73 avis
Bonjour à toutes et à tous !
Je vous propose aujourd'hui un day trip vers… l'Île de Man ! Destination de rêve n'est-ce pas en plein mois de Novembre ? :)p
Début de Septembre, mon frère et moi nous mettons en quête d'un routing avgeek sympa. Nous sommes tentés par un routing sur Flybe qui a plusieurs avantages:
- Vols en Bombardier Q400
- Nombreux vols avec escale
- Compagnie à l'avenir compromis, il ne faut trop tarder…
- Tarifs raisonnables
Flybe propose en effet pleins de routing tarabiscotés vraiment sympa. Nous dénichons un Birmingham - Paris CDG via l'Île de Man et Manchester pour £85. Avec le faiblesse de la livre £, c'est encore mieux :) Et le vol Manchester - CDG est opéré par AF ! Reste à ajouter un CDG-Birmingham sur AF à 45€ et le tour est joué ! Ce sera en plus l'occasion d'un stop sur une destination insolite, l'Île de Man !
Au passage, ce routing est souvent disponible ! Ou plutôt devrais-je dire était, car depuis, Flybe a fait faillite. Je ne suis donc pas mécontent d'avoir testé cette compagnie avant sa triste disparition, accélérée par la pandémie de COVID19. Une pensée toute particulière pour tous ces employés qui ont perdu leur boulot :(
Ce qui fait donc 4 vols en une journée, record personnel !
Fraîchement débarqué de notre vol en provenance de CDG, il nous reste un peu plus de 3 heures. Profitons-en pour visiter les abords de l'aéroport.
Rien de bien passionnant, il ne se passe pas grand chose, rien d'étonnant pour un samedi matin.
Nous passerons une bonne partie de l'attente en zone publique, à admirer les retours de charters anglais en provenance de contrés ensoleillés, et qui enrichiront les vendeurs de Biafine^^
Direction le check-in 1h30 avant le départ. C'est une nouvelle fois vide, et le personnel est amusé par notre routing tarabiscoté. Il dit que nous n'avons pas de chance de voler en Dash, c'est pourtant le but du routing^^
Passage rapide du PIF à l'étage, vols domestiques et Schengen partent de la même zone d'embarquement.
B737-800 Jet2
B737-800 Jet2 et TUI
B787-8 TUI
B757-200 TUI
Embraer ERJ190 Helvetic Airways
B737-800 Jet2
Une connaissance, Avro RJ100 Jota Aviation que j'avais emprunté entre Pau et Lyon, à l'époque désormais révolue des affrètements en masse chez Hop!
L'aéroport est à l'anglaise, à savoir très impersonnel.
B757-200 TUI
Dash 8 Q400 Flybe
Les vols Flybe sont au départ d'une zone en faux-contact.
L'embarquement est retardé de 15 minutes suite à un changement d'avion. Il s'effectue Porte 10.
Pas de mauvaise surprise sur l'avion, Flybe exploitait encore à l'époque quelques Embraer. Ces-derniers ont probablement de la valeur sur le marché de l'occasion, ce qui n'est à mon avis pas le cas des Q400.
Embraer 175 Flybe
ATR72-600 Aer Lingus, alors qu'atterrie un A380 Emirates.
Après un rapide pré-boarding, nous pouvons accéder à l'avion, G-PRPD, 10 ans de service.
Le slogan de Flybe que je trouve plutôt réussi, surtout dans un pays où le TGV n'existe pas (hors Eurostar)
A380-800 Emirates
Une dernière avant de monter à bord, l'accueil est très froid.
Je gagne le siège 17A, parfaitement placé pour avoir une vue sur le train d'atterrissage :)
Le CDB annonce 35 minutes de vol, décrit longuement le parcours et prévoir un vol nuageux, dommage! La distance du vol est de 263 kilomètres, c'est plus que le vol suivant^^
On repousse à 11h20 avec 15 minutes de retard, la qualité du hublot et le temps n'aideront pas à la prise de photos…
Le tristement célèbre train d'atterrissage du Q400…
Revêtement de la piste, permettant d'écouler une majorité d'eau.
Décollage dans le vacarme à 11h29 !
Gear up!
BHX Airport
Et rapidement la couche nuageuse…
Legroom assez correct
Croisière assez calme, le vol n'est rempli qu'à 60%. Même si ces vols sont subventionnés, le business model de Flybe m'a toujours échappé. Le BOB n'aura d'ailleurs que très peu de succès. Faire du low-cost sur des jets régionaux, ce n'est pas un parie gagnant.
