Bonjour à tous !
Après le 787 LOT je vous propose un autre Dreamliner, plutôt confidentiel en-dehors de l'Italie et de la communauté AvGeek : celui de la compagnie italienne Neos ! Ce FR va être long mais j'ai une bonne excuse : il s'agit d'un Kinder Surprise car vous aurez deux vols pour le prix d'un :)
Des furetages sur Google Flights m'ont en effet permis de repérer des vols bon marché de cette compagnie loisirs italienne en août. Pas chers car on est dans le sens MXP -> IBZ, donc dans le sens des départs pour les italiens, alors qu'en ce 23 août il est plutôt question de rentrer au pays (les tarifs dans le sens IBZ -> MXP n'étaient pas vraiment les mêmes !). Mais ce qui justifie le déplacement, c'est bien sûr le fait que le vol soit opéré en 787 ! Ce qui me permettra accessoirement de me consoler de ma précédente expérience sur cette compagnie, où le carrosse 767 s'était transformé en citrouille 737…
Double effet Kiss Cool, et pas des moindres : pour cet excellent tarif de 60€ (réservé moins de 48h avant le vol), j'ai droit à… une escale à VRN pour récupérer d'autres pax ! Deux vols en 787 pour le prix d'un et je logge un nouvel aéroport. What else ?
Je fais le check-in en ligne, et je tombe d'abord sur un formulaire Covid pour les vols intérieurs italiens (même si le MXP-VRN tout seul n'était pas réservable). Il faut ensuite attendre 10 minutes pour être redirigé vers la page de check-in à proprement parler. Dans mon cas ça a un peu buggé car rien ne s'est passé au bout des 10 minutes, mais en me reconnectant j'ai bien pu accéder au check-in
Autre bizarrerie : les seuls sièges hublots sélectionnables sont ceux en issue, au bulkhead etc (moyennant supplément). Dans tout le reste de la classe éco, les hublots sont pris ou non réservables, alors que tous les autres sièges sont disponibles gratuitement. Je réserve donc un siège au rang B faute de mieux, et vers l'arrière pour essayer de ne pas avoir de voisin. Je me dis que je tenterai un changement de siège à MXP
Avec un départ à 6h50, pas le choix : il faut passer la nuit à MXP. Je prends donc le dernier vol AF CDG-MXP du samedi et je choisis de passer la nuit dans l'aéroport. Payer une nuit d'hôtel pour dormir 3 ou 4 heures ne valait pas le coup à mon sens
Entre l'heure tardive (je suis arrivé à 22h30 passées) et la baisse de fréquentation cause Covid, c'est un MXP bien vide que je retrouve !
Le FIDS, qui indique bien mon VRN-IBZ de 6h50
Je n'ai pas encore sommeil donc je me balade. A l'étage on trouve cette oeuvre de l'artiste Helidon Xhixha, Everlasting, qui symbolise la Cène
Je me serais quand même bien laissé tenter par ces cabines où on peut dormir quelques heures pour un tarif raisonnable. Malheureusement elles étaient déjà toutes prises au moment où j'ai booké ce voyage. Par contre attention, la "salle de bains commune" indiquée lors de la réservation correspond en fait aux toilettes publiques juste à côté :)
Je finis par me caler dans un des rares coins calmes pour me reposer à défaut de vraiment dormir. Je ne suis d'ailleurs pas le seul pax à passer la nuit dans MXP. Depuis cet endroit j'assisterai à l'arrivée de vols Wizz Air ou easyJet à 1h du matin passées ! D'où le fait que l'aéroport ne ferme pas la nuit j'imagine, ce qui m'arrange bien.
Un petit mot au fait sur les mesures anti-Covid : elles sont plutôt bien faites avec gel hydroalcoolique un peu partout, sièges neutralisés, cheminements indiqués au sol pour ne pas mélanger les flux, caméra thermique à l'arrivée etc
Bon, il est maintenant 4h du mat, je m'ennuie un peu et mon vol part dans moins de 3 heures, je vais donc tenter ma chance au check-in pour modifier mon siège
Plusieurs vols Neos partent tôt et il y a déjà du monde ! Dont pas mal de groupes j'ai l'impression
Le check-in pour mon vol n'a pas encore commencé, mais je vois un bureau/comptoir Neos ouvert et j'explique ma demande. L'agente s'absente avec mon passeport et revient quelques minutes plus tard avec un BP au 36A. Merci beaucoup Madame ! J'aurai d'ailleurs confirmation, même si je m'en doutais, que je ne sortirai pas de l'avion à VRN
J'ai pas mal de temps devant moi mais autant aller airside tout de suite, ça sera fait. Le PIF est passé en quelques minutes, avec des agents à sympathie variable dirons-nous !
