On continue le routing avec ce second vol de la journée d'Air Asia à destination de Singapour.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG → Rome FCO sur Air France - Economy
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7Kuala Lumpur → Singapour sur Air Asia Malaysia - Economy
- 8Singapour → Jakarta sur Garuda - Economy
- 9Jakarta → Jeddah sur Saudia - Affaires
- 10Jeddah → Rome FCO sur Saudia - Affaires
- 11Rome FCO → Paris CDG sur Air France - Economy
Après un très long parcours, nous arrivons enfin près de notre salle d'embarquement.
Le Plaza Premium Lounge où nous n'irons pas mais d'après certains commentaires, ce n'est pas grave.
Passage par les toilettes et comme disait Coluche, il y a les radis roses et puis il y a les radis noirs!
C'est un gros bordel en porte, il y a beaucoup de monde puisque 3 vols à la même porte qui nous conduit dans une autre salle d'embarquement…
Notre vol sera retardé, j'en profite pour observer le trafic.
Il est temps d'embarquer avec un accueil des plus sympathiques!
Fuselage shot.
On ressent et on voit bien que la clim fonctionne!
Mon siège en rangée 11 et la vue extérieure qui va avec.
Toujours le même contenu de pochette.
Nous repoussons et ne croisons que des Air Asia.
Présentation (encore une fois sympathique) des consignes de sécurité.
Alignement et décollage.
Début du service, l'hôtesse cherche nos noms et nos commandes.
Air France vient de se faire épingler pour discrimination à l'embauche mais je crois que c'est pareil chez Air Asia!
Toutes les hôtesses sur ce vol auraient pu participer au concours de miss de leur pays!
Revenons au FR et notre VPML pour Value Pack MeaL.
Nous avons acheté un pack incluant le choix du siège, le repas et une franchise de 20kg.
C'était meilleur que sur le vol précédent mais pas transcendant non plus.
Le vol est court et la descente est annoncée rapidement.
Finale sur Changi.
Et dernier virage.
Comme sur notre précédent, le nettoyage commence pendant le débarquement.
J'imagine que les rotations et temps d'escale sont serrés, mais ils pourraient quand même attendre que l'avion soit vide…
Nous débarquons et je suis ravi de revoir cette moquette!
Pendant que toute la famille est au petit coin, je tombe sur ce stand Hendrick's auquel je ne peux pas résister!
Madame ne se fera pas prier non plus!
Récupération des valises puis direction la zone pick up de Grab pour aller au centre ville.
Merci de votre lecture et à très vite pour la suite.
Merci pour ce FR.
Il est donc possible avec Air Asia de prendre deux vols en connexion et de ne pas avoir à récupérer ses bagages lors du transit ? C'est une bonne chose !
Un vol qui fait le job sinon
A bientôt
Bonjour Kevin,
Oui tout à fait, c'était un billet BTJ SIN via KUL.
A bientôt
Merci de ce récit Nico . Enchaîner deux vols Air Asia , il faut aimer l’avion ! Un vol meilleur que le précédent avec un catering payant plus sympa et un équipage qui t’a charmé semble t-il
Merci Christophe pour le commentaire.
Pas le choix en réalité puisqu'il n'y a pas de vol entre BTJ et SIN et Air Asia était le moins cher.
Merci Nicolas pour cette suite !
Vol utilitaire mais agrémenté d'un repas commandé à l'avance. De visu, il me semble bien ! En parlant de visu, tu t'es également fracturé l’œil à bord...
À bientôt
Hello Gaetan,
Oui un vol purement utilitaire. Sinon tous les visus étaient au vert! ;-)
A bientôt
Merci Nico pour ce FR,
Un vol ou Air Asia fait le job et le repas commandé est plus que correct.
Je trouve un peu déstabilisant ce travail à la chaine ou les hôtesses carburent pour les courtes rotations.
Bizarre et peu étonnant que tu tombes sur un tel stand...
Bonne journée à toi et à bientôt
Salut mon Ben,
J'ai bien pensé à toi en voyant le stand, je pense que nous aurions été les derniers à récupérer nos valises sur le tapis!
Bonne soirée et à bientôt
Merci pour cette suite Nico,
Le moment plateau repas est incontestablement plus agréable que celui du vol précédent... :)
Tu devrais essayer VietJet air qui propose aussi une offre de haute qualité.
Toutes les hôtesses sur ce vol auraient pu participer au concours de miss de leur pays!
TG voulait il y a quelques années licencier ses PNC les plus âgées mais à du renoncer devant la levée de boucliers que cela avait déclenché.
Le vol est très utilitaire mais avec les améliorations, on peut voyaer convenablement à des prix vraiment bas.
Tu vises un prix aux prochains awards de Flight Report!!??
Merci Michel pour ton commentaire.
Oui j'avais vu des articles sur cette compagnie mais je crois qu'ils ont eu un rappel à l'ordre...
Il y avait Hooters aussi, mais ils ont tenu trois ans!
Oui du coup, ils ont embauché des messieurs/dames
A bientôt