Ce routing sur un week-end de trois jours avait pour but de visiter le nouvel aéroport d'Istanbul ainsi que le salon TK qu'il abrite. Les prix en A/R TK étaient un peu chers à mes dates, autant être créatif et allier l'utile à l'agréable !
C'est donc un A/R en deux billets qui fera l'affaire puisque c'est la solution la moins chère trouvée avec *A à des horaires convenables. De plus cela me fait découvrir une nouvelle compagnie ! Le billet A3 a été acheté pour 150CHF, et le billet TK 100€. Le retour sur ZRH au lieu de GVA avait pour but de voler en gros porteur au lieu des monocouloirs aux cabines variables envoyés à Cointrin. Par ailleurs, Aegean propose un système de surclassement par enchères auquel j'ai participé avec les mises minimum (90€ et 60€), enchères qui auront été confirmées 48h avant les vols. Sans plus attendre voici le routing que l'ancien adepte de Ryanair du site (il se reconnaîtra) appréciera :
J'arrive à ZRH 1h15 avant le vol et trouve sans problème les guichets d'enregistrement en zone 2. Un couple me devance toutefois l'affaire est vite pliée. En descendant du train j'avais un peu peur que la sécurité soit congestionnée puisque je me suis retrouvé sur le quai au milieu de nombreux voyageurs aux lourdes valises. Finalement il n'en est rien et le contrôle est passé en dix minutes.
C'est en arrivant au salon que je me souviens que je dois reporter ce vol. ^^' Je trouve rapidement une table car le salon n'est pas rempli comme il en a la fâcheuse habitude, surtout les jours de semaine.
Il est 10 heures passées et l'offre en est logiquement au petit-déjeuner. Rapide tour d'horizon de ce qui est proposé ce matin : Du froid.
Pains et fameux croissants dont Durian était fan.
Quelques plats chauds dont des oeufs à la coque et des omelettes à la demande.
Bref c'est des plus classiques mais les dents sucrées risquent de rester sur leur faim. ;)
Du côté des boissons, le café occupe une un petit îlot avec trois machines à disposition.
Horribles vins (autant boire de la bière que risquer l'ulcère avec ces liquides) et alcools forts ou non.
Les jus de fruits, boissons sans alcool et eaux occupent deux frigos adjacents que je pensais avoir mis en boîte, mais non…
Les machines à café sont plutôt perfectionnées et permettent de réaliser une foule de recettes. J'apprécie particulièrement le cappuccino froid.
Le voici donc, avec néanmoins un glaçon dans la tasse car la machine sert un mélange assez tiède, avec les journaux trouvés au salon (pas de ZE) et qui m'accompagneront à bord.
L'avion arrivera à l'heure. Il s'agit d'un A320 de moins de 5 ans.
Je n'oublie pas la Une du jour. ;)
Après deux cappuccinos je quitte le salon. Petite balade dans ZRH jusqu'à la porte A72.
Il y a du monde… A ce moment je me dis que mon upgrade a été bienvenue.
Les dernières familles sont toujours en train de débarquer, j'en profite pour mettre l'oiseau en boîte.
A côté un Embraer LOT se fait dégivrer. Indianocean notera qu'il fait toujours et encore un sale temps à ZRH. lol
L'embarquement débute à 10h40 avec le respect des priorités.
L'accueil à bord par une PNC et le CC est excellent.
Je n'ai pas à aller bien loin pour trouver mon siège.
L'assise est bonne et le bulkhead est à distance raisonnable. Je suis étonné de voir que la pochette du siège central contient aussi tout le nécessaire alors que personne n'y est assis.
Le PSU est moderne et des écrans escamotables y sont intégrés.
Le détail qui tue !
L'embarquement sera assez long (je soupçonne la Y d'être complète) et j'en profite pour vous présenter les classiques avec le contenu de la pochette.
Une brochure présente le système de divertissement sur téléphone portable ou tablette. J'y reviendrai en vol.
La fiche de sécurité.
Je remarque qu'une notification de début d'embarquement m'a été adressée par e-mail.
Une fois la foule entrée, le CC armé de son iPad passe vers chacun en s'adressant par leur nom pour se présenter, indiquer qu'il assurera le service durant le vol et qu'il ne faudra pas hésiter à le solliciter en cas de besoin.
