Avis du vol American Airlines New York Seattle en classe Domestic First

Compagnie American Airlines
Vol AA269
Siege 3F
Temps de vol 06:20
Décollage 26 Jul 13, 18:35
Arrivée à 26 Jul 13, 21:55
AA   #52 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 459 avis
pititom
Par GOLD 4525
Publié le 24 septembre 2013
Voilà la suite de mon routing vers Seattle où se déroule le mariage de ma cousine. Seattle ne sera pas ma destination finale et il est temps de dévoiler la suite du routing : je profiterais d'être arrivé tout à l'Ouest des Etats-Unis pour rendre visite à des amis français qui habitent San Francisco depuis quelques années. Rentrant en billet prime, et ne trouvant pas de disponibilité depuis SFO, je serai obligé de me rendre à LAX pour y trouver un siège libre aux bonnes dates.

1. Paris, Charles de Gaulle - Dubai, International - Emirates A380, Business
2. Dubai, International - Londres, Heathrow - Emirates A380, First
3. Londres, Heathrow - Atlanta, Hartfield Jackson - British Airways B777, First
4. Atlanta, Hartfield Jackson - New York, La Guardia - American Airlines CRJ900, Domestic First
5. New York, JF Kennedy - Seattle, Tacoma - American Airlines B737, Domestic First (vous êtes ici)
6. Seattle, Tacoma - San Francisco, International - Alaska Airlines B737, Domestic First
7. San Francisco, International - Los Angeles, World Airport - Delta Airlines CRJ 900, Economy
8. Los Angeles, World Airport - Rome, Fiumicino - Alitalia B777, Magnifica (Business LC)
9. Rome, Fiumicino - Paris, Charles de Gaulle, Alitalia A321, Ottima (Business MC)


J'avais pré-réservé en ligne une navette entre La Guardia et Kennedy. Le transfert s'est fait rapidement, grâce à une circulation faible, et me voilà devant le Terminal 7 d'où partent les vols American Airlines (et OneWorld de manière générale).

photo JFKSEA-01

Une zone Premium est très clairement signalée pour l'enregistrement des vols First & Business internationaux, ainsi que des vols transcontinentaux pour LAX ou SFO. Le vol pour SEA, bien que transcontinental, en est exclu. Mais comme je dispose d'un billet First international, je peux utiliser cette zone.

photo JFKSEA-02

Le personnel y était charmant et efficace, je me retrouve quelques instants plus tard à la sécurité. Il m'aurait fallu un grand angle pour saisir toute la foule qui y est amassée, bien au delà des lignes et débordant dans la zone d'enregistrement. Ce jour fait partie de ceux où on est content de disposer du FastTrack, qui me fera couper 90% de la file. Néanmoins, il me faudra bien un quart d'heure d'attente pour passer les 10% restants.

photo JFKSEA-03

Désolé pour la photo floue, la TSA ne rigole pas avec les photos dans ces zones. Mais je voulais prendre cette nouvelle bêtise : plutôt que d'avouer que scanner les chaussures ne sert à rien, mais cherchant à regagner ce temps perdu, voilà que la TSA invite à garder les chaussures si on a moins de 12 ans. Ce n'est pas la matière, ce n'est pas la taille, ce n'est rien qui soit en lien avec la chaussure qui est discriminant : c'est l'âge de celui qui les porte. C'est vide de sens.

photo JFKSEA-04

A l'intérieur, le terminal est relativement simple.

photo JFKSEA-05

En terme de décoration, il y a ce rappel des logos de la compagnie avec l'aigle de plus en plus stylisé.

photo JFKSEA-06

Ou encore cette version verre et lumière pas forcément très heureuse.

photo JFKSEA-07

Et même carrément cette sculture ultra kitsch ! Baaaah c'est moche :)

photo JFKSEA-08

Je cherche des yeux une version en moquette, histoire de sombrer totalement dans le mauvais goût, mais je n'en trouve pas ! Du coup je vous remets l'avant de la statue.

photo JFKSEA-09

Des gros et des drapeaux. Ah zut, je suis en train de me moquer, ca va encore mettre Moritz mal à l'aise ;) Profitons plutôt de ces fenêtres pour regarder ce qui se trouve sur le tarmac.

photo JFKSEA-10

Forcément, du American.

photo JFKSEA-11

Et maintenant, on peut désormais dire que du One World ;)

photo JFKSEA-12

Puis direction le salon, qui semble occuper tout l'étage supérieur.

