#44 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
132 avis
Voici un vol qui est resté bien longtemps à l'état de brouillon faute d'activité aérienne j'ai simplement oublié de le relire et de le publier. Il est grand temps de rattraper ce retard.
Remontons le temps jusqu'au 24 septembre dernier.
Après quelques jours passés sur l'IIe de Beauté, il est temps de rentrer à la maison.
Le vol du début de soirée est pratique pour nous, cela nous permet de profiter d'une bonne partie de la journée et d'arriver à Orly après le plus gros du trafic routier aux alentours.
Le vos de retour se fait comme à l'aller sur Air Corsica mais à bord d'un Airbus 320 Néo.
Voici le rappel du routing.
L'après midi a été pluvieux et venteux, une tempête s'approche de la Corse et les vols du lendemain seront d'ailleurs annulés. Le trajet vers l'aéroport depuis Porticcio est court, c'est donc bien en avance que nous rejoignons l'aéroport Napoléon Bonaparte.
Nous voici arrivés près de la zone des départs.
Le drapeau à tête de Maure de la Collectivité de Corse entouré des couleurs nationales et européennes.
Il y a peu de monde à l'intérieur.
Ce qui est compréhensible vu le programme de vol de la soirée.
Deux UM attendent d'être pris en charge.
En attendant, il faut imprimer son tag bagage.
Pas de machine à peser ici mais pas un humain non plus.
Personne chez Zizijet non plus, le programme de la journée est terminé pour la low cost.
Départs et arrivées majoritairement XK
Plus personne chez V7, l'enregistrement pour LIL est clos.
Vue sur les locaux d'AIr Corsica, l'ATR que nous avons vu le week end dernier est de sortie.
Derrière les passerelles, Volotéa est sur le départ pour Lille
La zone d'enregistrement finit par ouvrir.
Mais il y a du monde alors ca bloque. il aurait peut être été judicieux d'ouvrir les comptoirs un peu plus tôt…
Le PIF n'est pas loin.
Et nous voici airside.
A méditer…
Notre avion arrive de MRS.
L'embarquement, appelé à l'heure se fera à l'ancienne en bordel couvrez.
Et tout ce petit monde se dirige vers l'avion.
Pour être sur de ne pas se tromper d'avion…
Notre avion est un A320 Néo flambant neuf, livré à la compagnie il y a moins d'un an.
II porte de nom des Iles Sanguinaires que vous pourrez retrouver en bonus.
Kilo Bravo est bien positionné..
Deux passerelles permettent aux pax d'embarquer, pour nous ce sera celle en avant sans escalier.
Accueil courtois de l'équipage au bout de la jetée.
Le moteur CFMI LEAP-1A24 dont la consommation en kérosène est inférieur de 15 pour cent à un moteur CFM56
N'oublions pas l'instant porte en l'honneur de notre Père Fouettard préféré. :)
Ni le fuselage shot.
Et le Sylvester test. Le siège est plus fin que sur l'A320 CEO du vol aller mais reste confortable surtout pour un vol assez court.
Nous sommes au rang 1 :) et le pas(se montagne) est plus généreux que sur le vol aller.
Les retardataires embarquent.
Tout le monde est à bord, le seul maître à bord après Dieu prend la parole et nous informe que nous allons essayer de mettre les voiles fissa avant l'arrivée d'un orage.
La passerelle s'éloigne.
Et le roulage commence.
Pas besoin de pushback.
L'instant F-OITN
L'aumônière ne contient que les fiches de sécurité et le vomito,
Et nous atteignons la piste pour un décollage en 20 face à la mer.
Le décollage est silencieux, un coucou à Air Corsica.
Et notre décollage vu depuis les locaux de la compagnie.
Virage en montée au dessus du golfe d'Ajaccio.
Le Sofitel de Porticcio.
Montée.
Un bateau s'éloigne.
Virage à droite pour mettre cap au nord.
En survolant les iles Sanguinaires et la pointe de la Parata.
Le soleil nous quitte jusqu'à demain.
Beau et impressionant.
