Avis du vol Air France Paris New York en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF012
Classe Economique
Siege 43A
Temps de vol 08:00
Décollage 12 Jul 13, 10:35
Arrivée à 12 Jul 13, 12:35
AF   #47 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4392 avis
Aplane
Par 9030
Publié le 29 août 2013
Bonjour à tous!

Introduction :

Après quelques mois d'absence sur le site, mais aussi dans les airs…c'est donc avec impatience que j'attendais mes vacances d'été pour partir et revoler. Cet été ne déroge pas à ma règle : direction les USA. Mes 5 premiers jours vont se dérouler avec un groupe de français sur la côte Est des USA (New York + Boston) pour ensuite partir seul vers d'autres destinations, pour l'instant secrète! (il faut bien un peu de suspense non?). Pour atteindre New York, rien de bien original : un vol CDG-JFK avec AF…et encore si j'avais eu le choix du vol vous auriez eu droit au traditionnel AF006.
Voici donc le début de ce routing (avec la ville mystère!) de 18000km :

    To the Big Apple :
  • Paris Charles De Gaulle - New York John Fitzgerald Kennedy, Air France, Boeing 777-300ER, Classe économique : vous y êtes!
  • Escale dans l'état aux 10,000 lacs :
  • Boston Logan Int'l - Minneapolis St Paul Int'l, Delta Airlines, Boeing 757-200, Classe économique : Par ici !!
  • To the live music capital of the world :
  • Minneapolis St Paul Int'l - Kansas City Int'l - Dallas Love Field, Southwest Airlines, Boeing 737-700 : Par ici !!
  • Dallas Love Field - Austin Bergstorm Int'l, Southwest Airlines, Boeing 737-700 : Par ici !!
  • The end :
  • Austin Bergstorm Int'l - Atlanta Hartsfield Jackson, Delta Airlines, Boeing 757-200, Classe économique : Par ici !!
  • Atlanta Hartsfield Jackson - Paris Charles De Gaulle, Air France, Boeing 777-200ER, Classe Affaire : Par ici !!
Le Vol :

Le vol AF012 est le deuxième vol vers JFK de la journée et il décolle à 10h35. Je devais être avec mon groupe à 7h30 au terminal 2E, c'est donc au lever du soleil que je quitte ma campagne parisienne, juste après avoir eu les résultats de mes Epreuves Anticipés du Bac (je partais heureux et rassuré comme tout c’est bien déroulé !)

photo WP_20130712_001

Et à 7h nous arrivons donc à CDG, en avance! Comme l'ont déjà fait remarquer plusieurs membres il me semble, la nouvelle dépose minute du 2E est une catastrophe et bloque tout l'accès au terminal.

photo WP_20130712_006-f

Une des tours de CDG

photo WP_20130712_005

L'accès au parking 2E/2F est coincé entre le 2E et un bloc de béton…il ne faut pas le louper! Heureusement mon père est un habitué des lieux. En descendant au parking, sur la droite un A320 d'AF et derrière un 77W que je vous conseille de vous souvenir…

photo WP_20130712_007

Puis une fois garé c'est parti pour la bataille des ascenseurs : à chaque fois que je viens ici ça me le fait, impossible d'avoir un ascenseur vide (ou du moins avec de la place). Habituellement je prends les escaliers, mais ayant eu un accident mon dos reste fragile.

photo WP_20130712_008

Après 15 minutes nous demandons un ascenseur pour descendre et non pour monter et…bingo! Nous descendons au -3 mais remontons directement après pour arriver au niveau départ (voilà la technique pour ceux qui ont aussi eu des problèmes…)
Pas grand monde ce matin de si bonne heure…

photo WP_20130712_009

Je retrouve mon groupe et filons à l'enregistrement groupe à l'autre bout du terminal. Ma valise est rapidement enregistré et la personne qui m'enregistre est très agréable… Je demande d'être à côté d'un ami. Elle essaye plusieurs solutions mais malheureusement l'avion est plein (je m'en doutais). Enfin merci d'avoir essayé!

