Bonjour à tous,
Je vous retrouve de nouveau - après un arrêt forcé de plusieurs mois - avec un routing vers les Emirats.
Clairement déçue d'Emirates lors de mes derniers aller-retour depuis Lyon, je n'avais même pas spécialement eu envie de voyager avec eux cette fois-ci.
Il n'y a de toute façon, pour l'instant, plus de vol Emirates à Lyon et Nice et Genève n'a réouvert que depuis le 15 juillet soit deux jours avant ce vol.
Je me tourne donc vers une autre solution et finalement, sans regret.
L'inconvénient avec Emirates en partant de Paris CDG est je devais prendre mon billet de TGV depuis Lyon d'un coté et mon billet d'avion de l'autre avec la contrainte que cela comporte si jamais il y a un retard de TGV à l'aller.
Avec Air France, j'avais la possibilité de partir de Lyon et étant donné que le vol Paris CDG - DXB est opéré en A350-900, autant dire que je n'ai pas hésité longtemps.
Malgré mes mésaventures avec Air France ces derniers temps, j'ai quand même voulu laisser une chance à notre compagnie nationale et désolée de vous décevoir, tout s'est bien passé cette fois-ci!
Enchainement de vols
- 1Lyon - Paris CDG en TGV
- 2
- 3AF655 : Dubai - Paris CDG en A350-900
- 4
Quelques jours avant, j'avais tenté de décaler mon retour d'un voire deux/trois jours et malheureusement cela était proposé à +3000€.
Dépenser 3300€ sur KLM même en business ne me fait pas rêver, je laisserai donc tomber l'idée.
Dans la matinée, je reçois un SMS m'indiquant que mon vol partira du Terminal 3.
En effet, "avant", Air France partait du Terminal 1 tout comme British Airways, Lufthansa …
Le Terminal 3 était réservé à Emirates.
Le vol Air France est donc regroupé au même terminal que les vols Emirates.
Dernière soirée à Dubai avant … je ne sais trop quand compte tenu de la situation.
J'arriverai en taxi avec une avance de trois heures ne sachant pas trop à quoi m'attendre.
Le masque est bien évidemment obligatoire tout comme partout dans Dubai.
Assez étrange de se retrouver à faire un checkin Air France au milieu des comptoirs Emirates.
Je me glisse dans la file réservée Sky Priority.
De nombreuses familles expatriées à Dubai rentrent en France pour les vacances et l'attente aura été assez longue au final.
L'agent me présenta un papier en français, que j'avais préalablement imprimé et rempli mais qui ne fut jamais réclamé ni à bord ni à l'arrivée.
Je passerais la PAF et le PIF très rapidement.
Le FIDS est bien maigrichon alors que c'est normalement le rush à Dubai au milieu de la nuit mais notons qu'il y a quand même des vols.
Je remarque à ce moment là qu'aucun vol ne part du concourse A.
J'en profite pour regarder l'aménagement "COVID" mis en place dans l'aéroport.
Des vitres en plexiglass ont été installées entre certains sièges au niveau des portes d'embarquement.
Même si ce n'est pas très esthétique, cela n'est pas une mauvaise idée car en condamnant un siège sur deux, cela enlève de nombreuses places assises.
Les boutiques sont globalement presque toutes ouvertes à quelques exceptions près.
Le duty free est digne d'un célèbre magasin de meubles suédois.
Après avoir désinfecté vos mains, il faudra mettre des gants, prendre un caddie puis suivre un parcours imposé.
Pour chercher des cigarettes, je me suis perdue au rayon alcools …
WC à la propreté impeccable.
Le pré-embarquement est lancé, je descends ensuite à l'étage inférieur.
Dix minutes plus tard, une annonce d'embarquement pour les familles avec enfants est faite et là, plus de la moitié de la salle se leva pour embarquer.
J'avais guetté l'immatriculation de notre A350 qui quittait Paris CDG - désolée, un vieux réflexe lorsque je prenais Emirates à Lyon … à l'époque … - et il s'agit du tout dernier A350 qui avait été livré une semaine avant.
