#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à tous et bienvenue, à destination de l'Océan Indien.
4 ans ont passé depuis mon retour définitif de Madagascar, 4 ans au cours desquels l'envie de retrouver ces ambiances, ces couleurs, ces bruits et ces odeurs singuliers a sournoisement grandi. Nous décidons en août 2019 de venir saluer famille et connaissances, de revoir des lieux connus, de vivre de nouvelles aventures au cours de l'année 2020. Divers impératifs administratifs nous conduisent à programmer les retrouvailles aux vacances de février. Dès lors, ne reste qu'à dénicher le meilleur moyen de rejoindre l'Île Rouge.
Il devient assez vite évident que nous voyagerons en billet prime.
Les chose sont simples pour mon ami : en congés dès le 6 février il peut éviter l'inflation liée aux vacances scolaires. De plus, il est sûr qu'il va voyager à la mode Nicourgette. En conséquence de quoi, un vol Air france est le plus judicieux. Il en coûte 66 000 miles en Premium Economy, 82 500 miles en Affaires : l'écart de prix (et de service), la possibilité d'enregistrer des bagages de 32kg rendent le choix évident. Il effectuera donc un TLS-CDG suivi d'un CDG-TNR avant de prendre la route de Manakara le lendemain matin.
De mon côté, je ne puis partir avant le 8, service de la France oblige (un peu pompeux, n'est-il pas.^^). Le samedi, pas de vol AF à destination de TNR. Ce n'est pas un problème puisque j'envisage de retrouver KQ : ce serait un sympathique clin d’œil. D'ailleurs le vol parfait existe : 82 500 miles en Business pour un TLS-CDG-NBO-TNR. Sauf que, il y a un "mais" : impossible de réserver ce vol en ligne. Je prends donc mon téléphone pour m'entendre dire que le prix n'existe pas. Le vol existe, mais il faut 135 000 miles. Du vol et des annonces mensongères. Au moins dans la grande distribution le prix affiché fait foi.
Je pourrais bien sûr partir le dimanche 9 avec AF mais cela me fait perdre deux journées et mon programme de vacances est chargé et peu flexible pour la première semaine.
Je décide donc d'élargir mes recherches et découvre un TLS-ORY-RUN à 72 500 miles, en cabines Best s'il vous plaît. D'autre part, il me reste des points chez My Capricorne qui me permettent de prétendre à un RUN-TNR en classe avant. Le dimanche, RUN-TNR est effectué, dans le cadre du rapprochement entre UU et MD par Air Madagascar en A-340 : il s'agit du tronçon final du CAN-RUN-TNR. Symboliquemet, ce routing est plutôt sympa.
Le retour est plus évident : ne travaillant ni l'un ni l'autre le lundi 24, nous prendrons le vol AF 935 décollant de TNR à 1h45.
Les billets sont achetés et nous poursuivons la préparation de notre voyage "retour aux sources."
Janvier 2020 : un virus mal connu mais mortel apparaît en Chine. Rapidement, les liaisons aériennes avec l'Empire du Milieu sont suspendues par Air Mauritius, Air Austral et quelques jours plus tard Air Madagascar.
Lundi 3 février : ce que je pressentais arrive : le vol MD19 RUN-TNR du dimanche 9 février est annulé. Un vol de substitution effectué par UU est programmé le dimanche à 6h : je ne serai pas encore arrivé à RUN. je décline, demande le remboursement du billet annulé (à ce jour j'attends encore.)
Je dois donc trouver un moyen de substitution. Pas question d'attendre le vol UU du lundi, il arrive à TNR à 18h. Les options sont simples : -casser la tirelire en miles pour un improbable AMS-LHR-NBO-TNR le samedi 8 (auquel il faut ajouter un très coûteux TLS-AMS que ce soit en miles ou en argent.)
-reporter le départ au dimanche 9 (il semble rester de la place chez AF)
-Emprunter Air Mauritius sur la ligne RUN-MRU-TNR.
je choisis cette dernière solution. La tarification aller simple est indécente : près de 500 euros en Y, plus de 1100 euros en J. Heureusement, ce billet est disponible, en Y uniquement, contre 12 500 miles.