Airside beaucoup de boutiques sont fermées, difficile de dire si c'est l'effet Covid ou l'effet 4h du matin :)
Au moins on peut se restaurer, c'est le plus utile à cette heure
Je patiente dans un coin où je trouve une prise pour le portable. Mention très bien pour le WiFi, la connexion se fait en 2 clics et sans devoir donner d'info personnelle
Je rejoins la zone où se trouve ma porte d'embarquement
Le boarding commence à 6h10, avec d'abord les rangées du fond de l'appareil (y compris votre serviteur donc)
Ca sera paxbus
Pendant le trajet on laisse passer ce 737-800 Neos. Je croiserai aussi des 767 Neos et Blue Panorama garés, pas sûr qu'ils reprennent du service à mon grand regret…
Nous arrivons enfin au pied de la bête, qui est bien un B787 comme promis ! C'est EI-NEO, un 787-9 livré neuf à Neos il y a à peine 3 ans.
Nous devons attendre un peu dans le bus, le temps que le plein soit terminé. Puis les fauves sont lâchés !
On devrait toujours pouvoir embarquer à pied dans un gros-porteur :)
L'accueil est correct, je découvre cette cabine aux couleurs très sobres. Enfin, ce n'est pas tout à fait une découverte car un autre FRiste a déjà reporté du 787-9 Neos, j'ai nommé mon maître Lucky Luke, à qui je dédie volontiers ce FR ! D'autant plus que nous aurons plus tard l'occasion de repenser à lui :)
Et voici le 36A
Le legroom est correct mais le siège est un peu dur, comme sur le 787 LOT. Il y a un peu de recline et la têtière est réglable. La cabine est impeccablement propre
Par contre, à la différence de LOT, mon IFE fonctionne :) Et il semble être de bonne qualité !
La vue est nickel
Dans la pochette, on trouve les consignes
Un vomibag siglé
Et une brochure sur le WiFi à bord, que je n'utiliserai pas sur ce vol
L'embarquement est terminé, nous devons être une quarantaine de pax au maximum. Autant vous dire qu'il y a en réalité des hublots libres partout et que je suis seul sur mon bloc de trois :) Reste à voir combien de pax nous embarquerons à VRN avant de filer sur IBZ
L'IFE indique bien un MXP-VRN pour ce premier vol
Le commandant de bord nous souhaite la bienvenue et annonce 1h de vol jusqu'à VRN. J'imagine que ça doit comprendre le roulage, et encore… MXP-VRN est un saut de puce de 171 kms seulement !
Débute alors une longue série de vidéos : d'abord les consignes de sécurité
Puis une vidéo sur ceux qu'on appelle les PAXI dans le jargon de l'aérien : les PAX Indisciplinés
Et enfin une vidéo sur le Covid
Le pushback est fait pile à l'heure
Alors que le soleil se lève tout juste
Je lance l'IFE, paramétrable en français s'il vous plaît
Notre route du jour… Quel vol minuscule :)
Bye bye MXP, à la prochaine !
Le roulage est court, le seuil de piste est à proximité
Go !
Ce n'est pas la foule des grands jours mais dans les compagnies "originales" on reconnaît du Blue Panorama et du AlbaStar à droite
Le vol est court mais devrait être sympa, car nous allons rester à basse altitude
J'explore un peu l'IFE. Pour les films, il y a plusieurs dizaines de choix même si c'est assez mainstream/Hollywood
Mention très bien à Neos pour avoir mis de nombreux films en français, alors même que la compagnie ne dessert pas la France ! J'apprends par la même occasion l'existence d'un français particulier, parlé uniquement par les Parisiennes, ça m'a fait rire :)
La qualité est bonne, l'écran (tactile) est réactif. Rien à redire ! Allez, si je devais pinailler, je dirais qu'il n'y a pas eu de distribution d'écouteurs. Mais j'avais les miens donc ça n'était pas un souci
Les Alpes bergamasques (j'ai appris ce mot en rédigeant ce FR !)
