Les contributeurs de Flight-Report ont posté 28 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Beirut (BEY).
Pratique
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Middle East Airlines avec 8,6/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 8 minutes.
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8 Commentaires
"Suite à cette réclamation nous aurons 5000 miles chacun"
La générosité de FB envers les réclamations semble inversement
proportionnelle aux barèmes des miles gagnés en vol
A bord c'est bien d'avoir un gros porteur
L'équipage a été très agréable
Mais le plateau servi ne donne pas envie
A bientôt
Il est clair que mon solde de Miles est essentiellement composé de miles provenant de mes réclamations... Dommage que le barème ne soit pas revu à la hausse chez AF...
C’est le principal atout de ce vol ce b777. Surtout quand on sait que AMM est desserviei en A320 pour une durée de vol similaire.
En eco le plus important pour moi est le goût et non le visuel donc ça ne me dérange pas :)
À bientôt.
Ce brunch m'aurait bien convenu.
A bientôt.
Ah les documentations passagers….
Pour y voir un peu clair :
La règle de droit commun est que les compagnies n’ont pas à vérifier les documents du passager mais peuvent (et non doivent) vérifier l’adéquation entre leur identité, les billets émis et autres documents de vols ainsi que les conditions tarifaires…. Tout simplement car cela s’effectue sous la responsabilité du passager !!! Pendant longtemps on vérifiait que la personne avait une CNI ou un passeport au guichet bagage et zou…
Mais cette règle souffre de multiples exceptions :
Première exception : au départ d’un aéroport français, un arrêté ministériel impose aux compagnies de vérifier l’adéquation entre billet et passager (d’où la demande de pièce d’identité en porte) : CNI, passeport, permis de conduire, etc. avec quelques exceptions dont les enfants mineurs sur les vols domestiques accompagnés de leurs parents (ou assimilés). L’art de servir à rien mais bon cela rassure….
Deuxième exception : Une compagnie peut, sauf disposition d’ordre public contraire, imposer certains types de documents d’identité. C’est la spécialité des low-cost avec parfois des exigences plus strictes que ce que prévoit le droit applicable (CNI expirée, permis de conduire, passeport expiré de moins de 5/10 ans, etc.) entraînant ainsi des drames récurrents (le passeport expiré depuis moins de 5 ans est ainsi admis par certains États pour y séjourner mais les low-cost refusent l’embarquement sur une base contractuelle et non réglementaire)… A quand un texte européen pour limiter les exigences des compagnies en la matière à ce que les État imposent.
La compagnie n’a normalement pas à embarquer le passager défaillant SAUF s’il décharge par anticipation la compagnie de toute responsabilité à ce titre ET qu’il prend toutes mesures raisonnables pour couvrir les frais induits par anticipation (ce que les agents d’escale ignorent souvent mais attention, pour une arrivée en France, par exemple, il faut une pré-autorisation ferme de carte bancaire de 20 000 €…. Soit les 10 000 euros de l’amende prévue par l’article L.625-1 du CESEDA plus une provision pour les frais de prise en charge, d’hébergement et de retour le temps de la reconduite qui peut durer des semaines. Sauf erreur de ma part, aucune demande en ce sens n’a été faite en 2019 vers la France et pour cause, celui qui peut prévoir cela aura normalement un visa). Par contre cela ne garantit pas l’admission sur le territoire, 20 000 € pour être refoulé, c’est cher payé ! D’autres États peuvent prévoir des dispositions plus strictes.
Quatrième exception : Certains États ont instauré des facilités de voyage entre eux (c’est le cas de l’espace Schengen par exemple) ou c’est l’inverse : par exception à l’exception (sic) on ne contrôle pas quelqu’un qui est en voyage entre deux pays de la même aire même si la personne DOIT avoir tel ou tel document et que la compagnie aurait dû le vérifier…
Sachant que la France viole les accords de Schengen depuis des années dans l’indifférence la plus générale de tout le monde ☹
Donc ici le jeune avec sa seule CNI peut très bien avoir 2, 3 ou 4 vols avant sa destination finale. Si aucun État n’impose de passeport, de visa pour des passagers en transit…
?
Dommage la longue attente à l'enregistrement.
A bientôt
Bonne prestation d’AF, je ne suis pas trop fan du plateau, mais là c’est une affaire de goût.
A bientôt
Cette attente de 40mn à CDG est vraiment pénible... heureusement AF est généreuse sur les compensations en Miles; c'est comme ça qu'on arrive à s'y retrouver avec le nouveau barème FB^^
Un bon vol AF avec ce 77W; toujours appréciable pour un temps de vol si court.
Le plateau n'est pas hyper appétissant à mon goût, mais après c'est vraiment question de préférence et il a au moins le mérite d'être bien complet!
Un équipage sympa comme souvent sur AF.
À bientôt!
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