Avis du vol entre Austin et Atlanta en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour à tous :
Avant de commencer, je me vois dans l'obligation de faire un bonus sur le Texas et plus particulièrement sur Austin et sa région. Je préviens tout de suite les anti-Texans ou les anti-bonus touristique, vous pouvez aller directement à la rubrique le vol.
Bonus Touristique :
Ce bonus sera un peu long, car c'est une ville que j'apprécie vraiment! La première fois que j'y suis allé j'avais 7 ans, et j'ai eu la chance d'aller à l'école là bas. Ce fut une expérience fort enrichissante dont je garde un très très bon souvenir. Je peux vous dire que j'ai beaucoup attendu ce voyage!
Austin est peu connu mais ça reste la capitale du Texas avec le capitole et aussi une très bonne université. Elle reste à une taille humaine (790 000 habitants) face à Dallas et Houston (plus de 5 millions d'habitants).
Enfin fini le blabla, place aux photos!
Quelques photos de Downtown de nuit, avec le capitole qui a le plus gros dôme de tous les capitoles des USA (merci le fameux slogan everything is bigger in Texas) et aussi la tour de l'Université du Texas :

Maintenant vue de Downtown de jour :

On retrouve beaucoup d’espaces verts et de détente avec une piscine qui est chauffé naturellement par une source et qui est donc à 22°C toute l'année.

On retrouve dans les rues l'air du sud. Bien différent de Minneapolis!

A 1h30 au sud, on trouve San Antonio avec le fameux Fort Alamo , célèbre endroit de la révolution Texane. Ce fut une grosse défaite en Mars 1836 des Texans qui prirent leurs revanches par la suite. Pour mémoire le Texas a été un état indépendant de 1836 à 1845.

San Antonio a aussi un building ressemblant à un de New York :

Mais San Antonio a aussi le surnom de la Venise Texane :

Mais à San Antonio on retrouve aussi le célèbre parc d'attraction Sea World. Ces parcs (un à Orlando, un à San Antonio et l'autre à San Diego) ont signé un accord avec Southwest pour transporter leurs animaux…

Maintenant à l'ouest d'Austin, on retrouve très rapidement (30 minutes de route à peine) le Hill Country

Enchanted Rock National Park

Pedernalles Falls

Mais bien évidement pour y aller l'été il faut apprécier la chaleur!

Pour ceux craignant les 45°C, je recommande grandement l'automne et le printemps où on retrouve le soleil et des températures plus raisonnables de 25°-30°. Cependant c'est une chaleur très sèche, donc plus supportable qu'une chaleur humide!
Le vol : Austin Bergstrom Int'l to Atlanta Hartsfield Jackson
Et c'est déjà le moment du retour! Comme je l'ai déjà dit auparavant, Austin reste un petit aéroport et aucun vol direct vers l'Europe n'est disponible (cependant les choses vont changer, British Airways va lancer sa ligne Londres-Austin en B787), il faut donc obligatoirement effectuer une escale aux USA avant la traversé de l’Atlantique. De plus comme dit précédemment, il me fallait plus précisément trouver un aller simple pour mon retour à Paris…et les tarifs aller simple en plein mois d’Août sont excessivement élevés! J'ai donc commencé à chercher et je suis tombé sur un Austin-Los Angeles-Istanbul-Paris. Les prix étaient très intéressant, surtout la classe Eco Premium de Turkish qui était quasiment au prix de l'éco. Et puis un Los Angeles-Istanbul c'est un long vol, donc plus intéressant. Cependant, je voyageais cette fois pas seul mais avec ma mère, et il était donc question de prendre le plus direct…snif… Mon père m'a cependant offert avec ses miles un Atlanta-Paris en classe Affaires, il suffisait de trouver un vol d'acheminement jusqu'à Atlanta, et Delta fut choisi sans trop réfléchir car elle proposait des tarifs intéressants et comme je continuai ensuite sur un vol AF… Delta à la côte ces temps-ci me direz vous…mais ce FR va mettre fin à cette tendance!
La fin de ce routing n'a donc rien de bien extraordinaire, même si j'étais très excité de faire mon premier vol en Classe Affaires!
Petit rappel donc :

To the Big Apple :
• Paris Charles De Gaulle - New York John Fitzgerald Kennedy, Air France, Boeing 777-300ER, Classe économique : Par ici !!
Escale dans l'état aux 10,000 lacs :
• Boston Logan Int'l - Minneapolis St Paul Int'l, Delta Airlines, Boeing 757-200, Classe économique : Par ici !!
To the live music capital of the world :
• Minneapolis St Paul Int'l - Kansas City Int'l - Dallas Love Field, Southwest Airlines, Boeing 737-700 : Par ici !!
• Dallas Love Field - Austin Bergstorm Int'l, Southwest Airlines, Boeing 737-700 : Par ici !!
The end :
• Austin Bergstorm Int'l - Atlanta Hartsfield Jackson, Delta Airlines, Boeing 757-200, Classe économique : vous y êtes!
• Atlanta Hartsfield Jackson - Paris Charles De Gaulle, Air France, Boeing 777-200ER, Classe Affaire : Par ici !!

