Avis du vol Air France Paris Milan en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF1130
Classe Affaires
Siege 1F
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:35
Décollage 05 Jul 20, 17:10
Arrivée à 05 Jul 20, 18:45
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
guilhem
Par 931
Publié le 10 août 2020

Avant Propos


Après plus de 4 mois d'absence dans les airs, je peux enfin rentrer chez moi en Italie mais ça n'est pas simple pour autant.

Pour me rendre à Turin, j'ai choisi de partir cette fois de Montpellier et comme Turin n'est plus desservi par Air France-KLM avant le 3 août et encore ce n'est qu'un vol par jour avec KLM.

Après de multiples annulations, je me retrouve à devoir passer par Milan-Malpensa. Initialement, j'avais 2 réservations, l'une chez Air France pour un Toulouse - Turin via Paris (CDG) et l'autre chez Alitalia pour un Toulouse - Turin via Rome (FCO), les 2 se retrouvent annulées.

Le train n'est pas envisageable avec une dizaine d'heures de trajet, 2 changements à Valence et à Chambéry, et seulement un seul itinéraire par jour.

Il me reste donc à choisir entre Air France avec un départ de Montpellier mais une arrivée à Malpensa ou alors Lufthansa avec une arrivée à Turin mais un départ de Toulouse. J'opte pour la solution avec Air France, cela m'évite de passer par l'Allemagne et comme ça je peux utiliser mes avoirs.

Comme je dois déménager en août, je ferais le retour en classe Affaires car rien qu'avec les bagages (2 x 32 kg) c'est intéressant, je vous laisse calculer le prix de 3 x 23 kg. Pour l'aller, j'hésite et finalement je profite d'avoir un avoir sous la main avec la majoration de 15%.


Routing


Retrouvailles dans les entrailles de CDG


Après avoir fraîchement débarqué, je me retrouve à l'intérieur de CDG. Vous avez l'impression qu'il y a du monde ? Et bien dites vous qu'à part les embarquements en cours, tout le monde peut trouver une place assise alors que la moitié des sièges sont condamnés. A la même période un an plus tôt, vous n'auriez pas trouvé une place assise. 


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Je rejoins le salon Air France du terminal 2F.  Si vous m'aviez dit quelques mois plus tôt que j'aurais été si content d'y remettre les pieds et de retrouver son personnel, je ne vous aurais certainement pas cru.

Dès l'entrée on remarque quelques différences liées à la période que nous traversons : un siège sur 2 est condamné, la quasi totalité des sièges aux tables hautes ont disparus, des distributeurs de gel hydroalcoolique partout.

Il y a pas mal de monde aujourd'hui, l'étage principal est complet alors je demande à descendre. Accordé ! Par contre il n'y a pas de buffet en bas et apparemment il est interdit de descendre avec les plateaux à cause des masques. En effet, c'est une mesure de bon sens, si on pouvait éviter de finir aux urgences après une chute dans les escaliers, ça serait bien, surtout en ce moment.


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L'étage du bas est complètement désert.


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En attend qu'une place se libère en haut, je prends un apéritif.


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Finalement, je commence à avoir faim alors je remonte. Le salon s'étant pas mal vidé, je ne galère pas pour trouver une place.

Dorénavant, les passagers n'ont plus le droit de se servir eux-mêmes. Il faut faire la queue derrière la table haute (pas super intuitif), attendre son tour et demander ce que vous désirez. Et comme un seul des deux buffet est utilisé, l'offre est forcément réduite. J'ai trouvé que c'était plutôt bien et le service était bon.


Entrée


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Pas vraiment un plat


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"Trio de desserts"


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Après un repas pas si mal, je retourne en bas pour travailler un peu, étant toujours en période d'examen en ce moment.

Regardez ce que je croise, un intrus au terminal 2F ! Le terminal 2G étant toujours fermé, les appareils d'Air France Hop, se retrouvent logiquement au terminal 2F.


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Air Europa en 737 Next Generation


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Étant parti tôt ce matin, je profite que les douches soient toujours proposées malgré la situation sanitaire. C'est également l'occasion de ne pas porter un masque pendant quelques temps et croyez moi, ça fait du bien !

 La douche était tout ce qu'il y a de plus normal.


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Les sanitaires étaient nickels également.