Mon routing aller s'établit donc comme suit :
Débarqué du vol en provenance de TLS à bord duquel j'ai découvert la nouvelle classe Aiffaires domestique dont je fus le seul occupant, je me dirige vers ma correspondance pour RUN à travers des couloirs qui sentent la naphtaline des années 1960. Clin d'oeil baobab : c'est ce que j'ai eu envie de voir.
Sur tous les murs, en bleu, blanc et rouge : cette déclaration d'amour :
Cet excès d'épanchement rend la passion suspecte. Je vous épargne les versions sur fonds rouge et bleu pour garder un peu de place pour le bonus, règle des 150 photos maximum oblige.
J'arrive à Orly 3.
Je découvre ce bâtiment qui joint les anciennes aérogares Ouest et Sud : il est bien éclairé, vaste et paraît fonctionnel : aux antipodes de l'aérogare où s'entassent les navetteurs. Vue sur le PIF depuis la coursive de l'itinéraire des transferts.
Je redescends d'un étage et me retrouve inévitablement dans les antres du Duty Free où, comme à Toulouse, un antique mais iconique modèle Citroën sert à attirer le chaland. Il est vrai que plusieurs passagers, souvent des enfants, se font prendre en photo devant Dedeuche.
On accède à un patio où je ne m'éternise pas. Direction le salon, ouvert depuis peu, où j'ambitionne de rédiger, en exclusivité, le premier FR en J domestique.
Le salon se trouve à l'étage. Il est ouvert en fonction des départs AF à destination des DROM.
Vue générale de ce nouvel espace.
Deux vols seulement en cette fin d'après-midi à destination de RUN.
La zone de restauration.
Voyons ce que réserve le buffet. Côté solide d'abord. Est-ce lié à l'heure (entre 15h et 17h) mais je ne trouve pas trace d'une offre chaude.
Cela reste dans l'esprit du 2F de CDG même si la présentation est plus soignée (et la foule plus clairsemée.)
Sont-ce les reliefs du petit-déjeuner?
Côté liquide, rien d'exceptionnel non plus.
On trouve toutefois un Pessac Léognan de qualité que je dédie à Alcam, Cobra, Pat62 et Icare
Et un bar à champagnes : laurent Perrier et Deutz.
un peu plus loin, derrière les claustra, se situe un espace de relaxation-travail.
Je m'installe pour rédiger mon FR… ce qui me privera de tester les offres du salon : ascèse et abnégation ! Peu avant mon départ, un bar à rhums est installé.
Je publie mon FR etquitte les lieux, l'embarquement ayant commencé.
Instant Parafe (en parfait fonctionnement) et me voici, dans le jour déclinant, devant mon aéronef.
La salle d'embarquement est quasi-déserte à mon arrivée.
J'utilise, pour le principe, la porte D17 réservée aux pax Skypriority. Quelques pax retardataires effectuent leurs dernières formalités en D18.
La nourrice est aveugle aux couleurs plus discrètes d'un célèbre établissement bancaire de Hong Kong et de Shanghai.
Pas de joueur à la PS.
Instant P ou Huis.^^
Me voici à bord de la cabine Best de ce 777-200. Une fois de plus, je regrette que le retrofit n'ait pas inclus plastiques et mood light.
Mon espace pour les 11 prochaines heures.
Couverture et oreiller, de bonne facture, sont déjà en place.
Vue depuis ma place, plastiques jaunis inclus.
Je ne vais pas faire la fine bouche car j'aurais tout aussi bien pu voyager à bord d'une cabine Nev4. Et contrairement à certains contributeurs des marches des Bouches du Rhône et du Var, je ne suis pas victime d'un changement d'appareil de dernière minute…
La télécommande que je mettrai en mode géovision.
Les simplissimes commandes du siège.
La boîte à pieds, en fin de compte suffisamment vaste pour les (grands) gabarits dans mon genre. Elle me paraît plus vaste que nombre de celles présentées sur notre site favori.
