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La compagnie coréenne Asiana Airlines est plutôt confidentielle en France avec ses 5 vols hebdomadaires entre Paris Charles de Gaulle et Seoul Incheon. Et pourtant, cette compagnie membre de Star Alliance est la seule compagnie coréenne cinq étoiles. Depuis l’été 2019, Asiana a amélioré son offre sur cet axe en y positionnent le fleuron de sa flotte long-courrier, l’Airbus A350-900. Commandé à 30 exemplaires (10 livrés), l’Airbus A350 devient progressivement la colonne vertébrale de sa flotte long-courrier. Flight-Report a profité de la mise en service de ce nouvel appareil au départ de Paris pour découvrir le produit classe Affaires d’Asiana Airlines tant au sol à son hub d'Incheon, qu’en vol.
Bonjour depuis la capitale coréenne avec une vue sur la N Seoul Tower.
L'aéroport Incheon de Seoul est situé à 50km environ du centre-ville, il faut compter 1h par la route.
Ou 50 minutes par l'Express Train
Asiana a regroupé l'ensemble de ses opérations au Terminal 1
Une zone à l'écart est dédiée aux passagers Business, l'attente est nulle en ce milieu de matinée.
L’hôtesse présente le plan cabine de l'appareil afin de s'assurer que la place convient, j'occuperais le siège 3A sur ce vol.
Je récupère ma carte d'embarquement et le carton accès numéro 1 pour CDG, c'est surprenant car les compagnies distribuent plutôt ce carton à bord voir au débarquement en passerelle, c'est la première fois que je le vois donné dès l'enregistrement.
Bémol pour le passage de la sécurité, car il n'y a pas de file prioritaire.
Le terminal est aéré et agréable
avec beaucoup de lumière naturelle
Asiana dispose de plusieurs salons dans ce terminal, qui ont tous été rénovés, le "East" est le plus proche de ma porte.
Des hôtesses d'accueil sont présentes en cas d'assistance, mais sinon l’admissibilité s'effectue par ces bornes automatiques.
Le salon est moderne, mais en même temps cosy grâce à cet éclairage indirect.
L'offre de quotidiens et magazines est limitée
Le salon dispose de beaucoup de lumière naturelle et ces fauteuils individuels et privatifs sont pris d'assaut.
Prise multi format et USB sont disponibles un peu partout pour recharger vos appareils énergivores
Zone de repos avec des chaises auto-massage
Le salon dispose aussi de douches
Un bar en libre service
Qui propose les alcools forts, deux vins rouges et deux vins blancs (pas de champagne)
De la bière pression
Des biscuits apéritifs
De l'autre coté, la zone de restauration, l'offre proposée est encore celle du petit-déjeuner
Jus de fruits et machine à café
Fontaine à sodas
Bar à salades
Des sandwichs sans croute, très populaire en Asie
Pains et céréales
4 plats chauds de bonne facture
Des nouilles instantanées
Ma légère sélection que j'accompagne d'un Gin Tonic.
Airbus A321 Asiana Airlines
Airbus A330-300 Asiana Airlines
Airbus A380-800 Asiana Airlines qui opère notamment vers Francfort.
Notre vol est appelé dans le calme en porte 6 avec le respect des priorités
L'Airbus A350 du jour
Deux passerelles sont connectées, la première est réservée aux passagers Business
Quelques quotidiens locaux en porte
Je retrouve cette cabine de 28 sièges et son agencement en staggered (quinconce)
Garantissant un accès au couloir à tous.
4 pairs au centre sont idéaux pour les couples
Les sièges impairs comme le 3A sont plus proches de l'allée que du couloir.
Couverture et oreiller sont disposés sous blister sur tous les sièges
La têtière ajustable et la ceinture trois points à porter durant le décollage et l’atterrissage uniquement.
L'emplacement littérature, les prises, la liseuse individuelle et le casque audio.