photo WP_20130712_010-f


Puis, comme d'habitude les policiers aux frontières dorment profondément : pas un mot. Et en plus ils sont d'une lenteur…tout est bloqué! Après facilement 30 minutes, j'accède enfin en zone d'embarquement. Mon vol partant de la porte K30…je me dirige vers la jetée directement. Snif, pas de S4 (je vais rejoindre le club de ceux qui n'y vont jamais), et pas beaucoup de spotting possible…

photo P1080759-flou

La porte K30 est situé à l'extrémité gauche, cela ne vous rappelle pas celle d'un 77W vu plus tôt…? Et effectivement c'est bien lui : F-GSQV qui a effectué son premier vol le 18/05/2007. Malheureusement je n’ai aucune photo de lui en entier… Il est arrivé ce matin de Hong Kong.

photo P1080755

Je fais un petit tour rapide avant que l'embarquement commence, prévu à l'heure pour le moment:

photo P1080761

À droite un Boeing 767-300 de Delta se prépare à partir pour Salt Lake City, et en face le S3

photo P1080758photo P1080756

Je ne m'attarde pas plus longtemps car l'embarquement commence parfaitement à l'heure. Les priorités sont parfaitement respectées…et bien ça commence bien! Au moment de présenter ma carte d'embarquement on me souhaite un excellent vol. À 10h j'accède donc à la passerelle :

photo P1080762photo P1080764


Ce n'est rien aujourd'hui ce vol pour les deux GE-90 de notre 77W :

photo P1080765

Les derniers préparatifs se font dans le cockpit : 2PNTs

photo P1080763

J'entre donc dans la cabine et j'ai un accueil plutôt froid…dommage car jusque là tout allait bien. Je traverse la deuxième cabine de la classe Affaires (NEV3), puis les 3 rangs de la Premium Economique puis je fonce vers le fond de l'avion : 45B. Là je suis accueilli par Anne-Marie qui va s'occuper de nous pendant le vol et elle se présente d'elle même à tous les passagers. Ça change des PNCs de devant : comme quoi voyager au fond de l'avion peut avoir du bon… Elle me demande si je veux bien changer avec le 43A : un couloir contre un hublot…choix difficile car pouvoir allonger mon mètre 93 dans le couloir est toujours agréable. Mais pour mon devoir de FRiste un hublot est mieux, et puis cela permettra à la personne en 43A de ne pas être séparée de son compagnon de voyage. Me voici donc deux rangs devant à un hublot :

(photo prise au débarquement)

photo WP_20130712_032

Le siège fatigue déjà…

photo WP_20130712_030

Voyons le pitch, c'est ma première en 777 d'AF… Et bien ce n'était pas une légende : c'est serré, et pas large du tout! (d'accord, je n'ai pas qu'à faire 1m93! :P )

photo P1080771

Voyons la vue depuis mon siège :

photo P1080769

Un A321 à la mise en route :

photo P1080773

Une série de baby Air France :

photo P1080767


Puis le commandant prend la parole, et notre captain aujourd'hui est assez connu. On peut le voir sur les vidéos AF. mesdames messieurs mon nom est Éric Bernard et je suis votre commandant aujourd'hui. Je vous souhaite la bienvenue à bord de ce Boeing triple 7 d'Air France à destination de New York. Aujourd'hui notre temps de vol pour rejoindre JFK sera relativement court avec 7h de vol seulement et donc une arrivée prévue en avance. Les pleins sont toujours en court et je vous demande donc de ne pas vous attacher pour le moment

L'embarquement continue toujours…et notre hôtesse accueille les gens au fond comme il se le doit, digne d'une classe Affaires!

photo P1080770


À 10h30 pile le commandant reprend la parole l'embarquement est maintenant terminé et nous attendons l'autorisation de pushback. La météo à New York est nuageuse avec cependant une température agréable de 33 degrés. Pour information nous sommes attendus à New York vers 11h35, je vous confirmerai cela après le décollage. Pour le moment Je vous souhaite un agréable vol.