Au passage, l'équipage ne fut vraiment pas agréable.
Début de descente après 5 minutes de croisière à 17000 ft
Atterrissage proche…
Gear down!
Port-Erin
Cette île est vraiment posée au milieu de nul part :)
Port St Mary
C'est très vert, pas étonnant puisqu'il pleut plus d'un jour sur trois :)p
L'aéroport est en pleine campagne.
Atterrissage à 12h07
On dégage une des deux pistes d'IOM.
Arrivée en porte avec 6 minutes de retard.
Photo de la cabine en attendant.
Le débarquement est très rapide, grâce à l'escalier intégré du Q400.
Nous quittons immédiatement l'aéroport que je vous présenterai dans le vol retour. Nous en profitons pour voir redécoller notre avion.
Après 25 minutes au sol, notre Q400 est déjà sur le départ pour Birmingham.
Les abords de l'aéroport sont assez remplis, car il y a plusieurs hangars de jets privés… L'Île de Man est en effet un paradis fiscal, et nombre de personnes en profite pour y immatriculer leurs avions.
La nouvelle livrée Flybe était sympa :)
Le PAPI
Take-off!
Bonus de l'Île de Man dans le vol pour Manchester! Et croyait moi, il y a eu de belles surprises!
Notes de Flybe:
Cabine: Le Q400 n'est clairement pas un avion confortable, à savoir que Flybe opérait des vols de +- 2h avec vers le Sud de la France par exemple. Néanmoins pour 35 minutes de vol, cela reste acceptable. 6/10
Équipage: Très indifférent, aucun accueil. Seul le cockpit remonte la note. 4/10
Divertissements: Magazine de bord. 7/10
BOB: Pas mal de choix à mon étonnement. 6/10
Birmingham Airport:
Fluidité: Attente nulle à l'ensemble des formalités. 10/10
Accès: Non applicable
Services: Correct, aéroport vraiment pas convivial par contre... 4/10
Propreté: Correct. 7/10
Isle of Man Airport:
Fluidité: Non applicable
Accès: Très bon réseau de bus à mon grand étonnement. 9/10
Services: Wifi et tout le minimum nécessaire malgré le faible trafic. 7,5/10
Propreté: Très bien. 9/10
Conclusion: Un vol sympathique vers une destination originale, Flybe avait le mérite de proposer des vols fréquents et à des tarifs compétitifs.
Merci pour votre lecture et à très vite !
35 Commentaires
Parfaite vue sur le train d’atterrissage si particulier des Q- de bombardier.
L’approche au dessus de l’île est jolie.
Hâte de voir la suite si elle est pleine de surprises ;)
Merci pour ce FR!
Et pas très fiable non plus...
A + !
Avoue le nous, tu es allé placé un peu d'argent là-bas? ;-)
Les gens ne nous comprennent pas!
C'est toujours sympa quand ils font ça.
L'arrivée est très belle (et verdoyante) sur l'île.
Je préfère la livrée purple que la white de Flybe.
Dommage pour l’interaction avec les PNC...
Hâte de lire la suite.
A bientôt et bonne journée
Bon ok j'avoue :)p
Pareil, la livrée Virgin connect aurait été sympa aussi!
A + !
Je me disais bien en écrivain cela qu'un lecteur passerait par là pour me corriger, et j'ai vu juste :)p Merci pour cette intéressante information :) Dommage que les LGV ne soient pas pus développées aux UK, car pour le coup, il y aurait de quoi faire.
A bientôt !
Pour Flybe leur modèle était clairement bancale, le seul vol que j'ai pris avec eux (DUS-LCY) nous étions 15 dans un Q400... par contre leur nouvelle livrée manquera dans les aéroports au trafic eurowhite...
Bon vols !
Oui ce vol doit être sympa aussi, j'y avais pensé, mais le problème c'est qu'aucune compagnie ne relie Paris à LCY dorénavant, ce qui est bien dommage au passage.
Rajouté à cela la concurrence d'EZY et RYR, et ça ne pouvait pas marcher. Mais la compagnie avait le mérite d'assurer une desserte fine et efficace du territoire anglais.
Bonne journée !