Niveau musique c'est un peu moins fourni, avec une unique playlist par genre musical
Les annonces pour l'atterrissage arrivent très vite
La cabine est prête… Mais pas forcément réveillée :)
Les paysages sont essentiellement agricoles mais c'est plutôt joli quand même
Je n'ai pas compté le nombre de fuseaux horaires traversés, je dirais 4 ou 5 à vue de nez :)
En finale
Et touch ! Nous aurons passé exactement 26 minutes en l'air… Je me disais aussi que le temps de vol annoncé par le CDB était pessimiste !
Un vieux B717 Volotea qui pourrit dans un coin, étonnant de voir ça ici !
Nous roulons jusqu'au bout de la piste avant de la quitter
Et de nous retrouver… à côté d'un autre 787-9 Neos !
C'est EI-NEU, qui d'après FR24 était basé à VRN à ce moment. Ses derniers vols remontaient au dimanche précédent, vers CTA et IBZ.
Nous voilà au parking
VRN semble être une base d'Air Dolomiti, les rares avions présents sont tous de cette compagnie si on excepte le petit privé à droite
Il ne nous reste plus qu'à attendre que nos futurs co-pax nous rejoignent. Pendant ce temps l'IFE est rebooté, avec cet étrange VRN-VRN transitoire !
Ca ne se voit pas d'ici, mais Neos a poussé le sens du détail jusqu'à sigler les masques des PNC !
Je profite de cette pause, et que la cabine soit encore peu remplie, pour me dégourdir les jambes et aller faire un tour aux toilettes
C'est nickel, ce qui est rassurant vu le court vol que nous venons de faire
Table à langer non genrée
Je regagne mon siège
C'était un plaisir, j'en aurais bien repris une deuxième fois ! Ah bon, c'est prévu ? Excellente nouvelle ;)
Je patiente en me baladant dans la partie "corporate" de l'IFE. Notez que le vol indiqué est maintenant bien le VRN-IBZ
Je regarde aussi notre nouvelle route. Seul petit défaut de la géovision : les indications restent en italien même si tout le reste de l'IFE est configuré en français
Pendant notre attente, le Clair de Lune de Debussy passe en boucle. C'est un joli morceau, mais au bout d'un moment…
Je (re-)découvre la variété du réseau LC de Neos dans l'IFE : Chine, Cuba, Jamaïque, Antigua, Madagascar, Vietnam… Cette compagnie est vraiment étonnante, dans le bon sens du terme. Je profite aussi du port USB pour recharger mon téléphone, c'est que ça pompe de la batterie toutes ces photos :)
Tiens, voici les nouveaux pax ! Ils seront deux paxbus à venir, mais pas de quoi remplir le vol. D'ailleurs je resterai seul sur mon bloc de sièges pour le 2ème vol
1h30 de vol est annoncée. Puis l'ensemble des vidéos est repassé
On repousse ! Notre stop à VRN aura duré 1h30 exactement
Ciao VRN !
Nous prenons exactement le même chemin qu'à l'arrivée, en sens inverse. Nous décollerons même dans l'autre sens
C'est (re)parti !
C'est vraiment étonnant de décoller de ce petit aéroport en 787, c'est comme si en France on décollait de PUF ou SXB en gros-porteur !
Les rayons de soleil rendent les vues vraiment belles
Nous passons rapidement au-dessus des nuages
Pendant un moment j'ai le soleil en pleine tête, j'obscurcis le hublot
Une lingette est distribuée
Nous arrivons sur la côte
Mais que voilà ?
La Corse, que je peux voir en quasi-intégralité !
Clin d'oeil à Lucky Luke, qui aurait (semble-t-il) quelques liens avec cette île ;)
Il se pourrait aussi que votre serviteur s'y soit rendu cet été, en avion évidemment, stay tuned !
Une annonce avait été effectuée sur le service, mais uniquement en italien donc je ne l'avais pas comprise. Visiblement elle disait qu'il y aurait une boisson mais pas de solide, ce qui est dans la moyenne en période Covid on va dire
Cap sur les Baléares !
