#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour,
Ce FR concerne notre voyage aux Canaries en ce mois de septembre. A l’origine nous devions partir en Juin avec AF en Guadeloupe mais avec la situation que vous connaissez tous, cela est tombé à l'eau.
J'attends toujours les vouchers d'AF alors que j'ai tout annulé le 11/05.
Le choix de FUE s'est fait car: pas trop cher, Espagne donc plus facile pour circuler avec le COVID, beau temps, mer, etc …
Pour la petite histoire, j'étais déjà allé aux Canaries avec mes parents quand j’étais ado, nous avions fait toutes les îles sauf Lanzarote et Fuerteventura, les deux îles les plus à l'Ouest (et donc les plus proches du Sahara).
Mes parents étant de grands fans de Nouvelles Frontières, les vols ont été fait sur Corsair en 737-400.
Les horaires étaient horribles, départ d'ORY avant le couvre-feu vers 23h, arrivée à TFS vers 2h et retour en partant vers 3h et arrivée vers 8h à ORY. Certainement parfait pour l'utilisation de l'avion mais juste horrible pour les PAX.
Je m'attelle donc à la recherche des vols en regardant des départ de Paris, Bruxelles. Pas grand chose pour FUE, ou avec des escales et/ou horaires horribles.
Finalement je tombe sur des vols EZS au départ de BSL pour environ 80CHF/pax. Parfait, je réserve avec deux valises et on s'en sort dans les 325€ (pour 3), ce qui est raisonnable pour la distance parcourue je trouve.
Voici donc l’itinéraire:
Je regarde les formalités d'entrée en Espagne, c'est clair et bien fait, il faut remplir un formulaire en ligne qui génère un QR code à présenter à l'arrivée.
Par contre pour le retour en France (une fois de plus) rien n'est clair, je n'arrive pas a savoir si je dois remplir un formulaire ou pas (les infos se contredisent). Dans le doute je télécharge le formulaire.
Pa contre quelque jours avant notre départ le Suisse décide d'imposer une quarantaine a toutes les personnes venant des Canaries. J'imagine que cela va grandement influencer le taux de remplissage.
Bref place au vol:
On part donc de BSL (EZS étant une compagnie Suisse qui part donc du secteur Suisse)
L'enregistrement a été fait dans la foulé de l'achat des billets (possible 30j avant le départ). Comme vous le voyez il n'y pas pas foule, dépose bagages fait en 15min sachant que les comptoirs étaient communs pour tout les vols EZS.
C'est calme…
On montre à la terrasse (c'est fermé, on reste coté intérieur).
Je crois que EZS a une petit base ici.
La sculpture…
On passe le PIF tout aussi rapidement. Comme c'est maintenant la norme on arrive dans le Duty Free.
On fait notre chemin vers la porte
Quelques avions au passage.
L'embarquement est lancé par rangée. A noter qu'EZS ne fait pas embarquer les familles en premier, dommage…
On se retrouve dans cet A 320 HB-JZZ, depuis 2011 chez EZS, précèdent chez EZY en tant que G-EZTU, livré neuf en 2010. Avion âgé donc de 10 ans.
Siège Recarro ultra fin avec une petite tablette et qui ne s'incline pas. Bon pour des vols courts je pense que ca ne pose pas de problème mais la on part pour 4h20…A voir…
Fiche sécurité recto/verso.
Plafonnier récent.
Un voisin EZS.
On repousse ,et on roule pour la piste 15. On ne s'alignera pas en bout de piste mais à la bretelle précédente. bon la piste faisant 3900m même si on ne prends pas toute la piste ca doit aller. Surtout que nous sommes à peine une quarantaine de pax à bord. Alors même avec du pétrole pour plus de 4h de vol ca décolle assez vite.
J'étais coté couloir mais ayant plein de place je me décale d'une rangé pour avoir un hublot.
Le moteur orange.
Siège pas ultra propre.
Cabine assez vide.
On poursuit notre route au dessus de la France, on passe au dessus des Landes avant d'entrer en Espagne.
On quitte la cote Espagnole au niveau de Séville, puis après ce n'est que de l'eau.
Il y aura deux service de BOB avec un choix réduit (d'après l'annonce mais n'ayant jamais pris EZS je ne sais pas ce qu'est le service normal) et également deux passages de duty free. Le tout ayant peu de succès.
L'équipage est majoritairement francophone du moins pour les PNC, les PNT semblant germanophones.
On commence la descente, c'est brumeux et on ne voit pas grand chose, mais on approche de FUE.
On s'établit en final pour la piste 01. C'est assez aride.
Posé en douceur et on dégage avant le bout de piste.
On roule dans cet aéroport vide (d'après Wiki c'est le 8ieme d'Espagne en terme de trafic), à part cet ATR72 de Binter Canarias, aucun autre trafic.
On débarque rangé par rangé même si les gens ont beaucoup de mal à respecter cette consigne.
On passe par un contrôle de température et le scannage de notre QR code le tout se faisant sans même s'arrêter.
On arrive au tapis bagage , nos valise sont déjà la, belle performance.
On récupère notre voiture de location et c'est parti.
Beaucoup de premières pour ce vol mais dans l'ensemble tout s'est bien passé.
On est parti à l'heure et arrivé à l'heure.
Les conditions de voyages COVID et donc le très faible monde influence certainement ma perception.
Dans l'ensemble très peu d'attente à la fois enregistrement PIF, livraison bagages.
La faible remplissage a également rendu le vol relativement confortable malgré ces sièges très fins et non-inclinables, à voir ce que cela donne avec un avion plein.
Pour le service c'est du BOB, c'est vrai que ne rien avoir de gratuit (même de l'eau) pour plus de 4h de vol c'est un peu chiche mais après tout on sait ce qu'on achète avec une low-cost.
J'apprécie toujours autant le silence de l'A320, qui même pour 4h de vol est confortable.
Bref, c'est très agréable de voyager dans ces conditions, malheureusement je pense que pour les compagnies ce n'est pas du tout une situation d'avenir. Je ne sais pas combien ont payé les autres PAX de notre vol mais je pense pas que EZS ai fait un bénéfice sur ce vol.
3 Commentaires
L’ouverture et la fermeture des frontières rendent les choses compliquées.
Et le taux de remplissage s’en ressent.
C’est un vol bien long pour du LCC.
A bientôt
FUE était aussi sur ma liste pour Septembre en remplacement de vacances annuelles en Jordanie. Les billets étaient pas chers, les vols vides mais l'hôtel où je souhaitais aller pas ouvert, je me suis donc rabattu sur autre chose.
Impressionnant quand même de voir un avion Easy avec 40 pax à bord ... Heureusement vous avez pu vous étaler car ces sièges pour 4H de vol c'est presque de la torture :)
A bientôt !
Les commentaires placés après les photos sont déroutants à la lecture puisqu'il faut remonter après lecture pour voir les photos concernées
La quarantaine annoncée par la Suisse a certainement permis ce taux d'occupation réduit, gage de confort pour vous
Un bon vol Easyjet
A bientôt
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