Suite à cela une PNC passe dans les rangs avec un plateau pour la boisson d'accueil : On y retrouve le sacro-saint triptyque eau, jus d'orange et mousseux. J'opte pour ce dernier qui n'est franchement pas terrible.
Une collègue arrive plus tard pour distribuer des bonbons dans un panier.
C'est au tour du menu d'arriver. Le format est agréable et le grammage du papier rend un toucher ferme.
Entrée, deux plats chauds, fromage, dessert. C'est complet pour ce vol de 2h30 et les recettes collent à l'image grecque de la compagnie.
Grecque aussi est l'intégralité des vins, ce qui est cohérent. On y trouve deux blancs.
Ainsi que deux rouges.
Les alcools divers et variés. Il est curieux de voir que le vin mousseux est listé avec les apéritifs.
Pour finir avec le sans alcool.
Nous repoussons avec un peu de retard.
Les consignes de sécurité sont diffusées deux fois (en Grec et en Anglais) sur les écrans. Durant ce temps les hôtesses restent dans le couloir pour indiquer manuellement la position des issues de secours lorsque cela est mentionné dans la vidéo.
Alignement en piste 28 sous une chape de grisaille…
Et c'est le décollage. La couche nuageuse est très rapidement percée car il est possible de voir l'Ütliberg, une montagne jouxtant la ville de Zürich.
Quelques endroits sont épargnés par le brouillard mais les nuages resteront bien présents jusqu'au survol de l'Albanie.
La consigne lumineuse est rapidement éteinte et le rideau est de suite tiré. Si la Y semble complète nous ne sommes que 6 en J.
Il n'y a toujours rien à voir dehors (sauf le winglet ;) ).
Je commence à feuilleter l'épais (200 pages tout de même) magazine de bord et tombe sur la flotte.
Et bien sûr le réseau d'A3 dont une bonne partie des destinations est saisonnière (illustrées par les traits-tillés).
Le réseau domestique.
Le protocole se met en route avec la distribution d'un oshibori délicatement parfumé à la lavande.
Avant que le repas ne soit servi je prends le temps de me connecter au wifi pour découvrir la fameuse offre de divertissement. Pour cela il faut avoir préalablement installé l'application A3. Ensuite choisir l'option Aegean Stream dont la page d'accueil s'ouvre dans le navigateur internet.
On y trouve la géovision avec des indications de base.
Il y a aussi des journaux ainsi que des magazines en plusieurs langues mais dont le choix est restreint.
Une douzaine de films.
Et quelques dizaines d'albums.
Offre de divertissement qui peut facilement occuper un vol européen même si les choix disponibles ne me parlaient pas vraiment…
Le CC arrive en cabine avec le trolley pour le service de l'apéritif. "Would you like to drink something Mr. Numero_2 ?" Je demande un ouzo qui est servi on the rocks et accompagné d'un sachet de petits crackers salés.
Après un long moment d'auto-promotion les écrans communs diffusent enfin la géovision.
Après un bon quart d'heure, le voici qui réapparaît pour le déjeuner. Une nappe en papier est déposée sur la tablette, puis le plateau est servi. On y trouve une serviette en papier renforcé, deux jeux de couverts, sel, poivre, beurre, deux sortes de fromages accompagnés de crackers grand format, un petit flacon d'huile d'olive, un verre à eau et un verre à vin.
Ainsi qu'une serviette rafraîchissante qui sent particulièrement bon (fragrance qui se rapproche du parfum Drakkar Noir de Guy Laroche, pour les connaisseurs. ^^).
L'entrée est une salade grecque dont j'ai particulièrement apprécié la feta et les olives. :P Le pain est servi chaud mais n'est pas particulièrement bon.
Les boissons sont distribuées en même temps et je prends de l'eau gazeuse et le blanc "Malagousia" qui était une bonne surprise malgré son manque de corps.
Les couverts sont évidemment en métal et siglés.
Une fois la salade terminée, le CC arrive pour débarrasser l'assiette et me demander mon choix de plat chaud. J'opte pour le poulet qui arrive dans la foulée. La présentation n'est - de loin - pas une réussite mais c'était bon.
Pour le fromage je passe au rouge vielles vignes "Naoussa Grande Reserve". Malgré ses avantages alignés sur le papier une il lui manquait quelque chose pour qu'il soit abouti.
