#66 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Me revoilà avec un FR d'archive très simple. Pourquoi le ressortir aujourd'hui ? Et bien j'ai croisé un éminent FRiste la semaine dernière et les conversations nous ont menés sur Houston et ce qu'on pouvait bien y faire.
La réponse que nous avions en commun était le NASA Space Center et cela m'a rappelé que c'était un beau bonus que je n'avais jamais partagé.
Donc je corrige le tir. Il s'agit donc surtout d'un Bonus Report ;) mais tout à fait en lien avec notre passion commune.
Parmi la visite très intéressante du site, il y a le mock-up center où, comme pour les cabines d'avion, tous les modules sont faits en maquette pour être testés en grandeur nature.
Il y a aussi les éléments réels comme d'anciens robots ou combinaisons / outils.
Mais ce qui nous intéresse, c'est ce bon vieux 747 qui a fait tant de ferry flights pour acheminer les navettes spatiales américaines.
Et c'est l'occasion d'approcher de près…très près un avion, pour ceux qui n'ont pas la chance de travailler en aéroport.
Et aussi l'occasion de découvrir l'aménagement du jumbo sans cabine passagers.
Je termine sur la liste des bons et loyaux services, avant d'attaquer le FR en soi. Qui, vous l'avez compris, n'est là que pour agrémenter le bonus pour une fois ^^
En plus, je n'ai même pas de salon à vous présenter, celui de Houston ce jour-là étant en travaux.
Donc direction l'embarquement, avec les priorités respectées malgré le peu de passagers ce jour-là dans chaque groupe d'appel.
Nous étions les premiers, ce qui me permet cette vue de l'Economy en configuration 2-2.
Alors que la Business est en 2-1.
L'espacement est bon et une boisson d'accueil nous est rapidement proposée. Vin blanc pour moi, sans bulles puisque l'option n'est pas proposée ;)
L'embarquement est rapidement terminé et nous serons très peu nombreux en Business ce jour-là : AA n'a donc même pas trouvé de passagers avec statut à surclasser sur ce vol, ce qui est assez exceptionnel.
Nous repoussons et c'est parti.
Rapidement, le service commence d'abord par un oshibori puis un apéritif au choix, accompagné de noix servies froides. C'est exceptionnel là encore, mais je crois que cet avion ne dispose tout simplement pas de four !
D'ailleurs, le plat servi sera également froid. Et sur un petit plateau…
…ce qui m'amènera à réorganiser ma tablette comme ceci.
Le repas est principalement utilitaire mais j'apprécie sa présence. Pour la suite, il faut disposer de son propre device pour profiter d'une sélection de films / séries / musique diffusée par WiFi. Il est également possible d'avoir un accès internet, pas forcément donné pour la durée de ce vol.
La traversée est tranquille et Chicago est rapidement en vue.
Ce qui nous vaut un bonbon en signe de de début de descente.
Demi-tour au dessus du downtown et descente sur l'impressionnant aéroport de O'Hare.
On laisse passer un Schtroumpf et on débarque à bon port !
Très honnêtement, ce vol est oublié aussi vite qu'il est fait.
Mais les fondamentaux sont là. Si rien n'envoie du rêve, il est intéressant de voir que sur un appareil aussi simple que l'E175, AA propose un vrai siège Business et du WiFi...
C'est un FR d'archive, mais il est également à mettre en perspective avec le retour de la Business Domestic chez AF qui est fort d'actualité. Certes, les vols en France seront plus courts, mais ici on ne fait que 926 miles de distance et on dispose d'une boisson de bienvenu, d'un apéritif complet servi avec le plateau qui est simple mais roboratif. Bref, ça fait vraiment le job et pas semblant.
Une Business simple mais efficace.
16 Commentaires
La NASA est bien le seul attrait de la ville même si le site est un peu excentré.
Le musée d’histoire naturelle n’est pas mal non plus. ;)
Je préfère les visites qui ont un lien direct avec le lieu, mais je note pour le Musée s'il pleut la prochaine fois que j'y passe ;)
Effectivement la photo de couverture n'est pas conforme à la charte éditoriale du site. Celle ci doit être strictement représentative du vol, le bonus n'étant pas le vol à proprement dit. J'ai donc changé la photo de couverture pour qu'elle représente le vol. Tu peux en choisir une autre si tu le veux.
Sinon c'est une prestation très correcte sur un vol régional.
A bientôt !
Et merci pour l'avion...ça je crois que je n'y arriverai jamais, lol.
A+
Par contre il va falloir que tu éclaires ma lanterne sur les Flight-Reports de la team dont tu parles. Depuis un an que nous avons mis cette règle en place, il n'y a pas eu d'exception.
A bientôt !
Effectivement, l'attrait principal de Houston est le site de la NASA...
On apprécie sur ce vol, l'apéro et le plat froid paraissant copieux.
Ainsi que la cabine avant vide sur ce segment.
A bientôt
J'ai oublié de préciser que le plat était unique par contre...pas trop de chargement dans ces petits coucous.
A+
Il s'agit donc surtout d'un Bonus Report ;) => tu innoves^^.
également à mettre en perspective avec le retour de la Business Domestic chez AF qui est fort d'actualité => et qui est à des années lumières (pour rester dans le thème) de ce qui est proposé par AF.
A bientôt
J'essaie autant que possible d'agrémenter par quelques bonus mes longs routings, mais c'est vrai qu'ici le bonus me semble presque plus intéressant que le vol !
La différence réside quand même dans la dimension du pays et même la plus longue route domestique en métropole reste plus courte que ce IAH-ORD. Mais je pense que le verre de bienvenu devrait être la première chose à remettre en place (surtout en domestique où il n'y a aucun problème de taxe).
A bientôt :)
Belle prestation pour ce vol court et bonus sympa qui donne des idées si un jour mon allergie pour les US disparait et qu’on décide à y retourner !
A bientôt !
Bonus très intéressant
Pas de salon à IAH ? ;)
A bord un produit très correct pour ce type d'avion
A bientôt
Donc tu n'as pas lu le texte ET tu n'as pas regardé la photo du salon en travaux ;) Sinon il y avait les salons BA mais il fallait alors changer de terminal et revenir ensuite. Ca ne valait pas le coup.
A bientôt !
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