Espace de rangement avec le casque.
Pantoufles et eau sont également prépositionnées.
Prises en tous genres que j'utiliserai pour recharger mon APN en vue des deux vols à venir.
Pour terminer, l'écran : le design du siège ne le met pas en valeur : il paraît de petite taille. Néanmoins, il convient parfaitement. La programmation est, point fort d'AF, pléthorique.
La cabine J est complète. Pourquoi dans ces conditions poursuivre avec des cabines COI aux capacités limitées?
Le verre d'accueil est proposé par une PNCette au premier abord froid. J'avais quitté il y a 4 ans l'Océan Indien avec Nicolas (Feuillatte.) J'y retourne en compagnie de Laurent (Perrier) A notre retour dans l'Océan Indien !
Le menu des agapes du jour est ensuite distribué.
J'aurai à faire, au cours de ce vol, à 3 PNCette expérimentées de caractère très différent. Chacune avec sa personnalité effectuera son travail avec beaucoup de professionnalisme mais aussi de chaleur humaine. De toute évidence, des dames bien dans leur travail, heureuses de parcourir le monde au service de leurs clients. J'ai d'ailleurs fait part de ma satisfaction à AF à mon arrivée.
Introduction
Les deux services principaux.
La cave.
Boissons non alcoolisées.
La safety card de notre Boeing.
Et nous voilà partis sous une pluie de février en Île de France.
Le soleil prend congé dans de bien pâles rais.
Le GE 90 droit.
Pendant que l'une des charmantes PNCettes s'enquiert du choix de repas des pax Platinum (et peut-être Gold?) sa collègue remet la trousse de confort (je choisis la camel ou daim.) Sa réutilisation s’avérera précieuse pour stocker et répartir les millions d'ariary.
L'apéritif est servi.
Je déroge à mes habitudes champenoises pour découvrir ce Bellevoye français que la PNCette présente gentiment à l'objectif de mon APN.
Classiques fruits secs.
Panna Cotta à la Bergamote et à la crevette.
Le service du dîner débute aux confins de la France, de la Suisse et de l'Italie.
Le plateau est ainsi présenté. On note l'absence appréciée du fromage.
Saumon fumé et son fromage blanc parfumé à l'estragon.
Tartare de légumes grillés.
Pains tièdes et salade.
Vinaigrette, sel, poivre et couverts.
J'opte pour le Couvent des Jacobins 2016 pour accompagner l'entrée.
Je choisis ensuite la pintade sauce sangria. La présentation respecte la Signature AF mais c'est excellent. J'accompagne avec le Pessac Léognan 2016. Quelques anciens et toujours FRistes présents à Bordeaux en août 2014 se souviendront.
Lors de son vol CDG-TNR deux jours plus tôt, mon ami avait choisi l'agneau et s'était régalé.
Puis c'est au tour du trio de fromages.
Ne sachant que choisir, je termine cet excellent repas par les fruits et le trio de pâtisseries.
Un expresso m'est apporté avec le sourire.
En guise de somnifère si nécessaire (le vol est un peu tôt) je mets de l'Armagnac en réserve.
Nous survolons la Macédoine lorsque s'achèvent ces agapes.
Un film, quelques heures de sommeil entrecoupées d'un passage au galley où je converse avec les PNCettes et le jour s'est levé sur l'Océan Indien.
Nous longeons la Côte de la Vanille lorsque le petit-déjeuner est servi.
Plan général du plateau.
J'opte pour l'offre froide : muffin (abus de langage) au poulet et courgettes, cantal et mimolette.
Canneberge pour accompagner le fromage blanc.
Jus d'orange et café. Un expresso suivra.
La luminosité s'améliore.
Sur cette carte, la zone géographique qui m'accueillit pendant 10 ans.
Nous descendons vers RUN.
Des paysages familiers apparaissent.
Les Hauts.
Le Port.
La fameuse nouvelle route du Littoral.
Saint Denis.
Au premier plan, le cimetière marin.
Du côté du Chaudron.
Toucher en douceur et freinage puissant.
