Avis du vol entre Saint-Laurent-du-Maroni et Maripasoula en classe Economique avec Air Guyane

iNTRODUCTION

Bonjour à tous,

Cela fait plus de 4 ans que je suis en Guyane, et je n'avais toujours pas pris l'avion pour un vol intérieur. Chose désormais faite, avec ce vol entre Saint-Laurent du Maroni et Maripasoula, via Grand Santi, à bord d'un Let L-410 Turbolet.

Comme l'a expliqué SEBOOYE sur un précédent FR (AIR GUYANE est à l'honneur en ce moment!), la réservation de billet est assez compliqué, car l'ouverture des réservations se fait au dernier moment. Par exemple, nous sommes le 20 novembre et les réservations pour décembre ne sont toujours pas ouvertes. Pas pratique aussi lorsque l'on fait l'aller en fin de mois et le retour en début du mois suivant.

Ainsi, nous guettions l'ouverture des réservations, et comme nous étions un groupe de 4 sur un avion de 17 places, il ne fallait pas louper le coche. Finalement, nous avons réservé le 26 octobre, et en moins de 2 jours, toutes les places étaient vendues. 

Par contre,  AIR GUYANE laisse 3 jours pour régler le billet, ce qui est un point positif. Et les tarifs restent stables (DSP). 

l'aeroport

L'aéroport de Saint-Laurent du Maroni est situé en pleine ville, ce qui est assez pratique pour y accéder. Pour les nuisances sonores, c'est moins sympa, mais avec un vol par jour, ça va.

Arrivée à l'aéroport environ une heure avant le vol.
Une première vue de l'entrée :  

Puis du bâtiment: 

Un orage chauffe, mais fort heureusement, celui-ci s'éloignera de notre trajet. 

Pratique, on veut venir en voiture presque au pied du comptoir d'enregistrement pour les plus fainéants d'entre nous. Si besoin, il est même possible de garer son véhicule le temps du séjour, mais c'est à vos risques et périls.

Puis c'est le moment de s’enregistrer. En ce temps de COVID-19, une seule personne à la fois peut rentrer à l'intérieur du bâtiment.    

Le pot à moutarde ne contient évidement pas de moutarde mais du gel hydroalcoolique ;) 

Pour l'enregistrement, il n'est pas forcement nécessaire d'imprimer le billet, ils nous retrouvent dans l'ordinateur. Vérification des papiers, pesée du bagage en soute (10kg maximum) puis on monte sur la balance nous-même avec notre éventuel bagage cabine. L'avion étant petit, le poids semble très limité et tout est calculé. 

Récupération de mon BP siglé Air Guyane / Air Antilles, avec mon talon bagage et son poids: 7kg, on est dans les clous.
Pas de place attitrée, le placement est libre… premier arrivé, premier servi.

A peine je quitte l'enregistrement que notre appareil en provenance de Grand Santi attérit. A ce moment là, nous sommes à 50 minutes de l'heure théorique du départ.

Demi-tour puis stationnement

Notre appareil du jour sera un L-410 UVP-E20 immatriculé F-OIXF. Il a quitté plus tôt sa base de Cayenne pour aller à Maripasoula, puis Grand Santi et enfin Saint-Laurent du Maroni. Il fera par la suite le même chemin en sens inverse.

Une simple glissière de sécurité délimite la zone publique et le tarmac, ce qui permet d'avoir une belle vue dégagée.

Le plein de l'appareil commence…

Et entre temps, nos bagages sur le chariot sont prêts à être chargés à bord. La "soute" se trouve à l'arrière, et il y a aussi un petit coffre à l'avant, dans le nez. 

Premiere partie du vol

A 14h35, soit 10 min avant l'heure théorique du départ, l'embarquement commence. Nous repassons devant le comptoir d'enregistrement, un par un, masqué et mains lavées grâce au tube à moutarde, COVID-19 oblige.

Puis direction à pied vers notre avion. Place choisie: la dernière banquette à l'arrière de l'avion. Au début, je n'étais pas convaincu, mais finalement, ce fut un bon choix: vue sur l'ensemble de la cabine, vue dégagée à droite et à gauche, car nous sommes au niveau de la porte.

Une vue de l'ensemble de la cabine:

L'avion est petit, mais on n'a pas l'impression d'étouffer, je trouve les hublots grands et nombreux.
Le pitch est correcte pour mon mètre soixante dix.

Sur le siège de devant se trouvent les consignes de sécurité (feuille A4 plastifiée) et surtout, un sac à vomi.
Recto: 

Et le verso: 
4 issues de secours pour un avion de cette taille, c'est pas mal. 

Les bagages se trouvent juste derrière nous. Ils sont rangés dans des "compartiments" selon la destination. De plus, les bagages à mains "volumineux" (plus gros qu'un petit sac à mains) sont aussi placés là par l'agent de l'aéroport.

Là, c'était bien rempli par rapport au vol du retour.

Une vue sur le moteur droit:

Et une vue à gauche, sur la porte fermée.

Il commence à faire chaud, car pas de ventilation tout le temps que l'avion n'a pas démarré.
 