Lorsque le plat est terminé le CC débarrasse le plateau et me demande quelle boisson je souhaite avec mon dessert. Décidément ce protocole me plaît ! Ce sera donc un double expresso pour accompagner cette excellente tartelette à la crème de sésame. Je ne pense pas me tromper en disant que les compagnies qui proposent des expressos en monocouloir ne sont pas légion !
Le protocole du repas a été parfaitement déroulé et nous arrivons tantôt en Grèce lorsqu'une PNC me débarrasse des derniers éléments de vaisselle.
C'est ici que le nuages disparaissent !
Dernière attention "pour la route" avec un chocolat proposé sur plateau.
Ce carré noir est ma foi bien bon (et je suis difficile en la matière) !
L'aérodrome de Volos (la grande ville au loin).
La descente est amorcée peu après.
Et le service se conclut avec un second oshibori.
Je suis étonnée de voir ces montagnes arides couvertes de neige.
On approche.
Finale.
On y est presque…
Et voilà !
Le roulage est très court et nous arrivons rapidement à notre position de parking. C'est une heure creuse à ATH !
Instant Danette.
Débarquement et prise de congé chaleureuse du CC.
Dernière vue sur l'avion
Et direction la sortie !
La salle de livraison des bagages est rapidement atteinte.
Puis je sors du bâtiment pour trouver la gare.
22€ et 1h20 plus tard je suis à l'hôtel.
BONUS HOTELIER - GRAND HYATT ATHENES
Pour cette nuit dans la capitale j'ai jeté mon dévolu sur le Grand Hyatt, qui est en fait l'ancien Ledra Hotel complètement rénové. Les chambres sont modernes et sobres.
Mais la salle de bain est minuscule !
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Verdict
Aegean Airlines
8.8/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
SWISS Senator Lounge A - A
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Zurich - ZRH
9.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0
Athens - ATH
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Essai parfaitement transformé pour A3 qui propose un produit de classe affaire qui tient la route malgré un cabine avec siège neutralisé. J'ai été conquis.
A3 : - Siège confortable et le bulkhead était à une distance correcte. La tablette qui occupe le siège neutralisé est ma foi bien pratique. 8 - Très bon équipage qui a déroulé le service avec classe et diligence. 9 - Géovision sur écrans centraux, portail de divertissement en ligne assez complet pour des vols de 3h. - Catering dans le haut du panier avec un service en 4 temps, un élégant menu papier, des accents mis sur le patrimoine grec tant pour les boissons que la nourriture. Cerise sur le gâteau, la machine à expresso embarquée. Un quasi sans-faute hormis le pain ! 9
SWISS Senator Lounge A : Salon qui est agréable lorsqu'il n'est pas bondé (c'est rare). Je ne suis quasiment jamais enthousiasmé par une offre de petit-déjeuner que ce soit au sol ou en vol mais les bases étaient ici réunies.
ZRH : RAS.
ATH : Parcours de sortie très fluide jusqu'à la gare. Le seul bémol est l'éloignement de l'aéroport par rapport au centre ville. Il m'a fallu 1h20 pour arriver à l'hôtel non loin de l'Acropole !
Merci pour votre lecture.
16 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Apparemment, sauf les bi-couloirs qui ont des aires de dégivrage dédiées.
Le magazine présentait une petite dizaine de destinations sur 4 à 5 pages, un article illustré de dix pages sur les femmes dans la maintenance A3, et évidemment un peu de pub.
Une bonne idée que ce routing de visite du nouveau salon TK ;)
"Pains et fameux croissants dont Durian était fan." Ceux de FRA ont disparu
"Bref c'est des plus classiques mais les dents sucrées risquent de rester sur leur faim. ;)" Et aussi ceux qui ne mangent pas d'oeufs
"Horribles vins (autant boire de la bière que risquer l'ulcère avec ces liquides)" Tout à fait d'accord : SK offre une excellente bière artisanale sur ses vols MC (teasing !)
"que je pensais avoir mis en boîte, mais non…" Tu étais en mode light ? ;)
Très bon accueil en cabine
Dommage pour le mousseux :(
La salade est vraiment appétissante avec ses grosses olives
Le poulet était bon et frais ;) malgré sa présentation à la AF
"Malgré ses avantages alignés sur le papier une il lui manquait quelque chose pour qu'il soit abouti." Mais la dose est généreuse
Un excellent repas et un protocole abouti qui meuble quasiment tout le vol
L'offre du salon n'a guère su trouver grâce à tes yeux.^^
Une expérience plutôt réussie pour un tarif raisonnable malgré quelques petits couacs dans les détails que le voyageur impitoyable^^ que tu es note scrupuleusement.
