#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6117 avis
Bonjour et bienvenue dans ce nouveau FR, pour le second opus de la série "Routing Américain"
Tout d'abord, j'ai récemment crée une chaine YouTube qui me servira de complément par rapport à mes FR écrits. J'y posterai des timelapses pris en vol, des FR filmés…
PLACE AU FR
Je vous avais laissé en salle d'embarquement après mon vol MPL-CDG
Voici notre oiseau qui va nous emmener à LAX, le F-HPJI. Nous étions censé prendre le JE (celui qui a subi une défaillance moteur sur le vol AF66, mais il est parti en maintenance donc nous voila avec le JI
Le terminal 2E, qui est plutôt moderne mais il manque de choix au niveau de la restauration à mon goût
Un A350 de China Southern
Puis nous entamons l'embarquement avec un fuselage shot difficile à réaliser sur 380
Une vue sur La Première avec ses 9 places en 380
Les vieux sièges des 380, qui malgré leur âge avancé, ne montrent pas de signes de fatigues
Le 40L qui est mon siège pour les 12 prochaines heures…
L'IFE qui lui, en revanche, commence à fatiguer, il m'a d'ailleurs fait une frayeur pendant le roulage car il a commencé à grésiller. Pas moyen de le rallumer. J'ai vraiment cru que j'allais passer ce vol de 12 heures sans IFE…
"PNC aux portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée". Début du pushback
La fameuse caméra sur le 380, qui étonnamment, est de bien meilleure qualité que sur le 777.
Début du roulage…
"Spoilers ? Checked"
The safety demonstration… Bonjour mesdames !
Un B777-200 avec l'ancienne livrée d'AF…
Alignement avec la 27L
Pleins gaz…
V1…
"Rotate…"
Sous un temps Parisien dans toute sa splendeur…
Passage des nuages sans turbulences
AF donne à chaque passagers quelques objets pour un meilleur confort à bord dont un coussin, un casque et une couverture
La Safety Card
Détachement des PNC
Ouf… Mon IFE fonctionne, c'est l'occasion pour jeter un coup d'oeil à la proposition de divertissement d'AF
Un PNC nous a donné une serviette rafraichissante ainsi que le menu… MIAM
Le repas est servi avec au menu : du poulet, du boulgour, et un délicieux Paris-Brest
Je n'ai pas touché au boulgour qui ne faisait pas tellement envie
A noter les couverts en bois pour l'environnement , bravo AF !
Histoire de digérer , je me suis baladé dans la cabine
Le pont supérieur
Un moodlight assez sympa
Petit tour aux toilettes qui sont moins grandes que sur le B77W
The dream… Mais pas pour aujourd'hui ;-)
On arrive au-dessus de l'Islande…
Premières vues au-dessus du Groenland, qui s'est avéré bien dégagé
Juste magnifique…
Excès de gourmandise me direz-vous ? Je me suis servi au bar des sandwichs et un yop
La flotte long-courier d'AF
Bienvenue à la frontière USA/CANADA
Nous arrivons au-dessus du Nevada, pour découvrir ces magnifiques vues au-dessus du lac Powel
Voici des panneaux solaires que l'on ne trouverait pas en France… 3 grands piliers entourés de milliers de miroir qui réfléchissent le sol. Même à 39.000 ft, on pouvait les voir briller
Un dinner nous a été servi à 2 heures de l'arrivée
Approche à LAX
Le fameux spotting place : Le In-N-Out que j'ai pu voir pendant l'atterrissage
Et l'atterrissage en 24R
Qui a été l'un des plus bourrins de ma vie…
Sortie sur le taxiway et Welcome in California !
Parking
Débarquement avec 20 minutes de retard…
La passerelle, je n'ai plus pris de photos après celle-ci…
En conclusion, ce vol a été un réel plaisir. Nous avons pu voir de magnifiques vu au-dessus du Groenland, du Canada, du Nevada et de la Californie
En revanche, l'arrivée à LAX a été un cauchemar : plus de 45 minutes d'attente pour passer la PAF avec des agents dont on ne leur décrocherait pas un sourire. Ceci explique ma note de fluidité. Les PNC ont été vraiment très attentionnés et nous avons pu discuter avec le CC qui a été très gentil malgré le remplissage en éco.
