3 avis
Bonjours tout le monde , et aujourd'hui on se retrouve pour un tout nouveaux routing assez court vers hainan . Il n'y avait pas vraiment d'avion sympa a prendre ( j'aime bien prendre des gros porteurs sur des vols interieurs comme celui ci ) du coup on a pris selon nos horaires .
alors pour ceux qui ne le savent pas , Lucky air est une (relativement) petite compagnie aerienne chinoise basé a Kunming , filliale de HU et membre d'HNA . Sa flotte est composée de 737 ng , d'a320 ceo family et de quelques a330 ceo . Il me semble qu'elle est a vocation low-cost mais je peux rien confirmer la-dessus . De mon cote , je me souviens plus du tout si je l'ai deja prise par le passe mais en tout cas faut pas s'attendre a quelque chose de bien different des vols interieurs chinois . Voici donc le routing tres court :
Arrivée a l'aeroport
Heureux hazard , nous passons pile devant les quartiers de 8L a chengdu
Nous entrons dans le terminal pui snous imprimons nos billets via borne automatique qui sont deja presque la norme en chine
L'instant toit , on oublie pas
Une vue sur les comptoirs d'enregistrement , rien de plus classique
Une zone sympatoche sur le coin droit dedie a la restauration locale
La secu passe rapidement , nous voila deja airside
Ces longs couloirs qu'on connait deja pas mal
on marche on marche
une petite intersection où on tourne vers une sutre aile
on marche tjr
encore une intersection ou on tourne , apparament on va au T1
On doit encore marcher , de toute facon c'est pas moi qui aura une mauvaise note dans "Acces"
Enfins arrivés a la porte d'embarquement
Une premiere vue sur notre coursier du jour
Un 321 de 3U
Un autre de CZ
Embarquement , nous voila posé dans l'avion
Une vus sur l'aile et cette livrée qui me rappelle un peu iberia
Le siege est assez classique
Le legroom est tres corect ( bon je suis pas encore mur physiquement (mentalement non plus ) mais en vrai meme quand on a un corps important ça passe
pas de magazine ici non plus
la notice de securite
La une FR du jour
La tele est grande et moderne , mais ça reste une tele centrale
Le toit est vraiment juste tout simplement ce qu'il y a de plus basique de chez basique
Le siege aussi d'ailleur
Pas de repose tete ajustable , bon sur un moyen porteur c'est totalement normal mais j'attends avec impassience l'arrivée de ces derniers sur les moyens porteur
on bouge
Le T2 vu depuis l'avion
Un autre 321 de 3U
L'usine de maintenance Air China
Y'a quelques TUI garée ici
Un 320 EU
Un autre de Shenzen
quelques avions et notament le 350 CZ que j'ai reporté recemment
quelques 330 CA
Un des 330 de 8L
On decolle
Observez bien en bas : y'a un 330 3U livrée chengdu 2021
Et un 350 livrée panda
On rentre dans les nuages
On est entre les nuages
Une petite video qui presente les repas servies a bord est mise . C'est un bon point pour 8L
Une bouteille d'eau est servie
Alors pour le coup le repas est payant , et en plus l'hotesse passe avec le chariot pour demander a chaque passagers . ils auraient au moins pu mettre une carte
Alors dsl je sais vraiment pas si pour le coup c'est du cost cutting covid ou alors ça a toujour ete comme ça
Les prix sont des prix d'avions et meme les boissons sont payantes . On peut tout de meme demander de l'eau gratuite
Alors le voila , c'est des nouilles instantanés mais un peu plus premium quand meme
vous savez de plus en plus on voit des repas instantanes avec un sachet qui chauffe au contact de l'eau ? et ben c'est exactement ça . point positif , l'hotesse le prepare comme ça on a pas besoin de galerer avec des produits chimiques dans un si petit espace
le voila avec tout ses sauces
Ça passe mais c'est pas ouf pour un plat payant
Petite inspection des toilettes avant l'atterissage
la descente commence
Le Sky interior est mis
Il fait pas super beau
bon allez on atterit
une premiere vue sur l'aeroport de haikou
On roule un peu
Puis on arrive
je vous montre l'iclinaison du siege
On doit passer un controle de covid qui est tres lent et inefficace
Direction les bagages
Les tapis de bagages
merci de m'avoir lu et a tres bientot pour le vol retour
8L : restauration pas vraiment a la hauteur d'un plat payant , globalement c'est ok
CTU : on a beaucoup marché , ce qui n'est pas vraiment un probleme pour moi etant avgeek mais on peut imaginer que c'est un peu dur quand on est en retard d'arriver a la porte a temps
HAK : controle covid tres lent et pas clair du tout , surtout que l'aeroport semble en pouvoir de faire mieux
8 Commentaires
Cette façon de préparer le catering est assez originale, en général les nouilles instantanées chez nous, c'est une cup avec de l'eau chaude et voilà :)
A bientôt !
En chine la tres grande majorité des nouilles instantané sont ces bols ou on met de l'eau chaude mais de plus en plus on voit des produits innovants et c'est vrai que le gout se rapproche de plus en plus du produit de base
Une compagnie exotique pour nous actuellement.
En plus le plat semble assez petit .
A bientôt
Oui effectivement j'ai vu que 8L etait quasi pas reporté .... c'est surtout qu'il y a un gros manque de FRiste en chine
Je pense que la note d'accès est destinée à noter l'accès à laéroport et pas le fait qu'il faille beaucoup marcher
Un vol assez moyen avec ce plat chaud payant pas vraiment appétissant : il coûtait combien ?
A bientôt
Prestation plutôt convaincante de 8L avec ces nouilles instantanées améliorées.
Je tique vraiment sur la livrée; les motifs sur la dérive verticale ressemblent vraiment aux motifs des dérives BA... avec des couleurs différentes bien entendu.
De ce que j'ai compris, Hainan est une destination en vogue cet été en Chine en l'absence de voyages internationaux: y avait-il beaucoup de monde?
À bientôt!
Oe mais un repas payant en chine c'est quand meme special
Pour ma part elle m'a vraiment rappelé le drapeau espagnol , mais 8L n'a absolument aucun raport ni avec un ni avec l'autre
L'asie du sud reste la destination favorite en chine mais avec le covid hainan devient la cible principale , en revanche , je ai pas senti qu'il y avait plus de monde que a la normale
a bientot ;-)
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