Dehors, un autre 777-300ER se balade

photo P1080775

A 10h36 nous commencons à bouger. Malheureusement nous nous préparons pour un décollage piste 9R…c'est parti pour le tour de CDG!

photo P1080777

Un A330-200 de Middle East (retenez le pour plus tard, beaucoup plus tard!) :

photo P1080778

Puis un autre A330-200 d'AF cette fois ci (F-GZCJ, exactement celui que j'avais eu pour mon CDG-ORD l'été dernier)

photo P1080779

Puis une fois au T1 il y a quelques bêtes intéressantes!

L'A380 de Malaysian au loin : (j'adore cette livré pour les 388!)

photo P1080782

Puis celui de SQ (déjà plus habitué aux lieux)

photo P1080783

Ensuite le vol pour Doha :

photo P1080784

Et enfin le 77W d'Eva Air et derrière le mérou de Thaï :

photo P1080785

PNCs préparez vous pour le décollage. Et pourtant l'hôtesse désagréable qui m'avait accueilli reste debout à rigoler avec une collègue. Forcément quand notre bon vieux captain à mis les GE-90 à fond, elle est presque tomber par terre devant toute la cabine arrière : merci l'image de sérieux!

photo P1080786photo P1080787

Puis on effectue le demi-tour…non je ne vais pas en Asie aujourd'hui :P

photo P1080788

Petit aperçu de CDG :

photo P1080790photo P1080792photo P1080793

Bye Paris! See you next month!

photo P1080795

Notre route aujourd'hui : (désolé pour le reflet et pour la taille de l'écran…enfin pour ce dernier point adressez vous à Air France, héhéhé ;) )

photo P1080798

Distribution des casques, nouveaux depuis l'année dernière. Meme si à première vue ils sont agréable…je les ai trouvé mauvais : aucune isolation, dur pour les oreilles et son mauvais, dommage. Enfin il tient dejà mieux sur la tête que les anciens petit écouteurs qu'on avait avant…

photo P1080800

Mesdames Messieurs, votre commandant de nouveau. Nous venons maintenant de mettre cap sur JFK avec une arrivée finalement prévue à 12h10, toujours en avance donc. Je vous tiendrai au courant de la suite du vol
J'aime les capitaines qui parlent comme ça, c'est toujours agréable. Je tacherai de m'en rappeler si un jour mon rêve se réalise!

photo P1080802photo P1080803

Assez bizarrement le service mets du temps à venir, les menus sont distribués avec l'apéritif à 13h45 heure française : depuis mon petit déjeuner à 5h je commençais à avoir sacrément faim!

photo P1080804

Voyons voyons…

photo P1080805

Rien ne m'inspire vraiment, mais ayant peur de casser mes couverts je suis partis pour le risotto :

photo P1080811

Entrée : bien meilleure que celle que j'avais eu l'année dernière. Enfin il semble que j'ai été puni : seulement la moitié de l'assiette est rempli…
Plat : Même si la présentation ne donne pas forcément l'appétit…c'était bon. Pas de la grande cuisine certes, mais pour de l'éco c'était bon. (bon je ne suis pas non plus difficile il est vrai)
Pain : Il était bon, distribué à part dans une corbeille et il était légèrement réchauffé. Mieux que le pain dans le fameux sachet plastique…
L'éternel Camembert : RAS
La pomme : infecte! J'avais l'impression de manger une pomme qui arrivait directement d'une dinette pour les petits enfants…
Tarte au citron : 10x trop sucré, ma bouteille d'eau y est passé pour enlever ce gout sucré et chimique.