CDG : Un léger retard de 30 minutes auquel on s'attendait avec l'A380 sur cette ligne. Beaucoup de boutiques de luxe mais très peu de possibilité pour manger sur le pouce (sandwichs hors-de-prix)
Air France : Un avion qui est encore et toujours très agréable à voler, très silencieux, très spacieux. En revanche l'IFE commence à sucrer les fraises... Quant à l'équipage, très sympathique qui m'a expliqué quelques faits sur l'A380 et l'aéronautique (densité de l'air...)
LAX : Une arrivée à LAX catastrophique ; deux A380 qui arrivent en même temps (le mien et Lufthansa), un China Southern qui arrivait jute et un Korean Air (380 aussi)... La douane était bondée. Leur système automatisée marchait une fois sur 10. Bref, après 12 heures de vol, 9 heures de décalage horaire... Très désagréable ! Cependant l'aéroport est grand, propre et lumineux.
Je vais prochainement poster quelques (magnifiques) timelapses pris pendant mes 2 vols (CDG-LAX et SFO-CDG) sur ma chaine YouTube : FLIGHT REPORTER
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 81 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Los Angeles (LAX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 42 minutes.
Plus d'informations
22 Commentaires
Un Paris-Los Angeles en Airbus A390 ?! Mais c'est une belle exclue avgeek ! ;D Blague à part, l'appareil est très confortable et c'est vraiment dommage de devoir s'en séparer.
Je penche plus vers un 777-200.
Pouvons-nous vraiment considérer un dîner au vu de cette bien maigre prestation? Perso, je suis plus favorable à un goûter qu'un dîner.
> Une arrivée à LAX catastrophique ; deux A380 qui arrivent en même temps (le mien et Lufthansa), un China Southern qui arrivait jute et un Korean Air... La douane était bondée.
Et quand je pense que le prochain meet-up de la communauté se situe justement à LAX, ça va être quelque chose pour les heureux élus... :(
A bientôt :)
Il s'agissait bel et bien d'un 777-200, je me souviens avoir jeté un oeil pendant le roulage et il m'avait semblé avoir vu un 330... Grossière erreur de ma part
Quant à l'A390, c'est un nouvel appareil lancé par Airbus qui faisait un vol d'essai ;-)))))) XD
En effet le diner ressemblait plus à un gouter mais lorsqu'on voit toutes les collations proposées durant le vol, on mange à notre faim.
Vive le prochain meet-up !!! XD
A bientôt pour de nouvelles aventures !
Dans ce superbe avion qu'est l'A380
Un siège confortable
Le repas servi vous a plu sauf l'entrée
De belles vues aériennes
"Un dinner nous a été servi à 2 heures de l'arrivée "
Plastique et cellophane à gogo : c'est moins réussi du point de vue écologique :(
et ce n'est pas appétissant
Un bon vol
L'arrivée est moins brillante avec un long passage à l'immigration
A bientôt
En effet, même sans avoir dormi, le vol est passé très vite !
C'est vrai pour le plastique mais que voulez-vous faire ? Il est impossible de remplacer tout le plastique par du carton ou je ne sais quoi. En revanche les gobelets en carton + les couverts en carton est une bonne initiative.
A bientôt !
Je suis d’accord, le Food court n’est pas Waw à CDG.
Par contre quelle note généreuse pour le catering, si ça avait été TK le score aurait explosé ^^. Ce panier repas de fin de vol fait quand même léger pour presque 12h de vol..
Merci du report
En effet j'apprécie AF mais sans en faire des caisses disons... Contrairement à ce que beaucoup de FRistes ont l'air de penser, le panier est très pratique car il est possible de le transporter hors de l'avion. Et sachez que je n'ai pas eu faim du vol. A la fin d'un vol de 12 heures, je me voyais mal engloutir un autre repas vu tout ce dont on avait disposé durant le vol. Je n'ai jamais eu l'occasion de voler avec TK... A voir ;-)
A bientôt !
