INTRODUCTION
Bonjour à toutes et tous.
Le pré-acheminement nous avait permis de passer un très agréable week-end dans la capitale Tunisienne et en plus il nous permet cet aller-retour vers Dubaï à des conditions tarifaires plus qu'avantageuses.
Ce vol retour est l'occasion pour moi de tester le réaménagement de la cabine de l'A330-200 AF et son nouveau siège de Stelia Aerospace pour les connaisseurs.
Nous avions voulu éviter le red-eye que proposent AF ou KLM et que nous connaissons bien en prenant ce vol AF0659 proposé à l'horaire de 8H10.
Manque de chance quelques jours après notre réservation l'horaire de décollage est avancé à 6H40 !
Je proposerai comme bonus de vous faire découvrir l'unique musée d'aviation des émirats situé dans l'émirat de Sharjah.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4AF0659- Affaires- Dubai- Paris-Airbus A330-200
- 5AF1184- Affaires- Paris-Tunis-Airbus A319
Salon Skyteam de dubai
Nous quittons donc l’hôtel à 4h15 du matin ,j’ai voulu prendre une petite marge de sécurité car le passage de la PAF de DXB est parfois très laborieux.
L’avantage du Park-Hyatt est sa proximité avec les terminaux et il nous faudra à peine 10 minutes pour arriver au terminal 1.
Pas de passage par le comptoir SkyPriority qui se trouve à l’extrême droite de l’entrée du terminal n’ayant toujours pas de bagages à enregistrer !…
Et par chance le passage PAF/PIF puis le trajet en monorail sera très rapide:un record car l'ensemble sera effectué en à peine 20 minutes !
On ne s’attarde pas au duty-free car ce gain de temps nous autorise un passage au salon SkyTeam pour un petit-déjeuner.
De toute façon la porte d'embarquement n'est pas encore affichée.
L'entrée du salon est bloquée par un sapin de Noël !on y accède par une porte dérobée à gauche :l’accueil est agréable.
Ce salon est également bien connu sur le site mais à potron-minet il est plutôt très agréable et calme car il n'y a personne ce qui change par rapport à nos précédents passages comme par ex ici :https://flight-report.com/fr/report/29621/KLM-KL0428-Dubai-DXB-Amsterdam-AMS
Quand je vous disais que c'est très calme !
Son design est toujours aussi sympa comme ici le côté bar:
mais l’offre liquide n’est pas terrible et il y a belle lurette que le champagne a disparu.
Mais pour l’heure c’est la machine à café qui m’intéresse
L'offre solide:
Et voici ma sélection:
La une du jour car le Wifi est correct:
Passage par les toilettes qui sont propres
Puis il est temps de se diriger vers la porte D18.
D’ailleurs l’embarquement a déjà débuté avec respect des priorités.
Je ne peux que prendre ce mauvais cliché de notre Airbus qui est immatriculé :F-GZCF.
cabine rétrofitée de L'Airbus A330-200 AF ET VOL.
La porte avant est dédiée aux Paxs J et nous sommes parmi les premiers à embarquer dans cette cabine A330 rétrofitée,flambant neuve et configurée en 2-2-2.
L'accueil à bord est très chaleureux.
Ma première impression sur cette cabine affaires est bonne car je la trouve visuellement lumineuse et élégante.
Les tons des sièges sont harmonieux,un oreiller est placé dessus.
C’est une ceinture trois points avec un système qui permet de ne conserver que la partie basse
Par contre je trouve que les coffres à bagages sont moins volumineux.
Et les espaces de rangement sont minuscules dont un juste sous l’IFE.
Celui de ma chère voisine est déjà cassé et ne ferme plus complètement !
Dans ce petit espace latéral se trouve une petite bouteille d’eau, la télécommande et le casque;
ici avec la paroi coulissante déployée si vous ne voyagez pas en couple.
Le casque:
Comme lors du vol aller nos télécommandes ne fonctionnent pas: pas de chance !
Heureusement il y a le mode tactile de ce bel écran haute résolution mais il faut noter que si c’est bien d’avoir trois hublots et une cabine lumineuse les reflets sur cet écran sont gênants.