Après le repas, je commence à sentir l'armature en métal qui rentre dans mes vertèbres : direction le galley arrière pour se dégourdir les jambes. Le bar y est dressé :

photo WP_20130712_017

Puis l'hôtesse fort désagréable qui a failli faire un vol plané au décollage me demande séchement qu'es ce que vous faites ici? J'avais le choix entre réponse : il faut une carte spéciale pour rester 5 minutes ici? Une autorisation du PDG?…mais je suis resté sur je ne peux pas tenir dans ses sièges et elle part en soufflant…no comment. Anne-Marie arrive tout de suite pour s'excuser du comportement de sa collègue. Elle entame par la suite la discussion rapidement et est rejoint pas son autre collègue qui s'occupe aussi de notre rangée. Vraiment deux hôtesses très agréable et qui auraient largement leur place en Affaires!
Puis voulant faire un FR complet, je me lance dans les pénombres des WC. Cela peut paraitre une simple formalité pour beaucoup d'entre vous mais après être resté coincé une fois pendant 30 minutes sur un ATL-CDG en pleine nuit (j'avais finit par employé la force! Pauvre porte…) c'est presque une épreuve.

La propreté est moyenne (papier au sol) :

photo WP_20130712_015photo WP_20130712_016

Il faut noter qu'après avoir pris ses photos l'hôtesse (toujours la même qui travaille ici!) a tout nettoyé

Il est ensuite temps de retourner à mon siège et…malheur la personne de devant a abaissé son siège. Bah oui normalement quand je suis casé, je bloque le siège de devant en position haute pour préserver mon maigre espace vitale (aaaaannnnnn c'est pas bien!). C'est donc toute une épreuve pour m'insérer dans ce trou à rats…et voilà le résultat :

photo WP_20130712_028

Et encore il y a une autre barre de métal (oui, encore une! Vous suivez?) qui me rentre dans les genoux. On va donc essayer de regarder le film Les Profs dans cette position et sur ce timbre poste… (pas de photos, mais tout le monde connait!)
Pendant ce temps le paysage défile…et aujourd’hui il n'y a pas trop de nuages au dessus de l'Atlantique :

photo P1080806

THE winglet :P :

photo P1080809

Mon film est maintenant fini et que faire? Aucun film ne me plait vraiment… Alors j’observe 4 PNCs entrain de réparer un coffre à bagage avec un couteau et une fourchette! Mais comme ils ont renoncé, je n'ai plus qu'à regarder le paysage :

photo P1080812photo P1080813

On a effectué beaucoup de virage à haute altitude ce qui n'est pas très courant…
Pour finalement arrivé à…Sydney! WHAT?? :O

photo WP_20130712_025

Petite anecdote : en plein hiver il y a déjà quelques années, de jeunes mariés étaient partie en voyage de noce à SYndey. Ils voulaient surement profiter du soleil d'été Australien… Mais lors de la réservation de leurs billets d'avion ils ont pris des billets pour Sydney au Canada. Aller en Australie avec Air Canada? Tout va bien!

Mais à partir de ce moment du FR les trois quarts d'entre vous sont là devant leurs écrans : bon il nous raconte des histoires, nous on veut voir la seconde collation avec le superbe sandwich!
Vous le voulez?? Le voici!!

photo P1080816

Aucun changement depuis l'année dernière hormis l'Actimel bouillant remplacé pour un fromage blanc : le seul bon point de cette collation. J'ai demandé à notre hôtesse à quoi était ce sandwich. Elle m'a répondu au jambon et surement en voyant ma tête a rajouté de suite : enfin, il est censé être au jambon! avec un petit sourire.

Mesdames Messieurs, j'espère que vous avez passé un agréable vol. Nous approchons de l’aéroport de JFK et nous devrions commencé notre descente dans 15 minutes. Je vous confirme une arrivée à 12h ainsi qu'une météo nuageuse et avec des averses
Bah mince alors…moi qui viens ici pour voir le soleil ça commence mal!