Cet A350-900 avait été aperçu aux cotés de l'A380 lors du vol d'adieux de ce dernier le 20 juin dernier.
Les panneaux ne trompent pas et indiquent bien que nous sommes au Terminal 3 dédié à Emirates
Voici donc F-HTYF, baptisé Marseille !
Au checkin, l'agent m'avait proposé une offre de surclassement en premium et en classe affaires en me vendant le fait que la classe économique était pleine.
En premium economy, le tarif proposé était 920 AED (220€) ou un peu plus de 30.000 miles.
Je ne me souviens malheureusement plus pour la business.
J'ai hésité jusqu'à ce que l'agent me dise qu'il ne restait plus que des sièges au milieu ou couloir en premium. L'affaire est donc rapidement réglée, je n'avais pas spécialement envie de me retrouver coté couloir ou coincée au milieu sans vue extérieure.
J'avais déjà volé sur cette premium economy entre Paris CDG et le Caire en février dernier et je ne reste pas très convaincue par cette premium pour un vol de nuit.
Voici donc la partie qui m'intéresse pour cette nuit.
Le EK74 en provenance de Paris CDG se gare juste à coté de nous.
Les deux caméras embarquées
Je suis donc installée en A avec un garçon en B et sa maman en C.
Sur la droite, je repère deux triplets de libre.
Vous voyez venir la suite ?
Chacun son A350 … version -1000 pour British Airways.
Nous partirons parfaitement à l'heure.
La suite : juste après le décollage, dès que cela fut possible, j'ai pris mes affaires et ai déménagé sur un triplet libre.
Je suis tombée nez à nez avec une jeune fille qui avait eu la même idée que moi au même moment.
J'ai finalement pris le triplet hublot et elle s'installera au milieu sur l'autre triplet de libre juste devant son copain qui avait également un triplet pour lui tout seul.
Tout le monde y trouve son compte et je ne regrette donc pas de ne pas avoir pris le surclassement.
Une petite lingette désinfectante est distribuée.
L'équipage réinitialisera tout le système…
… et nous n'aurons donc pas de wifi pendant tout le vol.
C'est dommage pour un appareil récent.
Rapidement après le décollage, un petit sac est distribué à chaque passager.
Dont voici le contenu :
- un sandwich
- une part de gâteau à la carotte
- un smoothie à la fraise
Une dernière vue sur notre avion modélisé.
J'installe mon lit, ma voisine du milieu dormant déjà.
Eh oui, je voyage toujours avec un masque Emirates…
Je suis finalement réveillée 1h45 avant l’atterrissage par la crise de nerf d'un enfant juste derrière moi qui donnait des coups de pieds dans mon siège.
Petit à petit la cabine se réveille.
Le petit déjeuner est servi, il est conforme à ce qui était servi "avant" : salé, fruits, croissant, pain, confiture, beurre, yaourt et brique de jus d'orange.
La serviette contenant les couverts en bois.
L'arrivée à Paris CDG se précise.
Et c'est avec de l'avance que nous nous poserons.
.
Dernières vues sur Marseille.
J’enchaînerai ensuite avec mon vol pour Lyon.
Merci d'avoir lu ce Flight Report!
Merci Noëllie pour ce FR !
Un très bon vol dans l'ensemble, la cabine fait bonne impression et je reste fan de l'allure de l'A350 :)
A bord le service est adapté, je trouve bien de distribuer ces sacs au début du vol, cela permet d'optimiser le sommeil.
Je me demande comment Emirates remplit son A380 en ce moment^^^
Une expérience sur AF à renouveler ?
A bientôt :)
Merci pour ton commentaire Nico!
Pareil, j’adore!
Qui a dit que l’A380 était rempli ? ?
Je ne ferme aucune porte. A voir quand Emirates reviendra à Lyon ...
A bientôt
Enfin deux vols qui se déroulent sans accrocs. Pour les pré et post acheminements vous êtes plutôt avion ou TGV ?
Merci pour votre commentaire.
Vaste débat ...
