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Bonjour à toutes et tous, et bienvenue dans ce FR! Aujourd'hui, suite de ce routing d'un week-end en direction de Prague.
Pour celles et ceux que ça intéresse, les explications de mon choix de routing sont disponibles sous forme de bonus déroulant juste en-dessous.
Vous trouverez également, en fin de FR, une première partie de bonus pragois (deuxième partie à venir dans le FR du vol retour vers AMS). Bonne lecture!
A la fin de mon dernier FR je vous avais laissés ici, au niveau des portes C, devant un travelator qui ne fonctionnait pas.
Je suis au regret de vous annoncer qu'il ne fonctionne toujours pas…
…Et que c'est donc à la force de mes jambes que je devrai poursuivre mon chemin vers les portes D. La fréquentation est soutenue.
Pour ceux qui se sentent la main verte, un panel de la production horticole locale est disponible à la vente.
Non loin de là, un espace d'attente qui jouxte l'entrée du PIF.
Sur le tarmac, derrière la baie vitrée, on aperçoit un 789 AA en provenance de PHL.
Pour ce qui me concerne, direction l'étage supérieur pour accéder aux portes D. L'escalator est, lui aussi, en rade.
C'est donc (encore) à la force de mes jambes que je devrai monter vers passage permettant de se rendre aux portes D.
Du côté des gros-porteurs que l'on aperçoit au loin, DL est en force mais c'est CZ qui impressionne le plus avec son superbe A380 fraichement arrivé de Guangzhou. Je crois que CZ est, avec EK, la seule compagnie à faire voler l'A380 en ce moment.
Un peu plus loin, je tombe sur PH-BQL ("Litomysl Castle" de son petit nom), le 777-200ER qui m'avait transporté entre HKG et AMS en Décembre 2019. Il a été repeint avec la nouvelle livrée entre-temps (ils auraient pu en profiter pour enlever cet affreux sticker "100 years"). A en croire FR24, il est actuellement actif.
Je finis par arriver dans l'aile D, où je suis accueilli par ces immenses lettres qui forment un mot ou un groupe de mots que je ne saurais interpréter (So Go On, 5G On, Sgooon…).
Ma porte, la D85, est en bout de jetée.
Finalement, je suis arrivé un peu trop en avance et l'embarquement ne commencera que dans une dizaine de minutes.
N'ayant rien de mieux à faire dans cette jetée où tous les commerces sont fermés, je décide de descendre en porte. Cette fois, l'escalator fonctionne…
…Et j'arrive dans une salle d'embarquement bien remplie.
Dix minutes après mon arrivée une annonce retentit et les pax prioritaires peuvent embarquer. S'ensuivra l'embarquement des autres passagers.
Comme d'habitude, j'attendrai que le processus ait un peu avancé pour rejoindre a file.
Une fois mes documents de voyage vérifiés je fais la connaissance de PH-BGB, l'appareil qui s'apprête à m'emmener à PRG. KL l'a joliment baptisé "Regenwulp", soit "Courlis Corlieu" dans la langue de Molière. Inutile de rappeler qu'il s'agit d'une espèce d'oiseaux limicoles de la famille des scolopacidés, bien connue sous son nom latin de Numenius phaeopus
Je m'approche sur la pointe des pieds, afin de ne pas apeurer le volatile. Ce n'est qu'au prix de cet effort que je parviendrai à immortaliser le bestiau sous son plus bel angle. Je parie que vous n'aviez jamais vu un limicole de si près.
L'instant porte pour Esteban (et pour mon reportage photo dans National Geographic)
Admirez l'ouverture, tout à fait caractéristique de la famille des scolopacidés.
Une fois à bord, l'accueil est sympathique de la part des deux hôtesses officiant dans le galley.
On retrouve une cabine bien connue, avec des sièges aux dossiers plutôt fins…
…Mais qui restent tout de même d'apparence plutôt accueillante.
Cela se confirme une fois installé à mon siège, le 22A, avec un pitch plutôt généreux en comparaison à ce qu'offre AF sur ses cabines Smart & Beyond.
