Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd’hui le deuxième vol de notre séjour à Djerba.
Rappel du routing.
La Tunisie a été le premier pays du Maghreb à annoncer la réouverture de ses frontières et l’accueil possible de touristes mais les conditions étaient assez strictes. Il fallait faire un test PCR moins de 72 heures avant le départ et les conditions de déplacement sur place pour les touristes n’étaient pas encore très claires.
Transavia a remis ses vols en vente vers la Tunisie le jour de l’annonce de réouverture des frontières.
Comme souvent à cette période, les prix sont vraiment excessifs avec le vol aller vendu minimum 450€.
AF a prévu d’ouvrir une ligne vers DJE pour l’été mais les vols ne commencent que le 14 juillet.
J’avais lu que Swiss ouvrait une ligne GVA DJE ; je vérifie par hasard le prix et je vois que l’aller n’est vendu que 100€ (l'aller retour n'est vendu que 10€ de plus). Le temps de réserver, le vol est passé à 150€ mais ça reste un excellent tarif d’autant plus qu’il est facile de rejoindre GVA depuis Paris. AF a plusieurs vols dans la matinée donc on prévoit un départ sur le vol de 11h30 de CDG puisque le vol vers DJE est à 15h.
L’aller simple CDG GVA est vendu 100€. J’essaie un multi destination CDG GVA et retour DJE CDG et surprise, le prix ne bouge pas.
Ce qui nous donne CDG GVA DJE CDG pour 250€ au lieu de 500€.
AF a ensuite adapté son programme de vol, ne laissant que le vol de 7h10 CDG GVA. Pas top mais on garde ça et on ira faire un tour en ville. À 5, on économise plus de 1200€ par rapport au vol direct TO, et le retour est direct, avec un meilleur horaire que TO puisque le vol AF part à 18h30.
Enchainement de vols
- 1
- 2LX2372 - Economique - Geneva → Djerba - Airbus A220-300
- 3AF1035 - Economique - Djerba → Paris - Airbus A319
Nous sommes arrivés à 9h sur le seul vol AF de la journée. Après quelques heures passées dans le centre de Genève, on retourne à l’aéroport à 13h45.
On retrouve à l'entrée des distributeurs de GHA et une agent distribue des masques à ceux qui n'en n'ont pas.
Nos bagages ont déjà été enregistrés.
On se dirige directement vers le PIF.
Un peu d’attente ; il nous faudra 15 minutes pour passer airside.
FIDS avec assez peu de départs. Surtout des vols vacances.
Notre vol est à l’heure.
On rejoint notre porte à 14h40.
Il faut d’abord passer la PAF où il n'y a aucune attente.
La duty-free de ce côté est fermée.
Egyptair s’apprête à embarquer.
Notre vol semble bien rempli.
L'embarquement débute à l'heure. Une employée Securitas vérifie d'abord les passeports et distribue un formulaire à remplir.
Depuis le 1er juillet, la France est passée en liste verte. Il n'y a donc plus besoin de test PCR pour entrer en Tunisie et aucune quarantaine à l'arrivée comme c'était le cas jusqu'à cette date.
L'embarquement prend un peut de temps et on embarque à la fin, à 15h10.
On passe devant l'A320neo d'Egyptair qui s'apprête à rentrer au Caire.
Puis le bus nous dépose devant notre A220-300.
On rejoint nos sièges. Nous occuperons les 5 sièges de la rangée 12, en issue de secours.
On retrouve sur chaque siège une lingette désinfectante et une bouteille d'eau.
Le legroom est excellent.
Le siège est bien connu.
Le plafonnier avec la géovision également.
On repousse avec 15 minutes de retard.
Et on rejoint la piste.
Beaucoup de jets privés sont stationnés.
On s'aligne et on décolle à 15h30.
Le rideau de séparation avec la J est tiré.
Puis l'équipage passe en cabine distribuer les fiches sanitaire et les fiches d'entrées.
Consignes de sécurité et carte du BoB.
Pas beaucoup de photos puisque je dormirais pendant presque tout le vol.
Lorsque je me réveille, la descente a déjà débuté.