La télécommande et le panneau de réglage du siège
La tablette d'un seul tenant est dissimulée dans la coque du siège de devant.
Un verre d'accueil est offert, du champagne est bien proposé au départ de la Corée.
Suivi d'un oshibori
Notre voisin, un Boeing 777-200ER d'Asiana aux couleurs de Star Alliance est en train de repousser.
Puis c'est notre tour, les consignes de sécurité sont diffusése sur les écrans de 18,5 pouces (47cm)
Départ en piste 34
Au revoir Incheon
Nous prenons dans un premier temps un cap vers l'ouest avant de prendre un cap nord vers la Chine, la Mongolie puis la Russie.
Il faut compter 12 heures de vol de Seoul à Paris.
La cabine est calme et lumineuse en ce début de vol
Des mules sont proposées, elles sont de plutôt bonne qualité
La trousse de confort est d'un colori différent du modèle du vol aller.
Le contenu est identique
Avec des produits cosmétiques de la marque française L'Occitane en Provence.
La carte des vins et le menu sont présentés séparément
Rappel de la carte des vins et des boissons.
Choix entre le menu occidental…
…et le menu coréen
Le service se fait en bonne partie au chariot (et non pas au trolley) avec comme vous pouvez le voir ici une tablette numérique qui rappel à l'équipage les commandes de chacun.
J'opte pour du champagne (Laurent Perrier) en guise d'apéritif.
Canapé
Brochette de terrine de pieuvre
Excellent!
Dressage élégant de la table pour le Menu Occidental
Alors que l'option coréenne est présentée sur un plateau, ici, l'ensemble des éléments pour se composer un Ssambap au Bulgogi.
Assortiment de pains dont à l'ail qui aura ma préférence.
Entrée
Canard fumé servi avec de la purée de petits pois
Moyen
Soupe aux aubergines
Très bon
J'ai choisi le bœuf parmi les trois options de plats chauds.
Plat
Les côtes filet de boeuf
Elles sont accompagnées de la Sauce au romarin,
et servies avec des aubergine grillée au fromage, asperges, polenta, tomate séchées
Ce plat est excellent, et contrairement à l'aller, la cuisson de la viande est bien meilleure car elle est saignante.
Le chariot refait son apparition pour le service de fromages, accompagnés de legumes croquants, de crackers et de porto.
Fromage
Tête de Moine, Gruyère, Bleu
Excellents fromages
Puis c'est le service de fruits frais, dessert et boissons chaudes
J'opte pour ma part pour un verre de icewine
Dessert
Panna cotta au kaki
Léger et parfait pour terminer ce repas.
Globalement un excellent déjeuner à l'exception de l'entrée moyenne.
A l'extérieur, des paysages magnifiques des étendues sauvages de la Mongolie.
Proche de la frontière avec la Russie
Difficile de s'en lasser
Nous continuons notre vol en survolant la Sibérie
Le siège est transformable en lit plat (full flat)
Le WiFi est disponible à bord.
Hors promotion, il faut compter 11,95$ pour une heure, 16,95$ pour 3 heures et 21,95$ pour l'intégralité du vol, des tarifs raisonnables.
La télécommande de l'IFE et le casque, celui-ci est de qualité passable.
L'interface est un peu ancienne mais la navigation est intuitive entre les rubriques.
Les films sont regroupés par genre
On y retrouve les nouveautés des studios hollywoodiens
La catégorie TV présentes de nombreuses options
Dont des journées télévisées pré-enregistrés.
Quelques documentaires
La catégorie musique avec les styles coréens mis en avant allant de l'orchestre national de Corée à la K-Pop.
La sélection "Western Pop"
Des jeux
Une rubrique dédiée pour les enfants avec des programmes adaptés
Les informations sur le voyage
Sur la compagnie
Dont sa flotte
Et enfin, l'IFE permet aussi d'engager une conversation de siège à siège.
Ayant un peu faim, je pioche dans la carte des collations.
Ramyeon
Très épicé!
