#6 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
282 avis
Bonjour et bienvenue sur mon premier flight report.
Après des années à consulter le site presque quotidiennement, je me lance… Soyez quand même indulgents. J'ai tardé à le publier, mais le travail forcé à domicile à cause du COVID-19 me donne un peu plus de temps. La contrepartie c'est de voir mes prochains voyages s'annuler les uns à la suite des autres.
Le paradoxe c'est qu'en général je suis plutôt fidèle à AF / KLM (avec une infidélité grandissante pour One World depuis que j'ai pu expérimenter Qatar l'an dernier et depuis que j'ai assuré mon statut FB Platinum à vie), mais pour me rendre en Australie pour fêter la nouvelle année j'ai tiré profit des accords de partages de codes signés par Air France et KLM avec d'autres compagnies que sont Singapore Airlines et Etihad.
Quelques jours avant le départ, on parle de plus en plus des incendies en Australie dans les médias, et l'inquiétude commence à se faire sentir. Une fois sur place à Sydney, nous avons pu constater une alternance de jours avec un ciel enfumé et d'autres jours avec un magnifique ciel bleu. Pour être prévoyant, j'avais acheté quelques masques anti-pollution, qui sont devenus une denrée rare en ces temps compliqués!
Voilà le détail du routing au départ de Luxembourg un 26 décembre juste après des fêtes de Nöel en famille pour 2 semaines de vacances à Sydney et sur la grande barrière de corail à Hamilton Island.
Arrivé à l'aéroport de Sydney en Uber en toute fin de journée environ 3h30 avant le vol. Les comptoirs qui devaient normalement être ouverts ne l'ont été que 3h avant le vol. Quelques employés sont passé pour aspirer les tapis en moquette qui indiquent les comptoirs First et Business, et l'enregistrement a pu commencer.
1 comptoir pour les passagers First, 2 pour les passagers Business et une multitude d'autres pour l'Eco. Ce qui a résulté à un avancement plus rapide pour les passagers Eco que pour les autres. Après une vingtaine de minutes d'attente j'ai pu enregistrer sans surprise mes bagages jusqu'à ma destination finale (tout avait été réservé sur le même billet). L'agente fut très sympathique et pro. Elle m'a donné quelques infos sur le fast track, l'heure d'embarquement, et le lounge.
Le fast track a été bien plus rapide que lors de mon dernier passage en mai 2019 pour un vol retour avec Qatar Airways qui partait en milieu d'après midi.
Le lounge n'est pas très évident à trouver mais ne se trouve pas très loin de la porte d'embarquement utilisée par Etihad.
Il s'agit de l'ancien lounge Etihad qui est maintenant géré par une autre société, et il accueille les passages Etihad et Virgin Australia. L'entrée se fait au niveau des départs, mais il faut descendre d'un étage pour arriver à l'espace lounge.
Il possède de large baies vitrées qui donnent sur les avions en porte. J'ai adoré regarder le ballet des différentes équipes (e.g. déchargement des bagages, catering, nettoyage, etc) lors de l'arrivée d'un Boeing 787-9 d'ANA juste en face de mon siège. Le paradis des spotteurs! :)
Le service se fait soit à table (pas essayé), au bar, et un buffet est aussi à disposition. Le lounge bien que vide à mon arrivée s'est très rapidement rempli, mais il n'en demeure pas moins agréable.
La porte d'embarquement utilisée par Etihad pour son A380 n'est pas très loin du lounge. Il faut passer quelques magasins mais ils commençaient tous à fermer à cette heure tardive.
Il a commencé avec un peu de retard, et était un peu désorganisé malgré les espaces délimités pour chaque groupe. Rien de comparable cela dit à l'embarquement de mon vol suivant vers Amsterdam dans le terminal original d'Abu Dhabi. Un vrai chaos comme je n'en avais jamais vu, avec l'impossibilité d'accéder à la porte pour les passagers Biz (mes autres expériences à AUH était plutôt agréables avant cela).