Un B-738 UU qui m'a accueilli à plusieurs reprises.
Roulage vers le point de stationnement.
Le débarquement traîne un peu mais je ne suis pas pressé. Un ami doit venir me saluer à 9h et je n'ai pas de bagage à récupérer et réenregistrer.
Au revoir valeureux oiseau.
A gauche toute !
Les deux agents en chemise blanche attendent les pax en correspondance.
Plus de PAF à l'arrivée à RUN.
Nous sommes grosso modo à l'heure.
Le tapis à bagage principal.
Un labrador au flair affûté attend les porteurs de produits illicites.
Me voilà à l'extérieur. Un espace couvert a été aménagé pour les retrouvailles.
Les loueurs de véhicules sont toujours au même endroit.
Pas grand monde du côté des départs.
Je monte m'installer sur la mezzanine bien ventilée pour attendre mon visiteur.
Le vol à venir partira de la porte 5.
A bientôt pour une suite qui ne sera pas aussi sereine qu'escompté.
Ce retour dans l'Océan Indien marque fort logiquement le retour des boni de Madagascar.
Pour commencer, je vous invite à parcourir les rues de Manakara, capitale de la région Vatovavy-Fitovinany située sur le RN12 et à l’extrémité sud du canal des Pangalanes.
Cyclo-pousses et moto-taxis attendent leurs clients devant le marché.
La marchande d'aulx prépare ses lots.
Papa câline en attendant le client.
Un atelier de confection.
Nous sommes partis à la recherche d'épices et de voatsiperifery, le poivre sauvage de Madagascar au parfum inimitable.
Le voici.
Les valises du retour sonnant creux, nous en achetons en quantité.
Cari en vrac.
Ce n'est pas midi mais déjà l'heure de se restaurer.
Au milieu des étals de légumes, un stand télécom.
La Chine n'est jamais loin.
Les rues de Manakara témoignent que les bienfaits du nouveau régime ne se font pas encore sentir en province. La gestion des ordures est un exemple criant.
La photo ne saurait témoigner de l'odeur pestilentielle.
Ce magasin de pièces détachés rappelle que rien ne se jette.
pick-up en cours de restauration.
L'accès aux nouvelles technologie progresse.
Tous les enfants du monde partagent les mêmes jeux.
Suivons cette dame dans une ruelle un peu à l'écart.
Nous voici dans un quartier de charbonniers.
Le charbon est vendu en vrac un peu plus loin.
Arbre à pain.
Le réparateur de vélo prend fièrement la pause.
Cette jeune fille ne sort pas du night club, un mercredi à 11h du matin.
Parmi les choses immuables à Madagascar : les enfants souriants.
Le bureau du fokontany : à l'origine village traditionnel malgache, le fokontany est devenu en 1976 la structure administrative de base des villes comme des campagnes. Un moyen de faciliter le contrôle de la population. Aujourd'hui le fokontany est chargé de l'entretien du quartier, de la délivrance de certificat de domicile ou de célibat…
La vénération pour les tampons administratifs qui n'authentifient pas forcément grand chose mais qui confèrent un certain cachet à ce bonus.
Les charrettes tirées par les zébus.
Chez les bouviers, la valeur n'attend point le nombre des années.
Enfin, la THB règne en maîtresse dans les débits de boissons.
Andry Rajoelina a habillé Madagascar au cours de la campagne présidentielle. Et il est redevenu président.
Ces tireurs de cyclo-pousses s'amusent de me voir photographier des charrettes à zébus.
Merci de votre lecture et à bientôt !
Une expérience très agréable avec Air France.
Un siège très confortable avec suffisamment d'espace, un catering de bonne qualité et surtout des PNCettes adorables, efficaces et professionnelles.
Seul bémol, la privatisation de toilettes par les PNT qui réduisent à 2 les lieux d'aisance accessibles pour les pax de la cabine J.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → St Denis (RUN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Bourbon avec 9,3/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 7 minutes.