Safety-card
Et distribution de la trousse de confort
Puis un premier oshibori est proposé pendant la diffusion des consignes de sécurité
La boisson d'accueil (oubli photo) et la Pnc qui s’occupe de notre rangée dans cette première cabine J nous propose le menu.
Elle est très courtoise et prend le temps de discuter un peu avec nous.
C'est d'abord un "brunch" qui est proposé et la Pnc nous demande si nous souhaitons être réveillés pour la collation.
La carte des vins.
Pas "d'instant Chartreuse" puisqu'il n'y a pas de digestifs proposés sur ce vol.
Nous repoussons comme prévu avec un peu de retard.
Et décollage
Et l'altitude de croisière est vite atteinte
la nappe est dressé pour le service et le plateau est amené:la présentation est pas mal sous la lumière "rosée" de la cabine.
Puis j'ai opté pour les oeufs bénédicte
un peu trop cuits
Je termine ce "brunch" avec un expresso:je trouve cette tablette supplémentaire sous l'écran très pratique.
Et Je mets le siège en position inclinée pour une petite sieste,siège que je trouve confortable pour un vol de jour et ma voisine me confirmera qu'il est vraiment full-flat.
Le vol se déroule tranquillement,je vais me dégourdir les jambes en passant par le bar ou un Pnc me propose un expresso, ce qui me permet de discuter avec lui et la copilote qui est venue se détendre quelques minutes dans le galley.
La première cabine J est au calme.
et je rejoins mon siège car la deuxième prestation est proposée.
alors que nous survolons l'Autriche du côté de Graz
Suivra plus tard un deuxième oshibori car la descente vers CDG a commencé
Le ciel est clair ce qui permet ces air2air.
Et nous serons au bloc avec 35 minutes d'avance sur l'horaire prévu.
Merci de m'avoir lu.
Merci pour ce FR
"Nous quittons donc l’hôtel à 4h15 du matin"
Quelle horreur cet horaire !
Salon agréable esthétiquement mais je trouve l'offre médiocre
"Comme lors du vol aller nos télécommandes ne fonctionnent pas: pas de chance !"
Sur un avion rénové ça commence à faire beaucoup de défauts
"Pas "d'instant Chartreuse" puisqu'il n'y a pas de digestifs proposés sur ce vol."
OMG !!!
" le plateau est amené"
C'est copieux sans avoir d'élements vraiment appétissants
"un peu trop cuits "
Nettement :(
" la deuxième prestation est proposée."
Une collation style MC
Joli à voir mais pas appétissant
Intéressant bonus que ce musée de l'aviation
Un vol qui finalement est tiré vers le haut par la qualité de l'équipage
A bientôt
Merci 007 pour ton commentaire :
L’horaire de début de nuit est pire.
En effet l’offre du salon liquide ou solide baisse au fil des ans.
OMG ! lol
En un mot ce catering bien présenté ne m’a pas plus mais un bon vol avec cet équipage.
Merci pour le FR et le bonus
Merci pour la lecture !
Merci pour ce FR.
Vous avez pris une marge confortable pour vous rendre à DXB. Pour un peu on croirait que vous vouliez mogoyer au salon. ^^
Je ne suis pas très au fait des horaires AF mais il me semblait que seuls des 777 (avec cabine F) étaient déployés sur DXB ?
Dommage que la qualité du repas n’était pas au rendez-vous. Pour une fois que le catering AF présente bien...
A bientôt.
Merci pour le commentaire :
Je craignais un passage PAF très long comme on avait déjà eu mais je n’aime pas trainer dans les salons!
Moi aussi pour les 777 mais il y a ce nouvel horaire depuis quelques mois en A330.
A bientôt.
Merci pour ce report. Très drôle car il rassemble les deux derniers vols dxb cdg fait en best et cdg blr avec le 330 retrofit.
Je partage vos retours sur le soft product du 330.
Même retour que l’agentsecret pas un vol redeye mais départ 4h15 veut dire réveil 3.45 maximum. Et ça pique un peu. Pour moi plus compliqué qu’un redeye.
Le lounge Skyteam dxb est bien et l’accès à la douche un vrai plus quand on arrive de dehors pour les chaleurs emiraties.
J’aurai également les œufs Bénédictes mais dommage pour la cuisson.
