Avis du vol Volotea Figari Sud-Corse Montpellier en classe Economique

Compagnie Volotea
Vol V72719
Classe Economique
Siege 6F
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:05
Décollage 02 Aoû 20, 08:05
Arrivée à 02 Aoû 20, 09:10
V7   #7 sur 13 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 131 avis
FlyMax
Par GOLD 429
Publié le 7 août 2020

Bonjour et bienvenue dans ce FR !  

Après 4 mois difficiles, il est enfin l'heure des vacances tant attendues ! Nous nous rendons comme tous les ans en Corse en Juillet avec V7 mais le Covid-19 va passer par là… et va chambouler toute notre organisation ! Pour ces premiers FR après confinement, j’ai voulu qu’ils soient les plus complets possibles. N’hésitez pas à donner votre avis dans les commentaires :) 


INTRODUCTION


Pour ceux n'ayant pas suivi mes problèmes de réservation chamboulés par le Covid-19, je vous invite à relire mon FR aller MPL-FSC.
Voici le routing


Routing


Pour ce vol, sans FLIGHT_REPORTER_AF, nous prenons place au rang 6 du côté droit afin de bénéficier d'une agréable vue au décollage sur la Corse et le continent jusqu'à Montpellier. Voici le BP en format électronique : les plus fins remarqueront que l’horaire a été avancé de 5 minutes depuis la date d’achat 


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Place au FR !


LE DÉPART


Après un réveil difficile à 4H45, nous prenons la route direction FSC situé à 1H15 de route. Voici la position de notre appareil à 6H, il est à l’heure. Il s’agit d’EC-MTE, 15 ans d’âge


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La voiture de location déposée, direction l’aérogare avec une vue globale sur FSC et un magnifique lever de soleil


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Nous sommes devant l’aérogare à 6H20, nous avons pris de la marge ayant une valise à enregistrer


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Voici le FIDS


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Nous enregistrons notre bagage à la banque 6. Le tout sera vite expédié par un agent efficace


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C’est l’affluence ce matin à FSC : pas moins de 4 vols V7 sont présents au même horaire


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En revanche le hall est tellement bondé que l’aeroport met en place un système d’embarquement au compte-goutte : seuls les passagers des vols appelés au micro peuvent accéder aux salles d’embarquement. Le vol pour MPL sera appelé à 7H aux portes B à l’extérieur de l’aérogare. Il faut faire la queue


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Passage du PIF en 5 minutes, nous débouchons sur une salle plutôt récente mais tout aussi bondée avec notre vol et un vol XK pour ORY présents 


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Deux A319 V7 sont déjà là mais le nôtre n’est pas encore arrivé 


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L’A320 XK en question


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Quelques vues de la salle de pré-embarquement


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Notre appareil vient d’arriver au bloc il est 7H25


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Le vol XK embarque


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L’accès à l’avion est possible dès 7H45, les priorités sont respectées 


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Les nombreux bagages de notre vol qui vont partir en soute sont visibles


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Il faut suivre ce cheminement piéton 


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Une vue sur les 3 voisins matinaux


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Nous passons à présent sous la tour de contrôle, assez étrange 


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Voilà la bête 


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Instant nez


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À ma grande surprise, cet appareil ne possède pas de surnom


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La très belle livrée V7


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Notre CFM-56 du jour


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L'instant porte


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Et le fuselage shot de rigueur


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LE VOL


Très bon accueil de la part du CC espagnol, voici la cabine bien connue


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Le hublot est sale pour ne pas changer… voici la vue


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Le pas n'a pas changé


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Le PSU ancien


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Il reste encore des bagages à embarquer


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Une autre vue de réacteur et de l'aile


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Les consignes de sécurité imprimées sur la tablette


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Le divertissement à bord expliqué


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L'A320 XK part avec 30 min de retard


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Un autre A319 V7 arrive de BOD


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"Boarding completed and correct on board" à 8H05


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Un des A319 repousse


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La porte est fermée à 8H10


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Et push-back à 8H17


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Un A320 U2 arrive de TLS


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Entre-temps, une CRK A5 est arrivé de LYS : c'est qu'il y a du trafic à FSC !


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Roulage direction la piste 05


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On remonte la piste


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Demi-tour sur la raquette


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Et rolling take-off à 08H23 !


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Gear up !


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La plage mythique et la baie de Santa Giulia


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La vallée et l'aéroport de Figari


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Virage vers le nord-ouest pour prendre le cap de MPL


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Propriano est juste en dessous


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Le golfe d'Ajaccio


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La preuve !


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Les îles sanguinaires


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La croisière fut sans encombres et sans évènements particuliers : le service à bord sur V7 étant toujours suspendu au 2 août, date du vol


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Marseille dans la brume


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L'étang de Berre au loin


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Les premiers salins apparaissent


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Nous survolons la Camargue


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Saintes Maries de la mer


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Les salins d'Aigues Mortes sont en vue, signe que nous approchons de MPL


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Les PNC sont préparés, l'atterrissage est proche


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Nous survolons le Grau du Roi à basse altitude, atterrissage sur la 30R aujourd'hui


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La Grande Motte


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La plage du Petit Travers, haut lieu du spotting à MPL


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L'étang du maire quelques secondes avant le touch-down


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Et touché brutal à 9H10


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On quitte la piste


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L'ARRIVÉE


Bienvenue à Montpellier, il est 9H10


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Toujours les mêmes appareils stockés à Vallair Industry


