Avis du vol SAS Copenhagen Paris en classe Economique

Compagnie SAS
Vol SK 567
Classe Economique
Siege 15A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:55
Décollage 18 Sep 13, 17:40
Arrivée à 18 Sep 13, 19:35
SK   #59 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 214 avis
F-OITN
Par GOLD 2332
Publié le 21 septembre 2013
Re-bonjour, suite du FR précédent SK 566.


[*]Paris (CDG) -> Copenhague (CPH) ; McDonnel-Douglas MD-82 SAS Scandinavian Airlines (SE-DIR)
18/09/2013Cliquez ici

[*]Copenhague (CPH) -> Paris (CDG) ; Airbus A319 SAS Scandinavian Airlines (OY-KBT)
18/09/2013VOUS Y ÊTES
[*]

photo P1070723

Après avoir grignoté, c'est l'heure du spotting depuis le T2.

319 SK
photo P1070709

717 KF


Rejoignons maintenant le cœur du T2.
photo P1070724photo P1070725photo P1070726

Vous pourrez y trouver un espace zen…
photo P1070728photo P1070729

717 KF
photo P1070732

73W SK
photo P1070733

CR9 OV
photo P1070734

Et voici ce qui sera mon QG pour ces 3h d'attente : la zone calme avec une vue imprenable, des prises disponibles pour brancher son ordi, le tout dans un confortable siège incliné… Que demander de mieux ?
photo P1070735photo P1070736

319 SK en livrée rétro
photo P1070737photo P1070738

717 KF en livrée Star Alliance
photo P1070744

M82 SK
photo P1070747

321 SK
photo P1070749

M82 SK
photo P1070753

Jeux de reflets…
photo P1070754

343 SK
photo P1070756

787 QR
photo P1070760

320 I2
photo P1070762photo P1070763

735 LH
photo P1070767

AR1 SN
photo P1070775photo P1070777

717 KF & 73H MS
photo P1070778

343 SK
photo P1070783

Il est maintenant l'heure de rejoindre la porte D02…
photo P1070780photo P1070784

Ce terminal est vraiment agréable. Une réussite !
photo P1070785

Le snooker a l'air d'être plus populaire au Danemark qu'en France
photo P1070788

Ding prêt à empocher une rouge…
photo P1070787photo P1070789

SAS Lounge


Et voici donc ma monture, OY-KBT (Ragnvald Viking pour les intimes), qui effectua son premier vol en 2007.
photo P1070803photo P1070808photo P1070810

MD-82 Mike 2 fois
photo P1070812

Tradition oblige, une petite visite du poste…
photo P1070815photo P1070816

Cabine dernière génération
photo P1070817

signs moins old-school que mon FR précédent ^^
photo P1070818photo P1070823

Surprise ! Les sièges ne sont pas aussi confortables qu'il n'y paraît. En effet, les assises sont plutôt bien rembourrées tandis que le dossier est vraiment dur, ce qui crée un ensemble très inconfortable (surtout si l'on compare au MD-80 pris quelques heures plus tôt). Grosse déception.
photo P1070821

Le pitch est vraiment limite là aussi.
photo P1070822

Le contenu de la pochette
photo P1070824photo P1070820

Il est maintenant temps de passer aux choses sérieuses…


Le push commence…
photo P1070825photo P1070826

Surprise ! (bonne cette fois ^^) Nous aurons le droit à la géovision durant tout le vol.
photo P1070827photo P1070831

Cela ne se voit pas, certes, mais nous sommes actuellement à l'arrêt ^^
photo P1070835

Mike 2 fois nous emboîte le pas
photo P1070838

Croisement de la 12/30
photo P1070847photo P1070848

Cela change de CDG ^^
photo P1070849

Celui-là ne reprendra pas le chemin des cieux de sitôt…
photo P1070855

AT4 DX qui n'est autre… qu'un ex-Air Tahiti (F-ODUC, 3e ATR 42-300 réceptionné par Air Tahiti en 1987 et qui rejoignit la flotte de Chalair en 1997, puis celle de DAT en 2000).
photo P1070858

Mike 2 fois sera n°2 après nous…
photo P1070873



-Scandinavian five six seven, cleared to take-off runway ziwo four right, wind calm.
- Cleared to take-off runway ziwo four right, Scandinavian five six seven.



