Avis du vol Thai Airways Bangkok Hong Kong en classe Economique

Compagnie Thai Airways
Vol TG628
Classe Economique
Siege 51H
Temps de vol 02:45
Décollage 09 Jul 13, 10:45
Arrivée à 09 Jul 13, 14:30
TG   #18 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 360 avis
frwstar2
Par 2718
Publié le 27 septembre 2013
Partie N°1
http://flight-report.com/fr/report-4658.htmlGenève GVA – Paris CDG (AF, A321, Économique)

Partie N°2
http://flight-report.com/fr/report-4879.htmlParis CDG – Bangkok BKK (TG, A380, Première)

Partie N°3
http://flight-report.com/fr/report-4946.htmlBangkok BKK – Hong Kong HKG (TG, B772, Économique)

Partie N°4
http://flight-report.com/fr/report-5029.htmlHong Kong HKG – Bangkok BKK (TG, A380, Économique)

Partie N°5
http://flight-report.com/fr/report-5104.htmlBangkok BKK – Sydney SYD (TG, B747, Première)

Partie N°6
Uluru AYQ – Sydney SYD (QF, B737, Économique)

Changé le 2 mai en :

http://flight-report.com/fr/report-5130.htmlUluru AYQ – Sydney SYD (JQ, A320, Économique)

Partie N°7
http://flight-report.com/fr/share-5179.htmlSydney SYD - Bangkok BKK (TG, B747, Première)

Partie N°8
http://flight-report.com/fr/report-5194.htmlBangkok BKK - Paris CDG (TG, A380, Première)

Partie N°9
http://flight-report.com/fr/report-5201.htmlParis CDG - Genève GVA (AF, A321, Économique)

Suite à un long transfert en voiture de golf toujours aussi distrayant qu’efficace, nous passons la sûreté puis somme accompagnés les 20-30 mètres restant pour arriver au salon first de Thaï.
Là, nous somme pris en main par le personnel du salon qui nous accompagne à l’un des salons privatif ou nous passerons les 2-3 heures de correspondance que nous avons.
Ces salons sont disposés tout le long avec des canapés et un TV.
C’est l’endroit idéal pour qu’un groupe puisse se reposer et discuter sans être entendu.

Si vous doutiez que je voyageais bien avec mes parents, voici preuve en image.

Boisson d’accueil et oshibori froid disposé en forme d’orchidée parfumé à la citronnelle. Ainsi que la tablette tactile avec le menu.
photo BKK-CDG 01

L’utilisation de cette tablette, aurai été idéal s’il avait été possible de commander en ligne. Cependant, la commande doit être passée de vive voix.

Ma sélection, dimsums.
photo BKK-CDG 02

Le reste du temps, je le passe à lire des FR. Tout en oubliant de faire la photo corporate.
Le temps passe rapidement, il faut déjà partir. Juste avant de sortir du salon, je lance au personnel un «Merci à la semaine prochaine.»
Mes parents se tournent vers moi, «Tu es vraiment chez toi ici». Moi, «Oui, j’y repasse avec vous deux fois et en octobre encore deux fois»

Le FIDS de ce matin du 10 juillet 2013
photo BKK-CDG 03

Le vol que nous avons choisis est en continuation sur ICN.
photo BKK-CDG 04

HS-TJE 772 entré en service au sein de la flotte de TG le 04/08/1997. Comme il est de tradition chez Thaï, chaque appareil reçoit un nom de baptême. Pour lui c’est Chaiyaphum. Nom d’une ville du nord-est de la Thaïlande.
photo BKK-CDG 05photo BKK-CDG 06

Un des A300 toujours en service chez TG.
photo BKK-CDG 07

L’embarquement comme d’habitude se fait en premier pour les PAX avec enfants ou à mobilité réduite suivie de ceux voyageants en J ou *gold et pour terminer les passagers de classe économique.
Comme je possède la bonne couleur de carte, j’embarque dans les premiers suivie de près par mes parents.

La rangée de 3 sièges que nous avons choisis.
photo BKK-CDG 08

L’iFE est fonctionnel au moment de l’embarquement. Vous noterez qu’ils est disponible en six langues. la totalité des films et musiques sont disponible. C’est les mêmes que sur les vols LC.
photo BKK-CDG 09

Le pitch, moindre que sur le vol précédent.
photo BKK-CDG 10

En m'installant et en essayant de caser le sac photo à mes pieds, je sent comme une boîte qui m’empêche d’étirer mes jambes.
Oui en siège A et K, il y a une boîte d’IFE.
photo BKK-CDG 11

Les écouteurs, des plus correcte pour de l’éco LC ou MC.
photo BKK-CDG 12

A environ 80% du remplissage cabine, la CC de notre section arrive à notre hauteur avec la PIL et demande qui est M. FRWSTAR2.
Je me manifeste, elle me souhaite la bienvenu à bord et me demande mon choix pour le diner. C’est poulet ou poisson. Je choisie le poulet et demande si mes parents peuvent aussi profiter du choix préalable. Cette demande est accepté avec le sourire.

C’est l’un des avantage d’être gold chez Thaï. Vous avez le choix prioritaire de la nourriture quand vous voyager en Y.

B767 de 8B. Compagnie charter Thaï basée à BKK. Même si son nom fait penser que la cabine est en classe unique full J, elle est en réalité mixte. J/Y.
photo BKK-CDG 13

Pendant que l’appareil de 8B repousse, le notre fait le plein de bagages.
photo BKK-CDG 14

Devinette, combien de personnes faut-il pour trouver une valise à retirer en raison d’un on-show?
photo BKK-CDG 15

la recherche prendra 5-10 minutes, suite à quoi, nous partons.

