Salut. Bienvenue dans mon prochain rapport sur Flight-Report. Aujourd'hui, je volerai avec Pacific Airlines de Nha Trang à Ho Chi Minh Ville en Airbus A320. Ce rapport est en fait le premier rapport sur Pacific Airlines sur Flight-Report, vous ne devriez donc pas le manquer. Mais d'abord, veuillez consulter mon rapport de voyage sur ce vol sur YouTube. Cette vidéo est plus détaillée que la version de script sur Flight-Report et contient plus de choses spéciales, alors j'espère que vous allez voir, comme la vidéo et le support de ma chaîne en vous abonnant à Vinavia sur YouTube: D
Quelques informations de base: Pacific Airlines est en fait l'ancienne Jetstar Pacific. Après le désinvestissement de Qantas, la compagnie aérienne revient à son nom d'origine et obtient un processus de changement de marque. C'est mon tout premier vol avec eux après le processus de changement de marque, alors voyons comment ça fait de voler sur la nouvelle Pacific Airlines :D
Et voici le rapport de script. J'espère que vous apprécierez :D
Le vol d'aujourd'hui commencerait au terminal domestique de l'aéroport international de Cam Ranh, dans la province de Khanh Hoa.
Entrons dans le terminal.
Salle publique du terminal
Aujourd'hui, je volerais sur le vol BL383 vers Ho Chi Minh-Ville, et l'heure de départ estimée serait 11h35.
Comptoirs d'enregistrement Pacific Airlines
Que pensez-vous de la nouvelle image de marque de Pacific Airlines?
L'enregistrement a été fait, puis je suis monté à l'étage pour faire le contrôle de sécurité.
Après environ 5 minutes, le contrôle de sécurité a été effacé et je suis finalement entré dans la salle d'attente.
Il est temps de se rendre à la porte d'embarquement de ce vol.
Le nombre de passagers a été réduit en raison de la deuxième vague de la pandémie de coronavirus, c'est pourquoi le terminal avait l'air désert.
Voici la porte de départ de ce vol: la porte 6.
L'embarquement a été appelé, puis je suis descendu et je suis monté dans le bus pour me rendre à l'avion.
Le bus était arrivé et sautons dans le bus tout de suite.
C'était l'avion pour le vol d'aujourd'hui. Cet Airbus A320 a l'immatriculation du VN-A562 et il avait 9,7 ans.
Embarquement
Comme vous le voyez, l'ancien logo a été effacé et le nouveau a été appliqué, mais l'ancien schéma de peinture reste le même.
Voici mon siège sur ce vol: le siège 16A.
L'espace pour les jambes était assez étroit et étroit.
Plateau de table
Vue depuis ma fenêtre et vue de la cabine depuis mon siège.
Environ 15 minutes après l'embarquement, l'avion a commencé à repousser et a roulé sur la piste.
Décollage
Dans la poche du siège, j'avais un sac de maladie et une carte de sécurité.
10 minutes après le décollage, le service d'achat à bord a été lancé.
J'ai acheté une canette de 7 Up, qui me coûte 30 000đ soit environ 1,1 euros.
Assez intéressant de voir l'empreinte de l'ancien Jetstar Pacific sur la nouvelle Pacific Airlines. C'est comme un rappel du bon vieux temps de BL :(
Vue de ma fenêtre et vue de la cabine depuis mon siège pendant le vol.
Après près de 20 minutes dans les airs, l'avion a commencé à descendre et s'est préparé pour l'atterrissage.
Atterrissage
Débarquement
Mon voyage s'était terminé au terminal domestique de l'aéroport international de Tan Son Nhat, à Ho Chi Minh-Ville. Merci d'avoir lu et regardé, et à bientôt dans le prochain rapport: D
Afficher la suite
Verdict
Pacific Airlines
6.1/10
Cabine5.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Carte payante6.0
Nha Trang - CXR
7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté7.5
Ho Chi Minh City - SGN
7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté6.5
Conclusion
Je suis allé à l'aéroport tôt, donc le processus d'enregistrement a été très rapide. Le siège semble grand mais l'espace pour les jambes était restreint, et les intérieurs étaient vieux et il a vraiment besoin d'être modernisé. Le vol a décollé à l'heure et est arrivé plus tôt que prévu. Le vol était court, donc il n'y avait pas grand-chose pendant le vol. Mais je pense que les services d'achat à bord doivent être améliorés. De plus, les équipages étaient sympathiques et enthousiastes. En conclusion, c'était un vol correct, pas mal mais pas si excellent. Pourtant, c'était une si grande expérience de voler avec le nouveau look de BL. Je pense que Pacific Airlines devrait beaucoup améliorer ses services pour suivre le rythme des autres concurrents. Et j'espère qu'ils repeindront aussi leur livrée à la nouvelle: D
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
8 Commentaires
Bons vols
^Flavien
La livrée fait très rétrojet mais la dérive entièrement en gris me laisse perplexe.
A bientôt.
Merci pour votre commentaire.
Un pas trop étroit et une cabine ancienne
Le nom a été changé mais les défauts sont restés
De belles vues aériennes
A bientôt
Un intéressant FR sur cette nouvelle compagnie, qui garde peu ou prou le même service que Jetstar Pacific.
Je trouve la nouvelle livrée plutôt réussie avec ce côté rétro.
Dommage cependant pour le pitch très réduit.
À bientôt!
Connectez-vous pour poster un commentaire.