La même séquence en vidéo…


photo P1070885photo P1070889

Maintenant, un petit 180° par la droite…
photo P1070890photo P1070892

l'Øresund…


Nous sortons du front et retrouvons le pays du beau temps éternel…
photo P1070910

Petits essais artistiques…


Entre mers et terres…


La montée se poursuit…
photo P1070937

Le petit monde d'en bas…
photo P1070940

Pour faire plaisir à A380B77W ^^
photo P1070944photo P1070946

Deux ferries se croisent…
photo P1070947

Notre ALT CRZ sera le FL380
photo P1070960

Nuages en filaments, paysages séduisants…
photo P1070965

Manuia !
photo P1070969

Profitons du verre d'eau pour signer ce FR
photo P1070972

Que serait un FR sans un traditionnel winglet ?
photo P1070974photo P1070980photo P1070982

Malheureusement, la descente vient d'être entamée…
photo P1070988photo P1070990

Rencontre furtive mais magnifique… Bon vent Emirates ! (A6-EDW, LHR-DXB)
photo P1070995photo P1070998

couleurs du soir, lueurs d'espoir…


Spoilers sortis à 30%
photo P1080012

Traces de la marée sur une plage ou jeux du vent dans les nuages ?
photo P1080021

Virons à droite, l'axe de la 27 droite n'est plus loin


Altitude de transition franchie, il est temps de décélérer
photo P1080039

Flaps two !
photo P1080040

Gear down, flaps full
photo P1080043photo P1080051

319 AF pour la 26 gauche…
photo P1080055

…26 gauche que voici
photo P1080057photo P1080061photo P1080063

Flotte LC d'AF presque au grand complet (excepté les 330/340)
photo P1080064

- Scandinavian five six seven, cleared to land runway twenty-seven right, wind from three eleven degrees, four knots.
- Cleared to land runway twenty-seven right, Scandinavian five six seven

photo P1080067photo P1080069

Flaps green, reverses green !
photo P1080070

Retour sur image (pour les habitués de FS ^^)


photo P1080074

Croisement de la 09R/27L. 319 LH en finale


encore un 736 SK ^^
photo P1080083photo P1080088photo P1080090

Si vous êtes à la recherche d'une barre de remorquage, vous n'avez que l’embarras du choix !
photo P1080092photo P1080097

J'espère que ce petit A/R CDG-CPH vous aura plus. De toute manière, vous aurez le droit à un autre CDG-CPH en MD-80 courant octobre ^^
A bientôt et bons vols !
photo P1080098photo P1080100
Afficher la suite

Verdict

SAS

7.8/10
Cabine6.5
Equipage8.5
Divertissements10.0
Restauration6.0

Copenhagen - CPH

7.5/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services10.0
Propreté10.0

Paris - CDG

7.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

--- Note pour SAS ---
*Confort : L'assise est bien rembourrée mais le dossier est vraiment ferme, presque dur. Du coup, ce siège est très inconfortable, même en inclinant le dossier. Comparé au MD-80 pris 4h plus tôt, il n'y a pas photo ! Il vaut mieux un siège avec assise & dossier un peu ferme (type planche à repasser AF) et cela peut être bien plus confortable que là. C'est vraiment décevant surtout sur un appareil récent. 6,5/10

*Équipage : Moins souriant et proche que le vol du matin, mais tout aussi agréable et sympa. 8,5/10

*Catering : 6/10
Note neutre car je n'ai consommé qu'un verre d'eau (+1 pts car gratuit ^^)

*Divertissement : Mon premier MC avec la géovision du repoussage à l'arrivée au bloc de CDG. Cela vaut bien 10/10 (pour du petit MC, c'est presque un luxe !)

*Ponctualité : départ à l'heure et arrivée avec 20min d'avance. 10/10

--- Note pour CPH ---
*Fluidité des contrôles : Je suis resté airside, donc 5/10
*Accès : idem, 5/10
*Services : la zone airside du T2 est immense et offre de nombreux points de restaurations ou rafraichissement. Il existe une zone zen où l'on peut patienter dans un fauteuil allongé avec une belle vue sur le tarmac et des prises de courant à disposition. 10/10
*Propreté générale : 10/10

--- Note pour CDG ---
*Fluidité des contrôles : 10/10
*Accès : Retour au RER B simplifié grâce au CDGVal. 9/10
*Services : S'il ont trouve pas mal de chose au coeur du T1, dès que l'on passe dans les satellites (airside), acheter de quoi manger s'avère difficile par forte affluence. 6,5/10
*Propreté générale : si l'intérieur du T1 est correcte, l'aspect extérieur laisse vraiment à désirer. 7/10