Ce Jeudi 25 Aout, mes 5 semaines aux USA touchent à leur fin et il est temps de quitter de nouveau le Texas… C'est donc un peu avec une boule dans le cœur que j'ai fermé ma valise. Notre vol partant à 13h, il est décidé d'être à l'aéroport à 11h car mon père à son vol vers Détroit à 12h30.
C'est donc sous ce soleil qui me manque tant en France que j'arrive à l'aéroport…

Southwest m'appelle…

Mais non ce sera Delta!

J'arrive donc directement après aux guichets Delta. J'aime bien la peinture de Enchanted Rock, où j'étais quelques jours auparavant qui est au dessus des guichets :

Il y a 4 files : la file Skypriority, la file dépose bagages, la file check-in avec les machines et la file special request. Je me dirige là bas car même si je n'ai pas le même numéro de réservation sur le ATL-CDG j'aimerai m'enregistrer jusqu'à CDG, histoire de ne pas avoir non plus à récupérer ma valise à ATL. Ensuite il faut savoir que maintenant pour n'importe quel vol domestique, DL fait payer la première valise enregistré (hum…Southwest?! Ah oui deux gratuites, no comment), mais comme je continue sur un vol international et en plus en classe Affaires, j'aimerai ne pas payer et en plus avoir la mention prioritaire sur ma valise (je ne voulais pas attendre des heures à CDG). J'ai eu affaire à la responsable, très charmante avec un peu d'ironie et tous mes vœux ont été exaucé rapidement! Bravo Delta…jusque là.
J'ai donc mon premier BP :

Petite vérification sur les panneaux, vol à l'heure :

Vous avez remarquer encore une fois ce vol vers Southwest vers ATL à 5 minutes près du mien qui me nargue…
Il est temps de passer la sécurité. Seulement le filtre à côté des guichets Delta coincent car il y a 4 vols qui partent à 30 minutes d'écart… Mais ce n'est pas grave, tout est prévu ici! Des agents nous redirigent vers les deux autres filtres qui sont fluides. je passe au scanner corporel, et on me souhaite un bon voyage! suivi d'un good luck! That's going to be a long travel!. Toujours agréable!
J'arrive à ma porte, mais mon avion n'est toujours pas là :

En revanche le CRJ900 de mon père pour Détroit vient d'arriver de Minneapolis :

Et oui, la passerelle pour un CRJ! on est bien aux US ;)
Et la photo corporate version COLLECTOR :

Austin est un aéroport très agréable comme je l'ai déjà dit. Il est très lumineux et spotter friendly :

Un 737-700 de Southwest arrive :

Un vieux papy 737-300 est aussi là :

Un E-170 JetBlue pour New York La Guardia :

Ce 737-500 encore aux couleurs de Continental me rappelle la belle époque où on rentrait à Paris par Houston avec Continental. Je n'ai eu que des bonnes expériences avant la fusion avec United. Depuis le service s'est dégradé et la ligne Paris-Houston a finit par fermé…

Coucou, MD-82 d'American! Bien content de ne pas voler avec toi!

Puis enfin arrive mon 757 d'Atlanta :

On se prépare :

Et le voici :

Mais, mais…c'est N519US ! Le vieux papy de 27 ans sur lequel j'ai volé de BOS à MSP! Comme on se retrouve!
Pour ceux qui se demande où partent les WC…

Pendant ce temps là, passagers du vol Delta 1858. Le vol est totalement plein et nous cherchons des volontaires pour aller sur le vol suivant. Toutes personnes ayant des sacs de taille plutôt volumineuses sont priés de les enregistré de suite à la porte. Nous les enregistrerons gratuitement jusqu'à votre destination final. Ce message tourne en boucle pendant 30 minutes…
Pendant ce temps là, le CRJ de mon père part…bye dad!

Petit tour aux toilettes qui sont très propre!

