Avis du vol Air France Hop Turin Paris en classe Affaires

Compagnie Air France Hop
Vol AF1203
Classe Affaires
Siege 1C
Temps de vol 01:30
Décollage 17 Fév 20, 19:20
Arrivée à 17 Fév 20, 20:50
AF   #64 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 622 avis
pititom
Par GOLD 1341
Publié le 29 avril 2020

Ce vol va conclure un week-end de 3 jours dans le Nord de l'Italie.

Le routing est donc très simple, mais il cache en fait un pré-acheminement pour un routing plus complexe (il le cache d'ailleurs assez mal, avec cet aller en Economy et ce retour en Business). Si cela vous intéresse, quelques informations concernant son montage sont disponibles dans le FR du vol aller.


Routing


Arrivés à Milan, nous avons commencé par prendre la route du Nord pour nous ressourcer au bord du lac de Côme, respirant le grand air et profitant de la cuisine italienne traditionnelle.


photo TRNCDG-01photo TRNCDG-02

Puis nous repartons vers les Alpes françaises pour rejoindre Turin, qui à part quelques beaux bâtiments en son centre, reste surtout une ville industrielle. C'est d'ailleurs la raison qui nous y attire, à la découverte de l'héritage industriel de FIAT (la « Fabrique Italienne d'Automobiles de Turin »).


photo TRNCDG-03

Pour lier ce bonus touristique à un bonus hôtelier, nous logions au Doubletree Lingotto, établi dans les anciennes usines de FIAT et transformé avec succès par Renzo Piano en hôtel.


photo TRNCDG-04

Les chambres et les parties communes profitent pleinement du volume que ces anciens lieux industriels offrent.


photo TRNCDG-05

Mais la particularité la plus marquante est pour les afficionados du footing : plutôt que quelques tapis dans une salle aveugle, l'hôtel propose de faire quelques tours sur le toit de l'usine où se trouve l'ancienne piste d'essai des prototypes automobiles.


photo TRNCDG-06photo piste

C'est d'ailleurs dans une de ces automobilesn que nous rejoignons l'aéroport, au niveau des arrivées car c'est ici que se trouvent les loueurs.


photo TRNCDG-07

Nous remontons donc d'un niveau pour nous rendre au départs, qui sont juste constitués de quelques banques d'enregistrement pour les compagnies officiant à TRN.


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Mais nous avons fait notre enregistrement en ligne et nous traversons directement la sécurité, qui offre un circuit complètement dédié pour les passagers éligibles.


photo TRNCDG-09

Nous voici airside, avec toute la zone visible sur cette photo, et le salon qui se trouve dans mon dos.


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Il s'agit du salon de l'aéroport, qui accueille toute les compagnies et les passagers qui désirent s'acquitter du droit d'entrée, mais on reconnait tout de suite le design des salons Alitalia.


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Au niveau du buffet, la société de handling me semble proposer mieux que ce qu'aurait fait Alitalia en son temps dans ce salon, en proposant crackers, salades et antipasti (mais rien de chaud).


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Par contre, grosse fausse note de proposer l'ensemble et les boissons dans de la vaisselle jetable. Ca ne passe déjà pas dans les salons américains qui font tout de même l'effort de servir le vin en verre, alors que dire ici…


photo TRNCDG-14

Finalement, rien ne nous retient dans ce salon et nous serons les premiers à l'embarquement, où on voit que l'aéroport est habitué à croiser les flux au besoin.


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Nous nous installons au premier rang de cette cabine Business qui comptera 2 rangs ce soir, organisés en 2-2 sur cet Embraer.


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Mais pas de siège neutralisé et même pas un espace vraiment augmenté au premier rang.


