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5956 avis
Bonjour à tous !
Voici un mini-routing de deux vols qui n'étaient pas prévus.
J'avais un billet de train pour descendre sur la Côte d'Azur. Mais la consultation d'un récent FR de Nicobcn a changé les plans.
Une photo montrant un gros-porteur à Nice, ce qui est actuellement moins fréquent que d'habitude, m'a décidé à tenter quelque chose, cet été si particulier étant une bonne occasion qui pourrait ne pas se reproduire.
Ceux qui connaissent parfaitement les routes mêmes temporaires ont sans doute compris de quoi il s'agit.
Mais pour cela il faut aller à Varsovie, j'ai donc réservé un billet pour 140€. Ce n'est pas donné mais finalement pas si mal en précisant qu'on était à J-3. Pour diminuer la note j'ai utilisé la valeur d'un vol LIL-TLN que je ne pourrai pas faire.
Lors de l'enregistrement un surclassement est proposé à 79€. Je ne l'aurais pas accepté pour un vol domestique mais pour un vol international de deux heures cela me semble raisonnable.
Le FIDS est plus rempli qu'il y a un mois mais on est encore loin d'une situation normale pour une journée d'été.
Mon vol est bien prévu à l'heure.
Sur le chemin du 2F, je vois qu'un A321 a été nommé "Toulon".
J'imprime le BP sur une borne, une sur deux est neutralisée.
Après le PIF j'ai le temps d'aller au salon.
Habituellement je vais en bas, c'est ouvert mais il n'y a pas de restauration.
Le buffet n'est pas accessible, une employée est au service.
Ma sélection est réduite, je m'attends à manger à bord.
Une machine a été mise en place pour la désinfection des mains.
Il est temps de rejoindre la porte d'embarquement.
L'embarquement se passe très bien, il n'y a même pas de bouchon devant la porte. Un contrôle de température est réalisé.
Je suis le premier à entrer dans l'appareil.
La classe affaires est constituée des trois premières rangées.
Une prise USB est disponible.
Une petite bouteille d'eau a été placée sur le siège.
Au premier rang l'espace pour les pieds est suffisant.
Pour l'instant il n'y a personne, nous ne serons que trois en classe affaires.
Le wifi est disponible.
Le commandant de bord prend la parole et annonce un temps de vol de deux heures pour rejoindre la capitale polonaise où je n'ai jamais mis les pieds.
C'est un départ à l'heure.
Il y a encore relativement peu d'appareils au 2E.
On prend le chemin du doublet nord.
Décollage vers l'ouest.
On est rapidement au-dessus des nuages.
Le wifi permet d'accéder à une offre variée de divertissements.
Malheureusement j'ai perdu la connexion sans jamais la retrouver.
Il faut remplir un formulaire a rendre à l'équipage avant l'atterrissage.
Le service a lieu rapidement.
Le flan aux légumes était bon, l’œuf presque mollet.
Diverses boissons sont proposées dont du champagne.
Les couverts sont siglés.
On n'a pas vu le sol pendant une grande partie du vol.
Pour finir j'ai pris un café.
De l'eau ou d'autres boissons sont régulièrement proposées.
J'imaginais la campagne polonaise moins plate.
En cours de descente, on devrait arriver avec de l'avance.
Atterrissage à l'aéroport de Varsovie Frédéric Chopin.
On arrive en porte avec environ 20 minutes d'avance.
Le débarquement est rapide.
Un Embraer KLM est arrivé au même moment.
On passe au-dessus de la salle d'embarquement, j'espère pouvoir ne pas sortir et éviter ainsi les contrôles.
C'est le cas et je peux tranquillement attendre le vol suivant pour Nice.
La Grèce est bien représentée sur le FIDS.
Un dernier regard sur l'appareil qui va se préparer à retourner sur Paris. Il approche les 20 ans cette année.
Ce vol s'est très bien passé.
Le siège au premier rang est confortable.
Niveau divertissements il y avait une offre via le wifi mais cela n'a pas fonctionné pendant tout le vol.
Un équipage très sympathique et disponible avec notamment la cheffe de cabine qui est venu nous parler pour nous remercier d'être de retour.
Une arrivée avec de l'avance, l'embarquement a été assez rapide, l'avion n'étant pas plein.
Un plateau servi à bord de bonne qualité.
Beaucoup de monde au salon AF du 2F, le service se fait au plateau.
N'étant pas allé à Varsovie, il est difficile de noter l'accès.
Merci pour votre lecture, à bientôt pour la suite !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 55 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Warsaw (WAW).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 10 minutes.
