Avis du vol Air Seychelles Seychelles Praslin Island en classe Economique

Compagnie Air Seychelles
Vol HM3386
Classe Economique
Siege 2A
Temps de vol 00:20
Décollage 14 Fév 20, 08:55
Arrivée à 14 Fév 20, 09:15
HM 27 avis
FlyMax
Par 2161
Publié le 20 avril 2020

Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !`

Après ces vols d'archives, il est temps de reprendre là où nous en étions sur la série aux Seychelles.
Petite nouveauté par rapport à l'année dernière : l'A332 rénové mis en place sur la ligne
L'aller se fera en W et le retour en J avec un upgrade sur le MPL-CDG pour tester la nouvelle J court courrier
Voici le programme des festivités


Routing


Nous revoici à l'aéroport international des Seychelles où nous avons tout juste débarqué de CDG, la PAF est passée rapidement mais avec contrôle de température en prime. Les bagages sont livrés rapidement avec le tag Sky Priority et direction le terminal domestique.
Nous sommes arrivés avec une heure d'avance, nous demandons la possibilité de prendre un vol plus tôt : tous les vols sont complets !
Nous attendons donc en zone landside le début de notre enregistrement. L'agent aimable nous attribuera le rang 2 en issue de secours comme l'avait justement remarqué Mogoy… Passage du PIF rapide et nous voilà en salle d'embarquement déserte


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Des DHC6 attendent leurs passagers


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Notre appareil s'apprêtant à repartir vers CDG


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Les PAX embarquent, un B77W EK est présent. EK se positionne en force sur les Seychelles avec pas moins de 2 vols par jour en B77W


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A plus toi :)


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Un autre DHC6


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L'embarquement débute à l'heure, voici l'A32N HM reçu il y a quelques mois, il est assigné aux vols vers MRU, BOM, JNB et AUH


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Encore un DHC6 à l'arrêt


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Un autre


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Voici la bête : S7-DNS, 5 ans au compteur. Le voici sous tous ses angles



Je n'aurai malheureusement pas mieux pour le fuselage shot


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Arrivée dans la cabine étroite mais confortable et me voici à mon issue de secours


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Le turbopropulseur Pratt and Whitney qui nous accompagnera jusqu'à PRI


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Le pitch est très sérré mais suffit pour 15 minutes de vol


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La Safety Card que j'ai oublié d'emporter…


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Le roulage commence, le décollage se fera par le nord aujourd'hui


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Alignement sur la piste 31


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Décollage plutôt bruyant


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Vue sur une partie du terminal International et sur un A320 HM


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Dès le décollage, virage à droite


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Le port et la capitale des Seychelles : Victoria


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D'autres îles de l'archipel


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L'altitude de croisière n'est pas très élevée ce qui permet de bien distinguer les bateaux


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Nous sommes en approche sur PRI


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La piste est en vue


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Virage pour s'aligner au dessus de ces eaux turquoises


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Courte finale sur la piste 33, approche par le sud donc


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Et touché plutôt dur


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Demi-tour sur la raquette avant la fin de la piste


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Le débarquement sera rapide


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Les bagages seront livrés rapidement, ils étaient déjà sur le tapis à notre arrivée dans le terminal.
A bientôt pour le retour !

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Verdict

Air Seychelles

7.1/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration6.0

Seychelles - SEZ

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Praslin Island - PRI

8.0/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Vol domestique classique sur HM qui fait le job
HM : cabine correcte, le commandant a donné des informations au départ et a pris la parole à l'arrivée, je juge donc l'offre de restauration disponible en salle d'embarquement car pas de service sur ces vols.
SEZ : Très bien
PRI : RAS, livraison des bagages très rapide

Informations sur la ligne Seychelles (SEZ) Praslin Island (PRI)

11 Commentaires

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