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Donc au final, absolument aucun différence avec la classe Economy (plutôt confortable sur cet appareil) à part une têtière qui rappelle la soit-disant promesse de cabine, et un coussin qui ne sert à rien et qu'on ne peut ranger nulle part…


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C'est parti. Le vol sera court, mais une prestation sera tout de même servie, ce qui au final restera le seul vrai marqueur par rapport à la classe Economy.


photo TRNCDG-21

Là voici telle que présentée. C'est plutôt adéquat par rapport à la longueur du vol.


photo TRNCDG-22

Le filet de poisson est même généreux, et l'ensemble est plutôt bien. Comme tout est froid, nous prenons un Champagne en apéritif : même si celui-ci est proposé avec le plat, nous prenons notre temps.


photo TRNCDG-23

Il n'y a de toute façon rien d'autre à faire que de déguster lentement le plateau pour faire passer l'heure. Puis nous voici arrivés à CDG, où nous rejoignons une navette pour connecter vers le coeur de CDG.


photo TRNCDG-24

A bientôt !

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Verdict

Air France Hop

7.1/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration7.5

Piemonte Lounge

7.5/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services6.5

Turin - TRN

8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.5

Paris - CDG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Un vol qui a un côté un peu "dommage".

Le salon offrait un bel espace pour un aéroport assez secondaire, et le buffet était sympathique, mais le service jetable et les barmaid assez désagréables ont gâché le moment.

Les Embraers de Hop!, pour moi qui les prend toujours en couple et en Economy, offre le meilleur confort de la flotte. Mais dommage, en Business, avoir exactement la même chose, c'est dommage.

Le seul discriminant sera le plateau au final, plutôt bien. Le dommage reste dans l'offre toujours un peu "bâclée" : avec 3 pax J, il serait possible d'enlever les couvercles, de proposer un apéritif avant de lancer la distribution, etc..

Rien de grave, rien d'important, mais juste un peu dommage.

Informations sur la ligne Turin (TRN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Turin (TRN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.

  Plus d'informations

38 Commentaires

  • Comment 552811 by
    JoseKarl 36 Commentaires

    Vous avez tout résumé comme il le faut ! Frustrant ! Je suis par ailleurs impressionné par cet hôtel, qui est splendide. A bientôt !

    • Comment 552856 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Je comprends qu'économiquement, les compagnies fassent des choix sur leur Business moyen-courrier, mais il faut quand même qu'elle reste plus différentiée que ça de l'Economy. Air France affiche sur son site "siège neutralisé pour votre confort", donc ils savent que sans neutralisation, c'est moins confortable ;)

      Les chambres sont assez classiques par contre, c'est surtout un hôtel de conférence.

      A+

  • Comment 552823 by
    ilyes SILVER 1816 Commentaires

    Merci pour ce FR Thomas !

    Je n'ai pas pris le temps de complimenter ton FR mais comme tu te doutes... j'ai beaucoup aimé sa construction et le résultat final. J'imagine qu'il a été soumis à l'épreuve du confinement et qu'entre les rebookings et vouchers, un temps certain s'en trouve embolisé.

    Le catering du salon a l'air pas mal. J'aime bien avoir une offre chaude mais si c'est frais et c'est bon, alors tant mieux !

    A bord, toujours du froid et ça semble là encore délicieux (surtout le filet de poisson). J'ai tendance à penser que les couvercles systématiquement laissés vont devenir la norme, comme pour s'assurer que l'hygiène soit irréprochable... dommage que ce soit impossible à ranger.

    A bientôt pour la suite...
    Ilyes

    • Comment 552858 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Salut Ilyes !

      On a réussi à faire tout le voyage avant le début du confinement. Le seul vol qui a été annulé et le CDG-LIN qui fermait le routing, et qu'on n'allait de toute façon jamais prendre. Mais du coup, on a été remboursé au prorata et quelques taxes, ce qui toujours bon à prendre pour un vol qu'on n'avait pas l'intention de faire :)

      Je pense qu'après cet épisode pandémique, les couvercles vont être de plus en plus nombreux. Même si j'ai du mal à croire que les retirer au galley et déposer un plateau plus élégant soit très risqué...

