Avis du vol Air France Paris Sao Paulo en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF454
Classe Affaires
Siege 2L
Temps de vol 11:00
Décollage 15 Déc 20, 23:20
Arrivée à 16 Déc 20, 07:20
AF   #36 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4656 avis
gben
Par GOLD 3521
Publié le 23 décembre 2020

Bonjour,

Voici le début de ma série de FR de mon séjour au Brésil. De superbes vacances avec soleil, chaleur et un dépaysement garanti.
Il sera un peu réduit dans sa durée mais c'était vraiment une belle découverte.
Ce sera aussi mon premier voyage en business. Je considère que le voyage débute dès l'aéroport (voire depuis les choix des vols et la réservation) et les vols en font partis, mais avec cette classe de voyage, cela est d'autant plus vrai.


En septembre, j'ai pu dénicher un beau un tarif en classe J par AF et son nouvel A350 au départ de Barcelone.
Je réserve en plus les pré / post acheminements depuis Paris.
A cela j'ajouterai une réservation sur le site GOL pour l'aller retour Sao Paulo / Rio. Je suis ravi d'ajouter 2 aéroports utilisés principalement aux vols intérieurs.
Plusieurs de mes voyages ont été annulé ou reporté cette année, suite à la COVID-19, comme beaucoup de lecteurs ici. Cette réservation était en suspend avec le nouveau confinement en France…
Mes 2 réservations ayant subi des annulations de vols (opérés par KL) ; je bénéficie des conditions de report proposées par notre compagnie nationale.
Finalement, je reporte mon séjour avec un départ dès le confinement terminé en France, mais qui réduira de quelques jours mon séjour… sans avoir de vrais changements dans mon routing, que voici : 


Routing


l'enregistrement


J'effectue l'enregistrement directement depuis l'application AF où j'avais déjà sélectionner mes sièges 30h avant le dépar.


Pre-acheminement


J'ai préféré ne pas reporter les vols de préacheminement, mais voici quelques photos des prestations sur les vols CDG AMS BCN CDG :


Le salon à CDG au T2F, avec de la place pour chacun et un buffet disponible servi par une hôtesse.


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Le vol KLM de CDG à AMS :


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Le passage par Amsterdam et son salon schengen. Là aussi c'est un personnel au sol qui sert.



Le vol KLM de AMS à BCN :



Le vol AF de BCN à CDG en business : 



En bilan, tout s'est déroulé correctement. Mon avis est que le service en éco reste plus agréable par KL alors que le service en business est mieux par AF en ces temps de COVID.
 
Nous voici donc à notre point de départ : CDG T2F où je rejoins le terminal 2E hall K d'où part mon vol pour GRU


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ADP nous souhaite un bon voyage. J'espère bien !


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Passage très rapide de la PAF (pas de PIF dans ce sens). En 10min j'aurai quitté mon avion au 2F pour arriver face à mon prochain appareil en porte K41.


L'avion du jour : 
Airbus A350-900, F-HTYA "Toulouse" livré en sept 2019 et est le premier de la flotte d'Air France.


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Malheureusement le terminal n'est pas très "spotter friendly". J'avais identifié 2 A350 encore à Paris, ce sera donc Toulouse pour nous ce soir.


le salon


Direction le salon Air France du 2K que je rejoindrai par les escaliers.


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L'accueil est agréable, le personne m'informe que les 2 salles sont ouvertes mais que le buffet n'est disponible que dans l'une des deux.
Je décide de prendre une douche dès mon arrivée pour me reposer ensuite. Les douches sont au fond du lounge et disponibles tout de suite.


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Me voici tout beau, tout propre, je m'installe au salon sans avoir trouvé une très bonne place, il ne reste que peu de place isolée.
Voici ma sélection j'avoue ne pas avoir eu très faim et je souhaite garder un peu d'appétit pour le vol. Les crêpes sont bonnes.