Avant le début de la descente réflexe de FRiste :

photo P1080814photo P1080815

Puis mon BP :

photo WP_20130712_013-f

Et effectivement la descente commence 15 minutes plus tard :

photo P1080818

Vous avez remarqué? Pas de relfet!
Et oui…merci aux nuages :

photo P1080817photo P1080819

Pffff…mais ça va se finir quand?

photo P1080821photo P1080822photo P1080823

JFK approche…d'ailleurs un Boeing 767-300 d'American se prépare à partir :

photo P1080824

Final, ça tanguait énormément! Jusque là je m'imaginais à un atterrissage rude…

photo P1080825

Et pourtant non, un parfait Kiss Landing! Congratulations!

photo P1080827

Mesdames messieurs votre commandant encore une fois, nous venons de nous poser à JFK. Il est 12h01 heure locale et la température est de 34° C. En raison de notre avance, nous allons être obligé d'attendre que notre porte soit libre, je vous annonce donc un roulage long malheureusement (on pouvait sentir son agacement dans sa voie).

Juste derrière nous se pose un A330 en provenance de Moscou :

photo P1080828

Et c'est parti pour du spotting :

A320 JetBlue - E-190 JetBlue - A320 JetBlue

photo P1080830

Puis un Boeing 757-200 d'United :

photo P1080831

Un British bien seul dans son coin… (B744) :

photo P1080832

Un 777-300ER d'ANA se prépare à repartir :

photo P1080834

Idem pour ce B757-200 d'American :

photo P1080835

Aller aller, en rang tout le monde! ERJ145 American Eagle - Boeing 738 American (très réussie les nouvelles couleures!) - B752 American

photo P1080837

Un 77W JAL aux couleurs de OneWorld qui est sur le point de partir pour Tokyo :

photo P1080838

Spécial pour lagentsecret :

photo P1080839

A330 de Brussels Airlines :

photo P1080843

Et…on s'arrête devant le mérou de Korean :

photo P1080845

Il est alors 12h25 et nos braves GE-90 s'arrêtent…
A 12h35 nous sommes tractés vers notre porte, juste à côté du mérou :

photo P1080848

Y en a qui pense que personne ne les surveille à discuter tranquillement, au travail! :

photo P1080846

12h50 nous sortons de l'avion. A 13h j'arrive à l'immigration et mon mauvais pré-sentiment se confirme…tout est archi plein! Je finirai par arriver au bout de la queue à 15h50. Et oui c'est le prix d'une séance de spotting sur le tarmac de JFK : ils ont fait passé 4-5 avions devant nous!
Pour alors ma valise est déjà arrivé depuis bien longtemps. Mais après ça, je pensais que j'allais passer le poste de police/douane rapidement : et bah non! Encore une file immense!

C'est finalement à 16h30 que je sors dehors avec une vue sur notre avion rejoint par un allemand et un ami de SkyTeam :

photo P1080853


Et voilà me voici aux USA pour maintenant 5 semaines! Les vacances peuvent commencer!

J'espère que vous avez tenu le coup avec ce long FR! Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite des aventures!
Afficher la suite

Verdict

Air France

5.4/10
Cabine0.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration7.5

Paris - CDG

4.1/10
Fluidité4.0
Accès1.0
Services5.0
Propreté6.5

New York - JFK

4.9/10
Fluidité1.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.5

Conclusion

NOTES DE LA COMPAGNIE :

- Confort : Un 0 de rage? Non du tout car je savais qu'en classe économique je n'aurai pas de grandes surprises. Mais là je considère que même étant grand je devrai pourvoir rentrer un minimum dans le siège : chose qui m'était impossible. Je ne parle pas du mauvais rembourrage du siège et du timbre poste qui fait office de TV. Et enfin, pour tout achever l'état de la cabine était vraiment mauvais...
- Équipage : dur dur, vu la réaction de cette PNC. Mais elle ne s'occupait pas de moi pour le vol alors faisons honneurs aux deux hôtesses qui ont fait un admirable travail! (-1 pour cette PNC). Et bravo à Mr Bernard pour ses interventions orales!
- Repas : C'était bon dans l'ensemble hormis la pomme (-0.5), le dessert (-0.5) et le sandwich (-1) et mon entrée rempli à moitié (-0.5)
- Divertissement : 5 pour un timbre poste et un mauvais me semble pas mal. Surtout que AF m'avait habitué à mieux niveau nombre de films!
- Ponctualité : Rien à dire. Parti à l'heure et posé avec 34 minutes d'avance.