Pour ma part, je trouve dommage de ne pas avoir pu essayer cette compagnie, pas pour leur livrée mais pour ces Dash 8-400. Et dire qu'au sol, l'employée vous plaint! ^^
Sympa l'île. Pas fan de whiskey, il y avait une spécialité très locale de ce breuvage, distillé deux fois donc transparent mais toujours aussi fumé. Que nous réservera le prochain vol? Hâte de lire ça. A bientôt!
ahaha, il faut dire que leur business model à cette échelle était quand même une exception, ou plutôt une anomalie... Les rares low-cost exploitant des ATR font partie de groupes plus larges, tels que Lion Air par exemple.
Le FR sur les deux vols retours ne vont trop tarder, je ne manque pas de temps ces jours-ci^^
A bientôt !
Dommage pour le personnel à bord sans enthousiasme, après il faut dire que proposer du BoB sur un vol de 35/40 minutes ça a peut de chance de prendre car on n'a pas vraiment le temps de s'ennuyer.
J'aime bien cette livrée violette, qui avait le mérite d'égayer un peu les aéroports européens.
À bientôt pour la suite!
Bien vu en effet! Et encore je dirai le tour du pâté de maison^^
BOB qui n'a aucune chance d'être vendu, les vols sont trop courts et pas confortables en plus. Je ne jette pas la pierre sur l'équipage savait pertinemment son travail fortement compromis :(
A + !
Affaire à suivre !
Sympa le spotting à BHX, mine de rien TUI opère 3 modèles d'avions long-courrier, parfois sur des vols intra-européens d'ailleurs.
Il me tarde de voir le bonus sur l'île de Man, que je ne connais pas du tout !
A bientôt
Oui un billet en or, avec en plus des correspondances idéales car pas trop courtes. Je ne te cache pas que j'y ai passé un certain temps avant de dénicher la perle rare^^^
J'avais fait la capture d'écran bien après le vol en fait, pour vous montrer que ces routing tarabiscotés étaient récurrent chez Flybe. Mais j'ai été trop long à publier, puisque Flybe a fait faillite entre temps...
Et surtout du B757 dont il faut profiter!
Le FR retour arrive vite !
A bientôt !
Avec les aérofreins déployés à l'arrière ?
Pas sûr que tu serais arrivé à destination (ou peut-être pas à l'heure en tout cas) si tu avais embarqué par la porte 9 3/4. D'où le slogan de Flybe.
A bord, la cabine ressemble beaucoup à celle que l'on peut trouver à bord des CRJ-1000 d'Air France Hop. Est-ce que le confort est similaire ?
Pouvoir voir les roues monter et descendre, ça doit être amusant !
Je n'ai pas compris, j'ai du manquer un épisode !
A bientôt, j'ai hâte de voir le bonus
Je dirai que le siège est plus étroit, mais je me trompe peut-être. C'est plus les vibrations qui rendent le vol peu confortable.
Le CDB a fait une annonce détaillé du vol, seule interaction que nous ayons eu avec un membre de l'équipage,
Bon week-end !
Rohhh ils savent pas ce qu'ils manquent les "non Avgeek", taisez vous si c'est pour dire des bêtises ?
Le trafic à BXH est très tourné vacances et "low cost", c'est sympa. L'ATR 72 Aer Lingus est sympa aussi ^^
Toujours particulier cette place avec vue sur le train d'atterrissage du Dash 8Q400.... cela peut-être aussi bien une grande joie... qu'une grande frayeur si on s'aperçoit que la roue n'est toujours pas sortie à 10 mètres du sol :p
A bientôt pour la suite avec le bonus touristique :)
Je n'aurai pas dit mieux lol
Comme beaucoup d'aéroports anglais, et c'était pire à l'époque (grand mot) de Thomas Cook ou encore Monarch
A + !
Un joli moment de souvenir avec une compagnie disparue, une des premières victimes du coronavirus.
C'était un joli routing bien AvGeek sur une destination qui me tente depuis un bout de temps, mais plus pour l'instant :)
A très vite !
On aurait espéré la seule, mais ce ne sera pas le cas... :(
Tu as de quoi faire avant de te rendre à IOM^^
Bon week-end !
Quoi le britannique ne bronze pas ??^^
A mon avis la meilleure place j'adore observer le toucher des roues lors de l'atterrissage.
Mon regret : ne pas avoir testé cette compagnie.