Pour les pnc très bien. Mais n’est-ce pas dans leur ligne de conduite d’être irréprochable quand un client paye ces sommes. D’ailleurs est ce que quelqu’un a déjà eu affaires à des pnc mauvais voir irrespectueux en J. ?
À bientôt.
Quentin
Je pense que malheureusement plusieurs membres de ce site pourront vous dire oui.
C’est dommage, et dommageable....
en espérant que ce soit epsilonesque. Ce genre d’attitude peu réellement nuire à une compagnie quand on sait que les fauteuil J sont les plus rentable. Donc le taux de remplissage doit être maintenu à un niveau suffisant.
Cheers !
Oui une fois en J sur un vol Séoul vers Paris : une Pnc irrespectueuse sans expérience !
Merci pour la lecture.
Un lounge que j’aime bien pour son confort en dehors de l’affluence lors des vagues vers l’Europe .
Pas évident non plus la cuisson des oeufs pochés en vol.
A bientôt
Merci pour ce FR
Dommage ces reflets de l'IFE, un écran mat aurait été 1 000 x mieux !
A bientôt
Merci Kevin pour la lecture.
Cet écran xxl serait vraiment top sans ces reflets.
A bientôt.
Merci pour ce FR Philippe.
Ce vol m’intéresse beaucoup mais l’horaire du retour me freine un peu.
Le catering est vraiment bien adapté à l’horaire et fait envie.
La cabine est agréable visiblement mais moins adaptée à un vol de nuit (trop étroite).
Je note que vous avez relevé les mêmes points négatifs et disfonctionnements que moi sur cette cabine (et malheureusement aucune l’évolution sur le wifi apparement).
Un bon vol néanmoins!
À bientôt
Merci Noellie pour la lecture.
Si l’horaire de départ n’avait pas été changé je le préfère au vol de nuit car au moins on peut profiter des services.
Le siège avec sa boite à pied ne doit pas être confortable pour un vol de nuit même si le siège est bien.
Un catering qui présente bien mais rien de très gustatif.
A bientôt.
Merci Philippe pour ce FR,
Un salon visuellement beau mais l’offre y parait plutôt basique.
A bord la cabine retrofitée de l’A330 parait bien agréable et le catering plutôt bon.
Un équipage agréable qui est ouvert à la discussion et un excellent bonus pour clôturer ton FR.
Bonne journée à toi et à bientôt
Merci Benoit pour ton commentaire :
Une cabine avec ses défauts mais confortable sur un vol de jour et cet équipage top fait ce vol très agréable.
Bon week-end.
Merci Philippe pour ce FR.
La cabine est en effet très jolie visuellement car lumineuse.
Ensuite les petits inconvénients lorsqu'ils sont cumulés, deviennent lassant.
Bon choix de plat avec ces oeufs bénédicte, mais dont la cuisson et la forme industrielle gâche l’expérience.
A bientôt
Merci Valérie pour ton retour.
Cette cabine rétrofitée est en effet agréable mais il y a trop d’incidents techniques qui s’accumulent et je ne comprends la gestion de la maintenance !
Oui c’est dommage pour les oeufs et leur préparation.
A bientôt.
Quel horaire pourri quand même. Mais à bien réfléchir, on se repose à bord et on a le reste de la journée pour faire son shopping ou même déjeuner.
Et pour Air France, il y a de bonnes correspondances vers les USA sans à avoir à attendre longtemps à CDG.
Du coup, le catering est plus plaisant que celui proposé sur le vol red-eye
Dommage pour une cabine quasi-neuve que les premiers problèmes apparaissent déjà.
Avec en face des A380 Emirates très confortables avec du 3F en Business, je suis curieux de voir le futur de ce vol
Merci P.
Merci b. pour ton commentaire.
C’est vrai que ce vol est quand même moins fatiguant que le red-eye trop court pour un bon sommeil réparateur.
Une cabine sympa mais rien de comparable au 3F EK ou WY mais dont les prix en vols directs sont élevés !
A bientôt
Merci Philippe pour le partage !
Visuellement la cabine est vraiment sympa mais les défauts du siège sont déjà énervants alors que la cabine est neuve. C'est bien dommage.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire :
Il y a en effet trop de petits défauts et bugs sur cette cabine récente.