A330 de TG aux couleurs de *A.
photo BKK-CDG 16

Teasing sur l’aéroport de départ de mes vacances d’octobre.
photo BKK-CDG 17

743 d’OX.
photo BKK-CDG 18

Contrairement au reste du monde, la banque des jetbridge est ici SCB.
photo BKK-CDG 19

A340 de TK livrée *A.
photo BKK-CDG 20

L’appareil attend tranquillement son tour de partir.
photo BKK-CDG 21

747 de TG.
photo BKK-CDG 22

747 d’OX.
photo BKK-CDG 23

747 cargo de TG. Peut-être l’un des 747 passagers transformé en cargo.
photo BKK-CDG 24

A380 de TG en final.
photo BKK-CDG 25

Alignement et décollage.
photo BKK-CDG 26

Pour une fois, la pollution ne bloque pas la vue sur le centre ville.
photo BKK-CDG 28photo BKK-CDG 29

Echangeur des autoroutes 9 et 3.
photo BKK-CDG 30

Embouchure du Chao Phraya.
photo BKK-CDG 31

Embouchure du Bang Pakong.
photo BKK-CDG 32

Echangeur entre l’autoroute 3 et une route de liaison avec l’autoroute 7.
photo BKK-CDG 33

Echangeur de l’autoroute 7 et de la route national 314.
photo BKK-CDG 34

Les méandres du Bang Pakong.
photo BKK-CDG 35

Peut après, les PNC sont libérés et le service débute. Comme convenu, nous sommes servies les premiers.

Le poulet avec le pain chaud.
photo BKK-CDG 36

Très franchement c’est un plateau repas qui a toute ça place sur un vol LC. Le tout était bon pour de l’aérien ou excellent pour de l’Y MC.
Après quoi, les turbulences, me bercerons et je me réveillerai qu’au milieu de la décente sur HKG.

Teasing sur mes vacances de Noël.
photo BKK-CDG 37

Approche d’HKG.
photo BKK-CDG 38photo BKK-CDG 39

Le port d’Hong Kong est l’un des plus fréquenté au monde, c’est sans surprise que nous survolons ce vraquier.
photo BKK-CDG 40

Pour relier Hong Kong et Macau, la solution la plus simple et le bateau. Ceux-ci partent toutes les 15 minutes.
photo BKK-CDG 41

Le sud de l’île de Lantau.
photo BKK-CDG 42

Les installations d’HKG.
photo BKK-CDG 43

Dernier virage pour ce mettre en final.
photo BKK-CDG 44

En ce début d’après-midi, il y a un léger vent du nord.
photo BKK-CDG 45

Final piste 07L
photo BKK-CDG 46

Si quelqu’un peut me dire ce qui est construit à cet endroit.
photo BKK-CDG 47

Survol du seuil de piste.
photo BKK-CDG 48

Nous voici arrivé à HKG.
photo BKK-CDG 49photo BKK-CDG 50

Une compagnie 5*.
photo BKK-CDG 51

Un APU d’un A330 de CX.
photo BKK-CDG 52

L’appareil se gare dans l’une des branche du Y que forme le terminal. Ce qui signifie un long cheminement jusqu’à la PAF.
photo BKK-CDG 53

Comme dans tout les avions de toutes les compagnies, dès l’extinction du signal lumineux «attachez votre ceinture» la quasi totalité des PAX se lèvent tel un seul homme. Pour ensuite attendre agglutiné les uns aux autres que les portent s’ouvrent.

Pendant ce temps, j’attends tranquillement assis que la cabine ce vide pour prendre une vue général de celle-ci.
photo BKK-CDG 54

Oui vous avez bien vu, la cabine régional des appareils de TG sont en 3-3-3.

Débarqué, nous prenons le train pour la PAF qui est expédié en 5 minutes puis nous attendons nos valises qui sont parmi les premières à sortir.
photo BKK-CDG 55

Après quoi, nous allons au comptoir de notre hôtel avec qui nous avions au moment de réserver arrangé le transport de l’aéroport à l’hôtel.

Au passage, amarré au terminal des conteneurs, je spotte un des porte-conteneurs de Rayanbateau.
photo BKK-CDG 56

Le 17 juin, au large du Yémen l’un des sister-ship de celui-ci c’est brisé en deux et à sombré. Il se nommait MOL Comfort. Aucun marin n’a péris pendant le naufrage.
Afficher la suite

Verdict

Thai Airways

9.5/10
Cabine10.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration10.0

Thai Airways Royal First Class Lounge

9.2/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements10.0
Services9.0

Bangkok - BKK

8.2/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Hong Kong - HKG

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Il est toujours agréable de pouvoir bénéficer du confort d'un appareil et d'un service LC sur un vol MC.
Les PNC ont fait le travail en se dépensant sans compter pour que tout le monde puisse manger chaud et ensuite se reposer ou profiter de l'IFE.

Le salon P de BKK est un havre de paix comparé au bruit du reste du terminal. Pour pinailler, il serai préférable de revenir au menu papier au salon. La tablette c'est amusant mais quand il faut choisir et se souvenir de ce que l'on désire, la navigation est vite fastidieuse.

BKK et HKG comme toujours propre et parfaitement entretenu.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 50 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 44 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

Connectez-vous pour poster un commentaire.