      A+

  • Comment 552825 by
    Numero_2 GOLD 9902 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    25 photos cette fois ? Le suivant nous gratifiera de 63 clichés ? :P

    Turin - Côme, ça fait une trotte. Autant atterrir à LUG ou MXP. ^^

    A bientôt.

    • Comment 552833 by
      okapi GOLD 3826 Commentaires

      Malpensa - Côme ou Milan Linate - Côme? Pas sûr que le premier itinéraire soit le plus efficace ;-)
      Quant à Lugano, c'est une autre histoire...

    • Comment 552859 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Salut Clément,

      Sur la carte, MXP a l'air plus proche que LIN de Côme, mais ça ne se joue qu'à 5 minutes en fait. Et les horaires étant mieux sur LIN, ces 5 minutes étaient bien mieux employées. Quant à LUG, c'est en Suisse donc la surcharge de location de voiture pour abandon transfrontalier aurait été une punition.

      A+

  • Comment 552828 by
    nicobcn TEAM GOLD 4428 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    AF fait le job même si très clairement le siège voisin occupé n'apporte aucun avantage, c'est équivalent à voler en Eco +

    A bientôt pour le suite

    • Comment 552829 by
      nicobcn TEAM GOLD 4428 Commentaires

      J'ai aussi basculé pour toi la compagnie en Air France Hop :)

      • Comment 552834 by
        okapi GOLD 3826 Commentaires

        Pourquoi? Hop n'a-t-elle pas disparu au profit d'une simplification du marketing (pas sur les fuselages mais dans la pratique)?
        Ce vol est vendu sous code AF depuis bien longtemps et même l'appli HOP! a été remisée aux oubliettes.

    • Comment 552860 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Tout à fait, c'est comparable à ces vols commercialisés Premium où le catering est celui de la J mais les 6 sièges de la rangée utilisés.

      Tu as raison pour Air France Hop!, mais si tu veux mon avis cela nuit à votre moteur de recherche. Si quelqu'un veut savoir quelle est l'offre d'AF au départ de TRN, le moteur ne sortira rien du tout car il faut chercher Hop (et donc le savoir). Mais comme votre recherche est indexée sur le départ de chaîne, chercher Hop ne renvoie rien non plus. Donc il faut savoir que c'est Air France Hop! et savoir que TRN est opéré par eux. Autant dire qu'on ne s'adresse plus à quelqu'un qui cherche :) Ce n'est que mon avis.

      A+

      • Comment 552971 by
        airberlin GOLD 736 Commentaires

        Merci Thomas de défendre ce point de vue que je m’échine à faire depuis le début. Surtout qu’il n’y a pas si longtemps il y avait Hop et Hop pour AF. Et l’offre n’était pas du tout la même ! Donc on était encore plus perdu. Sur TRN c’est une offre AF sur un appareil HOP.

  • Comment 552835 by
    okapi GOLD 3826 Commentaires

    Routing construit à la Pititom avec autant d'avantages que de soubresauts que l'on peut attendre.
    Jolie excursion terrestre dans une région que je ne peux que qu'approuver, évidemment. Tiens, cet hôtel qui était avant un Méridien. Pas essayé l'Eataly juste en face? Plus engageant que la nourriture fournie au salon mais qui au final a l'air quand même assez fraîche et bonne.
    Bizarre aussi le comité d'accueil à Linate et aucune prise de conscience à Turin. A l'époque, les cas de Covid étaient peu nombreux dans le coin. Il faudra attendre quelques jours et la contamination du gouverneur du Piémont pour que tout change.
    Vol AF classique et ce n'est pas le manque de fours à bord des Embraers qui pourrait justifier un plateau froid, c'est la même chose servie en MC sur Airbus... Heureusement que le Champagne venait relever la touche de confort.
    Merci pour cette escapade.

    • Comment 552861 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Hello !

