Bonjour à tous,
Dernier FR d'un vol de 2019… Avec un avion pour le moins curieux !
Enchainement de vols
- 1Air France AF6226 - Paris ORY -> Nice NCE - Airbus A320
- 2
- 3
- 4CSA SN2809 - Brussels BRU -> Prague PRG - Airbus A319
- 5SmartWings OK758 - Prague PRG -> Paris CDG - Boeing 737-800
Je vous avais laissés à la sortie de mon OSL-BRU, avec une correspondance un peu serrée. Mais par chance ma prochaine porte d'embarquement est la prochaine sur la droite !
Autant vous dire que je n'aurai pas vu grand-chose de BRU… Ca a l'air plutôt spacieux, mais ce qui m'a marqué est l'affluence aux toilettes hommes. J'ai dû rebrousser chemin, ce qui ne m'était jamais arrivé de ma vie ! Ah la bière belge… :)
Le boarding n'a pas commencé. Le vol est indiqué comme Brussels Airlines, avec un numéro de vol SN (+ du code-share), mais je sais depuis la réservation que ce n'est pourtant pas SN que je vais prendre !
J'aperçois mon avion à travers la vitre. Quelque chose ne colle pas !
Voilà une photo de ce même avion, prise un peu plus tôt à l'arrivée de mon vol en provenance d'OSL. L'empennage et l'immatriculation sont tchèques mais les titres sont Eurowings !
Il s'agit bien d'un A319 CSA en réalité. Cet avion a été loué à Eurowings au début de l'année 2019, les titres ont été changés à cette occasion. Puis il a été loué à SN pendant une bonne partie de la saison été 2019 mais les titres n'ont pas été modifiés. Ce qui nous donne un "beau bâtard" comme disent les spotteurs !
SN semble avoir loué un autre A319 à CSA au même moment, OK-NEP avec sa livrée spéciale "Fly to the City of Magic!"
Allons voir la bête de plus près !
Par la passerelle je spotte mon précédent avion
Et un petit bout du mien
Me voici à bord, et même si ça ne se voit pas, les têtières sont SN
Installation à mon 21A, le legroom est moins bon que sur SN. Les sièges ont un motif original à défaut d'être très beau
Et ils sont très fins !
Voici bien la seule chose CSA que je trouverai à bord de cet avion (en-dehors de l'équipage of course)
Car pour le reste, c'est du SN tout craché. Je ne re-présenterai pas cette littérature de bord mais les intéressé(e)s pourront se reporter au FR précédent ! Pendant les annonces, l'équipage parlera d'un vol SN opéré par CSA mais avec un service SN
Vue de la cabine en cours d'embarquement
Et vue sur mon précédent destrier
A ma grande surprise, des écrans sortent du plafond. On dirait qu'il y aura du divertissement vidéo sur ce vol !
La route du jour, plein est
Je vois des PNC distribuer des kits de jeux pour les enfants, c'est sympa de penser à eux !
Le CDB annonce un retard de 10 min en raison du chargement des bagages. Mais passé ce délai, le CDB dit que nous devons encore attendre en raison d'un fort trafic aujourd'hui. Nous repoussons avec 30 minutes de retard tout de même.
A côté de nous, un CRJ-900 tout blanc, probablement un CityJet opérant pour SN
Nous ne sommes pas les seuls à nous diriger vers la piste
Il y a même 5 ou 6 avions qui doivent décoller avant nous ! Je ne m'attendais pas à ce que BRU soit si saturé. Le roulage est donc très long, ce qui me permet de spotter un peu les décollages. Ici la défunte Adria
Et Swiss, en A220 il me semble
C'est enfin à nous !
Virage vers la droite pour prendre la direction de l'est
Bye bye BRU !
Le BoB version SN n'aura pas beaucoup de succès
Je peux suivre le vol sur les écrans, c'est un bon point pour CSA
Le vol est tranquille et j'en profite pour somnoler un peu… On ne sort pas indemne d'une nuit blanche ! (enfin, pas moi en tout cas)
Début de descente !
Et nous sommes bientôt en vue de la campagne tchèque
Puis en finale !
