J'arrive à l'aéroport après une heure de trajet depuis la station de métro Neos Kosmos.
ET y fait sa pub en utilisant les gros moyens.
L'agente de ZRH m'avait déjà remis le BP pour ce vol donc je me dirige tout naturellement vers les portes A sans passer par le check-in.
C'est l'inconvénient majeur de ce terminal, les portes A (non-Schengen) et B (Schengen) sont séparées et il n'est pas possible de passer d'une zone à l'autre sans devoir préalablement ressortir landside.
L'accès au fast track me sera refusé, certainement car le BP a été édité à ZRH. Peu importe car il n'y a personne.
La machine se charge du contrôle du passeport.
Puis c'est la sécurité avec un personnel très sympa. J'arrive dans le duty free.
Et me mets à la recherche du salon. Ce n'est pas chose aisée car la signalétique n'est ni abondante ni très claire.
Finalement c'est au bout du terminal que les lounges sont rassemblée. Il y a ici le Skyserv.
Puis le Goldair Handling Lounge.
Et finalement le Swissport et le salon Aegean.
Il faut d'abord passer par ce couloir grillagé, l'entrée proprement dite est à l'issue de celui-ci.
L'accueil est sympa et l'agente m'explique en quelques mots comment le salon est agencé.
Nous ne sommes que 5 passagers lorsque j'arrive et je trouve facilement une place assise.
RYRTheBest l'avait déjà mentionné, ce salon est plutôt petit.
Je pars ensuite mettre mes petites affaires dans un des casiers disponibles.
Puis me dirige vers le buffet, où quelques tables sont disposées en plus des fauteuils.
Les alcools forts se trouvent sur un trolley.
Et les vins sont au frais. Le buffet abrite aussi des soupes, des jus et de quoi se composer une salade
Il s'agit des mêmes bouteilles vues à bord.
On trouve encore du chaud et du froid.
Du café filtre et du sucré.
Ainsi qu'une machine Nespresso.
Au frais se prélassent des yaourts, du jus de grenade et du Sprite.
Plus d'autres boissons sans alcool et de la bière.
Ma première sélection.
Le wifi est rapide. La Une de votre site favori.
Petites douceurs avec le café.
Je reste sage car un autre repas m'attend à bord.
Au final ce salon est agréable et l'offre plutôt intéressante. Dommage que sa surface soit réduite et qu'il n'abrite pas de WC/douche.
C'est d'ailleurs pour cela que je devrai faire un arrêt dans le terminal. C'est propre malgré tout.
J'ai quitté le salon 45 minutes avant le vol. Après une courte pause aux WC je me dirige en porte qui se trouve au sous-sol. Je suis bon pour le paxbus !
Je tombe sur une première salle.
Qui offre tout de même une vue sur le tarmac. QR vient à ATH en A330.
Mais la porte A22 d'où part mon vol se trouve dans une seconde salle en enfilade. C'est tout de suite plus animé ici…
L'embarquement est appelé de manière ponctuelle et la file prioritaire est bien matérialisée.
Le paxbus sera commun mais je pourrai m'y asseoir.
Nous sommes déposés au pied de l'A320 après une courte course.
Fuselage shot.
L'accueil à bord est très bien. Cette fois l'équipage de cabine sera à 100% féminin.
Le pitch est toujours bon.
Et le "détail qui tue" est toujours présent.
Cet avion est un peu plus ancien que celui de la veille si je m'en réfère au PSU.
Le verre d'accueil est rapidement proposé. Je repars sur le mousseux pour son côté intrinsèquement festif. Mais la fête est de nouveau de courte durée…
L'embarquement se termine avec la venue d'un second paxbus. Au final nous ne sommes que deux en classe affaires.
Une PNC passe ensuite distribuer le menu.
Les boissons y sont identiques à celui de la veille que je vous laisse aller consulter dans le FR précédent. Voilà le manger.