Informations sur la ligne Copenhagen (CPH) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 38 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Copenhagen (CPH) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 56 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 88100 by
    marathon GOLD 10136 Commentaires
    Que demander de mieux à CPH ? Un wifi gratuit, bien sûr : l'était-il ?
    J'aime beaucoup les photos N&B. Bel air-to-air avec l'appareil EK, également.
    S'agissant d'un aéroport, je ne pense pas que 5/10 soit une note neutre. C'est une note franchement mauvaise. Selon ce barême, la note fluidité d'un aéroport serait forcément plafonnée à 7,5 (10 au départ, 5 à l'arrivée). (J'avais milité pour avoir une note Non applicable, mais c'était trop compliqué à implémenter).
    Merci pour ce FR, et mes excuses d'avoir pris la une en quelques minutes, sans m'en rendre compte !
    • Comment 281697 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      Décidément, je ne fais que 2 FR ce mois-ci et il faut que ça soit toi qui me vire de la une à chaque fois ;)
      Pour la wifi, impossible de la capter depuis la quiet zone et je n'ai pas eu le temps de vérifier sa gratuité ou non à un autre endroit.
      Je vais d'emblée passer les notes à 7,5 si cela ne bugue pas !
      Merci ^^
  • Comment 88105 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Superbes photographies aériennes !
    Avec un gros plus pour le croisement avec EK
    Aéroport de départ extrêmement agréable
    Merci pour ce FR!
    • Comment 281721 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      Merci !
      Pour EK, la chance a voulu que je regarde au bon endroit et que mon appareil photo sois déjà allumé. Je n'ai cependant pas eu le temps de faire correctement la netteté.
  • Comment 88114 by
    TITI777 2319 Commentaires
    Beau FR, merci !
    Belles photos ;-)
  • Comment 88115 by
    nicobcn TEAM GOLD 7495 Commentaires
    Merci pour ce FR!, l'aéroport de Copenhague semble très agréable, beau spotting et très belle vue de l'A380 d'Emirates!
  • Comment 88125 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Le Quiet Area est une très bonne initiative et alternative si on ne peut pas accéder à un lounge.
    Il ne manquerait plus que le signe No Cell Phone et on a tout pour agréablement patienter.
    Vraiment très beau et fonctionnel cet aéroport de Kastrüp
    Par contre, j'ai vraiment du mal avec les compagnies standard qui font du service low-cost
    Merci pour ce FR
    • Comment 281724 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      Tout à fait, c'est d'autant plus une bonne alternative au lounge que je n'irai surement jamais dedans !
      Pouvoir proposer gratuitement une zone calme loin du brouhaha général et d'éventuels cris d'enfants est une excellente initiative, d'autant plus avec cette vue imprenable sur le tarmac.
      Merci !
  • Comment 88135 by
    Flight94 1882 Commentaires
    Merci pour ce très bon FR avec de superbes photos !

    Aéroport sympa, beau spotting malgré les intempéries et la grisaille,

    Avion récent avec habillages modernes ainsi que de beaux écrans pour une Géovision agréable. Dommage que SAS propose un BOB.

    Belle approche avec la lumière du soir sur CDG.

  • Comment 88144 by
    pititom GOLD 11490 Commentaires
    Merci ! C'est rare un aéroport en parquet...mais c'est joli. Ca fait classe, tout l'inverse de SK en fait ;)
    • Comment 281726 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      Oui c'est rare, mais c'est du plus bel effet. Je ne trouve vraiment rien à redire sur le T2 de CPH. J'espère que cela ne se fera jamais en France car avec notre propreté et respect légendaire, ce parquet ne resterait pas longtemps intact ;)
      Merci !
  • Comment 88146 by
    Baptistelaviateur 222 Commentaires
    Je n'ai jamais rien compris au service sur SK. Un coup tout est gratuit et on a le droit à un sandwich, la fois suivante tout est payant. Une dernière fois, on offre thé ou café. J'en perds mon latin!

    Merci pour ce FR.
    L'avion date de 2007, je pensais l'introduction de cette nouvelle cabine plus récente.

    L'avion était-il complet?
    Au plaisir!
  • Comment 88155 by
    A380B77W 4295 Commentaires
    Merci pour ce bon FR :)

    Belles photos, beau spotting, belles vues aériennes !

    merci pour le clin d'oeil ^^

  • Comment 88161 by
    Leadership TEAM BRONZE 5471 Commentaires
    Merci pour ce FR retour, les photos sont vraiment belle et agréable à regarder.

    CPH semble en effet sympa et classe, la cabine avec le géovision est vraimennt pas mal, dommage pour la fermeté du siège et bien sur l'absence de service gratuit, j'ai aussi bcp de mal avec ça surtout que SK n'est pas du tout bon marché.

    A bientot.
    • Comment 281729 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      Après 4 vols en éco chez SAS, si je compare avec AF (MC), j'aurai presque tendance à préférer SAS, mais les nouveaux sièges sont bien moins confortables que les planches à repasser d'AF, et l'absence de gratuité (sauf pour l'eau !) ne jouent pas en faveur de SK. Dommage car ils ont les moyens de proposer un bon produit MC, contrairement à AF ou c'est parfois très irrégulier. Enfin, n'oublions pas que SAS est toujours dans le rouge et qu'elle a du anticiper le renouvellement de sa flotte de 2 à 3 ans (737-400/500 + MD-81/82/83/87).
      Merci !
  • Comment 88181 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10440 Commentaires
    A nouveau des très belles photos et un récit détaillé agréable à lire.
    Bon, je préférais quand même le MD du FR précédent. :p
    Merci !

Connectez-vous pour poster un commentaire.