Arrondi
Et toucher !
On dégage la piste
J'aperçois un groupe de personnes avec un bus non loin. Serait-ce un groupe de spotteurs, ou du moins de personnes ayant droit à une visite privilégiée de PRG ? La vue sur les décollages et atterrissages doit être géniale !
Des tondeuses CSA
A330 MU
Et nous faisons bloc à côté d'un 737-800 de Smartwings, groupe auquel appartient CSA. Nous avons 25 minutes de retard
Les flux arrivées et départs sont mélangés
Je spotte l'unique A330 de CSA, qui ne fait quasiment que du PRG-ICN
J'ai décidément de la chance avec les portes d'embarquement aujourd'hui, car l'avion qui va me ramener à Paris est juste à côté !
Merci pour votre lecture !
Merci pour ton FR !
Il est étonnant cet A319 CSA avec le nom Eurowings. D'ailleurs CSA vient de recevoir un A320 ex-SN.
Sympa la géovision sur les écrans.
A bientôt !
Merci pour le commentaire ! Une bête curieuse, et sur laquelle je suis tombé par hasard pour le coup. A bientôt
Merci pour ce FR
Un avion hybride à cause des affr^tements divers qu'il a traversés
"Service" SN à bord pour ce vol en demi-sommeil
Merci pour ce routing et à bientôt
Merci Gilbert pour le commentaire ! A bientôt pour les FR de 2020 !
Vol SN, avion OK, titres EW... pas facile à classer dans un logbook un tel truc. Bon, allez, c'est toujours mieux qu'un 2é A319 SN puisque tu venais d'en prendre un. Ensuite, par les temps qui courent, c'est un peu la loterie. Tu peux toujours spéculer sur qui de CSA ou Eurowings disparaîtra le 1er pour te dire que tu l'as pris tant qu'il était encore temps. Peu importe en vérité, c'était du bonus pour toi sachant que le gros poisson, tu l'avais ferré depuis la veille (je parle pas d'Okapi, mais du B763 EuroAtlantic... ) !!! Merci pour le partage.
L'okapi des Alpes Maritimes... manquait plus que ça! ?
Merci Luc ! Je n'ai pas beaucoup hésité pour le logbook : l'immatriculation, l'empennage et la consigne sont OK donc je le considère comme du 319 OK. Même si le titre Eurowings est effectivement original !
Exactement, ça m'a fait deux nouvelles entrées et un nouvel aéroport pour un total de 65€, beaucoup plus rentable qu'un retour direct à CDG !
A bientôt pour les FR 2020 qui seront, à une exception près, plus originaux :)
Merci Guillaume pour le partage !
Est ce que la cabine est équipée de deux types de sièges différents ? La première vue d'ensemble montre des sièges qui ont l'air bien plus confortable que le tien. Mais c'est peut être une illusion d'optique.
A bientôt !
Merci Stefan ! Je ne me souviens plus s'il y avait une business, mais d'après Seat Guru c'est bien le cas (2 rangées avec siège du milieu neutralisé). Mais je pense que l'impression de confort est effectivement un effet d'optique : cette J a le même legroom et la même largeur de siège que les sièges éco. A bientôt !
Ce que c’est confus en ce moment avec les compagnies Tchèques. Ils pourraient profiter d’avoir tous leurs avions au sol pour y mettre un peu d’ordre ^^
Le motif des sièges est bien CSA, au cas où on aurait besoin de plus de mélanges.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour le commentaire !
Et encore, travel Service a été fusionné avec Smart Wings il y a peu :)
Merci pour ce méli-mélo. Tu aurais dû acheter ton billet chez Delta Airlines, histoire de corser l'affaire, n'est-ce pas Lucky Luke?
Rien de bien excitant sur ce vol mais un passage rapide par BRU qui est pourtant une plateforme bien agréable et une arrivée dans un autre agréable aéroport tchèque. Ah... cet A330 OK que l'on rêve tous de prendre sur un de ces vols que tu connais toi aussi... Un jour peut-être?
Merci pour le partage. Pour ma part, j'ai fait ma sieste réparatrice dans un train, comme quoi...