photo JFKSEA-13

Le salon business se trouve au fond de ce couloir mais je n'aurais pas l'occasion de m'y rendre. La cerbère flashe mon billet et me dit que j'ai le droit d’accéder au salon First Class, pour la même raison qu'à l'enregistrement (je vole sur un billet P international).

photo JFKSEA-14

Elle se lève donc et m'accompagne jusqu'à cette porte, qui doit être ouverte par son badge. Le salon First sert aussi de salon Flagship pour les transcontinentaux.

photo JFKSEA-15

La lumière naturelle est un bon point, par contre le mobilier est un peu disparate et le salon manque d'unité.

photo JFKSEA-16

Deux chaises Eames 670 trônent devant les vitres, je m'empresse de squatter celle restée libre et je mitraille ce qui passe devant les fenêtres.



Après avoir rempli cette partie de la mission, je me dirige vers le buffet. Car oui, il y a un buffet !

photo JFKSEA-23

Dans un salon AA…normalement, l'offre se limite à çà. D'ailleurs, je la retrouve aussi dans celui-ci.

photo JFKSEA-24

Mais aussi des sandwichs sous différentes variations : en croissant, en baguette, en bun ou galette de maïs.

photo JFKSEA-25

Deux choix de soupe, des burritos.

photo JFKSEA-26

De la salade et un plateau de fromages.

photo JFKSEA-27

Une salade de pâtes et des tomates mozzarella, bien plus mozzarella que tomates d'ailleurs. A droite, une assiette de sushis qui se prenait une claque à chaque fois qu'une nouvelle était déposé…les personnes dans le salon se jetant dessus comme des mouches affamées.

photo JFKSEA-28

Riz, légume et poulet mexicain. Un tel choix dans un salon américain est désorientant. Certes, c'est un salon P et au final il propose juste ce qu'on est en droit d'attendre d'un bon salon J, mais quand on fait un vol domestique aux US, on laisse ses exigences à la maison !

photo JFKSEA-29

Pareil au niveau de l'alcool, c'est de qualité tout à fait raisonnable.

photo JFKSEA-30

Et une sympathique sélection de 14 bières différentes (vous en recompterez 13 car la Fat Tire devrait occuper l'espace vide et sera réapprovisionner un peu plus tard).

photo JFKSEA-31

Ah bah zut, y'avait pas de Warsteiner ^^ Alors certes, pour une Bud' et des olives, un salon typique m'aurait suffit. Mais j'ai encore la salade du vol précédent dans l'estomac ;)

photo JFKSEA-32

Comme il n'y a pas d'annonce, je décide de me diriger vers la porte quelques instants avant l'heure indiquée sur le boarding pass. J'arrive lorsque les PMR sont embarqués et quelques instant après, l'embarquement prioritaire est appelé. On pourrait penser que derrière cette porte se trouve le jetbridge.

photo JFKSEA-33

Mais en fait pas du tout ! Il y a un immense couloir qui donne sur un mur !

photo JFKSEA-34

En fait, au niveau du mur, on peut tourner et s'engouffrer dans un autre couloir…

photo JFKSEA-35

Qui débouche (enfin) dans un immense jetbridge ; qui n'est finalement qu'un couloir avec des pubs HSBC ^^

photo JFKSEA-36

Et enfin j'accède à ma boite de conserve, qui est équipée du Wi-fi.

photo JFKSEA-37

Quatre rangées dans la cabine First. La configuration est en 2-2 mais les sièges semblent étroits par rapports aux cabines en banquettes que j'ai déjà eu l'occasion d'essayer sur AA.

photo JFKSEA-38

Et en effet, le siège est réduit en largeur à cause d'un gros accoudoir (pratique par ailleurs).

photo JFKSEA-39

Au niveau des genoux, cela reste néanmoins très confortable. Il vaut mieux car ce vol va durer 5h30…

photo JFKSEA-40

Des petites tablettes se rangent dans l'accoudoir central (en plus des tables) qui est équipé de prises électriques. Celles-ci admettent les prises européennes (en forçant un peu…) et sont alimentés dès l'embarquement.

photo JFKSEA-41

L'arrière de l'accoudoir offre une tablette permettant de poser des verres.

photo JFKSEA-42

Sur le sièges étaient disposés couette et oreiller, dans la version qui équipe les vols Flagship.