J'ai tendance à privilégier l'avion (plus simple de déposer les bagages à LYS qu'à CDG, TGV pas pratique, PIF plus rapide à LYS...) mais cela dépend vraiment du temps d'escale. Quoiqu'il en soit, je regarde toujours le temps global de porte à porte et à temps équivalent, j'opte pour l'avion ;)
A bientôt
Merci pour ce FR :)
Un vol de quivoussavez sur Air France qui se passe bien ?? J'ai cru à un poisson d'avril !!!
Mais non AF a fait le job.
Ce n'est pas parfait mais c'est très correct au regard du passif !!!
Merci pour ton commentaire!
Effectivement!
A bientôt
Merci pour ce FR. Bon vous êtes réconciliée avec AF du coup ?.
Bel avion ce 350. Le meilleur sans doute.
Bonne journée
Merci pour votre commentaire!
C'est effectivement un très bel avion.
A bientôt
Merci pour ce FR Noëllie :)
Un bon vol dans l'ensemble mais l'offre en divertissement et la qualité de l'équipage sont en perte de vitesse ces derniers temps.
Le sac "Bon Appétit", très décrié est pour une fois plutôt apprécié et adapté sur ce type de vol. A noter un véritable verre en Y. A moins bien sûr qu'il s'agit d'un repas spécial.
Étrange de voir le T3 de DXB la nuit dans ces conditions alors que c'est à ce moment-là que l'aéroport tourne à plein régime. Pas mal les séparations entre chaque siège.
Amusant comme coïncidence quant à la destination. Bien que je partage le même avis que Nicobcn quant à l'allure de l'A350, lequel entre l'A350 et l'A380 est le meilleur au niveau esthétique et confort ? Pour ma part, j'aurais dit égalité.
Alors le retour par KLM, s'il était fait le même jour que ce vol, par son prix prohibitif aurait subi un retard d'une journée entière, d'après la rumeur. Autant dire que vous avez pris la bonne décision.
A bientôt. ;)
Merci pour votre commentaire!
Je n'ai même des films ou autres car j'avais déjà eu du mal à trouver quelque chose d'intéressant sur le vol aller.
Pour les PNC, j'ai vraiment l'impression (plus sur le vol aller) que le COVID est un prétexte pour en faire moins ... C'est COVID, débrouillez-vous ...
Le sac n'a été distribué qu'à ceux qui ne dormaient pas.
Pour une collation avant un vol de nuit, c'est plutôt adapté et ne dérange pas trop.
Le verre n'a pas servi car il n'y avait rien à mettre dedans haha
Il ne s'agissait pas d'un menu spécial.
Je ne sais vraiment pas quoi répondre ...
Il y a effectivement eu un petit souci ...
A bientôt
Hello Noëllie
Le temps des galères est bel et bien terminé avec AF ! ^^
Le FIDS est fourni, c'est le signe d'une reprise en douceur, par contre Les Emirats sont sur liste rouge sanitaire en France...
Le vol est loin d'être complet et tu as eu raison de ne pas choisir la Y+ lors de l'enregistrement, l'agent de comptoir t'as en plus raconter des balivernes en t'assurant que l'avion était plei en éco, ce n'est pas vraiment cool comme attitude.
"Je suis réveillé par une crise de nerf..."=> Pourtant Numer_2 n'était pas à bord !!! :))
Ce petit sac distribué juste après le décollage devient la norme sur la compagnie nationale.
Le petit déjeuner ressemble à quelque chose, ce n'est déjà pas si mal.
Triplet de siège pour soi, en voilà une belle opération pour se reposer tranquillement,.. Jusqu'au réveil en fanfare.
Un très bon moment passé à bord.
Merci pour le partage, à bientôt !
Merci pour ton commentaire Hervé!
Ne parle pas trop vite, j'ai des réserves ^^
Il n'y a pourtant pas plus safe que les Emirats. Je pense qu'il s'agit juste d'un principe de réciprocité étant donné qu'il faut un test PCR pour rentrer aux Emirats.
Pour un vol de nuit, cela ne me dérange pas plus que cela.
