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6118 avis
Bonjour à toutes & tous les confinés du ciel !
Dans l'attente de reprendre une activité aérienne normale, j'ai décidé de vous faire partager notre escapade Québécoise hivernale de février.
En effet, j'ai mis un peu de temps mais faisant partie de la "seconde ligne", les 2 derniers mois ont été bien occupés.
Bref ! Depuis, nous avons dû reporter au 2e semestre, un séjour dans les caraïbes avec AF ainsi qu'une sortie à l'ile Maurice avec MK/AF et nous attendons fébrilement le mois de juillet… Il va y avoir des dégâts.
je souhaite vraiment que notre belle compagnie nationale avec toutes ses belles ressources va tenir le coup. Comme pour nos soignants, je leur souhaite beaucoup de courage car économiquement ça va turbuler sec. Sachons resté fidèles.
En tant que air fan fan, pourquoi me direz-vous avoir choisi une cabine équipée d'horrible NEV4, alors qu'avec un départ plus tôt, nous pouvions bénéficier d'un environnement best ? Maso ?
Non pas vraiment car nous aimons tout simplement ces cabines quand nous voyageons en duo.
Le siège toboggan est pas génial mais suffisant afin de trouver du repos pour un vol en soirée de 8h. Les écrans Panasonic ont encore de beaux restes sans parler de la puissance des GE90-115B du 777-300 qui donnent toujours des frissons et une sensation particulière.
Enfin, les horaires sont plus adaptées pour notre horloge biologique. Pour résumé des habitudes de vieux !
Quentin NZ avait lancé le défi Air France de "la pipe dans les toilettes" Vais-je pouvoir le relever ? vous le saurez en allant un peu plus bas…
Petite et grosse bertha prêtes au départ. Vous remarquerez qu'elles sont assorties à leur statut.
Arrivée au 2E enregistrement rapide & courtois
Direction le salon du terminal 2L. AF348 on time !
Je ferai peu de photos du salon mais l'expérience sera nettement meilleure qu'en novembre. Légères collations arrosées de Laurent Perrier.
Après deux heures passées au lounge direction porte L45
En attendant l'embarquement nous sommes portés par ce virtuose au piano qui joue la nocturne de Chopin
Les priorités sont respectées. j'ai oublié l'instant porte.
Accueil très chaleureux à la porte. Arrivés à nos places, une hôtesse se présente rapidement pour nous souhaiter la bienvenue et débarrasser nos manteaux. Installation en 6L et contemplation de mes huit prochaines heures depuis ce merveilleux bureaux. Ce n'est pas un hasard…
L'espace archi connu mais j'adore !
J'aime cette partie de la cabine où seulement 2 rangs créent un espace plus calme, intime & cosy.
Le verre de bienvenue arrivera rapidement. Présentation du CCP. Serait-ce dû au statut atmosphérique de mon compagnon ?
Distribution du menu et découverte
Nous sommes ravis de retrouver la cheffe Rosier qui nous avait régalé lors d'un vol pour Quito
Les consignes de sécurité sont lancées.
Je suis concentré, dans les starting block afin d'immortaliser la "pipe dans les toilettes" du AF 348 CDG-YUL
Yesssssssss ! I'm the champion !! I'm the king or Queen… En toute modestie.
Mon mari me regarde bizarrement…
Maintenant je peux me détendre
Roulage long, nous décollons ce soir en 9R
Pleine puissance ! Nous sommes full ce soir
Fin de montée et début du service de l’apéritif.
Dommage qu'il soit servi avec le trolley alors que la fois dernière entre CDG & UIO c'était au plateau.
Notre hôtesse viendra nous demander le choix du plat principal à mon voisin en priorité. D'ailleurs celui-ci me le fera remarquer. Vraiment mal accompagné !
Avant le service du dîner, nous survolons le travers sud ouest de Londres
Pour commencer, je me débarrasse de cet affreux plateau.
Le Château Hospitalet me parait adapté.
L'entrée est légère et gouteuse
Le pain au choix est proposé tiède.
Vous remarquez que le fromage n'a pas été servi ?
La pintade à ma préférence.
La présentation est moche mais c'est bon et surtout moelleux. la cuisson est bonne. La purée réussie.
le tout accompagné d'un Pessac Leognan
Notre charmante hôtesse nous demande si nous désirons du fromage ?
la réponse est affirmative et l’ensemble est servi avec un bourgogne blanc
Sans demander, des nouveaux couverts me seront amenés.