photo JFKSEA-43

Pendant l'embarquement, les écrans diffusent des images de plages de rêves qu'on peut être certain de ne pas trouver à Seattle ;)

photo JFKSEA-44

Sous l'accoudoir externe, on trouve un rangement qui semble adapté aux ordinateurs portables et/ou aux revues et magazines.

photo JFKSEA-45

C'est la première fois que je prends un B737 avec Sky Interior et je trouve cela particulièrement réussi.

photo JFKSEA-46

Au niveau du welcome drink, je retrouve le choix limité à l'eau ou au jus d'orange. C'est d'autant plus dommage que la forme du verre laisse supposer la possibilité de bulles ;)

photo JFKSEA-47

Le menu est ensuite distribué : choix de poulet ou de pâtes. Le poulet étant de la sélection American Classic et redoutant de me retrouver avec une portion énorme, j'opte pour les pâtes. Ce sera une erreur monumentale !

photo JFKSEA-48

Nous commençons le roulage pendant que les consignes sont diffusées sur les écrans.

photo JFKSEA-49

J'en profite pour prendre quelques clichés.

photo JFKSEA-50photo JFKSEA-51

Puis nous décollons. Entre l’atterrissage à La Guardia en début d'après midi et ce décollage au soleil couchant, j'ai eu ma dose de clichés sur New York aujourd'hui :)

photo JFKSEA-52

Je ne m'attendais pas à un IFE sur ce vol. En effet, des casques audio avaient été distribués pendant l'embarquement, à brancher pour pouvoir profiter du programme unique sur les écrans. Ces mêmes casques avaient été vendus dans la cabine arrière. Mais peu après le décollage, une PNC a distribué à tous les passagers First une tablette Samsung avec le casque Bose qui est un peu la signature d'American sur leurs vols LC.

photo JFKSEA-53

La tablette est réactive et l'offre très complète. Je vais commencer par ce film où, de manière très originale, Bruce Willis sauve le monde dans un tumulte d'explosions.

photo JFKSEA-54

Distribution d'oshibori pendant que le service se prépare. Notez que la scène sur laquelle j'ai mis en pause est assez fidèle à l'illustration de l'affiche ;)

photo JFKSEA-55

Prise de commande de l'apéritif, je me laisse tenter par un Jack'n Coke (je ne suis pas très original me direz-vous…). Vous pouvez voir ici la table (sur laquelle j'ai posé l'IFE) et la petite tablette (que j'avais décrite plus haut).

photo JFKSEA-56

Petite photo du winglet…notez que nous avons rattrapé le soleil puisqu'il se couchait sur JFK au décollage.

photo JFKSEA-57

Entrée unique mais la salade est fraiche et l'entrée bonne. Le pain n'est pas terrible.

photo JFKSEA-58

Les crevettes sont bonnes mais ont un goût de trop peu…une troisième pour la forme serait mieux !

photo JFKSEA-59

Et là…voilà mes ravioli d'étudiant :( En plus, je crois qu'ils étaient sucrés !! Mais le pire, c'est que mon voisin a pris le poulet qui semble très bon…Il ne me reste plus qu'à assumer mon choix.

photo JFKSEA-60photo JFKSEA-61

Le vol continue avec une offre de fromage que j'accompagne d'un autre verre de blanc (il n'est pas mauvais).

photo JFKSEA-62

Puis après le repas, je laisse tourner les charts du moment sur la tablette en rédigeant mon FR…j'aurais bien posté en vol, mais c'est trop cher ;)

photo JFKSEA-63

Après plusieurs heures de vol, le soleil gagne enfin et c'est le sommeil qui me gagne. Je marmotterai pendant le fameux cookie…

photo JFKSEA-64

Pour ne me réveiller qu'à la descente sur Seattle ! Le siège n'est pas un recliner mais plutôt un siège à assise mobile, comme sur la Premium Eco d'Air France par exemple. Beaucoup le trouvent inconfortable…je suis à mi-distance : pour dormir sur le dos, c'est assez confortable ; pour se mettre un peu de côté, c'est atroce !

photo JFKSEA-65

Roulage très court puis je quitte l'aéroport à pieds, car mon hôtel attend juste en face.

photo JFKSEA-66

Merci de m'avoir lu !
Afficher la suite

Verdict

American Airlines

8.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration6.0

American Airlines Admirals Club (Concourse B)

8.5/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.5

New York - JFK

5.5/10
Fluidité2.0
Accès7.5
Services5.0
Propreté7.5

Seattle - SEA

5.6/10
Fluidité5.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

La cabine est confortable, et plutôt agréable à l'oeil et bien pensée. Néanmoins, pour la longueur du vol, ce type de cabine atteint son maximum.