      Si bien sûr, nous sommes allé traîné en face pour nous mettre en appétit ;) mais avons terminé plus proche du centre pour le restaurant, car Lingotto n'est quand même pas idéal pour sa situation. Après tout, normal, c'était des usines !

      Par rapport à la durée du vol, ce plateau m'a semblé adéquat. Un plat chaud n'est pas toujours indispensable, même si en effet je ne le refuserai pas non plus, mais bon comme tu le dis, à bord de cet avion, rien à attendre de ce côté là.

      A+

    • Comment 552881 by
      guilhem GOLD 518 Commentaires

      Bizarre aussi le comité d'accueil à Linate et aucune prise de conscience à Turin.

      Bien sûr que si, des contrôles de température étaient déjà en place à l'arrivée (cf. mon vol MLA - TRN du même jour) mais aucun contrôle au départ.

  • Comment 552845 by
    momolemomo GOLD 6240 Commentaires

    Je connais cet hôtel. C’était un NH avant de passer chez Hilton.
    Mis à part le plateau, c’est bien au sol que l’offre business se démarque de l’offre éco.
    Merci pour ce FR!

    • Comment 552862 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Salut Moritz,

      Comme l'indique Guillaume, c'était Le Méridien avant de battre pavillon chez Hilton. Le NH se situe dans le même bâtiment, mais on y entre par le côté opposé, ce qui en fait deux hôtels bien distincts. Et le NH opère quant à lui toujours sous ce nom.

      La différence se fait au sol, mais quand on a un statut, c'est pareil. C'est pour cela que je dis toujours que la Business Europe n'a pas d'intérêt. Enfin si, 15 XP pour 1h de vol ^^

      A+

  • Comment 552880 by
    guilhem GOLD 518 Commentaires

    Merci pour le Flight-Report sur ma navette.

    Puis nous repartons vers les Alpes françaises pour rejoindre Turin, qui à part quelques beaux bâtiments en son centre, reste surtout une ville industrielle.

    Vous dites cela parce que vous êtes allé à Lingotto et pas Turin ! J'exagère un peu mais le centre de Turin est bien plus agréable, Okapi saura vous dire plus précisément mais ça n'a pas toujours été ainsi.
    Vous n'êtes pas passé au musée d'Egyptologie ? Il s'agit du plus important musée sur ce sujet en dehors d'Egypte !
    mais on reconnait tout de suite le design des salons Alitalia

    Exact, je ne sais pas si vous avez fait attention mais les comptoirs à l'accueil sont en fait d'anciens comptoirs d'enregistrement Alitalia, il est d'ailleurs possible de trouver des logos Alitalia en fouillant un peu !
    Par contre, grosse fausse note de proposer l'ensemble et les boissons dans de la vaisselle jetable. Ca ne passe déjà pas dans les salons américains qui font tout de même l'effort de servir le vin en verre, alors que dire ici…

    A vrai dire, c'est très bizarre parce qu'habituellement il y a de la vaisselle (pas toujours très propre d'ailleurs), parfois il faut insister pour avoir un véritable verre (ça aussi c'est bizarre), il est sensé y avoir des couverts mais ceux-ci semblent avoir fait place aux couverts en plastique.
    Vous avez eu le droit à un embarquement via la passerelle, habituellement cela se fait plutôt par bus pour Air France Hop. Allez savoir pourquoi...
    A bord, je trouve le plateau apetissant et c'est vrai qu'il n'y a pas tellement de marqueurs mais il ne faut pas s'attendre à une classe avant américaine, les durées de vol n'étant pas comparables.
    Les Embraers de Hop!, pour moi qui les prend toujours en couple et en Economy, offre le meilleur confort de la flotte.