Merci Guillaume pour le commentaire, même si je n'ai pas compris le Delta Airlines mais c'est une private joke avec mon maître spirituel j'ai l'impression :)
Pour cette année c'est compromis... A ma connaissance il est parfois sur BCN l'été, et des A/R très ponctuels à BTS également. Sinon il faudra pousser jusqu'à ICN !
Le train bouge moins (du moins par rapport à un vol avec turbulences) mais en avion on ne peut pas louper son arrêt, c'est déjà ça :D
A bientôt !
Salut Guillaume
C'est toujours rassurant d'avoir la correspondance juste à côté.
J'espère que tu as pu te soulager à bord de l'avion ^^
" ce n'est pourtant pas SN que je vais prendre !"=> Ni Air Canada d'ailleurs ! :))
3 compagnies en une pour cet avion, manque plus qu'un logo BA, et les trois alliances majeures sont représentées...
La cabine est jolie avec ses sièges gris et ses motifs.
Vol cool pour terminer sa nuit ^^
Merci pour le partage, à bientôt pour le dernier opus.
Merci Hervé pour le commentaire !
J'aurais bien aimé remarque, car ça fait longtemps que je n'ai pas été au pays de l'érable et je n'ai jamais pris AC, mais chaque chose en son temps :)
J'avoue volontiers avoir terminé ma nuit dans le PRG-CDG en réalité ahahah
A bientôt !
Merci pour cette suite Guillaume !
Ohhh !! Coïncidence d'avgeek... non je deconne pas cette fois ci haha
Sympa cette prise ma foi... un peu bizarre. Mais on prend quand même lol
Je me demande comment OK fait en cas de panne de leur seul 330 pour Seoul?
A bord une cabine au style plutôt vieillot, mais l'IFE est un plus vraiment agréable.
Moi aussi j'ai un peu de mal à résister après une nuit blanche. On se torture un peu le corps pour assouvir notre passion ^^
A bientôt!
Merci Benjamin pour le commentaire :)
Là ça aurait été flippant ahahah
Bonne question ! A surveiller sur FR24 quand les vols auront repris...
Oui ça n'a pas été la seule en 2019... Mais je ne regrette rien :)
A bientôt !
Bienvenue chez moi :-). BRU est un aeroport fort plaisant depuis sa metamorphose il y a une dizaine d annees. Il ressemble fort a BCN.
Bizarre ce vol...
A bientot pour la suite.
Merci pour le commentaire !
J'espère pouvoir tester BRU de façon plus exhaustive une prochaine fois :)
Un peu oui :D
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR.
l'aéroport propose plusieurs tours en groupe assez sympa, dont un spécifique pour les amateurs de photo, cela devait être celui là.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire et pour l'info, il y a de bonnes chances que ça soit ça effectivement. A bientôt !
Merci Guillaume pour le partage !
Les vols qui paraissent plutôt classiques te réservent toujours quelques surprises (cf le CPH-ORY qui devait se faire sur Norwegian). On a ici un bel hybride
A bientôt pour le voyage 2020 qui m’intrigue
Merci Hugo ! Oui une nouvelle bonne surprise AvGeek, même si le destin s'est bien vengé cette année...
Il me tarde de publier les FR de ce beau voyage, mais il y aura deux FR européens avant :) Le meilleur pour la fin !
A bientôt !
Merci pour ce FR!
Qui confirme que c'est le micmac total en termes de flotte chez CSA entre les affrètements et les appareils provenant d'autres compagnies... pour le plus grand bonheur de l'AvGeek évidemment!
En revanche, avoir un service SN n'est pas une très bonne nouvelle, puisque du coup c'est low-cost à tous les étages.
À bientôt!
Merci pour le commentaire ! Oui c'est un oiseau particulier que je suis content d'avoir pris, même si ce n'est pas une expérience CSA à 100% ! A bientôt
Merci beaucoup pour ce FR
Un beau zinneke cet A319 comme on dit par ici.
A bientôt
Je viens de demander à mon ami Google ce qu'était un zinneke , je comprends mieux et je confirme ahahah
Merci et à bientôt !