Le temps pour moi de présenter le BoB via l'IFE. J'avoue ne pas savoir s'il était vraiment possible de commander sur ce vol
Le duty-free n'est pas en reste
Avec quelques goodies Neos sympas, dont des maquettes et un agenda Moleskine, plutôt classe !
Nous arrivons au-dessus de Minorque
Que voici
La descente commence au-dessus de Palma. Une température de 28°C est annoncée à Ibiza
Et nous voici en finale
Nous nous posons en 06
On dégage la piste
Le roulage n'est pas long mais nous fait faire une sorte de colimaçon, c'est assez étrange, nous n'arrêtons pas de tourner sur la gauche
Nous arrivons à notre point de stationnement avec 15 minutes d'avance, au large. Ca promet un débarquement sympa pour quitter ce bel avion avec style !
Et par l'arrière s'il vous plaît !
Ce qui me permet d'admirer de près cette belle dérive
Merci Neos pour cet excellent moment ! Cette compagnie m'a fait forte impression, comme lors de mon premier vol avec elle
Petit tour de paxbus pour rejoindre le terminal
Nous serons accueillis par du personnel qui contrôle nos températures ainsi que le QR code du fameux formulaire obligatoire pour rentrer en Espagne, que j'avais rempli avant mon départ. J'aurai dû faire pas moins de 4 formulaires pour ce mini-trip AvGeek :
- un formulaire d'entrée en Italie sur le CDG-MXP
- un formulaire à remplir lors du check-in Neos
- un formulaire à remplir pour l'Espagne donc
- un formulaire pour le retour en France, rempli dans le IBZ-ORY
Un peu contraignant et il ne faut rien oublier, mais rien de très embêtant non plus ! Et puis de belles prises AvGeek comme celle-ci, ça se mérite :)
Passage express par les tapis bagages
C'est très, très calme aux arrivées
Bienvenidos a Ibiza !
Mais je n'ai pas beaucoup de temps à perdre car je dois enchaîner avec le vol Transavia IBZ-ORY de 13h15. En passant par la zone de check-in, je vois pas moins de 4 files de passagers du vol retour de Neos, alors que celui-ci est censé partir dans une heure. Je me fais la réflexion qu'il ne partira jamais à l'heure, d'autant plus qu'il faudra amener tous ces passagers au large.
Le voici notre Neos, depuis la zone airside. Il est effectivement reparti en retard vers VRN puis MXP
Retour sur ORY en B738 Transavia France, puis direction la maison pour un repos bien mérité :)
Merci pour votre lecture !
Merci pour ce récit Guillaume!
Décidément, les Baléares reviennent très souvent pour effectuer un routing Avgeek intra européen. Je vois que te concernant, un 787 peut en cacher un autre ^^
Tu as du courage de dormir dans l'aéroport, j'avoue n'en n'avoir jamais eu besoin mais s'il fallait le faire je le ferai (exceptionnellement). La vie d'Avgeek n'est parfois pas un long fleuve tranquille.
Ce saut de puce Milan Verone est très sympa, Romeo et Juliette n'ont pas embarqué de manière théâtrale? :p
A bord la cabine est bonne, et tu as hérité d'un trio de siège. Neos pourrait avoir le privilège de m'accueillir à bord, ça donne des idées ;)
Très joli survol de la Corse, je n'ai pas le souvenir de l'avoir vu sur FR en entière!
A bientôt!
Merci Benjamin pour le commentaire :)
Tu as bien raison pour les Baléares, et j'espère pouvoir y retourner l'année prochaine... pour prendre les avions prévus en 2020 ;)
C'est vrai que je n'avais jamais fait ça avant de devenir AvGeek ! J'en suis à 4 nuits blanches comme celle-ci : deux à OSL, une à PRG et une à MXP donc. Mais ce n'est pas non plus quelque chose que je cherche et que je logge ^^
Je te le conseille, même si on ne prend "que" leur 737, c'est un chouette moment !
A bientôt !
Merci Guillaume pour cette nouvelle prise, à la manière de ton mentor...
Ce n'est plus de mon age de passer une nuit blanche dans une aérogare, heureusement que MXP est ouvert 24/24 h, même en période Covid !