La veille le salon SEN des portes A était plein comme un œuf, idem concernant l'Aspire... Cette J de A3 est l'une des meilleures du continent, tout y est. Un excellent vol au final
Merci Clément pour ce FR et la référence implicite ! Un futur A3*G avec les nouvelles "améliorations" de M&M ? Un produit que je connais bien et qui semble bien exécuté, certaines compagnies devraient s'en inspirer. Un CC masculin, ça m'est arrivé seulement une fois sur ma trentaine de vols A3, les PNCettes sont ultra majoritaires ! Le BYOD est une bonne initiative, dommage qu'il n'y ait pas de prises USB en cabine pour recharger les batteries, à voir si ce problème sera corrigé sur leurs futurs NEO. Salon de qualité à ZRH. 90€ pour un upgrade sur un vol de 2h, ce n'est pas donné, surtout quand on a déjà les avantages *G au sol et qu'on n'a pas besoin de bagages supplémentaires. À 150chf les vols je suppose que c'est une classe de résa S ou supérieure, j'aurais pu te passer un de mes coupons, je n'arrive jamais à utiliser les 4 sur une année (mes 2 coupons restants ne me serviront probablement pas si je prends 2 vols à un tarif bon marché/non surclassable, sachant que mes miles de l'année seront très probablement complétés par un LC UA car j'ai un avoir de 300$ à utiliser. Le gros inconvénient d'ATH est son éloignement de la ville, il faut toujours une éternité pour y aller en transports en commun. Je vois que nous n'avons pas les mêmes choix hôteliers lors d'une longue escale à ATH ;) À bientôt.
Un futur A3*G avec les nouvelles "améliorations" de M&M ?
A voir en 2022 lorsque je serai confrontà au nouveau système. ;)
A mon avis il ne manque que des "vrais" sièges business et du champagne pour concurrencer le produit MC de TK. Et de quoi pallier à l'absence d'IFE avec des prises secteur ou USB.
sur ma trentaine de vols A3
Déjà autant ???
les PNCettes sont ultra majoritaires
Et semblent être recrutées au physique. ;)
j'aurais pu te passer un de mes coupons
Encore fallait-il le savoir ! A ma décharge l'airport meet-up était à jour. ;)
que mes miles de l'année seront très probablement complétés par un LC UA
Merci pour ce FR Clément, Petit plaisir en faisant cette enchère pour l'Upgrade en J, mais avec ton statut *A, cela n'a pas beaucoup rajouté d'avantage, du moins au sol. A bientôt pour la suite
Merci Clément pour ce FR. C'est effectivement la meilleure J européenne que j'ai eu. Un service en plusieurs temps et du personnel professionnel. Autre avantage, l'upgrade commence à un tarif raisonnable contrairement à d'autres compagnies (Ex TAP). A bientôt
Merci pour ce FR qui confirme la qualité de A3 . Le prestation est très complète pour un vol européen et on arrive au niveau de la J de TK pour le même type de vol sauf le siège. Catering très bien avec je trouve juste beaucoup de salade et peu de feta pour l’entrée. Ce grand Hyatt que je ne connais pas à l’air bien confortable !
Merci pour ce FR! Un upgrade proposé à un tarif honnête (mais vraisemblablement pas assez pour remplir la cabine J), et qui vaut le coup au vu de la prestation proposée.
Le détail qui tue !
En effet, il faut y penser (et il faut le voir!) Le protocole est vraiment complet et maîtrisé, de l'accueil jusqu'à l'arrivée. Au-delà du protocole, la prestation repas semble excellente avec un plat chaud et un dessert qui m'a l'air fort sympathique... le tout accompagné de plusieurs vins qui font bien le job pour ce type de vol. Bref, on est bien au-dessus de la moyenne pour les Cies européennes (même 5 étoiles^^) À bientôt!