On survole la Tunisie.
Puis on contourne l'île.
On approche de DJE.
On se pose à 16h25.
Court roulage vers le terminal.
On se stationne au large.
Débarquement.
Fuselage de notre appareil.
10 minutes d'attente avant que le bus revienne nous chercher après avoir déposé une partie des passagers.
Dernières photos de notre BCS3, HB-JCL.
Puis nous attendrons 15 minutes pour la prise de température
Prise de température et on remet nos fiches sanitaires.
Puis distribution de GHA.
Très peu d'attente pour passer la PAF.
Puis on récupère nos bagages qui tournent déjà.
Le terminal est vide.
On rejoint notre hôtel en taxi 30 minutes après avoir débarqué.
On atteint notre hôtel après 20 minutes de trajet. Sans surprise, très peu de touristes puisque la Tunisie a assoupli les conditions d'entrées et de séjour seulement quelques jours avant notre arrivée.
Les hôtels doivent appliquer un protocole assez strict : interdiction de louer plus de 50% des chambres, pas de buffet pour le pdj, fermeture des saunas et hammam,…
À bientôt pour le retour sur AF dans un avion vide ; nous ne voyagerons qu'avec 2 autres passagers…
Merci pour ce FR
Il semble que dans la plupart des aéroports les vacanciers ont fait leur retour
Le taux d'occupation de votre vol semble important : était-ce des vacanciers ou bien
des tunisiens qui rentraient ?
La prestation habituelle ex/vers GVA a été servie avec en plus la petite serviette désinfectante
pour rassurer
Un vol classique
Arrivée à Djerba avec le même protocole que j'ai connu à TUN en février
"pas de buffet pour le pdj"
Dans le protocole officiel les buffets ne sont pas interdits mais le service doit
être effectué par le personnel de l'hôtel
L'A220 est très agréable aux issues de secours, comme la plupart des avions d'ailleurs
Je vous trouve par contre généreux avec la note restauration : une bouteille d'eau
quel que soit le temps de vol c'est vraiment limite.
Pas de chocolat qui pourrait améliorer la prestation ? ;)
A bientôt pour le retour en mode jet privé
Merci pour le commentaire !
Aucun touriste sur notre vol ; presque tous les passagers étaient de la diaspora tunisienne.
Protocole assez simple à l'arrivée depuis que la France est en zone verte.
être effectué par le personnel de l'hôtel
Effectivement, le buffet de pdj était servi par le personnel mais tous les plats nécessitants une préparation doivent être préparés en cuisine (crêpes, jus de fruits pressé, fruits découpés,...).
Un peu généreux sur la note de restauration, mais je considère LX au départ de GVA comme une compagnie proposant du BoB. La carte n'est vraiment pas terrible mais c'est déjà pas mal d'avoir une bouteille (et le chocolat) sur une compagnie BoB.
Merci pour ce FR. C'est plutôt SHA que GHA. Soluté hydro alcoolique. Dans le jargon médical.
Merci pour le commentaire ;
Effectivement, il s'agit de SHA !
Merci pour le partage !
La carte BOB est quand même hyper réduite, pas facile d'y trouver un truc intéressant quand on ne mange pas de porc ou qu'on est végétarien :(
A bientôt !
Merci pour le commentaire!
C'est vrai que la carte du BoB n'est vraiment pas top ; il n'y a même pas de sandwichs, juste des snacks. On peut s'en passer sur ce type de vol mais pour des vols plus longs en soirée, c'est trop léger.
Merci pour ce FR!
Agréable appareil que l'A220, mais j'ai toujours autant de mal à comprendre le positionnement de LX qui continue avec le BoB ex-GVA et le catering gratuit ex-ZRH...
En plus, avec cette carte réduite, difficile de trouver son bonheur :(
A bientôt!
Merci pour ce commentaire!
Avion très confortable et legroom excellent en issue. En effet, le positionnement de LX ex-GVA est assez bizarre. Le BoB ne me dérange pas en soit, mais la carte est vraiment trop réduite ; il n'y a même pas de sandwichs.