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Bienvenue chers et chères FRistes pour ce troisième vol pour le Grand Nord canadien. Ce vol marque la fin de mon trajet "aller" qui me fait traverser le pays d'Est en Ouest.
Je vous ai laissé à mon arrivée à l'aéroport de Vancouver (YVR), à la descente de l'avion.
Mon avion précédent qui m'a amené de Toronto. Un vrai bonheur d'avoir pu ajouter le -200LR à ma liste d'appareils. J'aurais bien aimé qu'il soit peint avec la nouvelle livrée même si celle-ci ne me dérange pas trop.
Sur les écrans FIDS, mon vol est bien indiqué à l'heure et la porte d'embarquement également. Ce sera la porte C46.
Ayant un peu de temps devant moi pour cette escale, j'en profite pour faire un petit tour de l'aéroport et du Terminal où je suis avant de me rendre dans un restaurant.
Voilà un plan du Terminal Domestique.
De nombreuses décorations autochtones sont présentes au sein de ce Terminal avec plusieurs totems de taille différente.
Et ce qui est appréciable, pour ceux que ça intéresse, c'est la petite présentation des dits totems et ce qu'ils représentent et racontent.
Le Terminal Domestique est assez lumineux et spacieux.
Le salon Mapple d'Air Canada. La décoration extérieure dans le style Rocheuses est plutôt intéressante et donne un peu l'impression de rentrer dans une grotte.
Le Terminal Domestique dispose de grandes baies vitrées ce qui rend le spotting très facile et très agréable. Après il y a beaucoup de locaux présents sur le tarmac.
Ici, un Airbus A320 Air Canada avec l'ancienne livrée.
D'autres décorations autochtones sont disposées près de certaines portes d'embarquement.
En route pour l'aile C du Terminal afin de repérer où se trouve ma porte d'embarquement.
Je trouve ma porte, la C46.
Une petite aire de jeu pour enfant est présente entre la porte C45 et C46.
Une fois ma porte localisée, je rebrousse chemin pour trouver un restaurant et manger un bout vu qu'en vol la seule option est le BoB.
En chemin, je continue de photographier les appareils présents et visibles sur le tarmac.
Et je commence avec un Bombardier Dash Q-400 Air Canada Express.
Et un appareil plus gros, un Airbus A330-300 Air Canada, et ça fait un bout de temps que je n'ai pas volé sur ce type d'appareil.
Je trouve un restaurant rapidement, et je m'installe au Monk's Bar & Grill. Une serveuse très sympathique et souriante prend ma commande et je reste dans du très classique pour le Canada, un petit-déjeuner complet avec œufs brouillés, pommes de terre, saucisses de poulet, bacon et toasts, avec beurre et confiture, et un jus d'ananas en boisson.
Le tout n'est pas très sorcier dans la conception ou la créativité mais ayant pas mal faim, tout ça me cale bien et était bien fait.
Une fois mon repas terminé, je reprends mon sac et mon chemin vers ma porte d'embarquement.
J'ai encore un peu de temps avant que l'embarquement débute et sur le chemin, je prends un dessert un peu plus "healthy" que mon repas avalé juste avant. Bon c'est surtout parce que j'adore terminer un repas sur une note sucrée.
J'achète donc un yaourt frais avec des bleuets et du muesli de chez Camden Food & Co.
Je mange mon dessert en porte et alors que je suis en train de le terminer, les hôtesses au sol s'activent et l'une d'elles prend la parole et annonce que l'embarquement du vol AC277 à destination de Whitehorse va débuter. L'embarquement se fait par zone encore une fois et les consignes sont respectées par l'ensemble des passagers présents sur ce vol. Et après une dizaine de minutes, ma zone est appelée et je me dirige vers la porte.
L'hôtesse contrôle mon passeport et ma carte d'embarquement et me souhaite un bon vol. Chemin classique et ça bouchonne un peu dans la passerelle.
