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919 avis
Bonjour à tous,
Suite et fin du routing réunionnais, j'ai tiré la langue pour y arriver…
Place à ce dernier opus qui conclura l'année en vol long courrier, d'autres récits suivront… Uniquement du CC - MC, c'est toujours mieux que rien en ces temps de disette !
J'ai du temps pour passer un moment au salon, contrairement à CDG les présentoirs "presse" des concourses sont garnis.
Comme partout les couloirs ne font pas le plein, j'atteins le salon sans me frayer de chemin.
L'accueil par les deux employées est souriant, sans transition… l'unique choix de liquides en libre service, ainsi que des verrines salées et sucrées, et quelques sachets de biscuits.
Le coin percolateur et présentoir à thés et eaux aromatisées. Bretzels emballés, autres verrines sucrées et bananes sont disponibles.
Vue d'ensemble, le lieu n'est pas vraiment fréquenté.
Pour bénéficier d'un verre d'alcool, il suffit d'en faire la demande à la barwomen, je m'installe face à elle pour déguster un plat chaud commandé à une aimable préposée.
Vue dégagée sur les installations.
Après un bon moment passé au salon il est l'heure de rejoindre la porte… Pour une fois, le tunnel ne sera pas emprunté.
Pas évident d'immortaliser le magnifique oiseau.
Le duo gagnant, instant porte et fuselage shoot.
Je n'ai pas souvenir d'un accueil chaleureux de la part des deux PNC, même s'il est loin d'être renfrogné. Je reçois unsachet de gel hydroalcoolique.
Le siège opposé sera occupé par une jeune fille qui arrivera à la fin de l'embarquement.
Le pas est bon et l'aumônière contient la fiche de sécurité et le BoB, mais la carte payante est juste ici en décoration.
Le contenu sorti de sa maison.
Comme toujours je prends connaissance des consignes de sécurité.
PSU avec les aérateurs, lampes et mini IFE.
Un A319 de la maison mère attends le chaland.
L'IFE propose la géovision.
Eau Henniez et serviette rafraîchissante sont de retour.
Trois passagers en J ce soir, la cabine éco est bien remplie.
Le pilote s'adresse à ses ouailles en allemand,anglais et français, il prévoit 45 minutes de vol entre l'Allemagne et la Suisse, les consignes sont diffusées via les écrans.
Nous repoussons bien à l'heure. Le taxi est long… C'est parti !
Nous sommes sur un axe nord / sud, et prenons vite de l'altitude au dessus de la zone dense en habitations.
La fiche Covid est de sortie, elle est ramassée une fois remplie. Le rideau inter classe est tiré, ça m'épate toujours sur des vols très courts.
Un pain façon pâte à Bretzel et beurré est distribué…
…. Des bulles pour fêter mon dernier vol de cette maudite année 2020 en classe avant . Le chocolat n'est pas oublié.
Le voyage est court, nous sommes déjà arrivé en porte après un kiss landing.
AF est à son emplacement habituel, pendant que le finger se colle à la carlingue.
Je suis le premier dehors, l'équipage avec le CDB et la CDC sont en porte pour saluer la clientèle, le Savoyard ne traîne pas dans les longs couloirs de GVA
La salle de livraison des bagages est en sommeil. Ma valise arrive moins de dix minutes plus tard.
Il ne me reste plus qu'à attendre mon chauffeur qui arrive rapidement.
Ainsi s'achève ce beau voyage, je ne sais pas à la l'heure ou j'écris ces lignes, quand je repartirais vers des pays lointains, par contre je suis sur de re voler dans quelques jours en France, et plus tard dans l'année en Europe… Merci de m'avoir lu, à bientôt pour de prochaines aventures.
LX : J'apprécie ce petit A220 et son aménagement choisi par Swiss, le personnel n'était ni affable, ni antipathique, j'ai connu mieux lors de récents voyages, catering à oublier sauf le Champagne, ponctualité helvète de rigueur.
FRA : Un aéroport agréable avec cette ambiance zen, la porte d'embarquement était située à 5 minutes du salon, une aubaine.
GVA : Chevelan a traversé comme une météorite les couloirs déserts, l'aérogare était ultra propre et les bagages sont arrivés vite.
Senator Lounge des portes A50 : Comme FRA, le lounge est agréable lorsqu'il n'est pas blindé, la distribution des plats chauds et des alcools ne sont pas en libre service, ce n'est pas un incovénient, à condition que l'attente pour être servi soit proche de zéro !
22 Commentaires
Nico83et13 se plaint de ses deux petites tartines, mais ce que tu as eu est vraiment minable pour une Business Class.
Merci Hervé
Chaque compagnie navigue à vue en ces temps troublés...
Le pain beurré servi à bord est une honte, c'est beaucoup sur un vol entre GVA et ZRH, incompréhensible !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Exactement, mieux que rien du tout :)
Le salon remplit son office et heureusement car vu ce qui a été distribué en vol, c'est la cata ...
Effectivement, on ne peut pas appeler ça Bretzel, à partir du moment où le Bretzel est fourré, ce n'est plus un Bretzel :)
A très vite mon ami !
"à partir du moment où le Bretzel est fourré, ce n'est plus un Bretzel "=> Ce n'est pas ce que dirait le roi du Bretzel Suiisse : Konig Bretzel, on en trouve à tous les goûts... ^^
Le plus frappant est la différence de service entre un vol transfrontalier et un vol domestique, ou le catering est beaucoup plus séduisant sur ce dernier, c'est à ne plus rien comprendre !