Je rejoins les avis précédents, je vous trouve bien dithyrambique concernant le catering AF : sachant que l'apéro est passé à la trappe et que la seconde prestation passe d'un plat chaud à un sac, même si des sandwiches sont distribués mi-vol, c'est de loin pas une prestation que je trouve acceptable.
Et qualifier une immigration avec un temps d'attente de 45 minutes de catastrophique c'est un poil exagéré. J'ai déjà passé plus de deux heures à attendre à l'immigration à EWR ou presque trois à IAD donc 45 minutes pour deux A380 c'est parfaitement raisonnable.
A bientôt !
Mon avis concernant le catering d'AF n'engage que moi. En effet, j'ai mis une note élevée car le CC nous a donné une portion supplémentaire sur demande ; je tenais donc à les remercier pour ce geste. Nous avons également eu droit à des confiseries, glaces, sandwich, biscuits secs... durant tout le vol. Et je ne suis peut-être pas le plus compliqué concernant la nourriture...
Ce n'est pas tellement le temps d'attente qui m'a déplu à l'immigration. C'est surtout que les gens nous criaient dessus en permanence pour se dépêcher, les systèmes automatisés ne fonctionnaient peu voire pas, et les douaniers étaient fortement antipathiques.
A bientôt !
C'était effectivement peut-être l'un de mes derniers vols en 380... Comme on dit : Toutes les bonnes choses ont un fin...
A bientôt !
Je n’ai été qu’une fois aux us et 45 min ne me paraissait pas énorme. 2 se mes amis on mis presque 3h à Miami.
A plus dans l Airbus !
Voici ce que j'ai dit à Esteban : Ce n'est pas tellement le temps d'attente qui m'a déplu à l'immigration. C'est surtout que les gens nous criaient dessus en permanence pour se dépêcher, les systèmes automatisés ne fonctionnaient peu voire pas, et les douaniers étaient fortement antipathiques.
A bientôt !
Pourtant une des premières installations de ce genre construite au monde se trouve à Odeillo (Pyrénées Orientales) me semble t'il...
A bientôt
Je suis déjà allé à Odeillo, et ce n'est pas exactement la même chose ; à Odeillo ce ne sont pas trois grands piliers entourés de pleins de miroir mais plutôt une centrale principale thermodynamique qui réfléchit.
A bientôt !
Je trouve la prestation globalement décevante compte tenu de la durée du vol.
La cabine commence à dater, le catering pourrait être amélioré et surtout il y avait largement le temps de distribuer un apéritif.
Après l'A380 est toujours sympa.
A bientôt
Honnêtement l'A380 n'a pas montré de signes de fatigue, et il est même très agréable à voler avec beaucoup plus de places qu'en 777 par exemple.
A bientôt !
Merci et à bientôt!
En effet, l'A380 à beau avoir une vielle cabine, il n'en est pas moins agréable. Le pas, le hublot, le calme... Font de lui un avion formidable
À bientôt !
C'est vrai que l'IFE est vraiment préhistorique. En revanche la cabine est très spacieuse et silencieuse, ce qui rééquilibre la balance. J'ai pu avoir une belle vu du Groenland pour la 1ère fois de ma vie, une merveille !
À bientôt !
Toujours sympa de voler sur cette superbe machine qu'est l'A380, dommage qu'AF l'ait équipé avec des vieux trucs...
Le catering n'est pas mirobolant mais du moment que vous n'avez pas eu faim, c'est l'essentiel.
Superbes images au sol notamment du Groenland !
45mn à la PAF, c'est long dans l'absolu mais très court relativement à nombre d'expériences aux US...
On sent que vous avez pris du plaisir durant ce vol, c'est top.
A bientôt !
Je rejoins votre avis concernant le catering, AF speut mieux faire mais je n'ai pas eu faim et c'était très bon donc je ne vois pas pourquoi je me plaindrai ? XD
J'ai pris beaucoup de plaisirs durant ce vol ! Presque pas ennuyé !
À bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.