Avis du vol entre Paris et Fort-de-France en classe Economique avec Corsair

Bonjour à tous!

Après plus de 8 mois d'abstinence, et même si je me suis occupé autrement, quel plaisir de retrouver le chemin des aéroports. Malgré les incertitudes liées au Covid (résultats des tests arrivés au dernier moment, plusieurs vols annulés, situation sanitaire incertaine en Martinique - Covid, Dengue, …), j'attendais ce voyage avec impatience.

bookinG, TEST COVID & ONLINE CHECK-IN

Réservation faite en mars de 2 transatlantiques Corsair et 2 inter-îles LIAT, l'ensemble émis par LI, payée via l'OTA Kissandfly. Finalement, la situation de LIAT (quelques semaines plus tard en situation de mort cérébrale), la suspension de lignes de ferries et les tests PCR entre autres formalités vont me contraindre à supprimer avec grand regret les étapes en Dominique et à Sainte-Lucie.

Le check-in Corsair ouvre 72h avant le vol. Je m'empresse d'être à l'heure pour avoir un choix de places gratuites. Étrangement, même étant l'un des premiers à faire le check-in (Seq: 4), le choix de places gratuites se compte sur les doigts d'une main. Par chance, malgré le peu de places proposées, celles de la dernière rangée côté hublot sont disponibles. Après avoir regardé quel côté permettrait d'avoir une superbe vue sur Fort-de-France à l'atterrissage, je choisis la gauche, et donc le siège 50A.

Une semaine avant le vol, je regarde les modalités pour embarquer et ai confirmation qu'il me faudra faire un test PCR 72h avant le vol (et remplir une attestation sur l'honneur qu'il n'est pas nécéssaire d'imprimer puisqu'elle sera à remplir et à déposer dans l'avion à l'atterrissage, du moins avec Corsair) 

J'avais choisi de faire un premier test Covid à Pau samedi matin (dont j'eu les résultats dans l'après-midi), mais découvris que le test ne serait peut être pas accepté à l'aéroport, dépassant de peu les 72h (j'ai fait le test à 11h30, or le décollage du vol était prévu à 14h, ce qui me faisait 74h30 soit 2h30 de plus que les 72h)

Ayant déjà appelé tous les laboratoires de la région, aucun ne faisant de test le dimanche ou ne pouvant me garantir des résultats avant l'heure limite de check-in à l'aéroport, je fus contraint de prendre un train pour Paris dans l'après-midi afin de faire un test le lendemain.

Un peu rassuré par une info qu'on pouvait encore trouver le jour où j'ai fait le test sur le site officiel de Corsair (modifiée depuis, mais dont une trace figure encore sur leur blog), je choisis les laboratoires Biogroup, où Corsair se vante grâce à un partenariat magique et alors que les délais pour obtenir son résultat atteignent parfois 7 jours de garantir des résultats en 24h.

Le lendemain, RDV au petit matin (7h20) devant le laboratoire Biogroup de Neuilly sur Seine où déjà 50 personnes au moins font la queue, après même l'angle de la rue. Après 3h d'attente, j'entre enfin dans le labo où je passerai à peine 5 minutes, paperasse et prélèvement dans les deux narines inclus.

J'apprends aussi que le partenariat avec Corsair, bien qu'encore affiché sur leur site n'est plus d'actualité plus, le délai annoncé de 24h serait désormais de 72h et encore de l'aveu même de la secrétaire, certains ont du attendre 4 jours la semaine (et ont bien entendu raté leur avion).

Certains commentaires Google ne sont d'ailleurs pas pour me rassurer, et comme je n'ai pas "triché", en disant que j'avais des symptômes, je ne serais pas prioritaire. Reste à croiser les doigts en espérant que les résultats arrivent avant le vol, ou que mon premier test de 74h30 soit accepté.

Lundi soir, la veille du vol toujours pas de résultats, reste à espérer qu'il arrive dans la nuit (les centres de test tournant maintenant H24).

Soulagement au réveil, en consultant mes emails, le sésame. Je n'aurai peut être jamais été aussi content et impatient de recevoir des résultats médicaux.

orly durant le covid

Après qu'on nous ai déposé devant le T4, on se dirige vers l'entrée du hall où se trouvent les comptoirs de Corsair.

C'est la porte 42d où sont aussi installées VY et IB

Devant l'entrée, deux agents contrôlent les résultats des tests PCR 

Un rapide coup d'oeil au FIDS pour repérer le numéro du comptoir et voir que le tableau est moins chargé qu'à l'habitude

L'enregistrement pour Abidjan est aussi ouvert

Nous sommes là à 11h30 alors que l'enregistrement ferme à 12h30. Quatre ou cinq agents bloquent l'accès et contrôlent une nouvelle fois les résultats des tests Covid. Une fois passé, très peu d'attente avant notre tour. 

Deux comptoirs sont ouverts pour l'enregistrement du vol vers Fort-de-France.