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Avant de partir, je me fais repérer par un agent du salon La Première venu prêter main forte au 2F à cause de mes flammes Air France, Concorde et Flight-Report, et aussi le t-shirt Air France que je portais pour l'occasion (oups). Une rencontre plutôt sympa, l'agent en question était un fan de "Pitiom" (en réalité c'est pititom).

Ma porte ayant changé, je me dirige vers l'autre satellite, j'en profite pour passer à l'autre salon, l'expérience était similaire.


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Embarquement


La porte ayant encore changé, je rejoins la porte F51 où l'embarquement a commencé quasiment à l'heure. Et tout de suite, on se rend compte qu'il est plus difficile d'imposer la distanciation sociale vu la configuration des lieux.


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Je passe par la file SkyPriority où il n'y a personne. Une agente prend ma température et dit "OK", je m'y attendais pas, j'étais curieux de connaître ma température, tant pis.


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Qui dit Airbus A319, dit cabine Smart & Beyond. Étrangement, en tentant de ranger mes affaires, j'apprends par la cheffe de cabine que depuis quelques jours vers l'Italie, il est interdit à partir d'un certain nombre de passager d'utiliser les coffres à bagages.


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Le vol


Repoussage à l'heure


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Le dernier Airbus A380 d'Air France toujours à Paris-Roissy CDG. Il me semble que c'est celui qui a fait le dernier vol au-dessus de la France avec le personnel d'Air France.


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Ravi encore une fois de pouvoir voler à nouveau.



Montée



Quelques minutes plus tard, le service commence et ça sera le seul service à bord.  Pour les boissons, c'est exactement la même chose que sur le vol précédent, à savoir eau, café, thé, jus et c'est tout. Pas d'eau pétillante, pas de soda, pas d'alcool.

Sur le coup, je sais pas trop quoi en penser, je vous donnerais mon avis dans la conclusion. A titre de comparaison, une expérience sur un vol très similaire le même jour rapportée par Ateon.


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A bord de l'appareil, il y a également le système de divertissement Air France Connect fonctionnant grâce au Wi-Fi. Il y a un pass gratuit offert à tous les passagers qui permet d'envoyer des messages et accéder à l'offre de divertissement. L'offre est très complète, par contre il n'y a rien en plus pour les passagers en Business.

Autre bonne nouvelles, après des mois d'attentes, les prises USB fonctionnent à nouveau !


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Il y a entre autre des spectacles d'humour, comme le dernier spectacle d'Ahmed Sylla.


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Profitons d'une autre forme de nourriture. La météo est superbe par contre et j'apprécie particulièrement la vue sur les montagnes.


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Lac Léman


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L'aéroport de Milan-Malpensa pointe vite le bout de son nez.


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Approche par la droite, non ?


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Courte finale



Sortie de piste


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Ici aussi, l'activité semble réduite.


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Des compagnies peu habituelles sont présentes au terminal 1 comme easyJet qui dispose habituellement d'un terminal attitré ou encore des compagnies charter comme l'albanaise AlbaStars.



Arrivé en porte, le débarquement commence quelques minutes plus tard et est organisé rangée par rangée.


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Une fois à l'intérieur, c'est du Malpensa classique.


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Les bagages sont délivrés sur la ceinture à bagage n°1, des stickers ont été placé tous les 3 ou 4 mètres mais ça ne sera pas respecté. Et quelqu'un a failli partir avec ma valise, il faut dire on avait la même.


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En voiture !


Pour rejoindre Turin, la liaison en bus de la Sadem étant temporairement supprimée, j'ai choisi de prendre le Malpensa Express jusqu'à Milano Centrale et après de prendre un autre train vers Torino Porta Susa.

Au niveau tarif, j'ai pris un aller-retour sur le Malpensa Express au prix de 20€ contre 13€ en aller simple, notez que le retour est modifiable.



Après un peu d'attente dans la gare de l'aéroport, le train arrive.


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Le trajet est proposé dans une première classe (Prima) unique


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Un siège sur deux est condamné et le port du masque est obligatoire comme à peu près partout en Lombardie et gare aux resquilleurs, l'amende est franchement salée.


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Des espaces sont aménagés pour les bagages, c'est un très bon point.


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Arrivé à Milano Centrale, je quitte la zone contrôlée pour me chercher quelque chose à manger. Tous les passagers sont dirigés vers une sortie unique, ce qui n'est pas terrible en fait pour le respect des gestes barrières.