Sauf qu'il s'agit d'un petit-déjeuner et que le vol part à 13h… Je m'en ouvre à une PNC qui s'en va, la mine confuse, vérifier ce qu'il en est au galley.
Dans l'intervalle une autre PNC passe avec une corbeille pleine de bonbons.
Peu après la CC viendra me voir et s'excuser du fait que les menus chargés ne correspondent pas au catering qui sera servi sur ce vol. Elle m'énonce ensuite les options et m'assure que je pourrai choisir de visu entre les deux plats chauds disponibles. Soit.
La cabine est finalement prête et le roulage commence. Nous croisons ce B747 Hellenic Imperial en souffrance.
Et c'est le décollage sous la grisaille.
Il n'y aura pas grand chose à voir durant le vol.
Mais comme le trajet est assez court cela ne pose pas de problème particulier. Les rideaux sont rapidement tirés.
Et les écrans centraux diffusent la géovision, tout va bien.
Le protocole commence avec l'oshibori toujours merveilleusement parfumé à la lavande.
Puis le plateau est rapidement amené. Le pain chaud suit mais je le déclinerai. Comme promis la CC me montre les plats chauds et je choisis le poisson. L'autre option était une moussaka.
L'entrée à base de quinoa et de riz, un peu trop bourrative à mon goût.
Le plat de poisson et purée de céleri. C'était bon.
Couvert en métal, naturellement.
J'accompagnerai le plateau avec de l'eau gazeuse et un verre d'Akriotou qui était meilleur que l'autre blanc goûté la veille.
Les fromages étaient une fois de plus bons et le dessert OK, bien qu'un peu bourratif lui aussi. Une tranche épaisse de moitié aurait largement suiffit.
C'est en terminant le dessert que le commandant prend la parole pour indiquer que nous entrons dans l'espace aérien turc et qu'il reste 40 minutes de vol. Le temps commence à se découvrir.
Un oshibori suivra le retrait du plateau.
La descente est ensuite amorcée.
La Mer Noire.
Et demi-tour pour s'aligner. Ce sera l'occasion d'un air-to-air avec ce 737 TK qui atterrira sur la deuxième piste en service. .
Le rivage apparaît.
Finale.
Le terminal se dessine au loin. Cette plateforme aéroportuaire est vraiment immense.
Il faudra bien 20 minutes de roulage pour arriver en porte, et cela sans s'arrêter. L'impression que j'ai eue est que tous les taxiways ne sont pas en service car nous avons fait un sacré détour par rapport aux possibilité de circulation que le tarmac offre.
Le bon côté des choses est que la porte qui nous est assignée est proche du centre du terminal, le cheminement pour en sortir devrait donc être rapide.
Débarquement sous les salutations de l'équipage.
Il faut monter d'un étage pour le cheminement des arrivées.
C'est par là.
Puis on redescend.
Je passe l'immigration sans attendre et rejoins ce couloir.
Il faut encore descendre.
Pour arriver dans la salle de livraison des bagages.
J'arrive finalement landside puis c'est un peu la course car le prochain bus pour Taksim part dans 3 minutes et je n'ai pas envie de le louper. Il faut encore descendre d'un niveau pour trouver la gare routière. A noter qu'il faut faire bien des détour pour sortir du terminal car une seule porte est en fonction. Et elle est évidemment à l'opposé de l'arrêt de bus qui m'intéresse. A peine monté dans le bus que le chauffeur ferme la porte, valide mon billet et prend la route. C'était vraiment moins une !
La route jusqu'à Taksim prendra 50 minutes pour 18 livres turques. Les bus partent toutes les 20 minutes dans chaque sens et la fréquence a déjà été réduite car à l'origine elle était de 15 minutes.
BONUS HOTELIER - PARK HYATT ISTANBUL
Arrivé à Taksim, je marche pour trouver la télécabine va-et-vient TF1 qui me permettra d'arriver au plus proche de l'hôtel.
C'est au Park Hyatt que je suis descendu. Très bel hôtel qui m'a bien plu.