Après avoir compté tout le monde, le pilote fait son annonce: présentation, météo, temps de vol, etc. Puis les moteurs sont mis en route.
14h50, nous quittons le parking et nous nous dirigeons en bout de piste.

Mais que font ces personnes en bord de piste ?!

Et bien ils attendent que nous décollions afin de traverser la piste et l'aéroport. Celui-ci étant situé en ville, il est plus facile et rapide de le traverser que de faire tout le tour. Ce chemin est emprunté quotidiennement par de nombreux élèves, une cité scolaire étant située juste à proximité.

Je n'ai pas pris la photo de l'autre côté, mais un véhicule de pompiers se place à proximité du chemin pour éviter que quelqu'un traverse au mauvais moment.  

Sur la vue satellite, on distingue bien le chemin:

On s'avance jusqu'en bout de piste, puis demi-tour. Une dernière annonce par le pilote pour le décollage imminent.
Moteur à fond, lâché de frein et c'est parti !

Le (bi)turbopropulseur si petit, c'est une première pour moi. Et je trouve cela assez impressionnant, ça accélère vite, ça bouge, ça fait du bruit.
Une vue à droite: 

Puis à gauche, avec vue sur le Maroni et le Suriname

Puis virage à droite, pour faire demi-tour et aller en direction de Grand Santi:

Saint-Laurent du Maroni vue du haut: son aéroport, son hôpital, ses constructions, sa forêt…

On continue la montée

Et petit à petit, on quitte la ville

Averses par moment, soleil sinon.
Au fond on distingue la route qui va de Saint-Laurent à Apatou, dernière ville à être desservie par une route. 
Pour aller plus loin, c'est soit l'avion, soit la pirogue. 

Une photo de la cabine, avant que les choses se gâtent un peu:

Car dès qu'on passe dans un nuage, nous sommes secoués, plus ou moins fort.
Brouillard complet… 

Puis réapparition du soleil 

Pendant tout le vol, le pilote essaiera d'éviter les masses nuageuses les plus importantes. 
Les virages s'enchainent .

Des ondées éparses.
Et voilà que c'est déjà l'heure d'entamer la descente vers Grand Santi

La forêt qui fume à perte de vue

On se rapproche de la terre

Une dernière photo avant le touché

Et nous voilà posés à Grand Santi, à peine 35 minutes après notre décollage de Saint-Laurent.
Direction le parking pour cette courte halte, avec une vue sur l'aérogare.  

Une fois garé, arrêt des moteurs puis ouverture de la porte.
Les rares passagers pour Grand Santi descendent, tandis que d'autres les remplaceront pour la suite du vol.
Nous, nous sommes obligés de patienter dans l'appareil.

Photo à droite: RAS

Photo à gauche: bagages et colis déchargés, puis arrivée des nouveaux passagers.

Photo devant: la cabine allumée avant le départ.

SECONDE PARTIE DU VOL

Et c'est reparti pour la suite. A peine 15 minutes après notre arrivée, nous sommes prêts à repartir pour Maripasoula.
On s'aligne, et on décolle (dans le sens inverse dans lequel nous sommes arrivés) .

Début de la montée

Puis virage à droite. Cela permet une belle vue sur la ville de Grand Santi et de l'aéroport que nous venons de quitter.

On continue le vol, avec une magnifique vue sur le fleuve et ses méandres côté droit.

Tandis qu'à gauche, un arc en ciel se profile

Mais c'est déjà l'heure de revenir sur terre

Passage au dessus d'une petite partie de la ville de Maripasoula

Au loin la piste d'atterrissage, avant le demi-tour

La plateforme terrassée, au premier plan, accueillera le futur lycée de Maripasoula.

Dernier virage et dernière photo avant l'atterrissage.

Et nous voilà posés, 20 minutes après notre départ de Grand Santi.
Il est 16h03, l'heure théorique d'arrivée est 16h15, on est bon.

Demi-tour en bout de piste, puis on rejoint le parking qu'on devra partager avec un grand frère. 

L'ATR 42-500 F-OIXE d'Air Antilles qui opère actuellement des vols Cayenne - Maripasoula est au parking. (Il n'y aura jamais eu autant de sièges disponibles entre ces villes, car quelques semaines auparavant, tous les vols étaient complets avec les LET L-410).  

Une vue un peu plus centrée sur l'aérogare:

Et c'est déjà l'heure de quitter notre appareil. Une dernière vue :

Le petit marchepieds permet de descendre sans trop de difficulté. Il se range dans le compartiment à bagages.

Nous rejoignons à pied l'aérogare. Nous passerons par une porte qui donne directement à l'extérieur de l'aéroport.

L'ATR toujours au déchargement. 

Nous nous retrouvons dehors, où il y a beaucoup de monde ! En effet, il y a les personnes arrivant de Cayenne avec l'ATR qui attendent leurs bagages, les personnes qui attendent l'embarquement pour Cayenne, et nous qui venons d'arriver.

Après avoir déchargé l'ATR, ils s'occupent de notre Let L-410. 

Ensuite, livraison des bagages directement sur les chariots et à l'extérieur sur le parking.

Heureusement qu'il ne pleuvait pas, sinon, ça n'aurait pas été tip top. 

Et c'est ainsi que s'achève ce FR, merci de m'avoir lu.