Equipage sympathique et présent. Pas de super mamie sur ce vol, ni de PNC désagréables. La note du catering est principalement dûe aux ravioli, mais je suis sûr qu'en ayant pris l'autre choix, j'aurais fait un très bon repas.

L'IFE est très bien, le casque parfait et c'était en plus une bonne surprise de le recevoir sur cet appareil. Le salon aussi était une bonne surprise, mais aussi parce que le niveau aux USA est faible de manière générale.

Vol parfaitement à l'heure, mais heureusement que j'avais le FastTrack car JFK aurait pu être une grosse galère.

Fluidité des contrôles à l'arrivée : Non Applicable.

Sur le même sujet

43 Commentaires

  • Comment 88302 by
    KL651 4493 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Comment as-tu fait pour mettre Moritz mal à l'aise? Juste en disant que beaucoup d'américains étaient gros?
    On peut vraiment plus rien dire lol
    Ce salon...c'est l'équivalent US du salon first EK à DXB on dirait!
    Le design du siège est curieux avec cet accoudoir surdimensionné, sur un passager XXL c'est pas les coudes le plus gros en général lol
    Les raviolis font très...euh... juste sortis d'une boite premier prix.
    Dommage, le repas partait bien. Je suppose que tu as demandé s'il restait du poulet.
    A bientôt pour la suite

    • Comment 281810 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      C'est en rapport à la question à laquelle il a dû répondre dans son FR du jour ;) Non je n'ai pas demandé le poulet...je ne sais même pas pourquoi. Sûrement que je voulais laisser une chance à mes ravioli, lol

  • Comment 88304 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR que j'attendais ;)
    effectivement c'est pas mal pour un salon US finalement, sans être Byzance non plus mais visiblement ça s'améliore.
    On dirait que les chutes de la moquette ont servi à décorer l'avion AA tant c'est moche pour une statue !
    ton avion était récent ou rétrofitté ? car sous certains aspects (sièges, pas d'IFE individuel), il parait ancien et sous d'autres plutôt récents (prises, sky interior).
    Pour le pain en vol, cela s'apparente plus à un stick XXL et les ravioli semblent en effet décevants, pour le reste cela semble (te) convenir.
    Au plaisir pour la suite.

    • Comment 281811 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      Neuf ou retrofité...je n'en sais rien du tout en fait :) Je suis assez nul à ce jeu là, lol.

      Oui, ca me convient : comme à chaque fois aux US, j'avais des attentes très basses. Donc sur le vol précédent c'était le repas la surprise, et ici l'IFE. Ca tient la route disons !

  • Comment 88306 by
    Matt30 98 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Un bon vol en effet qui change par rapport à ce que l'on a l'habitude de voir sur AA.
    J'aime bien le j'aurais bien posté en vol, mais c'est trop cher quand on a du dépenser plusieurs K € pour ce routing ;)
    De toute façon il arrivera certainement un moment ou ça sera gratuit, au moins pour les passagers J ou P :)

    • Comment 281812 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      J'avais indiqué dans le premier chapitre de ce routing que l'ensemble des vols faisait un total en dessous de 2000 euros. Donc, on ne peut pas parler de plusieurs kilos ;) Ceci dit, je suis d'accord que les 10$ de la première heure devraient être inclus en J/P ne serait ce que pour tester le service (et pourquoi pas rallonger derrière...)

    • Comment 281814 by
      Matt30 98 Commentaires

      Je plaisantais bien sur ;) Le prix de ce routing était en effet très intéressant !! (pourquoi je n'arrive jamais à trouver des tarifs pareils, et pourtant je cherche !!!)

  • Comment 88312 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour cette suite.
    L'offre du salon est étonnamment bien garnie pour une compagnie US, avec une mention spéciale pour le choix de bière. Encore heureux car avec ce qui a suivi en vol il valait mieux être déjà rassasié. ;)

  • Comment 88320 by
    Papoumada SILVER 5897 Commentaires

    Un plaisir de lecture renouvelé. Une admiration à l'énoncé du tarif du routing. Ya pas à dire, c'est un métier ;)

    Étonnant salon (c'est sûr que c'est un salon américain d'une compagnie américaine?) vol correct même si le repas ne donne pas spécialement envie.