Entrée de la chambre Deluxe.
C'est vaste et agréable,
Salle de bain.
Avec douche combinée à un bain de vapeur.
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Verdict
Aegean Airlines
8.1/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration8.0
Aegean Non Schengen Lounge
7.0/10
Confort7.5
Restauration8.5
Divertissements6.0
Services6.0
Athens - ATH
8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Istanbul - IST
7.1/10
Fluidité7.0
Accès5.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
A3 : Un bon vol malgré la confusion des menus. Catering solide pour un temps de vol réduit malgré une entrée décevante. Equipage toujours agréable. La compagnie est à recommander.
Aegean Non-Schengen Lounge : Salon petit mais avec un buffet qui tient la route malgré une offre chaude réduite. L'absence de WC et de douche est cependant à déplorer.
ATH : Je n'ai pas trouvé la configuration du terminal très aisée. Le fait de devoir ressortir landside pour passer de la zone Schengen à non-Schengen et vice-versa est pénalisant. Les WC visités étaient bien tenus.
IST : Immense. Il m'a fallu 20 minutes pour en sortir alors que nous sommes arrivés tout proche du terminal et que je n'ai jamais attendu aux contrôles. Je marche pourtant d'un bon pas... Je sanctionne tout de même la fluidité à cause des détours imposés pour le piéton alors que d'autres portes pourraient être en fonction. 45 minutes de bus pour arriver à Taksim mais une voie ferrée est en construction. Cela devrait donc s'améliorer d'ici quelques mois / années...
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le lounge est correct et la petitesse est certainement justifiée par l'absence d'un réseau LC développé chez A3 bien qu'il y a pas mal de destinations non-schengen pour le moyen-orient.
Les menus chargés sont les mauvais, heureusement que c'est bien un repas de midi qui est servi.
Arrivée dans l'immensité de l'aéroport d'IST. Estime-toi encore heureux que tu n'as pas atterri sur la piste située à ta droite... Elle est encore plus éloignée.
Merci Clément pour cette suite. Dommage pour les menus, mais le reste est très bien. Surtout pour un trajet bien court. IST est fait pour les sportifs et les abus de loukoums.. A bientôt
Merci pour ce FR: Petit salon mais qui semble agréable. Catering qui semble à nouveau très bien sauf le mousseux en boisson d’accueil. IST est vraiment gigantesque et ne permet pas des connexions courtes,il est en plus trop loin de Taksim. Heureusement il y a les salons TK en compensation. Je ne connais pas ce ParkHyatt qui semble top mais je ne suis pas surpris !
Encore une fois bluffé par ce que A3 peut servir sur un vol aussi court. Plat chaud et avec choix en plus. C'est top. Un peu perplexe par contre par le mélange riz / quinoa.
Merci pour le FR. Dommage pour le menu mais vaut mieux que ce soit dans ce sens que l'inverse (avoir un menu de déjeuner mais un catering de petit-déjeuner). Le plateau-repas est assez qualitatif avec un très bon plat chaud. IST est vraiment taillé pour les géants. A bientôt.
Merci pour ce FR! Le salon à ATH n'est pas immense, mais ça se comprend car j'imagine qu'A3 a peu de destinations hors-Schengen. Cela reste un espace agréable avec une bonne offre de restauration. Je suis impressionné par la prestation déjeuner qui est à nouveau très complète sur ce vol qui est pourtant plus court que le précédent. Du coup, avec ce service en plusieurs temps, le vol passe très vite. A IST, le temps de roulage aurait presque permis un deuxième service de plateau-repas :( On voit les limites de ces terminaux gigantesques en un seul volume: les temps de marche deviennent vite énormes. J'espère qu'il y a un transport hectométrique pour les portes les plus éloignées, sinon c'est vraiment galère. A bientôt!