Une fois à bord je retrouve un siège déjà testé l'an dernier lors d'un AUH - CDG au retour des Maldives (en code share avec AF). Ce premier vol était de nuit et ultra court, donc cela m'avait beaucoup moins marqué.
La cabine est très agréable, le siège très confortable (avec fermeté réglable, contrairement à SQ pour le vol aller, qui même avec un surmatelas reste beaucoup trop ferme), mais souffre néanmoins de la comparaison avec un siège Qsuite par exemple. J'ai choisi un siège "hublot" pour être le plus loin possible de l'allée, mais le sentiment d'être isolé n'est pas aussi grand une fois installé.
A noter que la musique d'ambiance a changé. Dommage car la musique encore utilisée l'an dernier était vraiment belle. C'est maintenant des petits morceaux jazzy sans grand intérêt, et sans réel lien avec le Moyen Orient. Dommage.
L'équipage s'est montré relativement sympathique mais sans plus. Cela reste encore une fois très loin des équipages que j'ai pu avoir sur des vols Qatar.
Le vol etait complet en J et lors du débarquement j'ai pu constater que la First était aussi bien pleine. Un blogger voyage que je suis sur Instagram était présent sur ce vol et nous avons pu échanger un peu. Très sympa!
L'IFE est complet et très réactif. Je n'ai pas essayé le WIFI à bord pour "déconnecter" un peu.
La trousse de confort a changé de couleur depuis mon dernier passage. Très jolie et sobre en noir, imitation cuir de la marque Acqua di Parma.
Son contenu est assez basique, mais son réel intérêt et de pouvoir se transformer en vide poche une fois de retour sur la terre ferme.
La distribution des menus se fait rapidement. Je n'avais pas remarqué avant, mais les alcools se trouvent sur un feuillet séparé.
Le service du dîner fut assez rapide pour maximiser le temps de sommeil, même si le vol reste très long. Tout se trouve sur un plateau mais le service se fait à l'assiette. L'équipage était très pro mais avec très peu d'attentions pour les passagers (rapidité oblige).
L'entrée de mezze était bonne, tout comme le plat (même si le riz était un peu sec). Pour le dessert je n'ai pris qu'une glace, là encore très bonne.
J'ai commencé un film (Once Upon a Time… in Hollywood) mais je n'ai pas trop accroché. J'avais chargé mon iPad de séries donc j'étais quand même bien occupé avant de passer en mode lit.
Un passage aux toilettes (propres et bien décorées) et je me suis endormi pour au moins 7 heures. La fatigue des nombreuses activités lors de de ces deux semaines de vacances est retombée d'un coup.. :) La couverture était agréable tout comme l'oreiller.
Au réveil, un PNC vient me voir et me propose de prendre mon petit déjeuner ce que je ferai sur le champ.
J'ai choisi un sandwich au poulet: choix pas très conventionnel mais qui s'est avéré excellent (quoi qu'assez difficile à manger vu sa taille).
Une fois le petit déjeuner terminé, l'arrivée (très matinale) approchait déjà.
Dernier passage de l'équipage pour débarrasser les plateaux, atterrissage tout en douceur (merci l'A380) et débarquement (après les passagers First) ce qui m'a permis de refaire quelques photos de l'espace bar (que je n'ai pas testé) en attendant.
Le passage de la sécurité fut très fluide, contrairement à mon premier passage à AUH. Comme dit plus haut, c'est l'embarquement du vol suivant qui fut complètement chaotique.
Voici quelques photos du lounge, du terminal et d'Abu Dhabi avec le parc Ferrari au décollage du vol suivant pour Amsterdam.
Merci de m'avoir lu pour ce premier flight report. J'espère faire mieux la prochaine fois mais je suis content d'avoir enfin franchi le pas!
Pour ceux qui veulent continuer, voici un petit bonus touristique de ce séjour en Australie.
SYD est un aéroport très agréable avec de nombreuses enseignes (dont un Mc Donald's avec un superbe mécanisme qui apporte les mécanisme depuis les cuisines).
Le lounge Etihad (The House) était vraiment top, avec de superbes vues.