Sandwich
Correct
En préparation pour le service avant l'arrivée, je commande un verre de champagne qui me sera apporté avec des noix apéritives.
Le menu est simplifié pour ce second service avec un choix entre trois plats.
Ce qui n’empêche pas un dressage complet de la table.
Entrée au potiron grillé
Joli mais je ne suis pas un grand amateur de potiron
Plat
Les pâtes pennes au poulet
Elles sont accompagnées de la sauce aux champignons et à la crème
et servies avec des fromages, champignons de couche, asperges, tomates cerises grillées
Correct
Dessert
Gâteau Macchiato Caramel
Très bon
La course contre la montre avec le soleil se poursuit alors que nous débutons notre descente vers Paris.
L'airshow
C'est la grisaille qui nous attend
Approche pour la 27R
Puis roulage vers le Terminal 1
PRATIQUE
Asiana Airlines propose 5 vols par semaine entre Paris Charles de Gaulle et Seoul Incheon.
Les départ les mercredis, vendredis, samedis et dimanches sont opérés en Airbus A350-900, les départs les lundis sont opérés en Boeing 777-200ER.
Les Airbus A350-900 d’Asiana sont configurés pour recevoir 28 passagers en Business Smartium (Affaires), 36 passagers en Economy Smartium (Eco+) et 247 passagers en Economy.
La compagnie dispose d’une flotte de 86 appareils (dont 12 tout cargo), desservant un réseau de 90 destinations.
Au départ de la France, la compagnie propose des tarifs compétitifs via son hub de Seoul Incheon vers Tokyo, Osaka, Fukuoka, Shanghai, Bangkok, Cebu, Hanoi ou encore Sydney.
Voyage réalisé par Flavien avec la participation d'Asiana Airlines.
Asiana Airlines est une compagnie qui se fait relativement discrète, et pourtant, elle offre un produit long-courrier d’un très bon niveau grâce notamment au déploiement de l’Airbus A350 entre Paris et Séoul. La cabine est récente et adaptée à la fois aux passagers individuels voyageant pour motif affaires (siège solo) que pour les couples (sièges duo « honeymoon »). L’équipage est attentif, le service bien pensé et raffiné avec dressage de la table pour les deux services. L’aéroport de Seoul est ultra moderne et est idéal pour les correspondances, à noter qu’une offre de city-tour gratuite est proposée dans le cas de longues correspondances.
Les plus :
- Accessibilité et service de l’aéroport de Séoul
- Salons Asiana Airlines à Incheon
- Cabine aérée grâce à l’absence de coffre à bagages au centre
- Siège confortable, transformable en lit plat et avec accès direct au couloir
- Large écran
- WiFi à bord
- Bon catering et belle carte des vins, alcools et cocktails
- Service raffiné avec dressage de la table et l’utilisation de chariot (pas de trolley)
- Avantages de l’A350 : Pressurisation cabine plus basse, taux d’humidité plus important (air moins sec) et air plus sain (renouvelé toutes les deux à trois minutes).
Les moins :
- Pas de file prioritaire pour le passage de l'immigration et de le sécurité à Seoul
- Petit verre à vin peu contenant
- Petite taille de l’oreiller, absence de sur-matelas
- Qualité moyenne du casque audio
- Pas de caméra extérieure (contrairement à la plupart des compagnies en A350)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Seoul (ICN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Korean Air avec 8,0/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 32 minutes.
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3 Commentaires
Très bon choix de fromages avec ce Gruyère et cette Tête de Moine AOP !
Il semble que les salons OZ aient enfin amélioré leur offre nourriture
"Pas de file prioritaire pour le passage de l'immigration et de le sécurité à Seoul"
ICN est vraiment un aéroport surcoté : j'y ai toujours perdu beaucoup de temps aussi bien en transit qu'au départ ou à l'arrivée
A bord on retrouve un excellent catering occidental avec même de meilleurs fromages qu'au départ de CDG ;)
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