    Apparemment on survit en P US (Y+ AF ou UU) sur un 737 pendant plus de 5 heures. Rassurant...

    Question pratique : par quel truchement peut-on acheter avec des miles FB des billets primes AZ?

    Merci pour ce partage.

    • Comment 281826 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      On survit plutôt bien. Ce n'est juste pas les mêmes curseurs que ceux que nous avons en Europe (eux mêmes bien différents de ceux des compagnies du Golfe ou du Sud Est asiatique).

      AZ et AF sont toutes les deux dans Skyteam donc il y a réciprocité d'échange des miles et des billets prime.

  • Comment 88323 by
    Bargi62 GOLD 3184 Commentaires

    L'aspect et l'offre de ces salons Américains ne sont vraiment pas terribles mais il y a toujours un objet design intéressant:les 2 Eames lounge chair je prend,pas la maquette vraiment kitsch!
    l'entrée semble bien mais les raviolis font plus patée et ne donnent vraiment pas envie.
    merci pour ce FR.

  • Comment 88330 by
    Leadership TEAM GOLD 4755 Commentaires

    Merci Thomas pour cette suite, ce salon est une très belle découverte, bon après pour un salon flagship First ça reste ridicule mais pour un transcon comme ici c'est très acceptable, dommage de n'avoir rien gouté cependant!

    En effet le 738 c'est un peu limite pour ce genre de vol, surtout quand on compare avec le produit CX disponible quelque km au nord de SEA.

    Tu as de la chance pour le SkyInterior, pas de retrofit donc c'est forcement un avion récent.

    J'ai trouvé ce siège plutot bien conçus pour un vol MC la pour 5h c'est c'est un peu juste mais la couette + IFE compense un peu.

    Le catering est OK et plutot bien présenté, dommage pour le mauvais choix des raviolis.

    Mouai l'escuse de ne pas trouver de vol ex SFO, à mon avis tu voulais surtout éviter de voler avec AF lol!

    A+

    • Comment 281835 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      De rien ! Pour le coup, il faudrait rajouter le salon dans la base de données ;)

      Evidemment, j'avais le CX dans la visée, mais comme ce vol-là était intégré au billet global, comme tu le sais, je préférais gagner des Avios plutôt qu'en dépenser ;)

      Ce vol serait limite de nuit. Ce qui le sauve, c'est que c'est un vol de soirée...un apéro dans un lounge correct, un repas qui passe (hors mauvais choix de ma part), deux films (il y a largement plus sur la tablette) ou du travail sur PC (internet et prises dispo) et on est arrivé.

      Pour tout dire, j'ai pas mal de miles *A et je voulais voler sur SQ mais impossible de trouver une liaison SFO-NYC en fait ;) Sinon SQ25 avait de la dispo...un peu dég' :p Mais AZ n'était pas mal du tout (encore une fois !)

  • Comment 88331 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Un salut d'admiration pour le rapport ROUTING/TARIF
    Offre salon en amélioration
    Siège correct sans être royal
    Tablette avec casque BOSE, le top
    Et la boulette avec les raviolis PANZANI directement
    en provenance de leurs boîtes
    Merci pour ce FR!

    • Comment 281836 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      Oui, environ 200€ par segment, y compris ceux en First, mais ne pas oublier que j'ai aussi dépensé mes miles Emirates & Air France sur ce routing !

      Pour les ravioli Panzani, j'aurais volontiers mis 0 si je n'avais pas entendu d'ici de là dans la cabine quelques signes de satisfaction dans la cabine : apparemment, ca plait...juste pas à moi ;)

  • Comment 88337 by
    indianocean GOLD 6832 Commentaires

    Enfin un salon digne de ce nom. Tu es sûr que c'est un lounge AA?
    Les Américains n'étant pas connus pour leur gastronomie, je ne pinaillerais pas.

    C'est personnellement une bonne chose que le tarif du wifi à bord soit exorbitant. L'avion est sans doute un sanctuaire, que dire le seul endroit où on peut vraiment se reposer et se relaxer sans entendre les conversations à haute voix sur Skype ou entendre les gens taper des conneries sur facebook ou twitter.

    A bientôt pour la suite!

    • Comment 281861 by
      indianocean GOLD 6832 Commentaires

      Ok, j'aurais peut-être du dire: havre de paix au lieu de sanctuaire
      Mais je suis d'accord avec toi, chacun son trip (sans jeu de mots)

    • Comment 281837 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      C'était bien un salon AA, mais bon il faut taper dans le P pour avoir un salon correct ;)

      Pour la gastronomie américaine, confère mon commentaire ci-dessus sur la satisfaction de certains !