Le coucher du soleil au dessus des nuages est toujours un instant magique.
Le COVID ayant eu raison de la prestation en vol et la nuit étant tombée, ce sera lecture jusqu'à Orly.
Nous nous poserons en piste 26 avec 15 minutes d'avance sur l'horaire.
La passerelle est en bonne voie.
Nous débarquons à Orly 1
Il y a un peu d'activité du coté de La Navette
Finalement, nous sommes dirigés vers Orly3
Pour récupérer notre bagage dans un temps raisonnable.
Pas trop d'attente pour un taxi et il n'y a qu'un point de prise en charge ouvert. C'est dur pour eux aussi.
Un peu plus d'une demi heure plus tard, nous serons à la maison.
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci d'avoir fait le vol avec nous et place au traditionnel bonus d'autant que la Corse regorge de merveilles naturelles à découvrir.
l'avenir aérien reste compromis, aucun déplacement professionnel prévu d'ici la fin de l'année et le début 2021 ne s'annonce pas très bien non plus.
Le prochain départ devait se faire vers Madrid pour le diner Gold de Flight Report mais le Covid en aura eu raison, les logs courriers sont top incertains et les destinations peu nombreuses, l'Europe en novembre n'est pas trop attrayante alors la fin de l'année risque d'être calme..
A bientôt.
Air Corsica Un avion tout neuf et un horaire adapté à notre programme. Plus d'interaction de l'équipage qu'à l'aller mais sur un vol court et sans prestation servie on ne peut pas s'attendre à échanger avec les PNC.
Prestation supprimée, Covid ou cost cutting? espérons seulement que cela ne devienne pas la règle dans le futur.
Prix très correct, le supplément pour changer le vol n'est pas excessive.
Pas de revue de bord qui devrait être remise à disposition une fois la crise sanitaire derrière nous.
Arrivée à l'heure malgré un temps incertain au départ.
L'impression d'ensemble sur les deux vols est très bonne.
AJA le principal attrait pour un AVgeek est l'embarquement à pied surtout avec un staff non photophobe. dommage de ne pas avoir les comptoirs plus tôt ce qui aurait pu fluidifier l'enregistrement et éviter les contacts rapprochés dans la file d'attente.
Airside, la zone d'attente est bien petite. Tout le monde a été appelé en même temps pour embarquer.
ORY Toujours bien vide, arrivée à une heure nous évitant les embouteillages, taxis clandestins toujours présents et insistants. La livraison des bagages a été faite dans un temps normal.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Ajaccio (AJA) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 35 minutes.
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8 Commentaires
Un vol efficace sur le dernier né de la compagnie Corse. Très beau bonus qui rappelle de bons souvenirs !
A +
Un vol qui permet de se retrouver à la fin de l'été et les conditions agréables qui étaient encore à cette époque là.
Superbe bonus, la Corse est une île magnifique.
Et qui risque d'être une destination phare de cet été au vu du nombre de nouvelles lignes mises en place.
A bientôt
Et bien, en ce mois de Septembre nous avions pensé et espéré que la normalité allait lentement se remettre en place, que nenni. Restent les beaux souvenirs de ce joli week-end. On suivi des mois et des mois de disette et on ne sait toujours pas quand se sera fini.
En attendant de te revoir avec Kim et Sylvestre, prends bien soin de toi et à très vite !
Un assez bon vol dans l'ensemble, excepté l'absence de catering, merci covid.
Magnifique coucher de soleil après le départ.
Une magnifique île qui me donne envie d'aller la visiter.
A bientôt.
Un vol plutôt agréable dans l'ensemble.
A bientôt
Un Report qui rappel une bien beau week-end sur l'île de beauté !
Vol agréable dans son ensemble.
Merci pour le partage, à bientôt.
Un report qui rappel des souvenirs de mon voyage à Ajaccio .
Ce beau néo aura transporté bien des FRistes durant ce mémorable week-end.
Sylvestre a l'air d'avoir apprécié sa parenthèse ensoleillée.
A bientôt !
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