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l'embarquement


Je quitte le salon pour me rendre en porte. Les priorités sont respectées, je suis en zone 1. L'embarquement débute à l'heure ou quasi mais comme souvent reporté ici, il s'agit d'un pré embarquement car nous patienterons 10min quelques mètres plus loin.
Peu m'importe au final, je suis assez excité de monter à bord, découvrir l'avion et les prestations d'AF.


le vol


L'accueil est sympathique en porte ; un embouteillage se créé pour le premier couloir, je me faufile car je suis dans la seconde allée.
Voici la cabine. Je serai en 2L qui dispose de 2 hublots, les sièges sont en quinconce. Ceux en "J" ne disposent que d'un hublot voire moins. 
Les tons sont apaisants et la cabine fait chic. 



Les yeux ébahis, le siège est large, spacieux. Je prends des photos de tout.
L'écran reflète assez c'est vrai mais finalement en vol de nuit je n'en serait quasiment pas gêné. Je me vois certes mais je ne me dérange pas.
L'armement du siège avec coussin confortable, chausson et couverture. 

Les PNC distribuent ensuite le menu que voici : (Je vous épargne les pages en anglais et portugais.)



Puis la trousse de confort


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Voici la route pour les 11h15 de vol prévu vers Sao Paulo.


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L'embarquement touche à sa fin. Nous partirons dans les temps.
Sympa cette vue 


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Je continue de découvrir la cabine et les actions de l'équipage, toujours autant excité.
On repousse. L'occasion de voir les consignes de sécurité avec un petit ajout contexte sanitaire oblige… 


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Je note qu'il y a un léger décalage entre le son et l'image environ 2 secondes c'est troublant mais pas si gênant.

Au roulage, un appareil peu commun sur le terrain de CDG (j'ai réussi à l'avoir aussi de jour lors de mon premier vol de la journée.) 


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On décolle et c'est enfin parti pour les vacances !!!!
La ceinture sera en 3 points pour le roulage, décollage et atterrissage.
 
Je me connecte au wifi qui fonctionnera parfaitement. Je m'en servirai surtout au début du vol et tout à la fin, mes amis dorment aussi de toutes façons. Les messages sont très fluides, les photos sont possibles mais avec un chargement plus lent. Très pratique en tout cas. Oups, il est temps d'utiliser la prise électrique pour recharger le téléphone (avec toutes les photos prisent aujourd'hui …). Bizarrement la prise ne fonctionne pas mais je peux utiliser la prise USB qui fonctionnera parfaitement.


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La CCP passera se présenter et me saluer par mon nom, c'est appréciable. Elle m'informe pour toute demande de ne pas hésiter.
J'en aurai finalement pas ressenti le besoin.

Service de champagne peu de temps après le décollage cela remplace l'apéritif et fait office de verre d'accueil qui n'est plus servi au sol. Oups pas de photo. Enfin si mais en selfie, donc on s'en passera. J'y penserai pour le vol retour.
 
Le PNC titulaire de ma rangée passe à chaque siège prendre le choix du plat ainsi que la consigne de réveil pour le petit déjeuner. Je n'ai pas noté de distinction entre statut / non statut. Moi choix sera disponible (suspense, vous saurez bientôt).

En attenant le service, voici le contenu de la trousse de confort. 


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J'utiliserai les protections pour le casque ; je conserve le reste comme un souvenir de mon vol.

Côté divertissement, les choix disponibles sont suffisants. J'ai trouvé un film sympa qui m'occupera mon diner et ne l'ayant pas terminé, je le finirai pendant le petit déjeuner. Je n'ai pas tout parcouru mais le tactile fonctionne bien (peut-être 1 ou 2 lenteurs). Les 2 caméras rendent l'experience sympathique. La cartographie du vol et les informations fournies sont agréables et bien pensées.
 
Place au service,  voici le plateau.
De mémoire, le PNC met la nappe, apporte le plateau et retire les protections de chaque plat.
Il me demande également mon choix de boisson. Pas très adepte d'alcool, je tente un vin blanc, ce qui fut un bon choix. 