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14 Commentaires
La destination suivante ne fait aucun doute, NCE en Dreamlinr LOT !
J'ai failli en prendre un sur AGP, mais l'appel de la Grèce a été plus fort, et heureusement maintenant que l'Espagne fait partie des zones à risque pour le Covid. Et puis des 787 de LOT, on va encore en voir pendant 20 ans !
Quant au vol AF, la prestation est honorable, bien que 79€ pour un surclasement soit un peu cher quand on a déjà les avantages du statut.
À bientôt.
C'est certain que les 787 de LOT devraient voler encore longtemps. Par contre je ne suis pas certain, ou plutôt je ne pense pas les revoir l'année prochaine sur WAW-NCE, c'était l'occasion.
Le surclassement est un peu cher, cela a permis de constater que le catering d'avant la crise sanitaire a été remis en place.
A bientôt !
Bon je prends le pari du 787 de LOT pour NCE !
La prestation est redevenu "normal" avec ce plateau à bord.
A bientôt
Le pari est gagné, c'est assez facile pour les avgeeks.
La prestation est redevenue normale, ce que j'espérais.
A bientôt.
Un crochet par WAW pour aller à NCE depuis Paris ! Il s'agit ici d'une histoire Pititomesque et Lucky-lukienne à la fois ! ^^
On se laisse tenté par le surclassement à 79 €...
A bord, la prestation est qusi "normale", sauf que l'offre est froide.
Il va s'en dire que le prochain vol se fera en B787 LO... Lol
Il faudra bien un jour te prévoir un séjour en Pologne, un magnifique pays en vérité.
Merci pour le partage, à bientôt.
Je n’ai pas l’habitude de faire ce genre de routing purement avgeek mais pour cette fois je n’ai pas voulu rater cette occasion, sans que cela coûte trop cher.
Le surclassement était intéressant avec le retour de la prestation habituelle sur un vol européen, en plus actuellement les miles sont doublés.
Tu as bien deviné, c’était assez facile pour les connaisseurs que sont les contributeurs du site.
La Pologne fait partie des destinations que j’envisage même si l’est de l’Europe n’est pas ce qui m’intéresse le plus en été.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Passer du train à l'avion, nous ne pouvons qu'être en accord avec toi haha, et en plus tu te rend à WAW pour la 1ere fois ;)
Le prix du surclassement est correct, il n'y a pas de mal à se faire plaisir à ce tarif là. Le vol à J-3 n'est pas trop cher non plus.
"Une machine a été mise en place pour la désinfection des mains." Jamais je ne mettrai mes mains dedans, on dirait plus un nid à bactéries (et virus lol) qu'autre chose!
A bientôt pour la suite!
Je n’ai rien contre le train, mais l’occasion était trop belle.
Cette année est vraiment particulière, habituellement on n’aurait pas eu ce tarif là à J-3.
La machine n’avait pas l’air d’avoir beaucoup de succès, j’ai juste vu une personne l’utiliser.
Merci pour ton commentaire ?
Le plateau est bienvenu à bord mais ça reste quand même très light au regard de la durée du vol. Et cette tranche de fromage totalement industriel, je ne sais même pas quoi en penser.
A bientôt !
Le fromage n'était pas mémorable, par contre le flan aux légumes était bon.
Pour un vol de cette durée j'aurais préféré un plat chaud mais ce n'est pas forcément adapté à 10 heures.
Merci pour ton commentaire !
La prestation AF est revenue à la norme pré-COVID, mais je trouve le tout vraiment très léger pour 2h15 de vol théoriques.
En revanche, au salon, la prestation est revenue à un niveau convaincant grâce au service qui a été délégué à des agents.
L'offre divertissements d'AF sur MC est vraiment convaincante; j'ai l'impression que c'est l'une des meilleures offres parmi les compagnies européennes sur ce type de vols.
A bientôt!
Le catering est un peu léger pour le temps de vol, mais assez adapté à l'horaire (milieu de matinée).
Le service par un employé permet à mon avis de limiter le gaspillage et sans doute de diminuer les quantités effectivement servies.
L'offre de divertissements est large, à condition que cela marche...
A bientôt :)
Passage rapide par le salon avec son offre habituelle
A bord un plateau plutôt varié mais qui ne laisse pas une impression de satiété
Un bon équipage pour un vol AF agréable
A bientôt pour le 787 LO
L'offre au salon est un peu réduite à mon avis par rapport à ce qui est proposé d'habitude.
Le plateau est assez léger mais suffisant si on est passé au salon avant justement.
L'équipage a contribué à ce que ce vol soit agréable.
A bientôt !
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