Pas de lounge hopping à ATH, je suis déçu ^^ Encore un bien bon vol avec A3 en J, le plateau fait vraiment envie, par rapport à ce que d'autres servent sur ce type de segment ! Et moi qui croyais que tu ne mettrai jamais les pieds à Istambul ;))
Merci pour le partage, à bientôtpour l'orgie au salon TK...
Choix entre deux plats chauds sur un vol de moins de deux heures, Aegean prouve là que ce la est bien possible, quel que soit le taux de remplissage de la cabine Business. Quant à l'entrée, je déteste le quinoa mais ce n'est que là mon avis très personnel
HKG et SIN sont également des aéroports gigantesques mais les cheminements vers la sortie sont tout de même moins laborieux
Cool que le menu soit une erreur mais au final tu bénéficies d'un vrai plat chaud et non d'un petit déjeuner à 13h. Bon équipage et prestation agréable avec choix de plat chaud pour un vol relativement court.
Coup de bol de chopper le bus, par contre 20 min a un bon rythme pour effectuer ton parcours, je trouve le tout un peu long...
Un salon à l'offre correcte même si on y trouve rien d'exceptionnel ni de vraiment local
"Peu après la CC viendra me voir et s'excuser du fait que les menus chargés ne correspondent pas au catering qui sera servi sur ce vol." C'est préférable
Le plateau servi est appétissant et même trop généreux pour ton appétit ;)
Encore un bon vol A3
"Cela devrait donc s'améliorer d'ici quelques mois / années..." IST est définitivement le Narita d'Istanbul et le terminal bien trop grand sans transport hectométrique
Au salon les feuilletés chauds, le fromage, le jus de grenade et la bière avaient tout de même un petit côté local.
Je suis généralement un petit mangeur (sauf en First lol). Heureusement que je n’ai pas pris de pain à bord sinon le dessert serait resté sur le carreau.
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201 avis
28 Commentaires
Le lounge est correct et la petitesse est certainement justifiée par l'absence d'un réseau LC développé chez A3 bien qu'il y a pas mal de destinations non-schengen pour le moyen-orient.
Les menus chargés sont les mauvais, heureusement que c'est bien un repas de midi qui est servi.
Arrivée dans l'immensité de l'aéroport d'IST. Estime-toi encore heureux que tu n'as pas atterri sur la piste située à ta droite... Elle est encore plus éloignée.
New IST où l'on pense à votre ligne !
À bientôt
C'est effectivement mieux dans ce sens-là !
Dommage pour les menus, mais le reste est très bien.
Surtout pour un trajet bien court.
IST est fait pour les sportifs et les abus de loukoums..
A bientôt
C'est surtout les baklavas qui ont été victumes d'abus !
Petit salon mais qui semble agréable.
Catering qui semble à nouveau très bien sauf le mousseux en boisson d’accueil.
IST est vraiment gigantesque et ne permet pas des connexions courtes,il est en plus trop loin de Taksim.
Heureusement il y a les salons TK en compensation.
Je ne connais pas ce ParkHyatt qui semble top mais je ne suis pas surpris !
Catering complet en effet mais je regrette le côté bourratif de la salade.
Surtout qu'il faut repasser la sécurité à un poste centralisé !
C'est un fait mais peut-être que le trajet sera raccourci une fois le train en place.
Et un duty free du tonnerre !
Au mois de janvier c'est le Park Hyatt Hambourg qui m'a déçu...
Encore une fois bluffé par ce que A3 peut servir sur un vol aussi court. Plat chaud et avec choix en plus. C'est top. Un peu perplexe par contre par le mélange riz / quinoa.
Superbe chambre à Istanbul, j'aime beaucoup !
A bientôt !
Effectivement le catering est top mais il ne faut pas traîner pour tout terminer avant la descente.
Dommage pour le menu mais vaut mieux que ce soit dans ce sens que l'inverse (avoir un menu de déjeuner mais un catering de petit-déjeuner).
Le plateau-repas est assez qualitatif avec un très bon plat chaud.
IST est vraiment taillé pour les géants.
A bientôt.
Nous sommes d'accord.