    Vous n'aimez pas les CRJ-1000 ? Je les trouve bien plus confortables, et en couple c'est parfait également.
    A bientôt

    • Comment 552910 by
      okapi GOLD 3826 Commentaires

      La vaisselle jetable, c'est scertainement dû au Covid-19. Même chose à mon travail à Paris. Cela évite les contacts multiples surtout dans les bacs à couverts.
      Pour le musée égyptien, je confirme, une très belle remise à niveau il y a quelques années en a fait un incontournable mais parfois les files d'accès sont longues. Quant au centre ville, le réaménagement a permis à Turin de redevenir fréquentable.

    • Comment 552915 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Bonsoir !

      Vous dites cela parce que vous êtes allé à Lingotto et pas Turin !

      Vous n'avez peut être pas tout lu ;) ? Par contre, non, pas de musée d'égyptologie à Turin. Pour cela, je vais au Caire (c'est aussi un très bon préacheminement ^^) et ça ne me viendrait pas à l'idée de visiter un musée FIAT au Caire d'ailleurs ;)

      J'avoue que je n'ai pas de comparaison pour le salon, j'ai pris les choses comme elles sont venues et c'était tout en plastique et carton, donc bof bof...

      il ne faut pas s'attendre à une classe avant américaine, les durées de vol n'étant pas comparables.

      Vous aurez un vrai siège Business en configuration 2-2 sur un LAX-SAN....c'est surtout le catering qui varie.

      J'aime bien le CRJ mais c'est le même confort en cabine sur les ERJ et c'est plus stable, je trouve.

      A+

  • Comment 552890 by
    Chevelan GOLD 13526 Commentaires

    Salut Thomas

    C'est une bonne idée que d'avoir transformer l'usine FIAT en hôtel, le parcours de jogging est sympa sur l'ancienne piste d'essais...
    La capitale du Piémont Italien n'a pas le même charme que les autres villes de la botte.
    Je pense que la vaisselle en plastique au salon rentre dans le contexte Covid 19, l'Italie est l'un des premiers pays d"Europe à avoir été touché...
    Comme à MXP, le marquage au sol pour le cheminement des pax prioritaires est très clair !
    Si à bord l'espace n'est pas respecté, le plateau semble être tout à fait honnête pour un vol de cette durée.

    Merci pour le partage, à bientôt.

    • Comment 552916 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Salut Hervé !

      Dans le même genre, il y a le Sheraton de Hannovre qui se trouve dans les anciennes usines Pelikan (tu te souviens des cartouches à bille pour nos stylos à plume du lycée ^^ ?), vraiment très réussi.

      Probable que la vaisselle en plastique au salon rentre dans le contexte Covid 19, mais une petite affichette aurait du coup était à leur honneur, plutôt que de desservir et laisser planer le doute.

      A bientôt :)

  • Comment 552923 by
    lagentsecret GOLD 11970 Commentaires

    Merci pour ce FR

    " mais le service jetable"
    Sans doute, comme déjà dit, pour cause de Covid-19 car j'ai vu des FRs de ce salon
    avec de la vaisselle

    "Mais dommage, en Business, avoir exactement la même chose, c'est dommage."
    Même doublement dommage semble-t-il ^^
    Que proposes tu ? Le siège d'à côté neutralisé ?
    Mais dans ce cas si on voyage en couple ce serait dommage d'être séparé ;)

    Un beau plateau pour ce temps de vol

    "Rien de grave, rien d'important, mais juste un peu dommage."
    Surement même très dommage pour le PNC de ne pas avoir pris l'initiative (Osez !!)
    d'organiser un service d'apéritif et de ne pas avoir enlevé les couvercles.
    Si ç'avait été le cas c'aurait mérité une forme d'hommage

    A bientôt

    • Comment 552974 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Bonsoir Gilbert !

      En effet, plusieurs voix se font écho pour la vaisselle jetable liée au Covid-19. Mais comme je disais précédemment, il aurait été doublement utile de l'indiquer : pour informer le client, et pour mettre en avant la démarche.