Ce service totalement décomposé est vraiment top, j'en suis fan, surtout que le vol n'est pas si long que ça. Quand tu penses que AF te pose un plateau devant toi sur AMM en 4H30. Expérience que je devrais malheureusement revivre un de ces jours :) #lavieesttropinjuste
Très belle prestation de la part d'A3 qui mérite d'être citée en exemple face à ses consœurs européennes. ATH est trop éloigné de la ville mais de magnifiques vues en approche cependant. À bientôt
Merci pour ce FR. Une bien belle expérience à bord. La prestation est de très bonne qualité et occupe bien durant le vol. Par contre, je ne trouve pas pratique de devoir télécharger l'appli Aegan au préalable pour pouvoir accéder à l'offre de divertissements en vol. Si on n'est pas au courant, on l'a dans l'os. Mais sinon le contenu est suffisant pour ce court vol. A bientôt.
Effectivement le prérequis d'avoir l'application installée avant de s'envoler peut surprendre... Mais A3 en fait la promotion dans ses e-mails de rappel de date de vol, donc ce serait presque faire exprès que de passer à côté.
Tu nous présentes un très bon produit proposé par la compagnie grecque ! Le temps de vol est idéal pour proposer un service en plusieurs étapes. Voilà que les autres compagnies européennes devraient s'en inspirer !
Merci Numéro 2 pour ce report qui montre une nouvelle fois que A3 tient le très haut du panier des J européennes avec siège neutralisé. Je constate également que le prix des taxis à Athènes est également très abordable. Il aurait été dommage de ne pas tenter l'upgrade aux vues des prix proposés. Ps: plaisir non dissimulé de se retrouver en une d'un éminent membre de la communauté.
Hello Clément : Belle prestation de Aegean ( que je n'ai jamais pris encore et qu'il faudra que j'essaie) . Le catering en plusieurs service est appréciable et semble bon et l'équipage sympa est toujhours un plus. Jolie chambre et belle salle de bain ( je vois que tu n'as pas fait la même erreur que moi en prenant la photo ! :-))
Voilà une justification de vol bien peu Greta compatible ! Pas de ZE, dommage.
la pochette du siège central contient aussi tout le nécessaire
Le privilège de la J : pouvoir se partager un demi lot de bord par rangée.
Le détail qui tue !
In deed ! Mais fouler aux pieds le logo de la compagnie serait mal interprété dans certaines contrées (en Iran, dans une fac, les drapeaux américains et israëliens sont peints sur le sol, pour forcer les étudiants à marcher dessus ^^).
Il y a un pdb, pas si mal pour un vol intra européen.
La flotte MC n'est pas ridicule en 53 Airbus : pas si mal (certes les distances à parcourir sont plus longues pour rejoindre les grands centres de population de l'ouest de l'Europe, donc besoin de plus d'avions).
Pas mal pour la prestation catering, rien qui fasse rêver mais la concurrence ne fait guère mieux.
Il faisait vraiment un temps de m*rde ce jour là à ZRH! “la pochette du siège central contient aussi tout le nécessaire alors que personne n'y est assis.” —> C’est “l’avantage” de la J européenne. Un vol peut avoir 10 rangs de business, le suivant aucun et il ne faut que bouger le rideau. (et la tablette centrale d’après ce que je vois ici). Pour ce qui est du service, c’est solide. Aegean fait les choses bien quand on compare avec les autres compagnies européennes. Merci pour ce Fr!
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202 avis
40 Commentaires
En voyant le vol LO, à ZRH on dégivre quasiment au point de stationnement?
Même si la présentation du plat laisse à désirer le tout parait bien bon et complet.
Il y a des choses intéressantes à lire sur les 200 pages du magazine à bord?
Bonne soirée à toi et à bientôt
Apparemment, sauf les bi-couloirs qui ont des aires de dégivrage dédiées.
Le magazine présentait une petite dizaine de destinations sur 4 à 5 pages, un article illustré de dix pages sur les femmes dans la maintenance A3, et évidemment un peu de pub.
Une bonne idée que ce routing de visite du nouveau salon TK ;)
"Pains et fameux croissants dont Durian était fan."
Ceux de FRA ont disparu
"Bref c'est des plus classiques mais les dents sucrées risquent de rester sur leur faim. ;)"
Et aussi ceux qui ne mangent pas d'oeufs
"Horribles vins (autant boire de la bière que risquer l'ulcère avec ces liquides)"
Tout à fait d'accord : SK offre une excellente bière artisanale sur ses vols MC (teasing !)
"que je pensais avoir mis en boîte, mais non…"
Tu étais en mode light ? ;)
Très bon accueil en cabine
Dommage pour le mousseux :(
La salade est vraiment appétissante avec ses grosses olives
Le poulet était bon et frais ;) malgré sa présentation à la AF
"Malgré ses avantages alignés sur le papier une il lui manquait quelque chose pour qu'il soit abouti."