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Pour rejoindre Turin, j'ai choisi de prendre un Regionale de Trenitalia, il est bien moins que les Treni Alta Velocità (TAV) mais il y en avait pas à cet horaire là.


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De retour à Porta Susa après plus de 4 mois d'absence, je suis tellement content d'enfin récupérer mon appartement !!


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Et bien c'est tout pour aujourd'hui, j'espère que vous avez apprécié ce Flight-Report, je vous retrouve bientôt pour le retour.

En bonus vous trouverez quelques photos d'Avigliana, un havre de paix a quelques minutes de Turin en train, et son lac.


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Air France

6.2/10
Cabine8.5
Equipage6.5
Divertissements7.0
Restauration3.0

Air France Lounge - 2F, F1

7.5/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services10.0

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5

Milan - MXP

7.4/10
Fluidité6.5
Accès6.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Pas grand chose à dire sur l'aéroport Paris-Roissy CDG, les mesures sanitaires ont été appliquées (sièges condamnés) néanmoins à l'embarquement c'est plus compliqué vu l'architecture du terminal 2F.

Le salon est assez bien, la plupart des services ont été maintenus comme les douches. L'offre de restauration y est réduite, ce qui est dommage d'autant plus en l'absence de service à bord. L'offre de presse a aussi disparu, ils pourraient vous proposer un journal ou un magasine à l'arrivée au salon. Et paradoxalement, les présentoirs Amex sont toujours présents... Le salon reste tout de même un plus niveau confort.

A bord la cabine Smart & Beyond est très bien. J'ai trouvé l'équipage très froid et distant, en opposition à celui que j'ai eu sur le vol précédent, je me suis pas senti rassuré. L'absence de tout protocole n'a pas aidé. A l'époque le service était toujours réduit, disons qu'Air France n'a pas su revenir à un niveau de service correct au moment ou cela a été possible contrairement à d'autres compagnies. Considérant la situation, la note de 3/10 me parait correcte. Air France Connect est bien, dommage qu'il n'y ait pas de pass pour les passagers en Business, ça aurait été apprécié.

L'aéroport Malpensa de Milan est assez bien également. J'ai trouvé que la livraison des bagages était longue et l'accès me parait un peu compliqué en l'absence de bus vers Turin et seulement un train par heure pour quitter l'aéroport.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Milan (MXP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Milan (MXP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

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  • Comment 560431 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Guilhem pour ce FR.
    Je note que tu as un appétit d’ogre.
    le t-shirt Air France que je portais pour l'occasion => AF afficionados.
    Pititom un agent du salon La Première !! : je ne pense pas^^.
    le seul service à bord => au prix de la J c’est une offre totalement ridicule.
    il faut dire on avait la même => l’avantage d’avoir une valise customisé => personne ne peux me la prendre.
    A bientôt
    • Comment 560438 by
      guilhem AUTEUR 743 Commentaires
      Salut Valérie, je suis ravi de voir que tu es toujours aussi active sur Flight-Report.
      Je note que tu as un appétit d’ogre.

      Tu exagères un peu... ?
      Je suis parti à 10h30 de Montpellier pour arriver à 23h à Turin, il fallait bien que je mange. ?
      AF afficionados

      Juste un piti chouïa.
      Pititom un agent du salon La Première !! : je ne pense pas^^.

      Je pense que nous nous sommes pas compris, en fait l'agent du salon était fan de Pititom.
      au prix de la J c’est une offre totalement ridicule.

      Je ne dirais pas le contraire, attends de voir le retour.
      l’avantage d’avoir une valise customisé

      Je prends note du conseil, il faudra que je l'applique sur la prochaine.
      A bientôt
  • Comment 560447 by
    FLIGHT_REPORTER_AF 169 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR !
    À bientôt !
  • Comment 560453 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci Guilhem pour le partage,

    Je comprends aussi que descendre des escaliers avec plateau et masque peut poser des problèmes de sécurité. Surtout que cet escalier est plutôt casse-gueule.

    Je ne crois pas me souvenir avoir vu les grandes assiettes être utilisées au salon et c'est une bonne chose pour les employés en charge du service. Les petites rectangulaires ne sont pas adaptées pour ce genre de service ou l'essentiel est d'avoir tout (ou presque) ce que l'on désire en une fois pour éviter de multiplier les échanges.