Cette compagnie est à découvrir avec ce B787 .
Outre le confort des sièges, l'IFE et son nombre de films tout à fait correct, ( et en français s'il vous plait !).
Offre variée concernant le BoB
Un routing insolite, avec une escale à Vérone, pou y accueillir Roméo et Juliette ? ^^
Beau survol de la Corse avant d'aller faire un tour du côté d'Ajaccio, un mois plus tard !
Un excellent, (double), vol dans ton escarcelle, Ibiza n'est pas une destination qui me fascine.
A bientôt...
Merci Hervé pour le commentaire !
C'est quelque chose que j'avais pris soin de vérifier avant mon départ ;) Sinon tant pis, j'aurais payé l'hôtel !
Je ne les ai pas vus à bord mais heureusement, car Roméo et Juliette à Ibiza ça aurait cassé le mythe ^^
A bientôt
4h en 787, 2 vols, un nouvel aéroport et le tout pour 60€? Un excellent coup!
Heureusement que tu as pu changer de siège. As tu eu une explication concernant le bloquage des sièges hublots lors du check in?
C’est toujours agréable d’embarquer gros porteur au large.
J’ai déjà vu ça sur un IFE aussi, “Français-Parisien”, mais je ne me souviens pas la compagnie.
Je ne pensais même pas que VRN pouvait accueillir un 787, encore moins 2 787.
En somme un joli vol et une belle prise, merci pour ce Fr
Dès que l'on peut rebouger en Europe, je me ferai une petite série de vols AvGeeks encore plus rentable que j'ai découverte récemment ;)
Non aucune, mais je n'ai pas non plus demandé. J'étais un peu au radar il faut dire :)
Idem !
Merci Moritz et à bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR !
Très belle prise avgeek surtout vu le contexte actuel ! La nuit dans l'aéroport m'aurait cependant bien découragé^^ Ce 787 est parfaitement adapté à des vols LC, rien à voir avec les A330 à 9 sièges de front. Une bonne compagnie loisir.
A bientôt !
Merci Nicolas pour le commentaire !
Ben alors, j'ai 10 ans de plus que toi et c'est passé (presque) nickel ! Ah là là ces jeunes ;)
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR et le double clin d'œil.
Un joli coup de ta part que d'être arrivé à prendre en court-courrier ce 789 NO peu courant. Ta perspicacité de l'avoir déniché et ton courage pour cette nuit blanche à MXP, tout comme moi en 2018, ont été récompensés.
Il est vrai que cet été 2020 pas comme les autres a finalement été prolixe en gros porteurs sur vols intra-européens (souvent sur les Baléares comme le précise Benji un peu plus haut) et tu as été bien avisé d'en profiter autant que possible.
Espérons quand même avoir tous des horizons plus lointains à explorer en 2021...
Merci Luc ! Eh oui, si j'ai bien appris quelque chose dans la passion AvGeek, c'est qu'il faut régulièrement mettre son confort de côté pour avoir certaines prises. Mais en même temps, si tout était facile avec des A/R directs dans la journée depuis Paris, il y aurait moins de mérite et moins de choses à raconter :)
Je nous le souhaite, mais si on peut bouger presque normalement en Europe en 2021, j'ai quelques projets sympas qui devraient déjà pas mal m'occuper comme tu le sais ;)
A bientôt !
Merci pour le partage Guillaume !
Encore une superbe prise ! Quelle abnégation de passer une nuit dans un aéroport :)
A bientôt.
Merci Esteban pour le commentaire ! Eh oui, certaines prises AvGeek se méritent plus que d'autres :) Mais aucun regret ! A bientôt
Merci pour ce FR original !
Pour l'anecdote, en mars 2019, il y a eu ce même 787-9 de Neos à SXB à l'occasion d'un vol charter vers les caraïbes !
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
Ca alors, sans faire exprès (j'aurais pu prendre plein d'autres aéroports que SXB en exemple), je suis tombé étonnamment juste !! Sacrée coïncidence. Merci pour l'info !
A bientôt
Merci Guillaume pour ce FR atypique.
Une belle occasion de prendre un 787 en Europe, avec 2 vols pour le prix d'un !
