Bonjour à tous,
Voici un nouveau routing sur Ita Airways.
Cette fois-ci il a pour destination Trieste, dans le nord de l'Italie, à proximité de la frontière avec la Slovénie.
Il est détaillé ci-dessous.
Enchainement de vols
- 1AZ345 - Affaires - Nice -> Rome - Airbus A220-300
- 2AZ1359 - Affaires - Rome -> Trieste - Airbus A220-300
- 3AZ1358 - Affaires - Trieste -> Rome - Airbus A220-300
- 4AZ354 - Affaires - Rome -> Nice - Airbus A220-300
Je laisse mon véhicule dans un parking où j'ai au préalable réservé une place.
Il y a beaucoup de monde aux comptoirs d'enregistrement d'Ita Airways mais beaucoup moins sur la file de la classe affaires/Sky Priority.
Ensuite c'est direction les portes d'embarquement.
J'ai accès au portique de gauche où il n'y a personne.
Le vol Delta pour New York JFK est en cours d'embarquement.
L'accès au salon se fait au niveau supérieur.
Cela ne se voit pas sur cette photo mais il y a beaucoup de monde.
Le petit robot passe pour être débarrassé plus rapidement.
Du fromage blanc est proposé accompagné par plusieurs confitures.
Du vin du golfe de Saint-Tropez.
Le bar à salades est bien approvisionné.
Des petites parts de pizza et de pissaladière.
Les nouilles instantanées ont eu du succès.
Un assortiment de charcuterie et des sandwichs.
Voici ma sélection.
Je suis sur flightradar24 mon avion et assiste depuis le salon à son atterrissage.
A ce moment-là Qatar Airways vient à Nice en A350.
L'avion est EI-HHK. Il a été livré en octobre 2022.
Il a une livrée spéciale.
L'embarquement a été efficace.
L'accueil à bord est agréable. J'aime bien le design des sièges.
Il y a beaucoup d'espace pour les jambes.
Deux prises USB (USB-A et USB-C) sont accessibles.
Une petite bouteille d'eau est distribuée.
Notre voisin est sur le départ.
Le copilote annonce un temps de vol de 50 minutes.
Un ATR72 Air Corsica au décollage.
L'A380 qui assure la liaison avec Dubaï, un vol récemment reporté par Kilmarnock.
La piste est libre.
Un Embraer Helvetic Airways nous suit.
Au décollage on a une belle vue sur le terminal 1.
Le parking pour les jets privés.
Les collines de l'ouest de Nice.
Le centre-ville.
La colline du château et le quartier du port.
Zoom sur le Vieux Nice.
Le mont Boron et la rade de Villefranche-sur-Mer.
Saint-Jean-Cap-Ferrat
Monaco
La vue s'étend jusqu'en Italie.
Le vol est court et le plateau apporté rapidement.
Les sandwichs sont fourrés : deux à la viande (porc et poulet) et un au fromage.
En entrée une petite salade avec des légumes grillés et du fromage.
On voit le cap Corse.
On passe au sud de l'ile d'Elbe.
Piombino
Pour terminer un biscuit craquant enrobé de chocolat.
Le port de Civitavecchia.
C'est là où les navires de croisière font escale pour visiter Rome.
Bracciano
Au loin on voit Rome.
Au roulage après l'atterrissage on voit des gros porteurs Ita.
Et d'autres plus anciens ex-Alitalia qui ne volent plus.
Nous stationnons à proximité de cet A320 Lauda.
Des informations ont été données pour les passagers en correspondance ce qui est mon cas.
Notre avion repart ensuite vers Gênes.
Voici le parcours de ce vol.
Une excellente prestation ITA Airways en J sur ce vol international très court.
Hélas, sur les vols intérieurs la prestation en J reste minimaliste... sur des vols de la même durée !
Mais il est vrai que sur les vols intérieurs AZ a eu les ailes coupées par FR qui a pris une place considérable sur le marché italien.
Merci pour le commentaire !
C'est vrai qu'il y a un gros écart entre la prestation sur un vol international et celle sur un vol domestique (cf le vol FCO-TRS bientôt publié).
Mais c'est également le cas chez Air France, dans une moindre mesure.
Merci Stephane pour le FR
Ce salon à Nice est toujours top
Rigolo cette livrée toute blanche
Forcément les vues au départ sont juste incroyables
Le repas est de haut niveau pour un vol court
Merci pour ton commentaire !
Le salon est vaste et confortable, le buffet est inégal selon les moments.
Je me dis tous les jours que j’ai de la chance d’habiter sur la Côte d’Azur.
Un repas très copieux et je trouve que cela s’est depuis encore amélioré avec désormais un plat chaud.
Merci pour ce récit Stéphane ainsi que pour la dédicace!
Cela faisait 1 mois qu'il n'y avait plus de rapport qui concernait FCO là tu en as 4 sur la même page... pour l'instant 😆
Ce qui est toujours le cas même si je crois que pour le seul mois de septembre QR venait en 787 de mémoire.
La cabine est les sièges sont jolis en effet. Intéressant ce doublé USB A et C.
Tu étais du bon côté pour admirer Nice au décollage.
Plateau repas plus que consistant par rapport à la durée du vol.
A bientôt pour la suite vers Trieste.
Merci Benjamin pour ton commentaire !
C’est vrai que l’aéroport de Rome a du succès en ce moment.
Oui c’est toujours le cas pour l’A350 de Qatar mais j’ai un vol réservé avec eux en novembre prochain et c’est un 787 de prévu, j’espère qu’il sera remplacé par un A350.
Ce n’est pas si fréquent de voir des prises USB-C qui tendent à devenir la norme aujourd’hui.
J’étais du bon côté pour le décollage et cela sera encore mieux pour l’atterrissage au retour 😉
Un plateau repas très copieux effectivement.
A bientôt !
Merci Stéphane pour ce récit. Livrée spéciale que j'aime bien. Un vol agréable avec ITA Airways dont je trouve le plateau adapté à la durée du vol et plutôt sympa.
Belles vue au départ et à l'arrivée
Merci Christophe pour ton commentaire !
Le plateau est presque trop copieux pour la durée du vol et plusieurs passagers ne le prennent pas.
C'est facile de faire de belles vues au départ de Nice.
Merci pour ce FR !
Superbe panorama en direction de la Corse.
Le salon avec une offre parfois inégale. La partie non-Schengen est nouvelle et mieux achalandée. On peut en profiter après 16h.
Merci pour le commentaire !
J'ai eu l'occasion très récemment de profiter de la partie non-Schengen, petite mais agréable quand elle est peu fréquentée.
C'est vrai que l'offre est inégale au salon Infinity, il faut être présent au bon moment.
"Born to be sustainable" sur l'avion, on y croit 😂
Un vol assez court mais tout de même, un bon plateau et service, et de belle vues.
Merci pour ce FR
Oui "Born to be sustainable", c'est assez osé.
Merci pour ton commentaire !
Même chose chez LH...
Donc il faut aller a Rome (un aéroport de m....) pour ensuite retourner au Nord?! Honteux pour Milan (le vrai hub)