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Je vous présente mon FR avec Air China pour me rendre en Corée que j'ai effectué en avril 2019.
Je n'ai pas assez de photos pour le vol retour , c'est pourquoi je mettrai le peu de photos que j'ai en fin de FR.
Le billet a coûté 420 euros avec choix de siège gratuit (uniquement les rangées en fin de cabine).
Le routing est le suivant:
C'est après 1h30 de route que nous arrivons à DUS.
Le vol est annoncé avec 1h de retard mais nous avions éte prévenus la veille. Il y avait des problèmes de trafic à PEK et tous les vols étaient légèrement retardés. Notre correspondance était de 3h30 mais du coup réduite d'1h et j'avais peur que ce ne soit pas suffisant pour PEK.
Après un check in glacial (souvent le cas à DUS où ils ne font même pas l'effort de parler en anglais), direction PIF PAF sans encombre.
Il n'y a pas grand chose à faire à DUS et le terminal est plutôt vieillot et encombré. Je préfère de loin CGN.
Notre A330200 est bien là. Le vol ne s'annonce pas rempli et les passagers sont à 90% asiatiques.
L'embarquement se fait pile poil à la nouvelle heure et est très rapide.
Et là c'est la surprise, pas de voisin.
Mon ami s'installe directement sur le siège couloir du bloc milieu qu'il partagera avec un autre passager. Nous voici donc avec 2 sièges chacun.
Le pas est bon mais je dois avouer que 2 sièges change tout.
Une boisson est servie avant le repas, ce sera bière chinoise pour moi. Pas de cacahuètes ou quoi que ce soit.
Service du déjeuner, rapide efficace et à mon grand étonnement les PNC sont plutôt souriantes et sympas.
Tout est bon mis à part l'entrée immangeable pour moi (c'était un genre de saucisson non identifiable). J'ai pris le poulet et l'autre choix était du porc. Il était bon. Le dessert fort sucré mais mes attentes n'étaient pas hautes.
Passage avec thé (café uniquement à la demande). Extinction des lumières et là j'ai dormi vaguement quelques heures. Je n'ai pas touché à l'IFE mais il n'était pas très fourni en film, je n'ai joué qu'avec la géovision
Il y a eu beaucoup de passages avec de l'eau en cabine.
2ème prestation chaude 2h avant l'arrivée. Entrée de pommes de terre pas mal plat de nouilles et poulet assez gras et fruits industriels. Ni bon ni mauvais, au moins c'est chaud et complet.
Préparation de la cabine et atterrissage à PEK avec une bonne heure de retard
Le débarquement en passerelle est rapide mais le stress monte pour savoir si je vais avoir ma connexion.
Ouf mon PEK ICN estlui aussi retardé d'une heure.
A vrai dire, il le sera de 2.
Passage à la police assez rapide mais un peu chaotique . Par contre , le passage à la sécurité fut un vrai calvaire. Très stressant et beaucoup de monde. Le moindre briquet est jeté et si vous en avez un sur vous, les agents vous fusillent du regard comme si vous étiez un criminel.
Tout cela a pris facilement 1H30 puis on a zoné dans l'aéroport . Il est immense mais il n'y a absolument rien à faire . Il est triste, froid et impersonnel. Les employés ne parlent pas un mot d'anglais et sont odieux.
Le vol PEK ICN s'est déroulé sans encombre mais avec des IFE d'un autre âge et un petit déjeuner (porridge) immangeable.
Arrivée à PEK vs arrivée à ICN.
Pour ICN rien à dire tout était top.
RETOUR
Au retour nous avons profité de l'hôtel offert aux transits de plus de 6h et nous sommes retrouvés après beaucoup d'attente au comptoir CA de PEK dans un hôtel miteux de la banlieue de l'aéroport. Pas un membre du personnel hotel trasnfer à PEK ne parlait anglais. Incroyable!
Retour à l'aéroport 3h avant le décollage qui était vers 2h et même contrôles stressants (je pense qu'on m'a contrôlé mon passeport 5 fois)
Vol de nuit dans un vieux coucou mais chance encore , 2 sièges chacun.
La cheffe de cabine était sympa et m'a gardé un PDJ continental (plus question de manger du porridge).Tout était mauvais. Je n'ai pas touché au snack après le décollage.
J'ai dormi toute la nuit, épuisé par cette journée.
Débarquement rapide à DUS.
Merci de m'avoir lu!
Pour le prix, aucun reproche mais le vol retour était limite: catering mauvais, cabine vieillotte et sale mais une constante, équipage plutôt sympa en comparaison du personnel de PEK.
Si le prix se représente j'éviterai tout de même à cause de PEK, c'était vraiment une mauvaise expérience très stressante.
12 Commentaires
Un bon tarif pour ICN mais le transit par PEK, d'après votre expérience et d'autres déjà lues, ne compense pas ce gain
L'enregistrement à DUS désagréable, je pensais qu'il n'y avait qu'à FRA que le personnel est souvent arrogant et impoli
Le catering ne fait pas envie mais je ne pense pas que quelqu'un puisse avoir des attentes élevées en volant sur CA
La bonne surprise est plutôt du côté des PNCs
A bientôt
Un prix très bon marché certes mais avec beaucoup de contraintes. Le transit chaotique à PEK et le coup du briquet me rappellent bien mon dernier voyage en Chine...
J'ignorais que CA se posait directement à DUS. J'étais convaincu que leurs destinations allemandes n'étaient que FRA et MUC. En parlant de ça, il faudrait corriger le dernier segment du routing (PEK-DUS au lieu de ICN-DUS)
Un truc que je n'ai pas bien compris pourquoi 2 en "divertissements". Pouvez-vous m'expliquer ?
A bientôt ;)
Ma note est simple: 2/5 pour l'aller car qualité ok mais choix vraiment nul et 0/5 pour le retour car IFE inutilisable (petit, horrible qualité, IFE des années 90...)
Heureusement que le prix est bas, car le vol est bien moyen.
Mais avoir deux sièges pour soi c'est un coup de chance, tant mieux.
A bientôt
À bientôt!
Effectivement le transit à PEK me semble bien pénible ... pas cool.
A bientôt !
CA assure une prestation tout juste correcte, le catering a le mérite d'être plus complet que sur la plupart des Cies européennes (AF en tête). L'équipage est professionnel et agréable, ce qui tendrait à confirmer que le niveau des équipages s'est bien amélioré.
Dommage pour ce transit à PEK, rien que pour ça je n'ai pas envie de prendre CA :(
À bientôt!
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