La compagnie Neos reste confidentielle pour les français mais semble proposer un produit tout à fait correct.
Le service est un peu cheap, mais malheureusement sur le MC Europe il va avoir tendance à disparaitre, il faudra donc faire le deuil du sandwich ou du paquet de crackers !
J'ai eu l'occasion de passer quelques nuits dans des aéroports, maintenant j'évite dans la mesure du possible les horaires trop matinaux, mais s'il faut payer une nuit d'hôtel pour dormir 3 ou 4h ça n'en vaut pas forcément la peine.
Le "capsule hotel" de MXP est une bonne idée, mais ce n'est pas très honnête d'indiquer une salle de bain commune alors qu'il s'agit des toilettes de l'aéroport.
A bientôt !
Merci Carl pour le commentaire !
Oui, pas sûr que le catering revienne un jour à ce qu'il était avant le Covid, que ça soit chez Neos ou ailleurs. Mais si ça aide les compagnies à survivre, je l'accepte volontiers !
Oui, c'est pour ça que je l'ai précisé dans mon FR, pour que les FRistes qui veulent tenter l'expérience le fassent en connaissance de cause :)
A bientôt !
Pas mal ce vol
Pendant l'été covid, Air Europa a placé un 787 sur son ORY-MAD du soir et j'ai eu l'opportunité de voler dessus.
En revanche, tu as eu de la chance de pouvoir passer la nuit à MXP, car pour ma part, j'ai souvenir d'avoir été mis à la porte de ORY un soir que j'étais dans la même situation que toi. Pourtant j'en vois des SDF à CDG encore aujourd'hui qui dorment dans le terminal.
Quoiqu'il en soit, je suis aussi agréablement surpris de voir que la restauration à MXP soit ouverte si tôt, nos aéroports parisiens devraient en prendre de la graine. Sur mon vol TP du mois d'octobre à 7h du matin, tout était encore fermé.
Merci pour le commentaire :)
Idem ! FR à venir ;)
J'avais bien vérifié avant, car c'est vrai que certains aéroports ou terminaux ferment pendant la nuit. Mais je ne savais pas que c'était le cas pour ORY !
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR.
Encore une belle prise en mode Kinder Surprise.
je choisis de passer la nuit dans l'aéroport => l’apanage de la jeunesse.
cette oeuvre de l'artiste Helidon Xhixha, Everlasting => intéressant.
ces cabines où on peut dormir quelques heures => elles ont du succès.
1h de vol jusqu'à VRN => l’exagération marseillaise ?
Belle vue sur la Corse.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire !
Je connais des moins jeunes que moi qui en ont fait aussi ;) Mais c'est vrai que ce n'est pas non plus un plaisir, on ne va pas se mentir :)
J'aurais bien testé, même si c'est très basique. Je crois d'ailleurs en avoir vu dans d'autres aéroports
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce récit ou tu as eu la chance de pouvoir voler en 787 sur un vol intra européen. La cabine semble sympa et agréable pour un vol court . service à bord limité mais nous sommes en période COVID ce qui vient bouleverser toutes les compagnies; Belle arrivée comme toujours à Ibiza une destination que j'affectionne particulièrement.
Merci pour ce FR Guillaume!
Encore une belle découverte AvGeek malgré le Covid. Cette compagnie est confidentielle, et je suis surpris d'apprendre qu'elle dessert la Chine, Madagascar ou la Jamaïque. Je croyais d'ailleurs que c'était une filiale du groupe TUI, mais je pense qu'en fait c'est juste la livrée qui ressemble un peu.
Le pitch est généreux, et c'est toujours sympa de pouvoir profiter d'une cabine LC en Europe.
À bientôt!
Merci pour ce FR bien riche sur une compagnie rare depuis notre pays et encore plus en période Covid. Autant je trouve que la livrée ne me fait pas du tout rêver, mais par contre avoir un avion LC sur un vol MC c'est vraiment chouette surtout en 787 (que j'adore). La cabine est vraiment pas mal pour une compagnie que j'imagine plutôt orienté Low-Cost. "Notre stop à VRN aura duré 1h30 exactement" je trouve cet arrêt bien long, souvenir de l'époque où Transavia a (pas très longtemps) desservi depuis cet aéroport.
À bientôt !