Mais la dose est généreuse
Un excellent repas et un protocole abouti qui meuble quasiment tout le vol
A bientôt
Mais il reste les bretzels. ;)
Je crois qu'il va te falloir réévaluer ta définition de "artisanal". lol
Et les olives étaient excellentes !
Encore heureux : Ces verres ne sont pas très grands.
Je persiste et signe : artisanale et bio !
L'offre du salon n'a guère su trouver grâce à tes yeux.^^
Une expérience plutôt réussie pour un tarif raisonnable malgré quelques petits couacs dans les détails que le voyageur impitoyable^^ que tu es note scrupuleusement.
A bientôt !
Je ne prends que très rarement des petits-déjeuners, tu peux donc comprendre que je regarde presque cela avec dédain. ;)
Par contre vers 10h je mange volontiers un petit quelque chose. ;)
Cette J de A3 est l'une des meilleures du continent, tout y est.
Un excellent vol au final
Merci pour ce FR, à bientôt @
Ma parole du es devenu un vrai jet setter ! ^^
Un futur A3*G avec les nouvelles "améliorations" de M&M ?
Un produit que je connais bien et qui semble bien exécuté, certaines compagnies devraient s'en inspirer.
Un CC masculin, ça m'est arrivé seulement une fois sur ma trentaine de vols A3, les PNCettes sont ultra majoritaires !
Le BYOD est une bonne initiative, dommage qu'il n'y ait pas de prises USB en cabine pour recharger les batteries, à voir si ce problème sera corrigé sur leurs futurs NEO.
Salon de qualité à ZRH.
90€ pour un upgrade sur un vol de 2h, ce n'est pas donné, surtout quand on a déjà les avantages *G au sol et qu'on n'a pas besoin de bagages supplémentaires. À 150chf les vols je suppose que c'est une classe de résa S ou supérieure, j'aurais pu te passer un de mes coupons, je n'arrive jamais à utiliser les 4 sur une année (mes 2 coupons restants ne me serviront probablement pas si je prends 2 vols à un tarif bon marché/non surclassable, sachant que mes miles de l'année seront très probablement complétés par un LC UA car j'ai un avoir de 300$ à utiliser.
Le gros inconvénient d'ATH est son éloignement de la ville, il faut toujours une éternité pour y aller en transports en commun.
Je vois que nous n'avons pas les mêmes choix hôteliers lors d'une longue escale à ATH ;)
À bientôt.
A voir en 2022 lorsque je serai confrontà au nouveau système. ;)
A mon avis il ne manque que des "vrais" sièges business et du champagne pour concurrencer le produit MC de TK. Et de quoi pallier à l'absence d'IFE avec des prises secteur ou USB.
Déjà autant ???
Et semblent être recrutées au physique. ;)
Encore fallait-il le savoir ! A ma décharge l'airport meet-up était à jour. ;)
On retombe dans ses vieux travers !
Petit plaisir en faisant cette enchère pour l'Upgrade en J, mais avec ton statut *A, cela n'a pas beaucoup rajouté d'avantage, du moins au sol.
A bientôt pour la suite
Il est vrai que le statut améliore les vols en Y de manière significative. Mais il faut aussi savoir se faire plaisir. ;)
C'est effectivement la meilleure J européenne que j'ai eu.
Un service en plusieurs temps et du personnel professionnel.
Autre avantage, l'upgrade commence à un tarif raisonnable contrairement à d'autres compagnies (Ex TAP).
A bientôt
AF arrive aussi à des tarifs de surclassement assez élevés...
Le prestation est très complète pour un vol européen et on arrive au niveau de la J de TK pour le même type de vol sauf le siège.
Catering très bien avec je trouve juste beaucoup de salade et peu de feta pour l’entrée.
Ce grand Hyatt que je ne connais pas à l’air bien confortable !
Je suis d'accord avec vous pour le manque de feta (et d'olives). ;)
Le Grand Hyatt est agréable mais pas très pratique pour y arriver en transports en commun...
Un upgrade proposé à un tarif honnête (mais vraisemblablement pas assez pour remplir la cabine J), et qui vaut le coup au vu de la prestation proposée.
En effet, il faut y penser (et il faut le voir!)