      L'avion se doit il d'être un sanctuaire ? Apparemment, le nec-plus-ultra serait plutôt de reproduire la terre ferme : un vrai lit, une douche, un restaurant...sont devenus les summums du luxe. Alors pourquoi pas internet ? Si je cherche un sanctuaire, je pense que je prendrais bien sûr l'avion...mais pour m'amener dans le désert ou sur la banquise :)

  • Comment 88344 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Excellent FR, merci beaucoup ;-)

  • Comment 88374 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR :) Belles photos !

    Salon pas mal pour les US ^^ Beau spotting au T8 de JFK, surtout les 77W AA et QR 5* <-- Oh le beau pléonasme XD

    Très belle cabine de ce 738 ! Vol plutôt agréable si ce n'est les pâtes explosées dans l'assiette :(

  • Comment 88388 by
    offcm 957 Commentaires

    merci pour ce fr! tres beau salon pour de l'us!!!! ils sont tellement moyen en général aux etats unis... il y a m^me de la nourriture correcte lol comme tu le signales c'est du niveau J... il est certain que la concurrence depuis l'europe propose des salons P de plus haut niveau... par contre ce produit intérieur US bien que pas mal me fera toujours marrer... la business se nomme first pour les vols domestiques aux us... une spécificité locale... néanmoins ce qui est intéressant c'est que tu bénéficiais d'un billet first international pour l'accès aux services. as tu bénéficier d'une attention particulière du coup?

    • Comment 281910 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      Un salon comme ça, c'est une perte sèche pour AA car il n'y a pas d'offre de nourriture payante comme dans leurs salons J !

      La First n'est pas qu'une spécificité des compagnies américaines, c'est aussi le cas chez QR pour les vols régionaux.

      Pas d'attention aussi marquée qu'à ATL, juste ce salon.

  • Comment 88418 by
    Airbubus 766 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !
    Le salon est pas trop mal pour un salon US.
    C'est bien qu'ils vous ont proposés une tablette et un casque de bonne qualité sur ce vol.
    Par conte les sièges sont moches, sur les photos ça donne l’impression que AA les as recyclés d'un ancien appareil.

  • Comment 88461 by
    lagentsecret GOLD 12453 Commentaires

    Merci pour ce FR

    C'est vrai que les salons flagship AA P sont relativement bons pour des salons US

    Pour la cabine elle fait vieille en étant récente !!

    Repas dans la droite lignée d'une compagnie US

    A bientôt

  • Comment 88564 by
    KévinDC TEAM SILVER 5309 Commentaires

    Merci pour cette suite! Des gros et des drapeaux How dare you talk about Amuhrrikah that way! ^^
    La cabine est agréable visuellement même si je ne suis pas fan des carrés bleus des sièges AA. C'est vrai que pour 6h de vol un siège domestic first atteint ses limites de confort. A part les raviolis le repas a l'air correct.

  • Comment 88718 by
    momolemomo GOLD 6405 Commentaires

    Comment se fait-il que j'ai loupé ce FR ?
    Bref, cette sculpture est vraiment de mauvais goût...
    Good job pour la photo totalement Oneworld, AB, AA, BA, IB, QR et LA sur une seule photo !
    J'ai pas compris pourquoi ça va me mettre mal à l'aise ? J'ai des trous de mémoires...
    Oh wow ! Die Hard, du haut niveau :p
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 89207 by
    frwstar2 1263 Commentaires

    Merci.

    Le choix de ce vol c'est fait pour obtenir le tarif le plus bas ou pour tester un transcon en 737 ? Ou une troisième possibilités.

    Le repas rien à redire il est dans les standards US en quantité et en présentation.

    Les PNc vous ont remplis le verre à longueur de vol ? Ou ce n'est plus l'usage ?

    • Comment 282297 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      Ce vol est pour le transcontinental. Pas pour le tester en 737 mais pour obtenir 210 TP sur le programme de BA.

      Les PNC étaient très présents et remplissaient généreusement mais c'est moi qui ai limité volontairement pour éviter de ré-écrire des intros borderline ;)

  • Comment 89334 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour cette suite et ce salon surprenant pour un salon US ^^
    Ah des raviolis d'étudiant sur une compagnie américaine, çà me rappelle qqch ;)

Connectez-vous pour poster un commentaire.