Aéroport Paris Charles De Gaulle :

- Fluidité des contrôles : Les policiers qui dormaient et le passage de la sécurité long alors qu'il n'y avait pas grand monde...
- Accès et Parking : Embouteillages dès l'entrée de CDG, accès au parking pas évidente à trouver (je pourrai même rajouter rampe d'accès au parking très étroite!), gestion des ascenseurs catastrophique...
- Services et animations : A quand la Wifi gratuite illimité? Parce que 15 minutes c'est un peu juste...
- Propreté générale : c'était mieux que d'habitude!

Aéroport JFK de New York :

- Fluidité des contrôles : Arrivé à l'immigration à 13h et sorti de l’aéroport à 16h30 : cela ne peut être une bonne note. Un point pour l'agent de l'immigration sympathique!
Pour le reste ce n'est pas évident à noter dans le sens que mon groupe a eu un bus charter, que lors de l'arrivée je n'ai pas pu réellement voir leurs services. Ce sera donc la moyenne pour ne pas fausser la note. Pour la propreté générale rien à dire mais je trouve que l'absence de la clim dans la salle d'immigration est vraiment une mauvaise idée (pourtant les USA c'est le pays de la clim!)... il régnait une odeur de fauve! Alors -3 pour ce dernier point car c'est vraiment inconfortable.

Merci si vous avez eu le courage de lire en plus la conclusion!
A bientôt pour la suite de ce voyage vers la ville mystère...j'espère que quelqu’un va trouver!

Informations sur la ligne Paris (CDG) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 116 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 19 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

  • Comment 85809 by
    biaman94 520 Commentaires

    Merci pour ce FR ! :)
    Haha l'ascenseur du 2E on l'a tous déjà prit une fois x)
    Ce n'est pas 2 PNCs dans le cockpit mais 2 PNTs attention :p
    Ce bon vieux Eric Bernard, pilote communiquant d'Air France pour ceux qui ne le connaissent pas ! J'aime bien aussi quand les pilotes prennent souvent la parole.
    Catering correct.
    Kiss landing bien sur, avec lui on s'attend au mieux je pense.
    Dure toute l'attente pour sortir de l'aéroport d'autant plus qu'on doit être crevé ! :(

    A +

  • Comment 85810 by
    olympic 7 Commentaires

    FR très agréable à lire. Merci !

    Pour la destination suivante, je dirais Minneapolis-St Paul !

  • Comment 85817 by
    momolemomo GOLD 6354 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Sympa d'avoir un equipage comme celui-ci (si on enlève la grincheuse). Je suis pas totalement d'accord qu'ils auraient leur place en classe affaire.
    La suite, je dirais MSP ;)

  • Comment 85836 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR. Pour qu'un PNC s'excuse du comportement de sa collègue, c'est que cette dernière doit avoir un sérieux problème d'envie et de motivation.
    Visiblement vous avez souffert de la réduction des effectifs de la TSA, c'est rageant malgré le fait qu'on ne puisse rien y faire.
    A bientôt pour la suite alors ;)

    • Comment 280743 by
      Aplane AUTEUR 278 Commentaires

      Effectivement c'est très rageant...surtout que j'avais lu un article comme quoi JFK est l'aéroport américain où on attend le plus à l’immigration! Il faudrait le prendre en compte...je n'ose imaginer le bazar quand 2 ou 3 A380 arrivent en même temps! Heureusement que je n'avais pas une correspondance!