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J'ai préféré ajuster la présentation, je profite de l'espace disponible sur la gauche de mon siège pour mettre le plateau.
Ca rend bien mieux ainsi : 


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J'étais content de l'entrée qui fait assez business. C'était bon et copieux. 
Le pain par contre pas extraordinaire dommage. 

Le plat chaud arrive ensuite, ce sera la viande : 


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La quantité n'est pas énorme mais finalement suffisant. La sauce est bonne, la viande un poil cuite.
Je reste content de mon choix et de mon plateau. 

Mon verre se remplit à nouveau pour le  fromage et le dessert. 


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Fromages corrects, et dessert petit mais suffisant. J'ai beaucoup apprécié le macaron.

Un café pour terminer le repas, avant de passer en mode nuit. 


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L'utilisation des hublots est assez sympathique en 2 rideaux de plus en plus opaques.
Le siège sera testé dans toutes ses positions, les commandes sont faciles à comprendre et à utiliser.
Voici le mode lit : 


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Je dormais assez bien malgré le stress du voyage etc.

Je suis surpris que le siège ne soit pas protégé notamment par un drap. 
L'espace offert par le siège est agréable. Je ne suis pas très grand donc c'est amplement suffisant. La largeur peut être un poil juste pour certains. 

Je me reveille 2h avant l'arrivée. J'en profite pour aller faire un tour aux toilettes. Le problème ; seulement 1 WC est disponible pour la cabine business… C'est peu… A chaque fois j'aurai du attendre 1 ou 2 personnes avant moi…
Cette fois, je vais plus loin dans la cabine où les WC en éco sont facilement disponibles.
J'en profite pour voir les cabines de voyage en W et Y. L'avion rend vraiment bien c'est moderne et agréable. 

Sans compter exactement je pense que l'avion est plein à 85% dans toutes les cabines.
   
Les toilettes avant sont réservées pour l'équipage. Malheureusement le logo WC vert/rouge reste au vert, quasiment tous les passagers se font avoir à vouloir y aller à l'avant et font face à la consigne de l'équipage.

Puis 1h30 avant l'arrivée, le service du petit déjeuner débute : 


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Cette fois-ci je conserve l'agencement du plateau.
C'était bon j'ai bien aimé l'omelette au fromage. J'ai demandé une brioche car elle n'était pas fournie lors de la distribution du plateau.
Le café n'est pas la partie la meilleure mais cela fera l'affaire. Le jus d'orange est de qualité. 

Puis, comme tout à une fin, la cabine se prépare pour l'atterrissage.

Le service aura été agréable. L'équipage disponible mais je n'ai pas ressenti de relation particulière, simplement un protocole suivi par le PNC opérant mon allée.
 
Voici quelques photos prise lors de l'approche  finale et de l'arrivée à l'aéroport international de Sao Paulo.


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Le débarquement se fera dans le calme rangée après rangée.
Au revoir à l'équipage et je quitte l'appareil.
La passerelle en porte 2 sera la première à être opérationnelle.

Malheureusement le point de parking défini par l'aéroport ne me permettra pas de prendre une dernière photo de notre avion.

S'en suit une longue marche pour passer la PAF (10min d'attente environ). Puis à nouveau une longue marche pour rejoindre les tapis bagages où la sortie se fait à leur extrémité. 
Puis un bouchon se forme où on doit passer dans une file indienne en retirant le masque sur une dizaine de mètres pour un contrôle de température de ce que j'aurai compris.

Me voici dehors, il fait chaud, où je rejoindrai la ville en Uber.

Merci pour votre lecture.


Bonus : Cliquez pour afficher

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Verdict

Air France

9.4/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements9.5
Restauration9.0

Air france Lounge - 2E, Hall K

8.5/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services9.0

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0

Sao Paulo - GRU

8.2/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Voilà ma première expérience en business avec Air France et elle fut vraiment top. Pour une première mon ressenti n'est peut-être pas totalement objectif mais j'étais très satisfait de mon voyage.
Plusieurs vols à réaliser pour obtenir ce tarif mais je reste adepte de prendre l'avion donc aucun souci pour moi. Le dernier segment étant le plus attendu j'étais impatient.
L'appareil est vraiment silencieux et la cabine clairement confortable, un siège full flat c'est quand même un autre monde surtout pour 11h de vol.
Le catering proposé était bon et suffisant.
Le contact avec l'équipage était agréable, ils étaient disponibles et bienveillants, je n'ai pas noté de relation particulière mais cela dépend aussi des PNC je pense.