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36 Commentaires
Joli routing bien élaboré mais un virus de bière est venu perturbé ce bel édifice :(
" Est-ce lié à l'heure (entre 15h et 17h) mais je ne trouve pas trace d'une offre chaude."
Le salon est une réussite esthétique mais dommage pour l'absence d'offre chaude et de lumière naturelle
" je regrette que le retrofit n'ait pas inclus plastiques et mood light."
Pour raison économique ?
D'excellentes PNCs vont agrémenter ce vol
Le repas parait bon malgré la signature AF ;)
Le petit déjeuner est nettement moins attractif
"A bientôt pour une suite qui ne sera pas aussi sereine qu'escompté."
Aie il était dit que ce retour à Madagascar ne serait pas de tout repos :(
Un très beau bonus qui nous ramène quelques années en arrière
On dirait que le temps s'est arrêté à Madagascar
A bientôt
"Joli routing bien élaboré mais un virus de bière est venu perturbé ce bel édifice :("==> un virus qui fait presque chiraquien.^^
Tout concentré à mon FR exclusif en son temps, je n'ai pas remarqué que le salon était aveugle. Honte à moi ! Ceci dit, vu la luminosité parisienne ce 8 février, des baies vitrées n'eussent rien changé.
Les PNCettes ont apporté un réel plus à cette expérience. Ensuite, AF laisse un peu sur sa faim : un bon siège mais un environnement antique, un bon repas mais une présentation systématiquement ratée (cela devient un art à part entière), des économies sordides en Y et Y+ et une rétribution en miles désormais affligeante.
"On dirait que le temps s'est arrêté à Madagascar" ===> Ô temps, suspends ton vol... Madagascar : élixir de jouvence pour le visiteur?
A bientôt !
Bonne pioche la cabine Best sur une ligne COI :) Surtout que le vol vers RUN est très long, la prestation à bord est très bien, avec un horaire plutôt pratique.
Super bonus comme d'habitude ,
A bientôt :
Une expérience agréable même si je pense que le vol de 21h correspond à un horaire plus favorable pour dormir (d’ailleurs il était substantiellement plus cher en miles.)
A bientôt !
Salon esthétiquement réussi, une cabine BEST et un équipage/catering sympa : une belle prestation de la part d'AF sur ce vol
Je me suis toujours posé la même question aussi ... !
A bientôt !
Le salon est agréable d'autant qu'il n'est pas bondé à cette heure vu la programmation des vols.
Les PNC et le siège Best ont fait de ce vol une expérience agréable.
"Je me suis toujours posé la même question aussi ... !" ===> peut-être faut-il privilégier le nombre mais les compagnies et les fréquences sont nombreuses !
A bientôt !
Jolies prestations sur ce vol vers RUN, il est clair que la cabine BEST est à des années lumières de la NEV4.
Très beau bonus, comme d'habitude.
A bientôt !
La cabine Best est très confortable et on l'apprécie davantage quand on voyage seul vu qu'il faut choisir entre compagnon et hublot.
Que serait un FR sans bonus?^^
A bientôt !
Quelle chance un voyage vers la RUN en 772 Best...
Merci pour la présentation du salon d'ORY 3 où il manque en effet des plats chauds.
En revanche, je m'étonne de ne trouver que des choix de plats salés pour le petits déjeuner.
A bientôt
"Quelle chance un voyage vers la RUN en 772 Best..." ===> surtout que cet itinéraire ne fut qu'un palliatif.
"En revanche, je m'étonne de ne trouver que des choix de plats salés pour le petits déjeuner" ===> remarque pertinente. Je n'avais pas fait attention.
A bientôt !
A bord c'est très réussi également et l'offre petit-déjeuner froide est originale je trouve.
A bientôt
Ce salon est en effet très agréable et à taille humaine. On peut juste regretter qu'il soit aveugle.
La prestation AF fut ce jour-là convaincante : les PNCettes y sont pour beaucoup.
A bientôt pour d'autres vols et d'autres boni !
Un très bon vol avec un sans faute pour l'équipage, et c'est bien de l'avoir signalé à AF.
