vols me donnent terriblement envie de réserver mon futur voyage dans ton pays ! A bientôt pour le retour :-) et bonne rentrée :-P !

  • Comment 86206 by
    Flysim 517 Commentaires

    Merci Kristof pour ce FR !

    SIN il n'y a rien à redire c'est vraiment le summum des aéroports. Dommage pour le salon cependant.
    Les wrap au menu cela me fait plus penser à QR qu'autre chose, d'ailleurs l'idée de ceux-ci que l'on retrouve maintenant de plus en plus est assez discutable...
    Aussi tu as eu SWB, pas de chance puisuqe c'est le deuxième 77W livré à SQ, c'est un peu comme si tu avais loggé GSQB chez code-barre. Je plaisante bien entendu, enfin c'est du registration geeking quoi. ^^

    +1 pour les photos de la cabine à l'embarquement avec les SQ Girls.
    +? pour ce sixty hours trip. Toutes mes félicitations.

  • Comment 86207 by
    Flysim 517 Commentaires

    Merci Kristof pour ce FR !

    SIN il n'y a rien à redire c'est vraiment le summum des aéroports. Dommage pour le salon cependant.
    Les wrap au menu cela me fait plus penser à QR qu'autre chose, d'ailleurs l'idée de ceux-ci que l'on retrouve maintenant de plus en plus est assez discutable...
    Aussi tu as eu SWB, pas de chance puisque c'est le deuxième 77W livré à SQ, c'est un peu comme si tu avais loggé GSQB chez code-barre. Je plaisante bien entendu, enfin c'est du registration geeking quoi. ^^

    +1 pour les photos de la cabine à l'embarquement avec les SQ Girls.
    +? pour ce sixty hours trip. Toutes mes félicitations.

  • Comment 86437 by
    A380B77W 4302 Commentaires

    Encore du grand FR ;) MERCI !

    J'ai hate de voir le prochain quizz FR ^^

    Bien sur que j'approuve les vols en 77W !! Une faute de frappe sur la photo de ton 77W à NRT, tu a écrit 9W au lieu de 9V :)

    Superbe cabine avec ces beaux sièges et IFE géants (idem que sur 380) :D !!

    Plateau repas très complet et toujours de qualité chez SQ, MIAM ^^

  • Comment 87491 by
    offcm 957 Commentaires

    merci Kristof pour ce fr, je te trouve tres dure avec le salon mais l'absence de toilette est inacceptable.
    bon point pour la prise et le cartering éco.
    par contre le douanier a du apprécier ton point d'embarquement sur ta feuille de douane :)

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