Bonjour à tous. Je suis heureux de vous présenter le tout dernier vol de mon périple en Chine et au Japon lors de l'été 2012, je vous récapitule les étapes de mon voyage: 1) Paris CDG-Pékin capital, Air France AF382, 23H20-15H05(heures locales), B777-300ER, 9H45 (voir ici) 2) Pékin capital-Kunming Changshui, China Eastern Airlines MU5702, 11H55-14H50, B737-800, 2h50 (voir ici) 3) Kunming Changshui-Osaka Kansai via Shanghai Pu Dong, China Eastern Airlines MU747, 7H30-10H05/12H30-15h30 (heures locales), B737-800, 2h00 (voir ici) 4) Osaka Kansai-Shanghai Pu Dong, China Eastern Airlines MU748, 16H50-18H46 (heures locales), B737-800, 2h55min (voir ici) 5) Shanghai Pu Dong-Paris CDG, China Eastern Airlines MU569, 12H30-19H17 (heures locales), A330-200, 12H45min (ce fr)
Arrivé en taxi à l’aéroport vers 9H30 pour mon vol de 12H30, je vous donne une petite idée du monde qu’il y avait (pas pire que CDG au départ mais quand-même!)
La file d'attente avance régulièrement et nous progressons vers le comptoir.
Enfin nous y sommes et nous essayons d'apitoyer le personnel avec ma très grande taille pour un placement idéal en cabine Economique. Le résultat de la loterie est 61A. Je me rappelle vaguement que la numérotation China Eastern est parfois surprenante et j'ai espoir de ne pas être au fond de la cabine. Suspens…
Après avoir donc enregistré les bagages, je passe l’immigration et les contrôles de sécurité très rapidement avec des passagers de toutes destinations (Macao, Etats Unis, etc…). Reste donc maintenant à arpenter la longue allée centrale, par la droite puis par la gauche, parmi les Tang Pax (lol) sans oublier un petit tour aux Duty Free.
Le spotting s'annonce sportif à cause de l'éloignement des baies, des reflets en tout genre et des carreaux sales.
Mais grâce à mon maxi zoom de mon compact, en essayant de se placer en dehors des zones trop éclairés, et en s'accroupissant par endroit… on peut arriver à faire quelque chose de regardable avec ces contraintes. Donc quelques photos extraites parmi les dizaines prises pendant l'attente avant l'embarquement.
Un China Eastern, un:
Les frères China Eastern:
Le Swiss matinale pour Zurich que j'ai pris il y a quelques années:
Garuda au roulage.
A340 en livré Skyteam
Pas grand monde pour le moment pour notre vol de 12H30:
Mais notre avion est déjà là, lui aussi en livré Skyteam mais avec deux moteurs en moins:
Il est maintenant 12H30, grande foule à la porte avec les partants pour Londres et Paris. Des annonces criardes avec un débit de mitrailleuse nous rappellent plusieurs fois nos portes d’embarquement respectives et les files d'attente associées.
L'avion pour Londres part cinq minutes après nous et semble autant rempli que le notre. Nous descendons en premier pour rejoindre la passerelle et sommes accueillis par un équipage neutre à la porte de la cabine.
Donc, 61A ? Bonne pioche, à coté de la porte de secours, et donc de la place pour mes grandes jambes.
A peine installé, un membre de l'équipage vient me remettre de la lecture après s'être assuré que je comprenais ma responsabilité en étant installé à cet emplacement stratégique. Je parcours consciencieusement la notice d'information.
L'embarquement se poursuit, la cabine est pleine, on nous annonce un retard pour le départ en raison du trafic. Je ne peux pas voir si la perfide Albion repousse avant nous mais finalement nous repoussons à 13h.
Un peu de lecture pendant la montée. Il va falloir un jour tester la position allongée et comparer avec AF. Cela semble plat mais dur.
Le repas est servi après 1 heure, rien de spécial, du chinois standardisé, correct sans plus.
Passons maintenant à l'IFE. Celui-ci est remarquable pour de l'économique. Grand écran de bonne résolution, lumineux.