Le salon à ATH n'est pas immense, mais ça se comprend car j'imagine qu'A3 a peu de destinations hors-Schengen. Cela reste un espace agréable avec une bonne offre de restauration.
Je suis impressionné par la prestation déjeuner qui est à nouveau très complète sur ce vol qui est pourtant plus court que le précédent. Du coup, avec ce service en plusieurs temps, le vol passe très vite.
A IST, le temps de roulage aurait presque permis un deuxième service de plateau-repas :(
On voit les limites de ces terminaux gigantesques en un seul volume: les temps de marche deviennent vite énormes. J'espère qu'il y a un transport hectométrique pour les portes les plus éloignées, sinon c'est vraiment galère.
A bientôt!
Heureusement que d'autres salons non-Schengen existent car la clientèle éligible d'un 777 suffirait à remplir ce lounge...
Oui, A3 assure côté catering. Et c'est servi avec le sourire et sans précipitation.
C'est vrai que cela aurait suffit pour le dessert !
Encore un bien bon vol avec A3 en J, le plateau fait vraiment envie, par rapport à ce que d'autres servent sur ce type de segment !
Et moi qui croyais que tu ne mettrai jamais les pieds à Istambul ;))
Merci pour le partage, à bientôtpour l'orgie au salon TK...
La ségrégation des zones Schengen / non-Schengen de ATH m'a forcé à ne pas faire ed lounge hopping. :(
Le but premier de ce voyage était l'aéroport d'Istanbul, et non la ville. ;)
Quant à l'entrée, je déteste le quinoa mais ce n'est que là mon avis très personnel
HKG et SIN sont également des aéroports gigantesques mais les cheminements vers la sortie sont tout de même moins laborieux
Merci Clément
Au diable les excuses de réduction voire d'absence de prestation pour cause de durée de vol trop courte !
Tu n'as pas adopté la nouvelle mode de manger plus sainement ? lol
HKG et SIN disposent, eux, de transports hectométriques...
L'hotel semble avoir du charme.
Un salon bien achalandé et un vol agréable.
le repas chaud servi certes en J mais pour un vol court est à mettre au crédit de A5.
Quel itinéraire suivent ces télécabines ?
A bientôt !
Lapsus (révélateur ?) : C'est de A3 et non de A5 (Hop!) que l'on parle ici. ;)
La télécabine relie Taşkışla à Maçka.
Cool que le menu soit une erreur mais au final tu bénéficies d'un vrai plat chaud et non d'un petit déjeuner à 13h.
Bon équipage et prestation agréable avec choix de plat chaud pour un vol relativement court.
Coup de bol de chopper le bus, par contre 20 min a un bon rythme pour effectuer ton parcours, je trouve le tout un peu long...
Bonne soirée à toi et à bientôt
Ah bon ?
Moi aussi !
Quel affront !
Quel poète !
ATH n'est pas vraiment un hub long courrier donc la nécessité est toute relative.
Ce n'est déjà pas si mal qu'il y ait un PDB.
Le poisson a l'air appétissant.
Place, place ! Business class !
Même pas fait exprès !
Un salon à l'offre correcte même si on y trouve rien d'exceptionnel
ni de vraiment local
"Peu après la CC viendra me voir et s'excuser du fait que les menus chargés ne correspondent pas au catering qui sera servi sur ce vol."
C'est préférable
Le plateau servi est appétissant et même trop généreux pour ton appétit ;)
Encore un bon vol A3
"Cela devrait donc s'améliorer d'ici quelques mois / années..."
IST est définitivement le Narita d'Istanbul et le terminal bien trop grand sans transport hectométrique
A bientôt
Au salon les feuilletés chauds, le fromage, le jus de grenade et la bière avaient tout de même un petit côté local.
Je suis généralement un petit mangeur (sauf en First lol).
Heureusement que je n’ai pas pris de pain à bord sinon le dessert serait resté sur le carreau.
Même à Narita le roulage n’est pas si long !
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