A bientôt
Je ne suis crédible lorsque je récrimine que si je félicite ceux qui font bien leur travail.
A bientôt pour d'autres boni.
Un très bon vol dans une bonne cabine avec surtout un équipage d'excellent niveau. Le catering est sympa et Air France propose des plats que l'on ne trouverait pas sur beaucoup d'autres compagnies. La présentation est peu être moins sophistiquée que d'autres mais le gout est au rendez vous et c'est le plus important.
Très joli bonus qui met l'humain au centre.
Il faut être exigeant avec AF et ne pas hésiter à dire quand on est satisfait. Vol et bonus se rejoignent en mettant la relation humaine au centre.
A bientôt !
Je trouve que la première prestation repas fait vraiment envie en dehors d'une présentation pas folle. Par contre je trouve le "muffin" au poulet un peu ridicule ahah, on dirait un petit sandwich fait avec ce qu'on a dans le frigo :p mais enfin s'il était bon c'est le plus important.
"On trouve toutefois un Pessac Léognan de qualité que je dédie à Alcam, Cobra, Pat62 et Icare" et Ben alors ? (pardon pour la blague ahah).
À bientôt!
Je ne comprendrai jamais les subtilités en cours chez AF. La siège Best est confortable et la cabine en bon état. Dans ce contexte, l'éclairage vintage fait tâche. Installer un moodlight aurait rendu le produit plus abouti sans mettre à mal les finances de la compagnie.
Le nouveau siège COI récemment présenté par Nico8313 est joli mais moins confortable semble-t-il. Pourquuoi restreindre les capacités en classe avant alors que la cabine J était pleine tant à destination de RUN qu'au départ de TNR autre destination où sont utilisés l'été des appareils COI?
A bientôt !
Bizarres les horaires d'ouverture du salon Air France le mardi. Y a pas de vol pour RUN en soirée?
Le champagne bar est bien approvisionné et les marques sont très intéressantes
Je suis comme toi étonné par le très bon taux de remplissage de la cabine Affaires. La capacité est presque triplée. T'es sûr que tu n'as pas vu de GP? ;-)
Le repas dans son ensemble est très sympathique
Je trouve par contre le plateau petit-déjeuner plus en retrait. Les deux morceaux de fromage sont guère attrayants et le plateau fait surchargé.
Tu sais, ma licence indianocean (c) est très bon marché (LOL)
On sent le plaisir de revenir à Madagascar se retranscrire sur tes photos.
Merci Franck
"Vu le nombre de tapis, le passage airside ne devrait pas être encombré durant les heures de pointe" ===> oui, mais sont-ils ouverts aux heures de pointe?
"La capacité est presque triplée. T'es sûr que tu n'as pas vu de GP? ;-)" ==> Si oui, ils ont été discrets et l'équipage n'a pas pratiqué le copinage.
Le petit déjeuner n'est pas folichon mais vu l'horaire et le repas abouti du 1er service, cela ne m'a pas géné.
"Tu sais, ma licence indianocean (c) est très bon marché (LOL)" ===> monsieur est trop bon, mais je conserve ma signature Papoumada ;==))
A bientôt !
En voilà un catering intéressant et invitant à la dégustation pour de l'Affaires, pas comme celui que je viens de voir chez Corsair par Elux !
Merci pour le FR dans cette nouvelle cabine Best qui devrait être présent régulièrement sur la ligne RUN-ORY d'ici le second semestre, l'occasion peut-être d'un retour chez AF, Corsair devenant de plus en plus radin LOL.
Intéressant bonus.
A bientôt.
J'avoue avoir encore plus apprécié mon vol à la lecture du reportage d'Elux !
J'espère pour les usagers réguliers de la ligne qu'AF saura garder, au moins pour l'un de ses deux vols, la cabine Best à destination de RUN. Cela met un epierre dans le jardin de UU, SS étant hors-sujet et French Bee occupant un autre segment de produit.
A bientôt !
Pas facile de dénicher un bon tarif, surtout en période de vacances...
Un routing bien tarabiscoté quand même...
Le salon avec son panel de rhums donne envie de partir dans les îles.
