Avis du vol American Eagle Atlanta New York en classe Domestic First

Compagnie American Eagle
Vol AA3419
Siege 1A
Temps de vol 02:15
Décollage 26 Jul 13, 11:35
Arrivée à 26 Jul 13, 13:50
MQ   #118 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 37 avis
pititom
Par GOLD 3427
Publié le 18 septembre 2013
Un FR de Pititom sur American Airlines ! Oh bah voilà bien quelque chose d'original :)

Petit rappel du routing :

1. Paris, Charles de Gaulle - Dubai, International - Emirates A380, Business
2. Dubai, International - Londres, Heathrow - Emirates A380, First
3. Londres, Heathrow - Atlanta, Hartfield Jackson - British Airways B777, First
4. Atlanta, Hartfield Jackson - New York, La Guardia - American Airlines CRJ900, Domestic First (vous êtes ici)
5. New York, JF Kennedy - Seattle, Tacoma - American Airlines B737, Domestic First
6. Seattle, Tacoma - …
7. …
8. …
9. … - Paris, Charles de Gaulle


Après être sorti de mon vol de Londres, je me suis dirigé au Marriott Atlanta Gateway pour y passer la nuit. Il présente de nombreux avantages à mes yeux : il est neuf, et avec la certification LEED (Leadership in Energy & Environmental Design) des constructions récentes, les américains se sont enfin mis à l'isolation phonique. Ou à l'isolation tout court. Ensuite, il est accessible directement depuis le skytrain ce qui est bien pratique. Et enfin, il est spotter-friendly ;)

Je tente de représenter ces trois points sur la photo avec le triple vitrage scellé, la piste du skytrain et un MD-machin ou CRJ-truc de passage sous ma fenêtre :)

photo ATLLGA-01

Du coup, il me faut à peine 5 minutes le lendemain matin pour rejoindre le terminal après un solide petit déjeuner à l'hôtel. En effet, le vol vers New York ne dure que 1h45, et American ne fait de service qu'à partir de 2h de vol. Donc ce vol sera à priori sans collation.

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Pas de fiorutures architecturales au terminal domestique : c'est un hall on ne peut plus simple. Etonnamment, les bornes d'enregistrement sont du côté opposé à l'entrée.

photo ATLLGA-03

Et pas de chance, les bornes AA sont mêmes les dernières. Je tenterai de m'enregistrer à la borne libre service et sans surprise cela ne fonctionne pas. Pas de souci, car il n'y a de toute façon personne comme le montre cette photo, et l'affaire est pliée en une minute avec un agent.

photo ATLLGA-04

Passage rapide des filtres grâce au FastTrack qui n'est pas une file dédiée mais plutôt un coupe-file, et me voilà dans la zone airside du terminal. Ce n'était déjà pas folichon de l'autre côté, mais ici c'est carrément sinistre : les aficionados du shopping seront déçus avec juste le News Express (et je vous rassure, plein d'échoppes de bouffe dans mon dos).

photo ATLLGA-05

Je décide donc de filer directement au salon. Remarquez avec quelle précision ils ont fait le raccord entre la moquette moche et le carrelage vilain :D

A l'entrée, une cerbère tout en sourire me souhaite la bienvenue, tout en me précisant que j'aurais le droit à une collation à bord. Je m'en étonne, car le vol est court (et je ne dois pas être le seul si elle prend la peine de le préciser)

- I thought it was only on flights over 2 hours.
- Yes, but you're going to New York City. We love our customers who go there ;)
.

Original ! Et sympa de sa part de prévenir.

photo ATLLGA-06

Pour le reste, le Admirals Club d'Atlanta ressemble à n'importe quel autre Admirals Club des terminaux domestiques US. Avec le même meuble multi-fonctions pour poser les pompes à café, ranger les revues publicitaires pour piscines, décorer avec des pommes en plastique et enfin fixer la télé.

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Ma sélection : un café (beurk) et un cookie (baaahhh).

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Mais on peut se poser, se connecter au wifi et écrire quelques mails dans un relatif silence.