Très bon vol sur Etihad. Pas d'effet wahoo avec le service ou le siège mais tout reste quand même excellent.
AUH est beaucoup moins agréable (le nouvel aéroport se fait attendre). Le passage des contrôles de sécurité était fluide mais l'embarquement du vol suivant fut une catastrophe.
Merci de m'avoir lu pour ce premier report! A bientôt j'espère (après la crise du COVID-19).
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Abu Dhabi (AUH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 13 heures et 19 minutes.
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13 Commentaires
Un premier opus fort plaisant à la lecture.
Le repas est appétissant (en tout cas à mon goût)
Ne pas hésiter à commenter les autres contributeurs, c'est un site de partage.
A bientôt
Un premier opus complet et très documenté, les photos sont très réussies.
Ethiad n'est pas très reporté sur ce site.
La cabine avant est très sympa, le petit coin salon est agréable.
Mini suite pour tout le monde, le catering tout en restant correct, n'a rien de sensationnel.
Le terminal du hub de la compagnie ne bouge pas depuis des années...
Un bon vol au final.
Avec le COVID-19, on en oublie presque les incendies qui ont ravagés pendant des semaines l'île état !
Comme le signal Air Bretzel, un commentaire apporté aux reports des autres membres fait toujours plaisir...
Merci pour cette contribution, à bientôt.
Un premier opus fort réussi, bravo. N'hésitez pas à nous contacter via la fonction "contactez-nous" en bas de page en cas de besoin.
A bientôt !
En consultant la PIL sur son ipad, un steward Air France m'avait remercié pour être FB Platinum à vie. "Vous en avez dû faire des vols avec nous, dites donc", m'a-t-il dit.
J'avais en fait eu de la chance d'aborder la première année grâce à la carte Amex-FB.
Ce n'est qu'après les changements que j'ai un peu galéré ^^
Je trouve le nombre de comptoirs un peu juste pour les passagers premium. SQ ouvre deux postes pour le First/Suites et trois pour la Business.
Vingt minutes, c'est long quand même
La vue extérieure du The House est magnifique. Le menu proposé est correct, surtout si on se gave à bord sur un vol de 14 heures
"Le vol etait complet en J et lors du débarquement j'ai pu constater que la First était aussi bien pleine."=> tant mieux pour une compagnie qui est en difficultés financières
Un sandwich au petit-déjeuner. Quoi de mieux pour sortir des sempiternelles préparation à base d'oeufs.
C'était au menu petit-déjeuner ou au menu collation?
Comment trouvez-vous le Sofitel Darling Harbour?
Je trouve aussi que l'attente est assez longue. J'ai beaucoup comparé EY à QR au départ de Sydney. A part le lounge, QR l'emporte sur toute la ligne (QR utilise le lounge Qantas, très souvent bondé).
J'étais surpris par le taux de remplissage sur EY. Lors d'un vol entre AUH et Malé nous n'étions que 2 dans toute la cabine Biz et l'éco était bien vide aussi.
Le Sofitel est un super hôtel à Sydney. La piscine est un gros plus pour profiter de la vue sur Darling Harbor, même si elle est souvent bondée. Etant donné que c'était mon deuxième séjour, nous avons été surclassé alors que nous étions pourtant en très haute saison. Nouvel an reste très cher à Sydney aussi bien pour les hébergements que pour les sorties du réveillon (bateau, resto, bars....à des prix astronomiques).
Une belle cabine agréable.
Même les toilettes sont jolies, on a envie de rester dedans. Pas mal le petit coin salon.
Catering pas mal.
A bientôt.
Bienvenue à bord comme on dit dans le jargon ;-)
Super FR dans lequel il ne manque rien. On voit l'expérience du lecteur quotidien.
Avec son produit bizz Etihad arrive à concurrencer les plus grands, même si des appareils de type 350, encore plus agréables, ne seraient pas de refus comme le fait QR avec leurs nombreux 350.
Je vous invite vraiment à faire des FR sur des lignes exotiques comme les vôtres, surtout en J !!!
A bientôt !
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