Et ici pas de jaloux, c'est papa ET maman qui s'occupe des bébés ;) :

Avec 5 minutes de retard l'embarquement est appelé. C'est un vrai bazars! Malgré les annonces abusives pour enregistrer ses valises, des personnes passent avec des sacs/valises ÉNORMES. Puis arrive mon tour, dernière zone à embarquer car au devant de la classe économique. On m’arrache ma valise cabine en l'étiquetant ATL. J’explique alors à la personne que ma destination finale est Paris, et que donc il va falloir changer l'étiquette, et que en plus ma valise cabine est vraiment petite comparé aux autres grosses valises qui sont passé avant. Il me lance sèchement oui mais maintenant y a plus de place! Vous allez où? je vais à Paris Charles De Gaulle en France. En France?? Pfff… et il m’arrache l'étiquette et me rend ma valise cabine. Southwest, I miss you!!
J'arrive ensuite dans l'avion par la porte 2L où je suis accueilli par…personne! Génial! L'hôtesse était assise à la porte 1L entrain de lire un magazine. Je vais donc à ma place et forcément…plus de place pour ma valise cabine. Le compartiment du dessus étant occupé par une énorme valise! Une autre hôtesse arrive alors presque en me grondant comme quoi j'avais qu'à enregistrer ma valise, je lui explique calmement la situation et je trouve par moi même (elle m'aider à chercher? Vous rêvez!) une place pour ma malheureuse petite valise.
Petite vue depuis mon hublot (le Southwest me nargue!):

Le commandant fort sympathique prend la parole et nous explique que nous allons au début traverser de fortes zone de turbulences et que donc par conséquence le service serait retarder de 30 minutes. Il s'excuse du léger retard au départ et nous explique que nous sommes tout de même prévu en avance à Atlanta.
Le roulage est très rapide :

Dernière vue de AUS :

Un A320 d'United vient d'arriver :

Coucou petit Cessna!

A son tour :

Et on y va!! Bye Texas!

On retrouve les turbulences annoncées par notre commandant :

Puis plus rien. Le signal des ceintures est enlevé. En première le service commence. C'est une charmante jeune américaine très souriante qui s'en occupe. Mais toujours aucune vue de nos cerbères…
Je regarde alors le paysage :

J'essaie de me connecter au Wifi de Delta! Mais même pour le flight tracker il faut payer!

Alors je m'occupe comme je peux, un effet artistique avec réflection de notre avion sur le réacteur :

Le pitch moins bon que sur Southwest :

Pendant ce temps là aucune turbulence, le service commence en First. Mais ici c'est régime :

Vue de la cabine :

Safety Card :

Nous passons au dessus de Birmingham en Alabama :

Pensés aux deux pilotes de l'avion d'UPS qui a loupé son atterrissage…c'était juste en dessous et je l'ai appris à ma descente de l'avion à Atlanta.
Puis 25 minutes plus tard les hôtesses prennent la parole les turbulences étant finit, nous allons commencer le service. Génial ça fait 1h30 que l'avion est stable et que tout est paisible. Elles trainent donc leur chariot très lentement et quand elles arrivent au premier rang de la cabine le commandant prend la parole mesdames messieurs nous approchons d'Atlanta. Merci de regagner votre siège et d'attacher votre ceinture. Les hôtesses prennent alors la parole le commandant ayant attaché le signal des ceintures le service va être arrêté. Pas dur, il n'a pas commencé! Enfin une hôtesse qui voyageait en uniforme avec ses enfants à tout de même été servis…
Et à Atlanta, le moins qu'on puisse dire c'est qu'il ne fait pas beau!

Un peu de spoilers :

On aperçoit Downtown Atlanta dans les nuages au loin…

L'atterrissage a lieu en avance, rien à dire sur ce point. Le commandant nous souhaite la bienvenue à Atlanta mais les hôtesses n'ont pas pris la parole.
Un MD-90 DL se pose :

Un 757-200 avec winglets décolle :

Aucun doute on est bien à Atlanta. Que du Delta!

Puis nous sommes immobilisé au milieu des taxiways pendant 15 minutes.
Le responsable n'est autre que cet A340-300 de Lufthansa qui arrive de Francfort et qui a un sacré soucis apparemment :

Un 737-700 de Delta se pose pendant qu'un A330 décolle :

Bon aller, faisons un peu varier les choses avec du Air Tran/Southwest.
Un B717 puis le 737 livré spéciale Sea World :

Un A320 DL et un 757 vue de face :

Et on finit par se garer :

Nos deux hôtesses se tiennent déjà prête avec leurs affaires à quitter l'avion, ce qu'elles ont fait en premier! Honteux! Seule celle qui s'occupait des First est à la porte avec son grand sourire pour remercier les passagers.
Je me retrouve donc dans la Concourse B, mon vol pour CDG part du nouveau terminal international, Concourse F donc!

Merci de m'avoir lu, et à bientôt pour la fin de mon routing!!