Dernière étape de mon premier FR : le retour de Sydney à Paris.
Bientôt trois semaines que nous sommes en Australie où nous avons fêté le Nouvel An 2009-2010, il fait 30°, la mer est chaude et le short est de rigueur. On n'a pas envie de rentrer….
La veille du départ, Etihad appelle sur mon portable pour reconfirmer l'heure et l'adresse de l'hôtel afin que le chauffeur vienne nous chercher. Toujours impeccable.
Pour une dépose à la bonne porte de l'aéroport de Sydney, juste au niveau des comptoirs Etihad.
L'enregistrement Pearl est vide (mais le vol sera pourtant complet) et très clairement signalé par les tapis et les cordons.
Immigration et sécurité expresses pour rejoindre le lounge Qantas. Il est situé à l'étage, au dessus des salles d'attente, et contrairement à Melbourne, les zones Qantas Club et Business disposent d'accès séparés en haut des escaliers d'accès. Le lounge offre une belle vue sur notre A340 en livrée spéciale pour le grand prix d'Abu Dhabi.
Nous grignotons légèrement au lounge, il est environ 15h et nous n'avons pas pris de déjeuner, sachant que le catering Etihad devrait être à la hauteur de nos espérances.
Le lounge est élégant, dans le même style que celui de Melbourne mais un peu plus ancien (sûrement refait en premier) et offre une belle vue sur le tarmac et le downtown.
Mention spéciale pour le bar qui longe toute la pièce.
A 15h20, il est temps d'embarquer : l'appel est fait dans le lounge vers la fin de l'embarquement de la classe économique.
La cabine présente quelques légères différences avec les deux autres. Saurez vous les retrouver ;) ?
L'amenity kit est quant à lui strictement le même.
Ce premier segment ne fait que 12000 km, il faudra rajouter 5000 km encore jusqu'à Paris. Le tout parcouru en 22 heures et 2 heures d'escale à AUH.
Je passe sur le placement, le predeparture drink, les oshiburi (tiens, je n'en ai pas parlé, ils sont parfumés au thé. J'ai vu l'hôtesse en galley préparer spécialement du thé pour et le verser dessus). Il n'est que 16h, nous regardons un film et demandons le service pour 19h-19h30.
L'entrée est un burger revisité avocats, tomates séchées, mangue et magret de canard (un peu gras à mon gout, sûrement adapté à une clientèle australienne). Servi avec du parmesan, de la salade, leur triple pain (que nous avons eu sur chaque vol et qui propose en un seul loaf trois types de pains différents) et trois mezzes arabes.
Tout çà après les amuses gueules et les amandes offertes pendant le film, je ferai l'impasse sur le plat et passerai directement à l'assortiment de dessert. Très bien, mais (n'y voyaient aucun chauvinisme) pas tout à fait la surprise qu'avait procuré l'excellence du catering à l'aller.
Après un second film, il reste encore 8 heures de vol, je m'endors en ayant signalé à l'hotesse que je ne voulais pas être réveillé pour la collation et qui ne me réveillera (excellent siège full flat) qu'à peine 20 minutes avant le touch down. D'où l'absence de photos.
Un repas moins convaicant qu\'à l\'aller, mais un australien dirait sûrement le contraire s\'il se voyait servir un risotto aux asperges plutôt qu\'un burger (tout de même recherché)
Un personnel un peu moins présent mais qui devait plus jongler entre les désidérata de chacun (cabine à 100%)
Un siège qui reste un exemple de confort, avec massage intégré.
J\'ai pris une fois la Première d\'AF (upgradé d\'un business trip au Brésil en C), dix ans avant ce vol. Le produit business d\'Etihad est au dessus.....
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8 Commentaires
Nous avons séparé vos 2FR (MEL > AUH & AUH > CDG), pour une question de cohérence et de visibilité puisqu\'avoir un MEL > CDG n\'a aucun sens.
Merci de votre compréhension.
Je cherche legolas pour pouvoir comparer la présentation du plat EY avec ceux d\'AF, et cela meme si c\'est un burger XD
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