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F-GZHD, un des deux B738 TO présents à MPL, rentre de PMI et se fait ravitailler pour son prochain vol. Il changera de base pour NTE dans la matinée. D'ailleurs, je n'avais jamais vu ce camion Servair à MPL qui sert sans doute au chargement du BOB


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En effet, l'équipage arrivant de PMI débarque et deux PNT prennent la relève pour amener l'appareil à NTE


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Dernier virage


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Et arrivée au hall 2 comme presque à chaque fois pour les vols V7 et TO


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Le débarquement s'effectuera sur le tarmac, 5 rangées par 5 rangées, par l'avant et par l'arrière. Un grand soleil est là pour nous accueillir


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Notre réacteur qui a bien travaillé


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Un A320 3O qui arrive de CMN et un A320 U2 qui arrive de OPO sont là


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Belle comparaison de nez Airbus VS Boeing


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Les passagers sont déjà prêts à embarquer pour FSC


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Une dernière vue sur notre appareil


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L'A320 U2 vu précédemment possède une livrée Bordeaux


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La passerelle est en train d'être amenée pour le vol 3O


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Voici le parcours passager à l'arrivée du hall 2 que je vous avais déjà expliqué et qui se passe de commentaires…


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Nos bagages seront livrés sur le tapis numéro 1 qui est commun avec le vol arrivant de CMN


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Voici maintenant la partie la plus comique du vol : j'explique la situation. Nous arrivons dans la salle des bagages à 9H20. Je précise que 9 vols arrivent à MPL en l'espace d'une heure. Le tapis 2/3 est utilisé pour les vols en provenance de PMI et OPO et le 4 est affecté aux 2 vols AF arrivant de CDG. La plupart des passagers de notre vol y sont car presque tous les bagages cabine ont été envoyés en soute. Nous sommes ensuite rejoints par les passagers en provenance de Casablanca. À 9H40, soit 20 minutes plus tard, le tapis se met en route… pour délivrer des bagages en provenance de CMN seulement dont le vol a atterri 5 minutes après nous. Aucune valise n'était étiquetée Figari. Le tapis s'arrête et se remet en route au moins 5 fois pour ne délivrer que des bagages en provenance du Maroc. Au but de 45 minutes d'attente, dans une salle noire de monde, nous nous demandons avec les autres passagers si nos bagages ne sont pas restés à FSC. Au final après une heure d'attente, nous avons pu récupérer nos bagages… sur le tapis 4 opposé destiné aux vols pour Paris Roissy avec Air France, et ce sans aucune forme d'information !!! Nous quittons donc l'aérogare à 10H15 alors que notre avion a déjà redécollé depuis bien longtemps.


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Par la suite j'ai décidé d'écrire à l'aéroport de Montpellier et devinez quoi : l'AMM n'est pas responsable des bagages…

Réponse de Montpellier Aéroport


Bonjour,
Merci pour votre message. Nous sommes désolés de cette expérience. Sachez que les bagages sont gérés directement par les compagnies aériennes et leurs assistants sur la plateforme. Nous vous invitons donc à leur faire part directement de votre remarque.
Bonne journée


A bientôt pour de nouveaux vols !

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Verdict

Volotea

7.5/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements9.0
Carte payante5.0

Figari Sud-Corse - FSC

6.8/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0

Montpellier - MPL

6.2/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services4.0
Propreté8.0

Conclusion

Bon vol V7 mais dommage que le service à bord ne soit pas réintroduit.
FSC : sous-dimensionné mais efficace
MPL : très déçu, parcours arrivée à revoir et gestion des bagages catastrophique

Informations sur la ligne Figari Sud-Corse (FSC) Montpellier (MPL)

8 Commentaires

  • Comment 560173 by
    lagentsecret GOLD 12459 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Pour ce vol, sans FLIGHT_REPORTER_AF,"
    Plus de video 4k alors :(

    "Après un réveil difficile à 4H45"
    Brrr

    De très belles vues au décollage

    Un très bon Volotea

    Par contre une gestion catastrophique des bagages : vous avez écrit à la compagnie ?

    D'autre part vous retrouvant avec un vol de CMN vous avez passé la PAF et les Douanes ?

    A bientôt

    • Comment 560178 by
      FlyMax GOLD AUTEUR 82 Commentaires

      Merci du commentaire !
      En effet pas de vidéo cette fois ci :)
      Le réveil à 4H45 pique en effet...
      J’ai écris à Volotea mais toujours pas de réponse à ce jour.
      Nous avons débarqué au hall 2 à MPL réservé aux vols low-cost schengen. Le vol 3O quant à lui a débarqué du hall 1 par le parcours PAF. Nous nous sommes ensuite rejoints au tapis bagage.
      A bientôt !

  • Comment 560206 by
    tnec 186 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    La livraison est souvent longue avec Volotea car l'équipe au sol vide les bagages puis recharge directement.
    Il faut dire que Volotea paye au rabais les sociétés d'assistance aéroportuaire, il faut donc réduire le personnel au sol.

  • Comment 560230 by
    AirBretzel TEAM GOLD 8631 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un vol pour Chalon sur le FDIS, c'est exotique.^^
    c'est honteux d'attendre une heure sa valise et de voir que les autres vols ont été été livrés en temps et en heures.
    A bientôt

  • Comment 560245 by
    Esteban TEAM GOLD 13438 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Et bien quelle cohue à FSC. Je regrette aussi que l'aéroport de MPL ne glisse même pas une excuse dans sa réponse, c'est lapidaire : circulez y'a rien à voir, c'est pas nous.

    A bientôt !

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