      Alors je propose un vrai siège Business ^^ Okay, je rêve. Donc, oui siège neutralisé comme LH ou LX sur ces appareils. Et ce n'est pas un problème pour un couple, car quand on a deux sièges réservés et la certitude du siège neutralisé, on sait qu'on pourra s'installer ensemble si on le désire (et non pas si la compagnie l'impose).

      Un plateau tout à fait correct pour ce qu'on peut proposer sans four à bord. Pour les couvercles, bêtement je me dis que si moi j'étais PNC, je les retirerai juste parce que ça me semble plus simple de tout consolider au galley en uen fois, que d'aller à la pêche aux couvercles un peu partout dans la cabine...

      Après, ça reste un vol tout à fait correct :)

  • Comment 552925 by
    Leadership TEAM SILVER 4630 Commentaires

    Merci thomas pour ce partage et sympathique et original ce bref bonus touristique.
    Un vol moyen, les équipages Hop ne semble pas avoir eu le mémo sur le fait de retirer les couvercles car ce n'est pas la première fois que je le remarque sur FR.
    Le plateau bien que froid est plutôt pas mal, la chance d'être à un horaire de diner.
    C'est en effet dommage de ne pas neutraliser le siège voisin comme le fait LH ou LX par exemple.
    Ciao

    • Comment 552975 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Salut Flavien !

      Je ne fais pas une croisade personnelle contre les couvercles, mais comme j'expliquais au dessus à Gilbert, ça me semblerait du bon sens. Et ensuite, il y a très peu de place sur cet appareil, et franchement, que faire des couvercles ? En toute honnêteté, on les a mis par terre le temps du repas.

      On essaie autant que possible de choisir les horaires qui vont bien ;)

      Pour la neutralisation, pas de souci pour nous qui volons en couple, mais me retrouver à partager l'accoudoir avec un inconnu alors que j'ai pris la Business...bof bof en effet !

      A+

  • Comment 552953 by
    Ateon GOLD 907 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR.
    J'ai beaucoup aimé l'hôtel, le coup de la piste d'essai sur le toit est assez extra.
    Turin est une belle ville, que j'ai visitée il y a quelques années. On oublie parfois que ce sont les ducs de Savoie basés à Turin qui ont unifié l'Italie... Je confirme que le musée égyptien est d'excellent niveau, l'un des meilleurs d'Europe dit-on.
    Pour ce qui est du FR, rien de particulier. C'est dommage de ne pas neutraliser de siège en J, mais quand on voyage à deux cela n'a pas grand intérêt. Le pas reste excellent dans ces Embraer au 1er rang. Plateau plutôt appétissant.
    A bientôt.

    • Comment 553114 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Salut Stéphane !

      Si tu veux tester cet hôtel, qui est plutôt bon marché quand il n'y a pas de séminaires à Lingotto, je t'invite à scruter les tarifs italiens, qui peuvent t'emmener loin comme l'ont fait les tarifs allemands :)

      R.A.S en effet sur le FR....l'idée de la Business n'est pas véritablement poussée à fond, c'est dommage. Mais je confirme, le plateau était bon ! Comme toute la nourriture transalpine à vrai dire :)

      A+

  • Comment 552981 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6714 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR.
    Une région très sympa à visiter le temps d"un week-end , mention spéciale pour cet hôtel.
    En duo c'est effectivement la même place en éco et en Affaires, mais je préfère cela que d'être séparé.
    Le plateau est adapté à la durée du vol.
    A bientôt

    • Comment 553144 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Bonjour Valérie,

      Oui, à visiter en toutes saisons, il y a toujours quelque chose à voir ou à faire. Dommage, juste pas en ce moment....

      Si le siège était neutralisé en configuration 1-1, cela laisserait l'opportunité aux couples qui le désirent de se mettre ensemble, donc pas véritablement de séparation. Ce qui bien sûr à trait à cette configuration, cette remarque n'ayant pas vocation dans une configuration 3-3 à siège neutralisé.

      A+

  • Comment 553038 by
    Esteban TEAM GOLD 11748 Commentaires

    Merci Thomas pour le partage !