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Documents de vol : j'ai donc mes cartes d'embarquement jusqu'à Seattle, mais je devrais par contre changer d'aéroport par mes propres moyens. J'ai accès puisque le billet est international (c'est le même billet que celui qui m'a amené de LHR), mais si le billet était purement domestique, un statut serait par contre nécessaire. Pas de souci puisque j'en dispose aussi, et c'est d'ailleurs ce qui me donne droit à une boisson premium au choix.

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Les sanitaires, tout comme le coin PC, sont purement fonctionnels. Propre mais sans aucun cachet ni recherche. Pendant que je prends des photos, la gentille cerbère s'approche de moi et je m'attends à m'entendre dire que pour des raisons de sécurité anti-terroriste, il ne faut pas prendre le café en photo…et non, elle vient m'annoncer en personne que mon vol aura 20 minutes de retard. Très attentionné !

Thank you for letting me know. As the flight is delayed, will you make announcement ?
- No, don't worry, I will come and pick you up when you're boarding


photo ATLLGA-11photo ATLLGA-12

Je dois avouer que j'étais bluffé par ses attentions envers moi. Je me dis que je suis tombé sur quelqu'un de très professionnel, ou de profondément gentil, mais je remarque qu'elle ne s'occupe en fait que de moi. Je ne lui en ai pas demandé la confirmation, mais je pense qu'à mon arrivée, elle a dû constaté sur l'écran que j'étais sur un billet P internationnal et qu'il doit y avoir un protocole au sol un peu plus poussé.

Toujours est-il que comme promis, elle vient me chercher quand mon avion embarque, mais ne m'accompagnera que jusqu'à la porte du salon.

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A la porte, je devrais abandonner mon bagage cabine qui ne rentrerait pas dans les coffres à bagage du CRJ-700.

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Je suis parmi les premiers à embarquer (en fait, je suis le seul passager payant, tous les autres sièges P sont occupés par des upgrades) et découvre donc la cabine : configuration en 2-1 pour la P et en 2-2 pour la Y.

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Mon siège - qui semble confortable - est le 1A, je n'ai donc pas de voisin.

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Le pitch est excellent pour cet avion qui, à priori, n'effectue pas de vols longs sur le réseau AA.

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Les bagages à mains sont à leur tour chargés et c'est rassurant de voir passer sa valise ;)

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Pendant l'embarquement, la PNC en charge de la cabine P souhaite la bienvenue aux passagers puis une fois tout le monde emabarqué, prépare les boissons d'accueil. Cela se résume surtout à casser de la glace bien entendu ;)

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Le choix est limité à eau ou jus d'orange chimique. J'opte donc pour l'eau. Bof :)

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Puis on repousse.

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Roulage assez court jusqu'à la piste.



Puis c'est à nous !



Après la montée, notre PNC est libérée et procède à la distribution d'un oshibori. Ce n'est pas du tissu mais un papier très épais, et si cela ne vaut pas une vraie serviette, c'est à la limite mieux qu'une serviette trop fine et de mauvaise qualité (et à fortiori qu'une serviette rafraichissante emballée).

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Puis une boisson est proposée ; c'est bon, il est plus de midi, donc je me laisse tenter par un Jack'n Coke ;)

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Il y a donc bien une collation sur ce vol. Par contre, c'est choix unique (salade Caesar au poulet) pour tout le monde. Le plateau n'est pas génial avec son paquet de chips et le gateau industriel en guise de dessert, mais m'aurais pourtant agréablement surpris si je n'avais pas été prévenu au salon.

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Une fois mélangée, la salade a une meilleure tête et je l'accompagne d'un vin blanc. La salade n'était pas mauvaise, le vin si !

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Le vol se passe sans encombre…je regarde le sol, et je dois me tordre le dos pour réussir à avoir le winglet ;)

photo ATLLGA-35photo ATLLGA-36

Je bouquine le magazine de bord, et suis surpris par le réalisme de cette publicité : We're putting the wonder back… comme un constat avoué qu'ils sont allés trop loin et on détruit le produit.