Merci pour ton retour, à bientôt.
"j'ai tiré la langue pour y arriver…" ==> et ça marche tout seul?
Un salon quasi-privatif, le luxe ! Surtout qu'il ne semble pas fermer à 18h !^^
Le Covid ne semble pas avoir fait du bien à l'attitude de nombreux PNC. On peut comprendre leurs légitimes inquiétudes professionnelles, mais ce n'est pas en dégradant l'art du service que le client reviendra plus vite.
Prestation J digne de la Y de KL !!!
A bientôt l'ami pour de nouvelles aventures !
"j'ai tiré la langue pour y arriver…" ==> et ça marche tout seul? => ça court même ^^
"Un salon quasi-privatif, le luxe ! Surtout qu'il ne semble pas fermer à 18h !" => Il ferme 1/2 heure avant le départ du dernier vol.
"Le Covid ne semble pas avoir fait du bien à l'attitude de nombreux PNC. On peut comprendre leurs légitimes inquiétudes professionnelles, mais ce n'est pas en dégradant l'art du service que le client reviendra plus vite."=> Il y a de quoi s'inquiéter lorsque le retour à la normale est renvoyé sans arrêt au calandes Grecques!
"Prestation J digne de la Y de KL "=> Et encore, c'est mieux en Y avec la compagnie batave, mis à part le Champagne...
Merci Franck pour ton commentaire, à très vite.
Au salon, les verrines présentent bien.
A bord c’est une petite collation mais le vol n’est pas très long, ce n’est pas mieux sur un AMS-CDG chez AF ou KLM.
L'avion est un A220-100 et non 300.
Les verrines du salon sont plus grandes que celles proposées en J chez LX, lorsqu'il y en a !
"ce n’est pas mieux sur un AMS-CDG chez AF ou KLM."=> Le catering KLM en Y est bien mieux que celui d'AF, mais aussi celui de LX en J, mis à part le Champagne...
Merci Hervé pour ce FR .
"Heureusement qu’il y a les bulles et cette cabine de l’A220 très agréable car la prestation est légère."=> On va plaider pour le retour des verrines ! ^^
A bientôt !
Sans le Champagne, ce vol aurait très sincèrement ressemblé à un vol en classe Eco...
Le confort de l'A220 n'est plus à démontrer,
A bientôt !
Le Champagne n'efface pas la nullité de la prestation, KLM propose mieux en Y, c'est un comble !
Le petit ex- CSéries est une véritable réussite, j'adore cet avion.
Merci pour ton retour, à bientôt.
Un salon ouvert, c’est déjà une bonne chose.
Prestation légère au champagne...
J’attends tes prochains vols. Bien amicalement.
Florent
Oui, on apprécie l'ouverture des lounges, annonçant un retour à la normale, c'était vrai avant l'arrivée de la deuxième vague !
On aurait apprécié que le Champagne soit accompagné plus dignement ^^
Merci pour ton retour, bien à toi, à très vite !
Etant SEN je peux aller au salon même en voyageant en éco.
Il est étonnant de constater que LX propose un catering aussi dépouillé en classe avant, sur un vol transfrontalier, ce qui n'est pas le cas sur un segment domestique...
A bientôt.
Je me demande quand j'aurais l'occasion de voler sur A220 !
Merci pour ce FR, ce routing, et bon samedi à toi Hervé :)
"Clap de fin pour ce routing plutôt impressionnant avec les temps qui courent"=> Et c'était le dernier long courrier de cette maudite année 2020 !
L'A220 est une superbe machine offrant un réel confort, LX l'a bien aménagé.
Merci pour ton retour, bon week-end, à bientôt.
Au moins une partie de l'offre liquide et solide au salon est accessible en libre-service, c'est encore rare aujourd'hui.
L'avant caractéristique de l'A220 est très beau.
Un siège au premier rang, ta place préférée de mémoire.
De belles photos nocturnes.
Un catering réduit en business, certes le vol est court mais quand même...
Merci pour cette suite et fin du routing !
Les alcools et le vin, ainsi que le plat chaud étaient proposés via un contact humain ^^
Oui, l'A220a une bouille caractéristique et très réussie...
Mon téléphone est plus performant pour les photos de nuit que mon APN !!!
"Un catering réduit en business, certes le vol est court mais quand même..."=> C'est carrément un scandale, Liliane fais les valises on s'en va ! ^^
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Un passage bienvenu au salon, c'est d'autant plus apprécié qu'il ne faut pas s'attendre à un festin à bord!
La prestation servie est vraiment minimaliste, et en plus ce n'est pas très qualitatif; j'ai l'impression que le produit LX est devenu très hétérogène suivant l'aéroport de départ, la durée etc...
Heureusement, la cabine de l'A220 est toujours aussi jolie.
A bientôt!
Lorsque l'on a un peu de temps devant soi, il est judicieux de passer au salon ^^
"le produit LX est devenu très hétérogène suivant l'aéroport de départ, la durée"=> C'est vrai ! Mais le plsu frappant est que le catering sur un vol intérieur est beaucoup plus qualitatif que sur un court transfrontalier, cherchez l'erreur mon bon Monsieur...
Ce petit avion est une belle réussite avec une un bel avenir devant lu.
A bientôt.
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