Cela fait surtout plaisir de pouvoir sortir un peu des frontières européennes!
A bientôt
Merci pour ce FR !
Un bon produit global, dommage pour le Wi-Fi sur un avion si récent.
Mesures Covid très bien respectées à Dubai, c'est un bon point.
A bientôt !
Merci pour votre commentaire!
Effectivement cela est bien dommage.
Les mesures sont très bien respectées aussi bien l'aéroport que dans la ville.
C'est plus que safe sur place.
A bientôt
Merci Noellie pour ce FR !
L'A350 est un bel appareil que j'aimerais essayer. Etonnant que le wifi ne fonctionne pas sur un appareil récent, mais j'avais eu le même souci sur un 787.
Tu as bien fait de ne pas prendre l'upgrade au check-in, un triplet est parfait pour dormir ! Cela étant, ce n'est pas si bien pour la compagnie, un trop faible remplissage n'est pas bon signe...
Réveillée par un gosse qui tambourine sur ton siège ? curieux de connaître la réaction des parents vis à vis de toi...
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Stéphane!
Je n'aurais pas été compte prendre un upgrade mais uniquement au hublot, pas au milieu/couloir.
Absolument rien, enfant roi ...
A bientôt
Merci Noëllie pour ce FR.
Des vitres en plexiglass ont été installées entre certains sièges => je trouve que c’est une très bonne idée, mais cela a un coût.
Heureusement que tu n’as pas pris le surclassement : quel bonimenteur à l’enregistrement.
et nous n'aurons donc pas de wifi pendant tout le vol. => Incompréhensible sur un appareil aussi neuf.
A bientôt
Merci de ton commentaire Valérie.
Cela évite aussi de perdre trop de places assises.
A bientôt
Merci pour ce FR
"mais qui ne fut jamais réclamé ni à bord ni à l'arrivée."
Tout le monde s'en fout car c'est juste pour rassurer les pax ^^
AF vous gâte avec des A350 neufs ;)
Heureusement que vous n'avez pas cédé aux sirènes de la premium car l'éco n'était pas si pleine
que le menteur d'agent du checkin voulait vous faire croire
Un triplet de libre qui vous permet un confort appréciable
Le catering est classique et conforme à ce qui se faisait avant
Un très bon vol AF si ce n'est le problème du wifi
A bientôt
Merci pour votre commentaire.
Personne ne m'a jamais réclamé le moindre formulaire ... Ils ont tous fini à la poubelle.
je n'aurais pas été contre prendre un surclassement en premium mais uniquement au hublot et pas couloir/milieu.
Cela me change des vieux B777 d'EK!
A bientôt
Merci de ton partage Noellie. Coté positif : une belle et confortable cabine et un catering qui est bien et complet pour de l'éco et les horaires du vol. Coté à améliorer : le wifi ( c'est quand même souvent sur AF que ça ne marche pas bien) et un petit plus de la part des PNC. Même si les vols de nuit de se prêtent pas trop aux échanges il y a toujours moyen de montrer aux passagers qu'on est content de les voir à bord (surtout en ce moment!).
Merci pour ton commentaire Christophe.
Effectivement.
A bientôt
Merci Noëllie pour ce FR:
Idem pour nous ,j’aimerais bien passer une petite soirée au Thaï Kitchen ;)
Un très bon vol de nuit sur cet A350 AF que j’aimerais bien également tester !
Un vol en Y dans ces conditions reste très confortable hormis l’incident avec cet enfant nerveux ou mal éduqué.
Un catering correct pour ce vol de nuit.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire Philippe!
Ah ce fameux Thaï Kitchen, j'adore vraiment.
A bientôt
Merci pour ce report Noëllie
A bientôt
Merci pour ta lecture et ton commentaire!
A bientôt
Merci pour le partage Noëllie !
Avec trois sièges pour toi toute seule tu as effectivement été bien mieux installée en Eco. Après, ce n'est pas forcément du mensonge à l'enregistrement, sur ces vols il y a souvent plein de no-shows, et le fait que les sièges libres se concentrent dans la même zone me fait plutôt penser à un groupe qui n'est pas arrivé. Mais ça, on ne le saura jamais.