La fin de l'embarquement est annoncée peu après mon installation. Le repoussage commence quelques instants plus tard…
…L'occasion de remarquer qu'un truc (?) s'est coincé entre le verre et la paroi plastique du hublot. Certainement une autre caractéristique du Numenius phaeopus.
Pendant le roulage, l'équipage procède aux démonstrations de sécurité et effectue une annonce spécifique sur les règles à respecter concernant le port du masque et les déplacements à bord (demander l'autorisation de l'équipage pour aller aux toilettes afin d'éviter les files d'attente…).
Nous croisons un joli 789 United. Cette nouvelle livrée bleue commence à me plaire.
Un peu plus loin, l'A380 CZ est toujours là.
Après quelques minutes de roulage, nous nous alignons sur la 18L et décollons dans la foulée.
Nous nous élevons en direction du Sud…
…Avant de virer vers le Sud-Est. Une fois en altitude, j'aperçois une ville que je ne saurais pas nommer (probablement proche de la frontière avec la Belgique et l'Allemagne).
La distribution de l'en-cas débute dès que les PNC sont libérées. Je suis servi par une hôtesse très enjouée…
…A qui je demanderai un thé en complément de la capsule d'eau présente dans la box. Des jus de fruits et autres sodas étaient, bien sûr, également disponibles.
Notez que le sandwich a déjà disparu^^
Le contenu de la boîte est généreux pour un vol d'1h30, même aux standards "pré-covid". En plus du sandwich au fromage, on retrouve un autre incontournable, qui à lui seul justifie de voyager sur KL: le Stroopkoekje au caramel.
Il va sans dire que le tout a été mitonné par la Koninklijke Luchtvaart Maatschappij avec toute la passion qu'on lui connaît pour la gastronomie.
Une fois le contenu de a boîte consommé (le sandwich n'est d'ailleurs pas mauvais), il me reste encore une petite faim pour un deuxième Stroopkoekje. J'en fais la demande à une PNC qui passait par là: quelques instants plus tard, elle revient me voir avec une box complète.
Je n'en demandais pas tant, mais c'est évidemment bienvenu!
Je termine ces agapes alors que nous survolons ce que je suppose être l'Est de l'Allegamgne.
Je passerai le reste du vol à lire les titres de presse téléchargés pour le vol précédent sur AF Play. Je trouve d'ailleurs surprenant que KL n'ait pas d'application équivalente, car je ne sais pas si l'on peut utiliser AF Play sur des vols KL s'il n'y a pas au moins un segment opéré par AF sur l'itinéraire).
Cet appareil n'est pas non plus équipé de WiFi. A noter en revanche que KL a conservé une version papier de son magazine de bord.
Je resterai absorbé par mes lectures jusqu'à ce que le CdB annonce le début de descente. Nous sommes alors au-dessus de la campagne tchèque. Le temps semble idéal…
…Mais la couverture nuageuse épaissit à mesure que nous approchons de Prague. Nous nous retrouvons même complètement dans les nuages.
Nous voici, quelques instants plus tard, en finale…
…Et nous nous posons doucement sur le sol tchèque.
Le roulage sera très rapide, et nous viendrons stationner aux côtés du représentant local de la Skyteam.
Malgré les annonces désespérées de la CC, une foule d'impatients se lèvent d'un bond pour récupérer leurs affaires, faisant fi de toute forme de distanciation physique.
Ils devront d'ailleurs prendre leur mal en patience, avec une passerelle qui ne sera apprêtée qu'au bout de plusieurs minutes.
La porte finit par être ouverte et, une fois le débarquement bien avancé, je me mets à mo tour sur le chemin de la sortie.
La prise de congé est chaleureuse; on imagine aisément les PNC sourire derrière leurs masques.
Une dernière vue sur le nez de PH-BGB…
…Et me voici dans l'aérogare. Les flux départs/arrivées ne sont pas séparés; on se retrouve dans la salle d'embarquement dès la sortie de la passerelle. Cette conception ne doit pas faciliter la gestion des restrictions COVID (des pax provenant potentiellement de pays en "zone rouge", qui doivent théoriquement se sumettre à une quarantaine, peuvent se retrouver au contact d'autres passagers).