A bientôt
Salut Philippe
L'horaire de bon heure ne me dérange pas vu que c'est dans ces eaux que j'émarge lorsque mon planning m'impose de travailler du matin...
Personne dans les différentes files ainsi qu'au salon ou l'on a l'impression qu'il a été réservez pour vous deux ^^
A bord, la cabine est très jolie et l'IFE vraiment au top.
Deux prestations de qualité sur ce vol d'environ huit heures.
Le personnel était impliqué et sympa.
Un très bon vol avec AF
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé pour ton commentaire :
Je préfère quand même cet horaire à celui de début de nuit,
Les salons comme les cabines privatisées :on aime ça ;)
Un catering qui présente bien mais un peu léger !
A bientôt.
Merci pour ce FR.
L'horaire du vol semble être un mauvais compromis entre vol de jour et vol de nuit. Ceci dit, la prestation semble de bonne qualité, dommage que la cabine montre déjà des signes de faiblesse.
Très intéressant bonus !
À bientôt
Merci pour le commentaire
Une cabine agréable,un petit musée de l’aviation très intéressant.
Comme pas mal de mes camarades, l'horaire me pique un peu les yeux, du coup, le salon est quasiment privatif.
La nouvelles cabine des A330 rend très bien visuellement, certes, elle est sans full access mais cela permet aux pax voyageant à deux de pouvoir éviter la rangée centrale.
Le catering rend bien visuellement mais semble quand même peu qualitatif. Un équipage au top rend le contenu du plateau plus appréciable.
Mecri pour le partage Phillippe, mes meilleurs voeux et à bientôt.
Merci Michel et meilleurs vœux également.
Cette cabine est agréable et me semble bien adaptée lorsqu’on voyage en couple.
Les Pncs de mes derniers vols AF étaient toujours pro et très sympas !
A bientôt.
Merci pour ce fr.
Une belle cabine, sobre.
Cependant on connaît déjà les problèmes entre l'écran qui reflète trop et encore le manque de rangement.
Le catering donne envie.
Un bon équipage qui discute facilement, c'est top.
A bientôt.
Merci pour la lecture :
Déjà des défauts sur cette cabine mais qui est confortable et un équipage qui fait le vol.
Pas de chance ce changement d'heure peu favorable pour la qualité de votre sommeil, même si la classe affaire permet de récupérer un peu de cela. Je pense que la cabine de l'A330 doit être plus agréable que sur le 777 qui s'avère tout de même être nettement plus bruyant. Les couleurs sont belles dans l'ensemble, mais cet écran aux multiples reflets fait comme même tâche en 2020...
Merci du FR et à bientôt!
Merci pour le commentaire
C’est vrai qu’un changement d’horaire juste après la réservation est décevant.
Un bel écran dommage pour ces reflets !
Merci pour ce FR !
Décidément, quel que soit le vol, les horaires ex-DXB ne sont pas très faciles...
Belle cabine, mais je suis étonné des problèmes rencontrés pour un appareil récemment rétrofitté. Du coup la note de la cabine me paraît généreuse...
Comme toi j'ai été bluffé par le siège J de WY, avec son 3F permettant de voyager en couple au hublot.
A bientôt !
Merci pour le commentaire :
Il n’y a que les horaires chez EK qui sont adaptés !
Oui WY sur leur 787 propose le meilleur siège surtout pour les voyages en couple !
A bientôt
Merci Philippe pour ce FR.
Toute nouvelle cabine étant mieux que les NEV, il s'agit d'un progrès même si ce n'est pas du 3F. Il semble que l'on soit relativement bien isolé de son voisin.
L'horaire pique mais il s'agit du vol complémentaire en saison donc les slots sont chers !
Sympathique visite du musée de Sharjah que je n'avais pas pris la peine de visiter malgré mes 3 années sur place ! Ouh ! Ouh !
Merci Quentin pour ton commentaire :
Pas de 3 F c’est dommage mais sans problème pour un voyage à deux car question isolation par rapport au voisin c’est très moyen.
C’est un petit musée bien fait et en plus gratuit !
Beau report.
J'ai eu l'occasion de voler dans cette cabine au retour de Houston en Décembre 2019.
Je me suis fait la même réflexion sur l'écran : trop de reflets, on se voit dedans et c'est assez désagréable.