  • Comment 85839 by
    Leadership TEAM GOLD 4742 Commentaires

    Merci pour ce FR parfaitement complet, catering OK et j'imagine le confort pour vous :(

    Je trouve les notes pour JFK bien sympa, l'attente est juste innaceptable et j'aurais mis 0 partout ou presque.

    • Comment 280744 by
      Aplane AUTEUR 278 Commentaires

      Merci! Effectivement soit mes notes ont été modifié lors de la publication ou soit je ne me rappelle plus trop de ce que j'ai fais (ce qui est le plus probable!). Les notes ont donc été réajusté :)

  • Comment 85840 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Au vu des deux seules photos du pitch, on peut sentir que ce vol a été une vraie torture.

    Trois heures pour sortir de l'aéroport!!!!!!!!!!!!!
    Merci Barack.

  • Comment 85852 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8231 Commentaires

    Merci pour ce Fr qui souffle le chaud ( Les PNC de la classe eco , le commandant de bord , les repas ) et le froid (l'hôtesse foldingue désagréable qui mérite un rapport car si plusieurs passagers le font sur plusieurs vols elle en prendra pour son grade ! les sièges de torture) . Très belles photos ( et nombreuses) de spotting

  • Comment 85918 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !
    Moi aussi je dirais MSP pour la prochaine destination ;-)

  • Comment 85987 by
    rsman 402 Commentaires

    Merci pour ce FR. Nouveaux menus eco chez AF?

  • Comment 86018 by
    Airbubus 766 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 86046 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    A CDG comme à Orly : prenez le PARAFE !!! ;-)

    Je compatis pour votre inconfort.

    L'hôtesse aussi aimable qu'une porte de prison était bien la CDB je suppose ? ^^

    Les aéroports américains à l'arrivée : pourquoi des contrôles aussi longs !! Les comptoirs pour le contrôles n'étaient pas tous ouverts ?

    • Comment 280902 by
      Alex Portation 783 Commentaires

      Pour utiliser PARAFE, l'inscription préalable est pour ceux et celles qui n'ont pas de passeport biométrique. Vu que vous en possédez un, vous pouvez y accéder sans avoir à vous inscrire.
      Je n'ai pas encore eu l'occasion de voyager avec Delta, mais d'après les FR de certain(e)s, la cabine Eco Comfort est très bonne.

      Me voila éclairé sur les longues minutes d'attente pour se faire contrôler. Merci pour votre information :-)

    • Comment 280966 by
      Aplane AUTEUR 278 Commentaires

      Merci pour cette information! A tester lors de mon prochain voyage donc! L'avantage de l'Eco Comfort c'est le legroom supplémentaire pour pas très très cher :)

    • Comment 280779 by
      Aplane AUTEUR 278 Commentaires

      J'hésite toujours pour PARAFE! Faut-il s'inscrire même si on a un passeport biométrique? (j'ai entendu dire qu'on pouvait y aller sans inscription...vrai?) Merci pour votre compassion, il va falloir que je m'y habitue... c'est pour ça que j'adore la classe éco confort de DL : rien que pour le legroom. Non tous les comptoirs n'étaient pas tous ouvert du fait de la réduction du nombre d'agent. Le contrôle en lui même ne me dérange pas car après on est tranquille, il faut juste du personnel pour le faire!

  • Comment 86408 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce beau FR très complet !!

    Superbes vues sur le GSQV à CDG !!

    Faut être bête pour rester debout quand deux GE90-115B se mettent à pousser 52000 kg chacun XD

    Ouuuullllllieuu !! La photo du pitch me fait mal au yeux (et aux jambes ^^) Je suis content de ne faire que 1,82 m ^^

    Wing view magnifique <3

    4h pour sortir de JFK, sérieux c'est abusé >_< !!

    Kiss Landing à JFK, forcément, le 77W n'est pas un gros pachyderme à deux ponts et 4 sèches-cheveux XD

Connectez-vous pour poster un commentaire.