Le sac est vraiment adapté en première prestation, le plateau est effectivement comme avant sauf qu'il n'y a plus de choix entre deux plats chauds.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire.
Le sac n’est pas une trop mauvaise idée sur un vol de nuit qui part tard car je trouve que cela dérange moins le passager.
A bientôt
Bonjour et merci pour le partage !
A bientôt,
FLIGHT_REPORTER
Merci pour votre lecture et commentaire.
A bientôt
Merci pour ce FR, le Covid aurait-il eu le pouvoir de régler vos incidents avec Air France ? Ben Smith ne préparerait t'il pas un vol Dubai Lyon rien que pour vous pour se faire pardonner ?
En tout cas l'A350 est une belle prise qui semble offrir une prestation pas mal en eco surtout avec un triplet vide qui offre bien plus qu'une Y+ sur le coup.
À bientôt
Merci pour ton commentaire Erwan!
J’ai encore quelques réserves AF ^^
C’est clairement ce qui m’a fait pencher pour AF cette fois ci.
A bientôt
Merci pour ce FR!
Un très bon vol AF grâce a une cabine agréable et a un catering plus complet qu'à l'aller; comme quoi l'offre catering évolue vraiment en permanence!
Bonne nouvelle en tous cas que d'avoir positionné l'A350 sur DXB, je trouve que c'est une plus-value par rapport au 77W et à sa configuration 3-4-3...
À bientôt !
Merci pour ton commentaire.
C'est vraiment l'A350 qui m'a fait pencher pour AF. Il est également mieux adapté au marché actuel.
A bientôt
Merci pour le partage Noëllie !
C'est bien de revoir un vol presque normal. Ca fait plusieurs fois que je décale un A/R sur DXB que je devais faire au mois de Mai. Et si ça commence à se maintenir côté avion, c'est l'hôtellerie et les exigences sur place qui nous font maintenant hésiter. On va sûrement encore décaller...en tout cas pour l'instant c'est également un A350 dans le routing.
Un vol correct. Tant pis pour les PNC qui manquaient de chaleur, il faut avouer que pour eux aussi ça doit être un vol un peu difficile.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Thomas.
Tu ne devrais pas décaler ton voyage à Dubai, tout est safe sur place.
Il faut juste, pour l'instant, un test PCR négatif à l'aller et au retour. Port du masque obligatoire.
A bientôt
Merci Noellie pour ce FR retour.
Amusant de voir AF au T3 d'Emirates, de la même façon EK était au 2E Hall K d'AF à CDG avant de retourner au 2C depuis le 15 juillet dernier.
J'aime beaucoup l'ambiance de la cabine à l'embarquement avec ces teintes bleutées, c'est très reposant.
La bonne nouvelle est le retour d'une prestation normale, tu sembles aussi avoir eu un plateau PDJ de la Premium Eco et non de l'Eco comme en témoigne le véritable verre, le jeu de couvert dans une serviette plus qualitative et la salade de fruits frais. Bon après, si tu ne l'as pas remarqué c'est que ça ne faisait pas si "Premium" ^^
Merci pour ce partage.
Merci pour ton commentaire Flavien!
La salade de fruits est identique à celle que j'avais eue en janvier 2019 sur ce même vol. En dehors des couverts/serviette et du verre, que je n'ai pas utilisé car il n'y avait rien à mettre dedans, le plateau est exactement le même.
Et effectivement, je n'ai même pas réalisé pour les couverts mais en même temps, des couverts en bois n'ont rien de premium!
A bientôt
Merci Noëllie
Cela fait du bien de revoir DXB, bcp de bons souvenirs dans cet aéroport !
Encore plus étrange de voir AF au terminal 3.
Conflit de squale résolu par les deux triplets, sinon crépage de chignons à prévoir.
C'est plus chic.
Un bon confort de vol et meilleur que celui que tu aurais en dépensant de l'argent pour le surclassement.