Interface bilingue chinois / anglais:
Le catalogue de film est assez important, mais un seul film en Français.
La télécommande reste classique mais je ne l'utiliserai pas, toutes les fonctions étant pilotables depuis l'écran tactile… sauf les jeux.
Après un premier film, petit coups d’œil à l'extérieur.
Puis consultation de l'IFE sur notre progression dont l'interface est particulièrement séduisante.
Je m’endors pendant quelques heures sur mon siège finalement assez dur puis je me réveille pour le diner, deux heures avant notre arrivée à Paris. Plateau moins bon que le précédent, en particulier le bloc de riz modèle parpaing.
Nous descendons puis atterrissons à CDG à 19h15, donc finalement pas de retard (je suis surveillé attentivement par mon vis à vis donc pas de photos). Débarquement et il est temps de dire au revoir à notre cher Skyteam China Eastern
Nous passons l’immigration à la vitesse normale à Roissy à cette heure (donc très très lentement) puis nous rentrons à la maison.
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Verdict
China Eastern
7.4/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration6.0
Shanghai - PVG
7.0/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté7.0
Paris - CDG
6.1/10
Fluidité3.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Pour résumer, un vol normal, de qualité China Eastern donc standard chinois(repas, taille siège...) mais dans un appareil récent avec un IFE réactif et un bon contenu pour patienter durant ce long vol. Je mets à part le siège adapté à ma morphologie, qui n'est pas encore vendu comme une option.
Ce FR termine avec 10 mois de retard notre circuit été 2012... Des photos en attente pour les voyages 2012/2013 mais des vols maintes fois reportés sur FR, et la flemme aidant... Un jour peut-être pour les longues soirées d'hiver...
En revanche, il va falloir se mettre au travail pour le circuit été 2013. A bientôt
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PVG à l'air d'être un aéroport assez agréable et assez beau. Les cabines LC toute neuve de China Eastern forment un énorme contraste avec la livrée qui fait un peu vieux. Merci pour ce FR :)
Finalement un vol rassurant sur MU (comme l avait reporté marathon) qui n'a pas toujours la meilleur des réputations. Il apparaît que les avions récents sont plutôt sur les lignes européennes et que finalement MU peut proposer un bon produit sur les LC. Vol que j effectuerais dans 1 mois. Merci pour ce fr
Bravo pour votre dévouement sur le SPOTING. Aéroport de SHANGAI visuellement bien agréable. Prestation correcte pour de l'ECO avec un plus sur l'IFE. Pas TOP le riz version BTP à l'arrivée. Dommage qu'il n'y est qu'un seul film en Français. Au global un vol correct sans être extraordinaire. Merci pour ce FR!
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173 avis
9 Commentaires
Les cabines LC toute neuve de China Eastern forment un énorme contraste avec la livrée qui fait un peu vieux.
Merci pour ce FR :)
J'effectue ce vol bientôt :)
Finalement un vol rassurant sur MU (comme l avait reporté marathon) qui n'a pas toujours la meilleur des réputations. Il apparaît que les avions récents sont plutôt sur les lignes européennes et que finalement MU peut proposer un bon produit sur les LC.
Vol que j effectuerais dans 1 mois.
Merci pour ce fr
Aéroport de SHANGAI visuellement bien agréable.
Prestation correcte pour de l'ECO avec un plus sur l'IFE.
Pas TOP le riz version BTP à l'arrivée.
Dommage qu'il n'y est qu'un seul film en Français.
Au global un vol correct sans être extraordinaire.
Merci pour ce FR!
Je trouve l'aéroport très agréable ,
Jolies photos du spoting ,
La prestation à l'air très moyen , par contre un vrai plus cet IFE en éco,
À bientôt
Un reportage agréable à lire.
Vous avez eu la chance de disposer d'un siège avec un espace entre les jambes comme dirait Icare infini, ce qui change considérablement le ressenti.
IFE sympa mais catering qui ne donne pas envie.
Un produit intéressant à condition qu'il soit très bon marché.
Merci pour ce partage.
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