A bientôt
Non, il brûle lol
Avec un hublot non rayé et du beau temps, cela aurait été parfait !
A très vite !
Un vol Avgeek très sympa, il est vrai que BE avait construit un très bon maillage au Royaume-Uni et desservait des aéroports parfois touts petits dans des localités rurales... Peut-être justement l'une des causes de sa disparition, puisque ce type de réseau semble en effet peu compatible avec le modèle low-cost en Europe :(
Mais vu la quasi-absence de LGV et globalement la piètre qualité des transports en commun au RU, ils avaient quand même je pense un petit marché.
Dommage pour l'équipage pas sympa; il y a quelques années je prenais régulièrement Flybe entre LYS et BHX et j'ai toujours eu des équipages vraiment super; pour moi c'était même leur principal atout.
Par contre c'est drôle car j'ai aussi le souvenir de CdB qui faisaient systématiquement des annonces très détaillées, voire même qui commentaient les lieux survolés; comme quoi c'était peut-être dans leur contrat^^
À bientôt pour la suite et le bonus de l'île de Man!
Très certainement même, je ne sais pas dans quelle mesure certaines lignes étaient subventionnées. Flybe avait aussi l'avantage de proposer des fréquences même sur des marchés de niche.
Ils avaient un marché, mais surtout une très forte concurrence tirant les prix vers le bas. Or, Flybe avait des coûts plus élevés que Easyjet et Ryanair, à commencer par ses appareils de plus petites capacités moins rentables. Difficile de faire des économies d'échelle dans ces conditions.
A bientôt !
Météo anglaise traditionnelle.
On notera le très bon pitch à bord
Une destination prisée par les spécialistes de la finance et des placements avantageux... :))
A bientôt !
Un vol qui est devenu collector bien plus vite que je l'imaginais...
A bientôt !
Collector sur Flybe, j'ai eu la chance de la tester vers IOM, c'est une expérience de se rendre sur cette petite île !!
Et il faut absolument de la pluie (la tempête que j'avais eu était encore plus britannique) pour rendre ça terriblement british ^^
Oui c'est une sacré expérience à seulement quelques heures de Paris
Oui sans pluie ce n'est pas le UK ahah
A + !
Vu la météo à BHX, on comprend bien la présence de tous ces charters
Jolies couleurs en approche même si le temps n'était toujours pas au beau fixe
”Après 25 minutes au sol, notre Q400 est déjà sur le départ” : Des rotations si courtes dans cet avion bouillant, ça ne doit pas être facile pour les équipages. Dommage qu’ils le fassent ressentir en cabine, un bonjour et un au revoir ne coutent rien
”La nouvelle livrée Flybe était sympa” : Elle donnait une vraie identité visuelle à la compagnie, qu’on aime ou pas
A bientôt
ahah ça ne donne pas spécialement envie en effet d'habiter dans le coin...
Non clairement, mais ça devient la norme sur les low-cost, Volotea et Ryanair ont des rotations de 25 min aussi, et sur des appareils bien plus gros!
A + !
Vol en mode In Memoriam, dommage pour cette compagnie que je n'aurai pas eu le temps de prendre. Rotation en 25mn, c'est hard pour les PNC, je comprends qu'elles fassent la tête.
L'aérogare de BHX est bien clinique, tout en blanc, c'est bien froid.
Saut de puce en Q-400, faut pas faire plus : 2h, ce serait de la gourmandise !
Tout est bien vert au sol... et il y en a qui critique la Bretagne.
J'attends avec impatience la visite des banques.
A bientôt !
Comme dit à Hugo plus haut, Volotea ou encore Ryanair y arrive sur des avions de 180 places, c'est plus simple avec les Dash de Flybe souvent peu remplis en plus. Je n'ai pas eu l'impression d'être pressé en tout cas, contrairement à d'autres compagnies.
Flybe envoyait ses Q400 parfois dans le sud de la France, avec à la clé des vols de 2h...
La suite arrive dans le semaine,
A bientôt !
Cela fait plaisir de voir sans doute un des derniers récits sur FlyBe.
Même si on aime pas le Dash 8 ce n'est pas gênant pour un vol court.
Je n'imaginais pas Emirates venir à BHX en A380, mais bon il faut bien les utiliser.
Je me demande quelle compagnie va remplacer Flybe sur ces liaisons.
A bientôt pour la suite !
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