Avis du vol United Toronto → Chicago en classe Economique

Bonjour a tous,

Je reviens un peu en retard pour mon grand routing de l'hiver qui consistera en une dizaine de vols. je rentrerai tout d'abord à Lille, puis direction le sud de la France et ses grèves pour enfin me diriger vers la Thailande pour célébrer Noël en famille avant de rejoindre le froid Torontois. Vous trouverez le rooting détaillé ci-dessous avec une bonne dose de Y, un peu de W et une heureuse J.

Sans plus tarder, commençons le report et je vous souhaite une bonne lecture ! 

Tout commence de chez moi à Toronto que je quitte en debut de matinée via la ligne verte puis je prendrai le UpExpress à Dundas West pour les connaisseurs.

Il me faudra moins d'une heure et $5.50 pour rejoindre l'Aéroport Pearson International. (Arrivée à 9h)

Je me rends aux bornes united car les desks sont réservés aux passagers Global ainsi qu'aux "special requests". Tout cela ne me prendra que quelques minutes entre mon arrivée aux comptoirs UA et le drop-off de ma valise.

La sécurité sera passée en 5 minutes, ce qui est plus qu'incroyable contrairement à la dernière fois. En revanche, le passage de l'immigration prendra 45 minutes car les bornes pour s'enregistrer étaient en panne. Je m'abstiens de prendre des photos avec ces américains largement paranos. Ayant prévu plus de temps pour passer l'immigration, je me retrouve air side 45min en avance, je fais alors un petit tour.

J'apercevrai en face du Tim Hortons un Air Canada Rouge en direction de Las Vegas (AC1851).

Il me faudra ensuite 10 minutes pour rejoindre la gate qui est loin

Très loin

En arrivant en gate on me réimprimera un BP car j'ai eu la chance d'être "upgraded" en exit row

Ca coute rien de vérifier que ma valise a bien été enregistré

Embarquement 35 minutes avant le décollage, la salle d'embarquement me semble bien vide et en effet le vol n'était plein qu'à 2/3

Voila la truffe

Le siège, que je suis fatigué de connaitre mais qui est hyper confortable ! avec têtière ajustable !

Legroom impressionnant. Les prises ne fonctionneront qu'une fois en vol.

 Je trouve le filet de devant très petit, mon ordinateur ne rentre qu'à 1/3.

La cabine se remplie petit à petit.

De l'autre côté nous apercevons un UA Express qui arrive de IAD et qui repartira plus tard.

Comme pour les prises, le wifi ne fonctionnera qu'une fois en vol, ce qui est plus compréhensible. Je trouve ca génial que UA puisse proposer sur tous ses vols United le Wifi ainsi que sur une partie (croissante) de la flotte United Express.

Lecture de bord ! 

Ainsi que le magazine hémisphère qui contient 10% d'infos sur UA, 10% d'articles intéressants et 80% de pubs…

Je ne comprends pas qu'en 2019 on ait encore ces énormes blocs, et encore qu'il n'y a pas de IFE à bord…

Je check le plan de cabine qui m'annonce que je n'aurai pas de voisin, encore mieux que le business en Europe !

L'embarquement se terminera à 10h50 et nous repousserons 10 minutes plus tard. Je trouve la peinture de ce A350 absolument magnifique !

des private Jets à ne plus savoir qu'en faire à YYZ

Lors du roulage l'une des hôtesses viendra nous poser la question suivante  "Are you able to help in case of an emergency?" à laquelle nous répondrons tous "Yes" mais elle ne s'attardera pas plus sur les explications visiblement. En espérant qu'il n'y ait pas d'emergency !

Assez long roulage jusqu'à la piste, nous serons troisième pour le décollage derrière un UAX et un private (N518FX) en direction de Teterboro. Nous décollerons finalement à 11h17 suivi par un ERJ-190 C-FHOS de AC pour Calgary

Tout juste 10 minutes plus tard, le galley s'anime. Comme fous pourrez le voir je prendrai un jus d'orange avec une gouffre accompagné de mes éternels mots fléchés. Je ne sais pas s'il s'agit d'un changement de protocole mais une hôtesse passera avec les biscuits et l'autre avec les boissons et elles gagnent clairement du temps.

En ce moment United s'est mis au thème de Star Wars, cela va de la safety vidéo, aux serviettes en passant par l'amenity kit en business (j'en dis pas plus !)

Visite des toilettes, qui sont d'un banal.

Je test le wifi, la page d'accueil fonctionne à peine, mais impossible d'accéder au site united qui est pourtant sensé fonctionner. Comme vous pouvez le voir il n'y a pas le tracé du vol ni meme le bon vol… Les infos du vols précédent sont restées. Dans le doute je ne paierai pas les $6 pour avoir internet pendant le vol. Ce qui, soit dit en passant, est selon moi un très bon tarif pour 1h30. 

A 12h20 (11h20 locale) nous entamons la descente pour ORD et nous atterrions à 12h39 et s'en suivra un roulage de 10 minutes.

Je vous laisse ici et m'en vais me restaurer.