Après quelques minutes, je monte à bord d'un Airbus A320 Air Canada, le personnel navigant présent à l'entrée de l'avion me salue avec un grand sourire et ont l'air vraiment accueillant.
Je remonte alors l'allée de l'avion et je trouve facilement mon siège, le 24F.
On reste toujours sur du classique dans mes FRs, un siège côté hublot pour la vue, pour prendre des photos et vidéos. Et la vue depuis le siège 24F est bien sympathique.
La cabine est bien remplie également sur ce vol, je pense plus de 90% voire même pleine si mes souvenirs sont bons.
La cabine n'est pas la plus récente mais la présence d'un IFE est quand même un plus. Le combo siège confortable et IFE est vraiment appréciable pour un vol de deux heures.
Et voilà la route pour ce troisième vol. Direction le Grand Nord, et quand vous regardez, Whitehorse se situe presque sur la même ligne qu'Anchorage en Alaska. Je ne serais jamais allé autant au Nord de toute ma vie.
L'embarquement est terminé et une des hôtesses prend la parole et nous donne les informations sur le vol à venir, en anglais et en français.
Le push-back intervient à l'heure et nous quittons la porte C46 alors qu'un Airbus A321 Air Canada est en pleine préparation pour son prochain vol.
Un Boeing 787-9 Dreamliner Air Canada parqué au loin.
Et après quelques minutes de roulage, l'avion rejoint la piste de décollage et s'envole vers le Grand Nord.
Pour voir l'embarquement, le roulage et le décollage, je vous invite à regarder la vidéo ci-dessous.
N'hésitez pas à jeter un coup d’œil à ma chaîne, plein de vidéos de voyages !
L'ascension est assez rapide et prend quelques minutes afin de passer la couche nuageuse qui est assez épaisse.
Mais rapidement, le ciel se dégage et le bleu devient une couleur dominante.
Durant ce vol, je vais faire une petite sieste, faire de longs voyages et rester éveillé tout du long c'est un plus compliqué qu'il y a quelques années. Je dois me faire vieux du haut de mes 31 ans !!! ^^
Environ 30 minutes avant l'atterrissage, je me réveille et l'avion a déjà commencé sa descente. Et que dire ???
Le paysage est magnifique !!! Entre montagnes et forêts enneigées, lacs gelés, je vous laisse choisir ce que vous préférez.
L'approche vers l'aéroport de Whitehorse est juste magnifique. L'aéroport est situé sur un plateau par rapport à la ville, il est sur une position plus élevée.
Mais je vous laisse profiter de cela avec la vidéo ci-dessous. Une des plus belles approches que j'ai eu lors d'un voyage, surement aussi du au fait que c'est la première fois que je voyage en plein hiver et surtout dans un pays où l'hiver est proche de l'image que l'on en a. Donc un peu une première expérience pour moi et j'ai adoré.
Le roulage vers la porte de débarquement est rapide car l'aéroport de Whitehorse est vraiment petit et possède qu'une seule piste.
Nous arrivons à notre porte et à peine les réacteurs éteints que ça s'active au sol.
Un appareil local, un Boeing 737-500 Air North, compagnie charter basée Whitehorse et spécialisée dans les vols intérieurs dans la province du Yukon et entre le Yukon et les autres provinces canadiennes.
Le débarquement est assez rapide et je quitte l'appareil en remerciant le personnel navigant qui me réponde avec sympathie et sourire.
Et je me retrouve rapidement devant des vitres qui proposent une vue sur le tarmac et la piste. Et surtout sur mon appareil.
L'appareil local est maintenant en porte d'embarquement.
Un totem autochtone est présent dans la salle pour récupérer les bagages.
Et cette même salle pour collecter son bagage est vraiment grande. Bien assez de place pour tous les passagers et pour ne pas se sentir trop à l'étroit ou dans un espace bondé.
Ma valise arrive en même pas 5 minutes et une fois celle-ci récupérée, je passe la porte qui me fait passer à l'intérieur du Terminal.