Même chose pour le dessert, ce sera cette fois la CCP qui nous le proposera.
Un café est le bienvenu afin de terminer ce repas de qualité. Pas de digestif pour moi, je suis au maximum.
Par la suite la cabine est plongée dans le noir et la positon allongée ne va pas tarder…
Notre CCP, nous annonce que certains protocoles vont changer dans le service en J
En effet, le fromage ne sera plus mis systématiquement en même temps que l'entrée.
Les sauces seront servies par le personnel de bord. fini donc la cassolette en alu explosé.
Elle avait débuté une formation afin de déployer ce nouveau service en avril.
Le mood lighting à la façon Air France deux heures avant l'arrivée. Hum… l'art de vivre made in france ?
Nous sommes ici sur le continent nord américain
Fort vent de face. Un vitesse sol incroyablement basse
Collation qui sera suffisante & détox
Nous nous rapprochons de notre destination ; le Capt'ain nous annonce de la neige qui tombe en quantité
Préparation de la cabine avant atterrissage.
Beaux sourires et longue prise de congés personnalisés par notre CCP et notre hôtesse.
Apparemment nous sommes des clients adorables…. ou peut-être faciles ?
Nous rentrons dans la couche, tout est bouché. Nous ferons 2 tours d'hippodrome
Légère turbulence due au vent.
la neige fait son apparition dans le faisceau des phares
Le régime des moteurs joue au montagne russe
Posé en douceur, reverse & roulage.
Nous avons presque 20 minutes de retard à cause de ce fort vent de face durant les 900 derniers kilomètres
Avant le dernier virage… Quelques albatros en préparations
Dernier virage. Ambiance glaciale
Il est tard, 3h du matin heure française direction notre hôtel dans le village.
Merci de m'avoir lu portez vous bien & prenez soin de vous en attendant de retrouver des cieux plus paisibles.
Lionel
Très bon (dernier) vol avec beaucoup de compétences développées, une part d'élégance et de naturel du personnel navigant. Ce fut très agréable.
En résumé une expérience atmosphérique réussie.
La cheffe Andrée Rosier fit encore un sans faute dans le choix des produits. Le catering était bon & chaud mais comme à chaque fois la présentation du plat principal est à revoir.
Impatient & bon point si en effet l'alu va disparaitre avec un service en complément à l'assiette. idem pour le fromage.
Vivement septembre, date de notre prochain voyage j'espère... afin de retrouver autant de plaisir avec des personnes aimant leur métier dans des cieux plus cléments.
Le ciel n'est-il pas le plus bel endroit de la terre ?
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 88 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Montreal (YUL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 7 heures et 40 minutes.
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23 Commentaires
Vous devez être l'un des rares à apprécier la NEV3/4.
Je ne sais pas si c'est à cause du Covid-19 ou si cela résulte d'une mise à jour de l'appli AF, mais je trouve que c'est une très bonne chose d'indiquer une heure de référence à l'aéroport de départ. Sur la plupart des vols AF en Business, je n'accroche pas, mais alors pas du tout au catering et celui-ci ne fait pas exception à mon goût...
Concernant la distribution des sauces, je trouve que c'est plutôt pas mal car cela "ressemblera" à l'ancien protocole "Ultra Best" ou quelque chose du style mais quant au fromage, j'avoue ne pas avoir bien compris...
A bientôt ;)
Merci du commentaire et le la lecture
A bientôt & belle soirée !
Je comprends tout à fait votre choix du NEV4 sur un vol de jour, permettant de voyager accompagné tout en bénéficiant du hublot, ce qui n'est pas le cas des cabines Best.
A bord la prestation est bien exécutée par Air France, et j'ai hâte de voir les améliorations mentionnées par la CCP (encore faut-il que les avions volent^^)
A bientôt !
Je trouve enfin un allié !
En effet, moins l'impression d'être dans une boite à chaussure. 3 hublots (en 1ère c'est 4)
Belle soirée !
Si elle ne dérange pas sur un vol de jour, elle doit l'être sur le vol retour sur CDG qui est opéré de nuit.
Je suis d'ailleurs étonné qu'AF envoie encore ses COI sur une destination comme Montréal
"Pour commencer, je me débarrasse de cet affreux plateau."=> on peut en effet profiter pleinement de ce bon dîner.