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Et j'ai aussi quelques FR hors-ligne à me mettre sous la dent ;)

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Puis notre PNC repasse avec la collation…un bonbon pour l'atterissage. Pas de fresh baked cookie sur ce vol. Une magnifique descente sur New York City s'amorce.

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Voilà la statue de la liberté qui commence à montrer son nez dans l'Hudson River.

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Governors Island, Jersey City et downtown Manhattan.

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On survole Brooklyn vers La Guardia : Brooklyn bridge et Williamsburg bridge.

photo ATLLGA-42

La freedom tower qui s'achève bientôt.

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Vue d'ensemble de Brooklyn à Midtown.

photo ATLLGA-44

Et La Guardia est en vue.

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Demi-tour au dessus de Flushing Meadows et alignement.



Superbe descente, par contre il va falloir faire la queue pour rejoindre le terminal. Mon retard se creuse, heureusement que j'avais prévu large pour me rendre à JFK.

photo ATLLGA-49

Welcome to New York City ! Mais désolé, ca sera pour une prochaine fois (dans pas longtemps, c'est promis ;) )

photo ATLLGA-50
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Verdict

American Eagle

7.9/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration7.5

American Airlines Admirals Club

6.9/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements7.5
Services10.0

Atlanta - ATL

6.9/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services4.0
Propreté7.5

New York - LGA

7.2/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol très correct. Bon évidemment, ce serait totalement délirant d'acheter ce billet en vol sec ! En sortant d'un long courrier, la différence est marquée. Mais d'un autre côté, je ne pense pas que nous aurions une telle prestation sur un vol de 2h en Business européenne.

Je sanctionne très faiblement le retard car c'est sans importance pour moi et surtout, cela a été très gentiment géré au salon. D'où aussi le 10/10 au personnel du salon (qui lui, était assez basique).

Informations sur la ligne Atlanta (ATL) New York (LGA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Atlanta (ATL) → New York (LGA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 21 minutes.

  Plus d'informations

39 Commentaires

  • Comment 87729 by
    SMilano 1269 Commentaires

    Quelle belle vue sur New-York City ! Je vous envie pour la vue :)

    En tout cas ça change radicalement entre votre P long courrier et celle la !
    Par contre la collation avant l'atterrissage est pitoyable je trouve ! Le bonbon est vraiment ridicule !
    Bonne surprise en tout cas pour la salade :)

    Bonne suite dans votre série de vol :)

    • Comment 281494 by
      pititom GOLD AUTEUR 10242 Commentaires

      Oui, c'est radicale. Mais bon, les américains appellent ça une First Domestic, mais ce n'est qu'une business et il faut la voir ainsi :)

      Je nomme le bonbon collation de manière humoristique...pas la peine d'avoir service + collation en 1h45 ;)

  • Comment 87742 by
    Kilmarnock SILVER 4397 Commentaires

    L'avion vu de la fênetre de ta chambre ressemble bien à un CRJ 900 :)
    Yes, but you're going to New York City. We love our customers who go there Parce qu'ils aiment pas les passagers qui vont autre part? :D
    Belle surprise en effet pour le catering ^^
    Les vues aériennes sont superbes!!!
    Merci!
    A+

  • Comment 87747 by
    KévinDC TEAM GOLD 4948 Commentaires

    Merci pour cette suite! On a attendu bcp moins longtemps que pour le tronçon précédant :-)
    Belle attention au salon--les Southerners sont souvent très accueillants et souriants.
    Belle photo du nouveau Terminal F au décollage.
    Je ne suis pas étonné du choix unique en F; c'est souvent le cas pour les vols courts. J'était par contre surpris qu'une collation soit servie sur ce vol de moins de 2h!
    Superbes vues de Manhattan à l'atterrissage...on a pas ces belles vues à JFK! Je vois que tu connais mieux les ponts de NYC que ceux de Londres ^^
    Vues ces notes tu deviens vraiment un fAAn ;-)

    • Comment 281496 by
      pititom GOLD AUTEUR 10242 Commentaires

      J'ai eu un creux au boulot, j'en ai profité (oui oui, j'ai fait ce FR au boulot ^^). J'ai moi même été surpris de cette prestation.