J'ai encore beaucoup de marge pour les souvenirs des Antilles (la franchise Corsair était de 1x23kg en soute et 1x12kg en cabine)

Je demande à l'hôtesse si je peux aussi placer mon bagage cabine en soute pour des raisons pratiques, mais ce n'est malheureusement pas autorisé, dommage

Une bizarrerie: mon numéro de ticket cartonné (114… - code EL AL?) n'est pas le même que lors de l'enregistrement en ligne (140… - code LIAT). Si un FRiste a des explications, je suis preneur …

Passage très rapide et fluide par le PIF (moins de 5 min)

L'accès aux halls d'embarquement se fera par la gauche de ce grand hall assez vide, 

Passage obligé dans la galerie marchande. La plupart des commerces étaient ouverts, mais peu fréquentés,

Quelques PS4 avec des jeux de sport (FIFA, PES, …), de course (Drive Club), et autres (collection Lego, Pinball Arcade, …) en accès libre pour jouer seul ou à deux

On est en avance, petite pause au café contemporain Bert's 

C'est l'heure, petit halte sur gauche pour acheter quelques pastilles au miel, avant de longer les portes d'embarquement jusqu'à atteindre la F28

L'embarquement est séquentiel, donc l'attente debout n'excède pas les 5 min. On commence par l'arrière

Au moment où je m'approche du portique, l'hôtesse me mets en joue de son thermomètre frontal. Je retiens ma respiration l'instant d'une seconde … Tout est bon, ma température est normale, je peux embarquer

L'avion du jour: F-HSKY, un A333 âgé de 7 ans, et arrivé de RUN le matin même. La deuxième partie du jetbridge est malheureusement aveugle

CABIne & sieges

Le bel intérieur du jour

Non ce n'est pas le Covid, l'embarquement commençant par l'arrière, la plupart des sièges avant sont encore inoccupé

Une présentation des produits (parfums principalement) du duty-free a été ajoutée à l'intérieur même de l'emballage de la couverture.

Du ménage (ou plutôt des économies) ont été faites par rapport au package de l'an dernier, notamment les bouchons d'oreilles qui ne sont plus donnés, ce qui est fort dommageable! Même si le masque pour les yeux, et les écouteurs sont toujours présents.

D'ailleurs, je ne m'en servirai pas ayant déjà les miens (à réduction de bruit, très utile pour regarder un film sans pousser le volume à fond). Un détail important: si vous prenez vos écouteurs, prenez aussi un adaptateur jack femelle -> double jack mâle afin de pouvoir entendre des deux oreilles …

Les portes sont maintenant fermées, et il reste encore pas mal de sièges vides, ce qui n'est pas pour déplaire à mon voisin qui opte pour une rangée de trois, et me laisse ainsi un siège de libre.

DECOLLAGE

Alors que nous démarrons le roulage, on aperçois plus distinctement quelques gros oiseaux: PC, IB et SS 

Un TX et un TO au loin

Et un A320 d'EasyJet, qui n'avait que 2 pauvres vols a effectuer ce jour

Un A320 d'AF

Dernier tournant avant le décollage

Au revoir Paris …

À mesure qu'on s'élève, la nature domine de plus en plus le paysage

Près de Dreux

Moins d'une heure après notre décollage, la Baie de St-Nazaire sera le dernier bout d'Europe que je verrai

catering & divertissement

Ensuite, j'aurai droit à un océan ensoleillé durant près de 7 heures (avec des nuages qui m'empêchaient de voir les Açores)

Voilà les "nouveaux" écrans de Corsair (pas ceux accompagnés d'une télécommande inutile aux contours jaunis). Pourtant, l'aspect tactile ne fonctionne pas très bien, et il faut souvent s'y prendre à plusieurs reprises pour ouvrir un menu ou lancer un film. Il y a parfois même l'effet "gros doigts" (on appuie sur A, ça écrit Z …).

Peu importe, l'écran reste quand même fonctionnel, ce qui me permettra d'enchaîner les films durant tout le vol et ne pas m'endormir! 

Si l'écran marche mal, l'ensemble du catalogue est aussi dispo en WIFI

Le repas est servi: céleri remoulade, pâtes tomate fromage, pain fromage et mousse chocolat

Un seul choix de repas est proposé, ce qui permet aussi de servir plat et boissons dans le même passage. On voit que les économies ont été faites un peu partout …

Après le repas, des thermos de café sont déversés

Comme je n'ai plus personne a ma droite, je laisse tourner le géomapping. Mal m'en prendra, l'avion sera bloqué au beau milieu de l'Atlantique durant tout le vol (ce qui donnera une horrible impression de ne jamais avancer).

Je préfère autant regarder depuis mon téléphone, au moins ça fonctionne

J'enchaînerai un peu plus de 3 films jusqu'à la fin du vol, avec le hublot toujours entrouvert pour m'endormir seulement arrivé

Le choix cinématographique est un peu restreint, mais j'arrive quand même à trouver mon bonheur.

Un trolley sera laissé en libre accès durant toute la suite du vol (remplaçant les passages des PNC par ceux des voyageurs) où l'on pourra se servir eau, coca, et jus d'orange.  

Après quelques petites heures, le "petit-déjeuner" est porté. Deux petits brownies et un mini-croissant, accompagné d'un café sur ce vol (je n'ai pas eu le même lors de mon vol retour)

atterrissage à fdf

Au bout de 8h environ, on tutoie enfin des paysages terrestres. L'Îlet Chancel apparaît en bas

La Pointe Hyacinthe

Les Anses-d'Arlet

Atterrissage puis direction le parking

Un triple 7 d'AF habitué des Antilles est déjà garé

Alors que nous attendons l'ouverture des portes, je m'empresse de compléter le formulaire de traçabilité Covid, donné pendant le check-in, que je déposera dans un bac plastique, à droite de la porte avant de descendre. 

Désembarquement

Je (re)pose enfin le pied en Martinique, après 1 an presque jour pour jour, et un peu en avance comme souvent avec Corsair

Direction la zone des bagages, pas de PAF (contrôle déjà effectué en métropole)

Les bagages n'ont pas encore été envoyés, un groupe de plus en plus important se forme

Après une dizaine de minutes, on sort enfin retrouver notre chauffeur