Il faut dire que le contrôle aux frontières, qui a été rétabli même pour les passagers en provenance de Schengen, n'est pas des plus poussés. Après même pas une minute d'attente dans la file, je me présente devant le policier: "Where are you from?". "France". "OK, bye".
Il ne m'a demandé aucun document d'identité, et j'aurais très bien pu venir d'un pays européen en "zone rouge" (l'Espagne par exemple) qu'il n'aurait eu aucun moyen de le savoir. Je suis un peu dubitatif sur l'efficacité de ce type de restriction au sein de l'espace Schengen, surtout si aucun véritable contrôle n'est effectué.
Bref, en attendant cela me permet d'être en salle de récupération des bagages quelques minutes après notre arrivée en porte. Je n'ai aucun bagage à récupérer…
…Mais j'irai au bureau de change afin d'obtenir quelques couronnes tchèques. Derrière moi, un homme semble tomber des nues en se rendant compte que la République Tchèque ne fait pas partie de la zone euro, et se met à me poser un tas de questions pour savoir combien vaut une couronne tchèque et comment cela se fait que la République Tchèque fasse partie de l'UE et pas de la zone Euro.
Bien en mal de lui répondre, je m'éclipse pour aller acheter un ticket de bus (ainsi qu'un pass 24h que je compte utiliser le lendemain, et qui m'aura coûté moins de 4 euros). Une fois mes titres de transports en poche, je n'ai plus qu'à attendre le bus 119…
…Qui m'amènera à la station Nadrazi Veleslavin, depuis laquelle on peut prendre le métro pour le centre-ville.
En tout, j'aurai mis une demie-heure à rejoindre le (ou la?) Rudlfinum, en plein centre de Prague. Le trajet nécessite un changement, mais pour 24 centimes d'euro il n'y a pas de quoi se plaindre.
C'est ici que se termine ce FR; merci pour votre lecture et à bientôt pour les deux vols du retour vers Paris!
Une première partie de bonus pragois, couvrant essentiellement ma première après-midi passée dans la ville, est disponible juste en-dessous!
Une cabine dont les sièges n'offrent pas tout à fait autant de confort que les Smart and Beyond d'AF (ajustments, aspects pratiques...), mais qui restent tout à fait cnfortables et ffrent un bon espace aux jambes pour un vol d'1h30. 8,5.
Un équipage jovial, proactif et très présent au cors du vol. 8,5.
Niveau divertissements, KL se contente d'un magazine (il n'y a ni appli ni WiFi) mais je mets tout de même deux points au-dessus de la moyenne pour la possibilité d'utiliser AF Play. 7.
La prestation servie sur ce vol est complète, à mille lieux du cost-cutting qui sévit chez la grande soeur AF au prétexte qu'il serait dangereux de servir un sandwich sur un vl d'1h30. Là, le contenu de la box est consistant pour un si court col, avec un élément salé et un élément sucré. Le choix de boissons ne semble pas non plus avoir été réduit par rapport à l'avant-crise. Bref, bravo KL. 9.
L'un dans l'autre, KL s'en sort avec ls honneurs sur ce MC, avec une prestation bien plus complète que ce que sert AF. Mis à part le port du masque il n'y a aucune différence avec le "monde d'avant", et cela fait plaisir!
AMS était plutôt fluide ce jour-là, malgré les distances relativement longues à parcourir avec des escalators/travelators en rade. Ne pouvant pas juger de l'accès, je mets une note qui correspond à peu près à la moyenne globale. Certains commerces étaient fermés, mais pour un terminal Schengen il y a à peu près l'essentiel.
Un parcours très fluide à PRG, en partie grâce à (ou à cause de) la légèreté des contrôles à l'arrivée. L'accès en transports en commun, à défaut d'être ultra-pratique, est rapide et économique. Il est très facile de s'y retrouver.