      Suis je un fAAn avec 13,5 / 20 pour AA (addition de leur vol et de leur salon) ? C'est sûr que je note généreusement mes vols Domestic First en général, mais bon, ici pour deux heures on a le siège du milieu neutralisé et une barquette...alors forcément je suis généreux :)

    • Comment 281499 by
      KévinDC TEAM GOLD 4948 Commentaires

      Je rigolais pour le fAAn...d'ailleurs, je vais trademarké ce mot...je viens de l'inventer ^^
      Sinon c'est vrai que c'est une prestation très correcte pour un vol Domestic First de moins de deux heures. NYC, LAX, et SFO sont les seuls marchés domestiques où les compagnies US font un effort niveau service.

  • Comment 87750 by
    flyingjapans 1369 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Attention, ta note a ete modifiee pour le personnel salon : le 5 m'aurait paru tres severe ;)

    Sympa cette salade mais le plateau avec les chips et le gateau meritent d'etre revus.

    A tres bientot.

  • Comment 87752 by
    pititom GOLD AUTEUR 10242 Commentaires

    Houla en effet ! Evidemment que c'est 10 :)

    Limite...autant ne pas mettre les chips. Le plateau ne ferait pas honte avec juste la salade, couvert, verre, etc...et ensuite passer avec un panier de chips pour ceux qui veulent.

  • Comment 87758 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Vous avez eu le droit a un service VIP de la part de AA ! (A moins que cette denière soit est entrain de s'améliorer... Doucement et surement. :) ).
    Ou le service de gestion de AA à JFK a vue discrètement grâce aux ordinateurs que vous aviez acheter un billet First et ils ont vite organisés un service avec repas pour que vous ne soyer pas trop déçu^^. (m

  • Comment 87760 by
    indianocean SILVER 6579 Commentaires

    Oh là, que c'est tristounet tout ça. Non, pas le FR, mais l'aérogare, le salon (on commence à avoir l'habitude avec les salons des compagnies US)

    Encore une gamine en First Class!!!!

    Heureusement que La Guardia et JFK sont tous deux situés dans le Queen's. Je ne sens pas de stress à la fin du FR ce qui signifie donc que tu as eu amplement le temps de rejoindre l'autre aéroport pour ton vol de 18H05. Je vois également que l'avion qui effectue la liaison vers Seattle est équipé du wifi onboard. Ca sent un autre FR intéresssant.

    La carte BAEC (on y voit ton nom en entier FYI) indique que tu es membre Silver jusqu'à mai 2015. Je croyais que les statuts ne sont valables que pour un an!

    Merci pour ce FR

    • Comment 281507 by
      pititom GOLD AUTEUR 10242 Commentaires

      La gamine était adorable, c'est plutôt la mère qui était excitée...sa première upgrade je pense ;)

      Pas de souci, j'ai 4h pour ralier l'autre aéroport, et j'avais déjà préréservé ma navette, donc vraiment une formalité. En plus j'avais déjà fait ce transfert donc je sais que ca se passe plutôt bien :)

      L'avion pour Seattle était en effet tout neuf !

      Le statut a été acquis en Mai 2013 (cf. mes vols vers HNL), donc il est valable tout de suite pour l'année en cours, puis toute une année complète (2014) pendant laquelle je suis sensé le re-valider, puis quelques mois de grâce en 2015 le temps de recevoir la nouvelle carte (ou peut être bronze...).

  • Comment 87762 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Belle transition d'un vol BA en Première sur LC vers un vol domestique US
    Salon correct sans plus mais attitude du personnel très appréciable
    En accord avec la remarque, bon vol si ce n'est pas un billet au tarif sec
    Superbes vues de New York
    Merci pour ce FR!

    • Comment 281508 by
      pititom GOLD AUTEUR 10242 Commentaires

      Le salon n'est pas bien mais il est correct en effet, puisque c'est un salon domestique en terres du concurrent...il faudrait le comparer au salon LH de CDG par exemple...et là finalement on se rend compte que ce n'est pas si mal (bon, sauf que les américains en P Domestic n'y ont pas accès !)

      Pareil pour les J Europe...jamais en tarif sec !

