Je vous retrouve aujourd'hui pour une série de FR qui va m'emmener vers la destination qui semble être à la mode en ce moment, puisque l'une des rares à être ouverte aux étrangers : Dubaï.
Initialement prévu en mars, puis en mai, puis finalement en septembre, le routing a subi moult modifications, à commencer par le week-end de préach en Estonie suivi d'un très long stopover parisien qui s'est finalement résumé à un quasi turn-around.
Si on ajoute les conditions d'entrée et de transit dans chaque pays qui évoluent très vite et des modifications/annulations de desserte d'Air Baltic moins de 7 jours avant les vols, cela devient vraiment un casse-tête… C'est depuis la crise du Covid que j'ai pris pleinement conscience de l'avantage de la Platinum Line, qui en général répond de manière très satisfaisante à mes demandes (et aux erreurs de rebooking de Air Baltic…) (car oui, tout le routing est sur un billet 057).
Routing
1. Tallinn TLL - Riga RIX, Air Baltic A220-300, businessVous etes ici
6. Amsterdam AMS - Paris CDG, KLM B737-700, businessA venir
Suite aux différentes annulations susnommées, j'ai 3 vols à effectuer ce matin avant d'arriver à CDG pour prendre mon long-courrier. En découle donc une heure d'arrivée à l'aéroport disons… matinale ^^
Seuls 15 vols sont prévus pour la journée, on ne peut donc pas dire que ça se bouscule.
Je franchis rapidement le PIF et me rend au salon, qui est bien ouvert.
La salon est bien évidement très calme.
Le buffet est en libre-service, le liquide…
… comme le solide.
Tout est emballé en portions individuelles.
Ma petite sélection.
Direction l'embarquement.
Drôle de tableau, où des centaines d'annonces ou de cartes de visite en tout genre sont déposées.
Bip rouge au moment de l'embarquement. "- Your final destination is Dubaï? - Yes - Do you have all the documents? - Yes - OK, thank you." Voilà qui était soft comme interrogatoire ^^
Tout de suite en rentrant dans l'avion, une hôtesse donne à chaque passager une enveloppe contenant lingette et masque.
Aperçu cabine (photo prise la veille).
Pitch OK, la bouteille d'eau ne touche pas mon genou (et vice-versa).
Aucun service sur ce très court vol jusqu'à Riga. Je me contenterai donc de remplir la paperasse de transit.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour le prochain vol un peu plus intéressant.
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Verdict
Air Baltic
6.4/10
Cabine9.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Carte payante5.0
International Business Lounge
7.5/10
Confort8.0
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services7.0
Tallinn - TLL
8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.5
Riga - RIX
8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.5
Conclusion
Compagnie : Avion neuf, cabine agréable. L'interaction avec les PNC se limite à la distribution de l'enveloppe...
Salon : Petit salon mais qui offre tous les basiques.
Aéroport de départ : Fluidité exemplaire en cette période. L'accès depuis le centre-ville est aisé et rapide (3€ en Uber).
Aéroport d'arrivée : RIX semble complètement surdimensionné en ce moment... Néanmoins, beaucoup de boutiques sont ouvertes.
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
C'est très bien que le salon soit ouvert 1/à cette heure 2/pendant la pandémie.
Dommage pour l'absence totale de service. BT m'avait bluffé sur cette même ligne en arrivant à produire un service très correct sur un temps de vol très court.
“Voilà qui était soft comme interrogatoire ^^” —> Voilà qui est light ^^ Pas une mauvaise idée marketing ce petit kit sanitaire avec masque et lingette. Merci pour ce Fr
Merci pour ce FR Je ne savais pas que AirBaltic avait maintenu la business car pour moi c'était devenu une cie lowcost, à moins qu'elle ne développe un modèle hybride à l'image. Mais quel parcours pour rejoindre AMS!
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8 Commentaires
A bientôt.
Boarding 5:15...j'ai pleuré :)
C'est très bien que le salon soit ouvert 1/à cette heure 2/pendant la pandémie.
Dommage pour l'absence totale de service. BT m'avait bluffé sur cette même ligne en arrivant à produire un service très correct sur un temps de vol très court.
Merci !
Pas une mauvaise idée marketing ce petit kit sanitaire avec masque et lingette.
Merci pour ce Fr
Je ne savais pas que AirBaltic avait maintenu la business car pour moi c'était devenu une cie lowcost, à moins qu'elle ne développe un modèle hybride à l'image.
Mais quel parcours pour rejoindre AMS!
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