La cabine Best est bienvenue sur ce vol de 11 heures...
Le dîner est très appétissant, il m'a donné faim !
Petit déjeuner de bonne tenue, de quoi attaquer la journée rassasié.
Cela donne au final un très bon vol avec Air France
Le bonus est comme toujours génial.
Je file voir le FR TLS=>ORY en J...
Merci l'ami pour le partage, à bientôt !
AF est capable de bien faire les choses mais le cocktail parfait n'est pas toujours au rendez-vous. En ce 8 février, seul le moodlight manquait ce que l'on pardonnera.
"Un routing bien tarabiscoté quand même..." ===> cela finira par se payer comme tu le sais...
A bientôt pour des vols peut-être moins aboutis mais pour des boni qui séduiront le TravelGeek.
"Le service du dîner débute aux confins de la France, de la Suisse et de l'Italie." -> On mange bien à Milan ;-)
Tu avais tout le temps de te débarrasser du plateau et de magnifier ce service bien exécuté. Dommage que la rougaille ne soit pas de la partie sur un vol de ce genre. Le reste du vol correspond aux attentes si l'on exclut ces promesses pas toujours maintenues.
Le bonus, et quel bonus! Cette envie de retourner là où l'on a laissé une partie de soi. Va donc trouver de tels sourires dans nos contrées si riches...
Double merci pour ce FR et le reste. À bientôt.
"Je suis plutôt du genre à multiplier les escales, chemin faisant, tu nous feras profiter de ce périple. " ===> cela permet de multiplier les boni lors de la rédaction des FR ^^
"Cette envie de retourner là où l'on a laissé une partie de soi." ===> C'est à la fois une façon de renouer les fils du passé, de faire des découvertes, de mêler l'exotisme au sentiment d'être chez soi.
A bientôt !
"Tu avais tout le temps de te débarrasser du plateau et de magnifier ce service bien exécuté." ===> Connaissant ma maladresse légendaire, j'aurais été capable de tout renverser.^^
"On mange bien à Milan ;-)" ===> avec et sans couronne? Trève de plaisanterie de mauvais goût, je n'ai pas encore visité la capitale lombarde.
Voyage qui commence bien avec ce vol "smoth as silk".
Il te faudra apparemment le payer cash (si j'ose dire) par la suite...
A bientôt.
Après la jouissance du Mardi Gras, l'abstinence du Carême...
A bientôt !
Très agréable salon à ORY, l'offre est correcte mais c'est vrai que cet horaire "entre deux" offre rarement des plats chauds.
La cabine Best est confortable mais ces plastiques anciens donnent un teint jaunâtre pas agréable. C'est toujours mieux que les NEV !
Le repas semble bon, j'avais eu la même entrée dernièrement, la tranche de saumon est lilliputienne.
La carte des vins est toujours de bon niveau chez AF, c'est une (bonne) constante.
Les PNCs pro et agréables deviennent monnaie courante chez AF, c'est un grand changement très appréciable.
Le bonus est, comme toujours, magnifique, très humain.
A bientôt !
"c'est vrai que cet horaire "entre deux" offre rarement des plats chauds." ==> cela ne m'a pas gêné ; je me demande seulement si l'offre chaude existe.
Ces plastiques jaunis cassent un peu le charme.
Un équipage pro et sympa, un siège confortable et un bon repas : l'essentiel est là.
A bientôt pour d'autres boni.
Une chance d'avoir une cabine Best sur ce vol.
Le catering a l'air pas mal. Je ne suis pas trop fan cependant de la deuxième prestation.
A bientôt.
Le fait qu'il s'agisse d'une cabine best a été déterminant dans le choix du routing.
le bilan est positif même si la seconde prestation est un peu en retrait.
A bientôt !
Intéressante visite de ce salon que je ne connais pas.
Un vol pour retour aux sources en fanfare, le service est solide : je ne vois pas trop d
Ce fut une expérience très agréable et l'on ne peut qu'y porter aujourd'hui un regard nostalgique eu égard au contexte.
A bientôt !
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