26 Commentaires
Un A380 de Korean Air reprend du service ces jours-ci pour des liaisons entre la Corée du Sud et la Chine ! Gardons espoir !
C'était un bon vol avec un excellent équipage. Il semblerait que la prestation soit revenue à ce qu'il y avait avant, c'est bien cela ? Ça serait bien qu'AF s'en inspire pour la classé économique !
Merci pour le bonus, ça me rappelle des souvenirs ^^
Effectivement, l'A380 n'a pas encore complètement dispar des cieux et je pense même qu'il à encore de beaux jours devant lui dans certaines régions du monde... Mais encore faut-il attendre la reprise du trafic, et cela pourrait durer longtemps :(
Oui, il me semble même que c'est un peu mieux car je crois que le Stroopkoejke n'était pas là avant; il y avait juste un sandwich...
A bientôt!
ces immenses lettres => il ne faut peut être pas chercher à comprendre.
Inutile de rappeler qu'il s'agit d'une espèce d'oiseaux => Si si car c’est un domaine ou moi je n’y connais rien.
avec un pitch plutôt généreux => les néerlandais seraient-ils plus grands que les français ?
le Stroopkoekje au caramel => qui mériterait d’être bien plus grand à mon goût.
Mais que fait cette passagère sans masque lors de l’instant danette ?
Bonus qui nous promène dans la capitale tchèque , la ville est belle.
La concentration de magasins de bonbons est plutôt impressionnante => et j’avoue y avoir succombé lors de mon dernier passage.
A bientôt
Je dois avouer que si on m'avait demandé de deviner ce qu'est un Courlis Corieu, je n'aurais même pas dit que c'était un oiseau...
Oui, il y a d'ailleurs une "grande" version pour les vols LC si je ne m'abuse
Aïe aïe, je n'avais même pas remarqué...
La tentation est forte...
A bientôt!
AMS est bien vide mais c'est la même rengaine parout sur la planète
On qualifiera ce vol de très agréable avec des PNC enjoués et la double ration de boîte à malice bien garnies au demeurant.
Prague est la perle d'Europe, domma
KL a vraiment su préserver un produit tout à fait correct en effet...
A bientôt !
A bientôt!
“Une fois en altitude, j'aperçois une ville que je ne saurais pas nommer” --> Je crois l’avoir trouvé sur googlemaps, c’est Amersfoort.
Le service est très bon en cette période Covid.
Je vois qu’il n’y avait pas énormément de monde à Prague, ça devait être agréable.
Merci pour ce Fr!
Oui, et c'est vrai que CZ a été la première Cie à le remettre en service (dès le mois d'Avril ou Mai il me semble, sur des liaisons intérieures). En fait, je pense que son déploiement sur AMS, mais aussi LHR et CDG s'explique par le fait que les restrictions drastiques de fréquences de vols imposées par le gouvernement chinois (de l'ordre d'un ou deux par semaine et par pays je crois) doivent provoquer une forte demande sur les quelques vols encore opérés.
Merci pour la précision sur Amserfoort, je ne risquais pas de deviner^^
A bientôt!
Il parait que réserver un vol pour le 11 septembre coûte moins cher en général. Je ne sais pas si c'est vrai, mais j'ai toujours entendu ça ^^
Ce n'était pas la journée "mécanique" à AMS ce jour là...
Je suis d'accord avec toi, j'apprécie de plus en plus la nouvelle livrée United, elle est superbe!
Prendre en photo la cabine semble provoquer des regards interloqués, au moins deux femmes te regardent comme si elle avaient vu le St esprit... c'est ça aussi la vie de FRiste haha
A bientôt!
C'est vrai que je n'avais pas pensé à la date en réservant (et difficile à dire de toutes façons dans ce contexte actuel difficile de savoir si le prix bas est dû à un jour particulier ou à un écroulement généralisé de la demande)...
Je n'étais pas convaincu au début, mais je trouve que sur des gros modules elles rend mieux que sur les plus petits appareils!