De petits changements dans le protocole J qui ne peuvent qu'être bienvenus
Merci pour ce FR
Merci pour le commentaire & la lecture
A bientôt !
"Notre hôtesse viendra nous demander le choix du plat principal à mon voisin en priorité."
Vous n'étiez pas sur la même réservation ?
Une entrée bonne et goûteuse
"La présentation est moche"
C'est rien de le dire ^^
Heureusement que c'était bon
La collation est nettement moins réussie
"Apparemment nous sommes des clients adorables…. ou peut-être faciles ?"
ça vous semble si incroyable ? ;)
De très belles photos enneigées à l'arrivée et en bonus
A bientôt
Merci pour la lecture & le commentaire
"Vous n'étiez pas sur la même réservation" ?
Je pense qu'il était plus à son goût ;)
A bientôt !
Les attentes de chacun sont différentes, en duo je comprends que ces sièges proposent des avantages.
Un bon repas, un nouveau protocole qui était prévu pour avril, est ce qu'il sera effectif à la réouverture ? On verra.
A bientôt
Merci de partager & de me comprendre... ;)
@ ++++++
Je prends rarement Air France mais c’est vrai que la pipe dans les toilettes m’avait amusé lors de mon dernier vol en 2017. Il ne nous faut pas grand chose ;P
C’est bien plus joli sans le plateau.
Une arrivée sous la neige, ça met de suite dans l’ambiance.
Merci pour ce Fr
Merci pour la lecture & le message
Oui, c'était la 1ère grosse tempête hivernale de 2020. Heureusement que nous nous sommes posés au début de l'évènement.
Il est tombé dans la région de Montréal jusqu'à 45/50 cm en 24h
A bientôt !
Un bon vol malgré les NEV4 mais en phase pour les voyages en Duo, où les cabines BEST ne proposent que la rangée du milieu avec une distanciation social (puisque ce termes est à la mode) sauf pour les rang paire du 350.
A bientôt, en espérant pour poster de nouveau vol rapidement.
Cheers!
Quentin.
Merci pour le message et les applaudissements ;)
Oui, je dois tester ces nouveaux sièges duo "honey moon" en septembre.... je croise les doigts.
A très vite pour un nouveau défi
Enjoy !
Moi Je devais aller à NYC fin Mai, Cancun fin Juin et Singapour en septembre. Pour le moment 2/3 sont annulés....
A bientôt
La cabine est définitivement passée d'âge avec ce 2-3-2 vraiment pas business mais heureusement le catering est vraiment pas mal.
A bientôt !
Pour sûr, quand je lis le dernier FR de leader, nous sommes dans rapport entre une Rolls & une 2deuche...
Mon côté franchouillard opte pour la 2cv ;)
A très vite
Enjoy !
Je comprends effectivement l'intérêt du NEV4 sur un vol de jour à 2, mais une configuration 2-2-2 serait tout de même préférable car dans cette cabine en 2-3-2 demeure le risque de se retrouver sur cet affreux siège milieu.
Pour le reste, AF délivre une très bonne prestation avec un catering très satisfaisant malgré une présentation toujours bâclée, et un équipage au top comme souvent.
À bientôt!
Merci du commentaire & de la lecture
En effet, si nous n'avions pas pu être en duo lors du choix des sièges à la réservation, sans hésiter nous aurions booké en best.
A bientôt
Enjoy !
"Quelques albatros en préparations" moi je ne vois qu'un Boeing et un Airbus pourtant :p
Merci pour le message
Je partage, la présentation du lunch d'avant le posé est très cheap.
Je suis en train de rédiger le retour...
Enjoy !
Vous n'avez justement plus besoin de l'être en étant "for life"...
J'apprécie le Champagne LP
Un catering correct, mais je note une entrée identique à votre vol de novembre, je plains les voyageurs fréquents! Heureusement les plats sont différents.
Un service bien executé de la part de l'équipage.
Super nouvelle, enfin (si cela survi au covid)!
Meteo capricieuse à YUL, mais c'est beau la neige!
Merci Lionel
Bien vu pour cette entrée à répétition.
Après la neige, l'orage ce soir mais c'est la misère au départ et à l'arrivée à CDG.
Belle soirée
Lionel
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