Le protocole est vraiment complet et maîtrisé, de l'accueil jusqu'à l'arrivée.
Au-delà du protocole, la prestation repas semble excellente avec un plat chaud et un dessert qui m'a l'air fort sympathique... le tout accompagné de plusieurs vins qui font bien le job pour ce type de vol.
Bref, on est bien au-dessus de la moyenne pour les Cies européennes (même 5 étoiles^^)
À bientôt!
Des liaisons comme ZRH-ATH ou ZRH-ATH qui sont clairement orientées tourismes ne font que très rarement le plein en classe avant.
Effectivement ce vol a passé très rapidement grâce à ce service de repas.
On verra dans le FR suivant que les compagnies 5* sont à la peine avec encore une jolie prestation pour un vol de 1h30. ;)
Ce service totalement décomposé est vraiment top, j'en suis fan, surtout que le vol n'est pas si long que ça. Quand tu penses que AF te pose un plateau devant toi sur AMM en 4H30. Expérience que je devrais malheureusement revivre un de ces jours :) #lavieesttropinjuste
A très vite !
Ta phrase résume tout. ^^
Le maître du fouet aime apparemment s'auto-flageller. ^^
ATH est trop éloigné de la ville mais de magnifiques vues en approche cependant.
À bientôt
A choisir je préférerais ne pas avoir de belles vues et que le trajet jusqu'au centre ville dure 30 minutes. ^^
Une bien belle expérience à bord.
La prestation est de très bonne qualité et occupe bien durant le vol.
Par contre, je ne trouve pas pratique de devoir télécharger l'appli Aegan au préalable pour pouvoir accéder à l'offre de divertissements en vol. Si on n'est pas au courant, on l'a dans l'os. Mais sinon le contenu est suffisant pour ce court vol.
A bientôt.
Effectivement le prérequis d'avoir l'application installée avant de s'envoler peut surprendre... Mais A3 en fait la promotion dans ses e-mails de rappel de date de vol, donc ce serait presque faire exprès que de passer à côté.
Tu nous présentes un très bon produit proposé par la compagnie grecque ! Le temps de vol est idéal pour proposer un service en plusieurs étapes. Voilà que les autres compagnies européennes devraient s'en inspirer !
À bientôt
Ce n’est pas facile de trouver des produits J qui sortent du lot ! Lol
Je constate également que le prix des taxis à Athènes est également très abordable.
Il aurait été dommage de ne pas tenter l'upgrade aux vues des prix proposés.
Ps: plaisir non dissimulé de se retrouver en une d'un éminent membre de la communauté.
Je me suis mal exprimé : Les 22€ ont été dépensés pour l'A/R Aéroport - Centre ville en transports publics (valable 72h).
PS Plaisir non dissimulé de se faire catégoriser parmi les membres éminents. ^^
Jolie chambre et belle salle de bain ( je vois que tu n'as pas fait la même erreur que moi en prenant la photo ! :-))
Des vacances en Grèce de prévues ? ^^
Je vérifie toujours à deux fois avant de publier mes clichés. :P
Voilà une justification de vol bien peu Greta compatible !
Pas de ZE, dommage.
Le privilège de la J : pouvoir se partager un demi lot de bord par rangée.
In deed ! Mais fouler aux pieds le logo de la compagnie serait mal interprété dans certaines contrées (en Iran, dans une fac, les drapeaux américains et israëliens sont peints sur le sol, pour forcer les étudiants à marcher dessus ^^).
Il y a un pdb, pas si mal pour un vol intra européen.
La flotte MC n'est pas ridicule en 53 Airbus : pas si mal (certes les distances à parcourir sont plus longues pour rejoindre les grands centres de population de l'ouest de l'Europe, donc besoin de plus d'avions).
Pas mal pour la prestation catering, rien qui fasse rêver mais la concurrence ne fait guère mieux.
I don't care !
“la pochette du siège central contient aussi tout le nécessaire alors que personne n'y est assis.” —> C’est “l’avantage” de la J européenne. Un vol peut avoir 10 rangs de business, le suivant aucun et il ne faut que bouger le rideau. (et la tablette centrale d’après ce que je vois ici).
Pour ce qui est du service, c’est solide. Aegean fait les choses bien quand on compare avec les autres compagnies européennes.
Merci pour ce Fr!
Effectivement, il faut aussi bouger la tablette centrale ainsi que les accoudoirs qui "s'élargissent".
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