De nombreuses compagnies proposent des tours organisés pour visiter Whitehorse et la région.
Et je suis pour la première fois passée par une de ces compagnies car là je ne voulais pas me prendre la tête et que je n'ai pas besoin de tout planifier, et surtout dans un environnement que je ne connais pas et surtout un environnement très froid et isolé.
Je remarque un guide avec la pancarte de la compagnie que j'ai utilisée et je vais vers lui pour me présenter.
Le transfert de l'aéroport vers mon hôtel est dans le package que j'ai pris et c'est donc en minibus que je quitte cet aéroport pour me rendre à Whitehorse.
Et c'est ici que se termine ce Flight-Report. Merci à vous de l'avoir lu !!!
Je vous écris la suite dans deux semaines et vous aurez un super bonus touristique parce que je suis allé à Whitehorse pour une raison bien précise et j'ai été servi !!!
Fin de ce routing "aller" et je n'ai pas été déçu par Air Canada dans l'ensemble, seul bémol avec le BoB;
Mais pour ce vol de deux heures, tout s'est bien passé et le vol était vraiment agréable.
_Cabine => 8/10 ancienne cabine d'Air Canada sur cet Airbus A320, mais le siège reste confortable, assez large et le pitch est suffisant pour ma taille (1.86m), l'IFE est également un plus
_Équipage => 8.5/10 un équipage très agréable et souriant tout au long du vol
_Divertissements => 8/10 un IFE qui n'est pas de dernière génération et qui n'est pas des plus réactifs au tactile mais qui propose tout de même une large sélection de films récents et classiques donc vraiment agréable sur ce type de vol
_Restauration => 6.5/10 toujours le BoB sur ce vol, et heureusement que j'avais mangé à l'aéroport avant le vol, toujours dommage d'avoir ce type de prestation sur une compagnie régulière
Merci d'avoir lu ce FR !!!
Prenez soin de vous les FRistes !!!
Hugo
11 Commentaires
Sur l'IFE que la Map ou des films ? Dans ce cas, il faut ses écouteurs ?
Bonne soirée.
Non, il y a les classiques films, séries, musiques, jeux etc.... Et oui des écouteurs sont nécessaires mais ça marche avec tous types d'écouteurs et casques.
L'aéroport de Vancouver est vraiment un bel aéroport, celui de Whitehorse, très pratique. Air North, par contre, n'est pas une compagnie charter, elle est tout à fait régulière et propose un excellent service à bord. J'ai eu la chance de les prendre 4x et ils sont vraiment top.
A bientôt pour le bonus que j'ai hâte de lire.
A bientôt !
Oui, je pensais encore inaugurer une ligne sur Flight-Report mais j'ai vu que tu avais déjà voyagé dans ce coin du Canada, et j'ai beaucoup aimé tes FRs.
Toujours sympa ces aéroports ou la neige est bien présente.
Un bon repas complet est plus appétissant qu'un BOB.
A bientôt
Tellement, c'est juste super beau et agréable à observer !
Ohh oui et pas forcément pour plus cher
Et ce dernier vol aller
Bonne pioche que de manger dans un restaurant plutôt qu'avec le BOB
A bord un siège confortable et un équipage très agréable
De superbes vues à l'approche
Encore un bon vol AC
A bientôt : je suis impatient de voir le bonus à venir
Oui c'était obligatoire pour moi de manger dans l'aéroport vu que j'avais pas vraiment eu de vrai petit-déjeuner !
Le FR arrivera samedi donc y aura pas mal de photos de bonus touristique, plus que le FR en lui-même je pense ^^
YVR n'usurpe pas sa réputation de meilleur aéroport d'Amérique du Nord.
À bord, c'est toujours sympa d'avoir un IFE sur ce type de vol , d'autant que ça a tendance à disparaître aux US... Dommage en revanche pour le BoB :(
Magnifiques paysages!
A bientôt.
Je ne connaissais pas cet aéroport, première fois pour moi, et oui il est vraiment agréable !
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