  • Comment 87773 by
    momolemomo GOLD 5710 Commentaires

    MD-machin ou CRJ-truc Une nouvelle manière de reconnaitre les avions sans avoir à se fatiguer ? Bonne idée pour une marmotte ;)
    Belles vues lors de l'approche ! C'est vraiment impressionnant New York vu de haut.
    Tu vas bientôt à NYC ? Quand ?
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 87779 by
    Durian 1183 Commentaires

    Merci pour ce FR! Superbes vue de Manhattan, incroyable a quel point la route de l'atterrissage est très proche de downtown.

  • Comment 87789 by
    Papoumada SILVER 5629 Commentaires

    Un FR presque ordinaire pour Pititom si ce n'étaient les magnifiques photos de l'arrivée à LGA.

    Après Durian pinkie swearing avec la SQ girl, Pititom aux petits soins de la Cerbérine....

    ça s'anime sur FR !!!

    Merci pour ce partage.

  • Comment 87793 by
    saintpiev SILVER 590 Commentaires

    Merci pour ce FR : très belles photos de Manhattan
    j'ai hâte d'y aller en février prochain mais atterrissant à JFK je ne pourrai pas faire d'aussi belles prises !

  • Comment 87797 by
    pititom GOLD AUTEUR 10242 Commentaires

    Ah non, pas de JFK. Ca vaudrait presque le coup de passer via une autre ville aux US pour rallier LGA ensuite !

  • Comment 87803 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci.

    Décidément, les Cie US ont compris que le produit se devait d'être remis à jour.

    Le mobilier du salon générique n'est pas une mauvaise chose. Ca permet de pouvoir le réparer facilement.

    La salade est des plus copieuse. Très bon point.

    Si j'ai bien suivie les explications des vacances hawaïenne, ce vol est crédité comme un vol en P avec les tiers points qui vont avec.

    Superbe vue de la ville. on voit même l'hôtel ou DSK à séjourné au frais du contribuable US.

    • Comment 281520 by
      pititom GOLD AUTEUR 10242 Commentaires

      Je ne suis pas fan de la standardisation à l'extrême (c'est-à-dire justement à l'américaine).

      Oui, la salade est très copieuse : c'est ce que j'avais souligné lors de mes vols sur AA au début de l'année ; les portions sont toujours énormes :)

      Tout à fait, 60 TP pour ce vol, et 210 TP pour le suivant !

  • Comment 87812 by
    Bargi62 GOLD 2938 Commentaires

    Merci pour cette superbe approche sur Manhattan .
    Je me méfie toujours de l'isolation phonique des hôtels d'aéroport .
    Le Marriot l'était réellement?

  • Comment 87813 by
    KL651 4454 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je commence à comprendre pourquoi tu apprécies tant AA.
    Tu as le bon coté de la compagnie par rapport à un TATL en Y sur 767 ;-)

    Ta remarque sur leur pub admettant à quel bas niveau ils étaient tombés est juste.

  • Comment 87815 by
    aurel-lil 4241 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Les vues sur NYC sont vraiment sympas.
    Tiens, ils ont remplacés les magazines de pick up et autres monster truck par des magazines de piscines, ce sont donc bien les couples que ciblent désormais les salons et non seulement monsieur :)
    Belle humilité de la part de AA dans les propos écrits sur leur mag, c'est si rare de nos jours.
    A bientôt pour la suite, un 737 pour NYC-SEA, je pense d'avance que la first se justifie à cet égard !

  • Comment 87825 by
    lagentsecret SILVER 10625 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Tes vols sont vraiment optimisés pour obtenir la quintessence de chaque compagnie ;)

    Salon correct à l'image des autres salons US mais service plus !

    Prestation à bord qui a le mérite d'exister même si elle n'est pas exceptionnelle

    A bientôt pour la suite

  • Comment 87846 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Très beau FR, merci !!!

  • Comment 87854 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR :)

    Superbe approche avec vue sur NYC :D !!

    Et bah alors, ton hôtel est spotter-friendly et on a pas droit à une superbe séance de spotting comme tu en a le secret ?? ^^

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