    Effectivement pour la distanciation sociale le 2F est de loin ce qui peut se faire de pire. Rouvrir le 2G pour décharger de tous les vols en Embraer, même si cela a un coût, me parait plus sûr d'un point de vue sanitaire.

    Enfin à bord, le service me laisse perplexe parce qu'il n'y a pas moins d'interactions avec ce qui est servi qu'avec un plateau. Il y en a même plus. Cost cutting sans le dire. Dommage.

    A bientôt.
    • Comment 560519 by
      guilhem AUTEUR 743 Commentaires
      Bonjour Stephan, merci à toi pour le commentaire.
      En effet, l'utilisation des grandes assiettes est une nouveauté adaptée à la situation.
      Rouvrir le terminal 2G ne me parait pas une si bonne idée, la salle d'attente principale est les portes d'embarquement sont au moins aussi étroites que celles du 2F. Le seul avantage que je vois, c'est que ça déchargerait le 2F des quelques vols opérés en Embraer.
      Je suis d'accord avec toi, l'offre à bord n'est pas terrible...
      A bientôt
  • Comment 560457 by
    scorph GOLD 2124 Commentaires
    Bonjour Guilhem et merci pour cet excellent report en mode reprise post covid, AF assure l'essentiel et c'est tout dommage pour les passagers J cela dis en MC les attentes restent tout de même limité. Heureusement que l'accès au salon est de retour!
  • Comment 560459 by
    pititom GOLD 11488 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Ca alors...je découvre que j'ai des fans au sein du personnel La Première ! Je ne suis pourtant pas un habitué des lieux et lors de mon passage, je m'étais montré critique sur certains points (mais certes pas les agents AF). De manière générale, je trouve ça très positif que le personnel des compagnies soit curieux du feedback que peut leur renvoyer Flight Report.

    Heureusement qu'il y avait de quoi se nourrir au salon, car c'est bien triste à bord. J'avais volé sur MC une semaine après vous et cela avait légèrement repris des couleurs.

    Merci pour ce récit !
    • Comment 560524 by
      guilhem AUTEUR 743 Commentaires
      Avec plaisir Pititom.
      Il faut croire que vous êtes une star !! Je partage votre avis, c'est intéressant de savoir que des gens qui travaillent dans l'aérien, en particulier l'aviation commerciale, suivent nos aventures et s'intéressent à nos retours d'expérience.
      L'offre du salon permet de compenser l'offre très limitée à bord.
      A bientôt
  • Comment 560476 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Une expérience salon avec une offre normale mais un protocole différent pour le service

    " il est interdit à partir d'un certain nombre de passager d'utiliser les coffres à bagages."
    Les procédures semblent changer au gré du vent...

    A bord une offre réduite sans véritable motif autre que celui de faire des économies

    Belles photos des montagnes survolées

    "ils pourraient vous proposer un journal ou un magasine à l'arrivée au salon."
    Il y a une application presse AF il me semble.
    Elle devrait être mise en valeur au salon

    Un vol AF en demi teinte à cause des PNCs distants et de l'offre réduite

    A bientôt
    • Comment 560533 by
      guilhem AUTEUR 743 Commentaires
      Merci lagentsecret pour le commentaire.
      Les procédures semblent changer au gré du vent...

      J'ai oublié de préciser que cette procédure était imposée par les autorités italiennes.
      Ravi de voir que vous avez apprécié les photographies.
      En effet, il y a une application pour la presse mais ça ne sera jamais pareil qu'un journal papier.
      A bientôt
  • Comment 560766 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci Guilhem pour ce FR !

    Un vol Air France qui fait le job, c'est bien vu de ta part pour la question des bagages en soute.

    Prestation plus symbolique qu'autre chose à bord par contre... LIN est encore fermé ?

    A bientôt
    • Comment 560793 by
      guilhem AUTEUR 743 Commentaires
      Salut Nicolas, comment tu vas ?
      Merci pour le commentaire.
      LIN est encore fermé ?

      Linate avait déjà rouvert à l'époque, essentiellement avec des vols d'Alitalia. En effet, Air France ne proposait pas de vols vers Linate ni à l'aller ni au retour lorsque j'ai réservé mon billet. Toutefois, j'ai remarqué lors du retour en août qu'il y avait eu un vol Air France depuis Linate.
      Le principal inconvénient en ce moment de Linate c'est qu'il oblige de passer par la ville, et de prendre les transports urbains.
      A bientôt

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