    Le plateau repas est plutôt copieux pour un vol aussi court.

    Effectivement le rang 1 sur les E70 n'est pas agréable, il l'est bien plus sur les 190.

    A bientôt !

    • Comment 553145 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Salut Stephan !

      Oui, j'ai apprécié mon plateau. Après, si on compare avec le bonus, on se dit qu'il simple pizzeria au sol offre toujours mieux qu'une prestation Business dite gastronomique ;)

      Pour tout dire, j'ai la rotule droite abîmée (trop d'athlétisme étant plus jeune) et le siège couloir du premier rang bâbord est pour moi utile car il me permet d'étendre cette jambe totalement dans le couloir du galley, comme on le voit sur la photo du pitch. C'est un détail, mais ça peut me faire du bien :)

      A+

  • Comment 553116 by
    nico83et13 SILVER 2124 Commentaires

    Merci pour le FR Thomas

    Vraiment top cette Hilton refait dans une usine, et te connaissant les prix ne doivent pas être excessif en plus
    Le salon fait le job, les petites boules de mozzarella donne envie, dommage pour cette vaisselle jetable
    En vol, c'est du classique AF, siège pas neutralisé donc manque de place et un catering toujours de qualité.

    A bientôt

    • Comment 553146 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Salut Nico !

      L'hôtel est lié au centre de conférence. Donc en cas de (grosse) conférence, il peut vite être plein et les prix vont grimpés, mais le week-end (c'est le cas ici) où il est forcément vide, il ne coûte en effet presque rien (~60€ de tête) car il est assez loin du centre, de sa position dans les anciennes usines.

      Manque de place encore plus flagrant au 1er rang : pas de tablette, pas de rangement, pas de possibilité de garder son sac....ça pénalise.

      A+

  • Comment 553152 by
    Michelg GOLD 2088 Commentaires

    Merci pour le partage Thomas,
    Dommage, c'est parfaitement résumé, vraiment pas de raison de payer un billet "Business" pour la simple offre du salon et sa vaisselle jetable et un siège identique à une place en Eco et la chance d'avoir un voisin si on voyage seul.
    Le plateau semble bon mais cela ne vaut certainement pas la différence de prix.
    On pourrait aussi dire que l’ensemble de la prestation est "moyen".
    L'hotel est impressionnant, une bonne idée de destination.
    A bientôt.

    • Comment 553315 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Salut Michel, et le bonjour à Sylvestre ;)

      Non, aucune raison de payer un vol sec en Business, mais comme dans ce cas précis, c'est inclus dans le cadre de la connexion sur Paris, on ne peut pas vraiment dire que c'est payant en soi. Surtout que ce vol fait baisser le prix global du billet ^^

      J'ai oublié de le préciser, mais pour les amateurs d'art, l'hôtel offre également un accès gratuit et coupe-file à la Pinacoteca Agnelli qui est installée dans le même bâtiment !

      A+

  • Comment 553245 by
    tsow SILVER 1063 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Très bel hôtel à Turin!

    À bord, dommage de ne pas avoir de siège neutralisé, il me semble que LH le fait et c'est quand même mieux.

    Le plateau repas, lui, est plutôt correct pour cette durée de vol et a le mérite d'être renouvelé assez régulièrement.

    À bientôt.

    • Comment 553316 by
      pititom GOLD AUTEUR 10651 Commentaires

      Merci :)

      Comme je disais à l'instant à Michel, j'ai oublié de le préciser, mais pour les amateurs d'art, l'hôtel offre également un accès gratuit et coupe-file à la Pinacoteca Agnelli qui est installée dans le même bâtiment.

      Oui, LH neutralise le siège. Ici le seul avantage est d'être donc à l'avant et de débarquer plus vite....au 2G ! La bonne blague :)

      Pour le renouvellement du plateau, je ne peu pas me prononcer, mais pour sa qualité, ça m'a bien plu en effet.

      A+

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