Lol, je n'avais même pas remarqué... Mais après-tout, peut-être avaient-elles vraiment vu le saint-esprit^^
A bientôt!
Un vol sans histoire avec une double dose de boite KL.
Prague est une ville superbe et qui a beaucoup à offrir. Malheureusement, souvent trop de touristes gâchent sa visite.
A bientôt.
Justement, je me dis que c'est le moment de visiter ce genre d'endroits en Europe (ceux qui sont encore accessibles!) qui sont habituellement pris d'assaut par les touristes mais bien plus calmes en cette période...
A bientôt!
Je vois que AMS se délabre de plus en plus. C’est dommage.
Le Stroopkoekje est effectivement bien venu. Il apporte la petite touche sucrée après un sandwich un peu sec tout de même. Une application KL presse existe aussi mais de mon souvenir l’offre était limitée. AF Play est très bien pour les francophones. Elle fonctionne sur billet AF ou KL indefferemment mais pas sur les partenaires Skyteam ce qui est bien dommage lorsque c’est en codeshare sur du AF.
A bientôt
Tout est dans la nuance (de bleu)! ^^
D'autant plus dommage que l'aéroport est assez fréquenté...
Merci pour l'info sur AF Play; je ne pensais pas qu'elle pouvait fonctionner sur KL.
A bientôt!
Pas mal de marche à AMS, c’est dans la note.
Sylvestre prend note et goutera ce volatile dès que possible.
L’équivalent Batave de notre planche à repasser.
Une prestation « comme avant » ca fait plaisir comme les équipages de KL souvent au top.
Juste pour faire semblant de et faire un coup de com.
Vol sans problème pour une belle destination mise en lumière par un bonus somptueux qui me fait redécouvrir une ville que j’avais beaucoup apprécié.
PS :
Il y a pas si longtemps, on appelait cela sécher les cours. ?
Merci pour le partage Teidel et à bientôt.
Peut-être KL va-t-elle le décliner en sandwich?^^
Mais en un peu plus confortable quand même.
Tout fait, les équipages KL sont vraiment une valeur sûre.
Mais pas du tout, je me contente de les suivre... à distance! Et j'y prête une oreille d'autant plus attentive que je n'ai à me soucier ni de la faim ni de la soif^^
A bientôt!
Un aéroport plutôt fréquenté ce qui reste assez rare par les temps qui courent
A bord un équipage agréable comme souvent avec KL
"Koninklijke Luchtvaart Maatschappij avec toute la passion qu'on lui connaît pour la gastronomie."
Passion pour la gastronomie et pour la poésie avec cette langue si chantante et tout en finesse qu'est
le néerlandais
Un bon vol KL
Joli bonus pragois
A bientôt
J'ai également été surpris par la fréquentation à AMS.
le néerlandais
"Le Regenwulp tenait en son bec un Stroopkoejke"...
A bientôt!
À bientôt !
Franchement, pour le prix, il n'y a effectivement rien à redire sur cette prestation KL.
A bientôt!
Un 787 en provenance de PHL, on voit qu'AA commence à retirer les A330 ex-US Airways.
KL baptise ses appareils de façon originale.
A bord un retour du catering habituel ça fait plaisir à voir, avec en plus une seconde boîte.
Merci également pour le bonus très varié, à bientôt !
Oui, la rationalisation des flottes fait rage un peu partout...
J'apprends des choses à chaque fois avec ces noms de baptême^^
À bientôt!
Je suis étonné de la qualité de la prestation frugale de KLM en cette période COVID !
Eh bien en tout cas ce dernier n'aura pas eu la peau de l'instant Danette.
Merci pour ce super bonus très complet ! Plutôt sympa de pouvoir suivre un cours dans ces conditions :)
A bientôt !
KL s'en sort vraiment bien par les temps qui courent; rares sont les compagnies qui ont maintenu leurs standards pré-covid sur leurs vols MC.
D'ailleurs effectivement même l'instant Danette est tout droit sorti du "monde d'avant"^^
Je ferais bien ça tous les jours^^
À bientôt!
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