Merci pour votre lecture et à très vite pour la suite des mes FR.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Sao Paulo (GRU)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Sao Paulo (GRU).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 35 minutes.

  Plus d'informations

11 Commentaires

  • Comment 568879 by
    airberlin GOLD 1025 Commentaires

    Merci pour ce récit à bord d’un avion que je prendrais bien avec AF aussi. Effectivement le protocole ne fait à mes yeux qu’une seule mais grosse faute: la réservation d’un WC pour l’équipage. Je croyais cette polémique finie mais il n’en est rien je vois. Quand on paye un billet en business je trouve honteux d’avoir à attendre 10min pour aller aux toilettes. Le dîner semble appétissant, dommage pour le choix de vins un peu classique mais qui je pense rassurent la clientèle étrangère. AF sait pourtant nous surprendre par des rouges de cépages moins connus mais excellents. Moins fan du petit déjeuner « sans odeur ». A bientôt pour le retour et n’hésitez pas à publier les moyens courrier aussi :)

    • Comment 568905 by
      gben GOLD AUTEUR 148 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.
      Oui les WC c'est dommage. J'avoue que le vin je m'y connais un peu moins mais ça m'a plu. Les FR de mes vols MC j'y ai pensé mais ça prend beaucoup de temps, j'ai préféré poster les vols les plus importants de mon séjour et je n'ai surement pas assez pris de photos pour les documenter correctement.

  • Comment 568900 by
    Esteban TEAM GOLD 13727 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    L'ensemble du produit est très convaincant et on retrouve presque un service à l'identique à avant avec quelques exceptions près, comme l'absence de service apéritif, de menu et de choix au petit déjeuner. D'ailleurs je note qu'il n'y a plus de nappe pour le second service.

    A bientôt !

    • Comment 568906 by
      gben GOLD AUTEUR 148 Commentaires

      Merci pour ton commentaire. Bon résumé je pense. La nappe en effet sur le vol aller elle n'était pas présente, est-ce peut-être un oubli ? C'est vrai qu'un choix pour le petit déjeuner aurait été un plus.

  • Comment 568907 by
    QuentinNZ SILVER 751 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je me revois dans ce vol comme lors de ma premiere exp en J, merci de me faire revivre le moment.
    En phase avec Esteban, on se croirait presque hors Covid.
    Bon voyage et à bientôt

  • Comment 568910 by
    Mathieu82 456 Commentaires

    Merci pour ce FR. Je note des améliorations sur le protocole covid. Il manque encore pour moi le verre d'accueil. Les WC qu'il faut chercher car ceux à l'avant son pour les pnc et pnt.
    Bon l'A350 est juste le meilleur avion et ça change beaucoup (bruit, humidité du coup moins desséché, l'espace...). J'ai du mal à faire un LC sur autre chose maintenant.
    Bonnes fêtes.

  • Comment 568917 by
    AirBretzel GOLD 8804 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Prendre une bonne douche c'est top avant un LC.
    A bord le siège est bien cosy.
    Le menu présente bien et les plats sont de saison.
    Je regrette juste qu'il n'y ai pas de choix de plat chaud pour le petit déjeuner.
    Je suis surpris que le siège ne soit pas protégé notamment par un drap. => un petit sur matelas serait un plus et c'est plus hygiénique.
    1 WC est disponible => c'est en effet trop peu.
    une longue marche => c'est bien le souvenir que j'ai de GRU : on marche et on marche...
    A bientôt et bonnes fêtes

  • Comment 568928 by
    momolemomo GOLD 7144 Commentaires

    Très bonne idée de passer par CGH et SDU. Les vues sont incroyables depuis ces aéroports, parmi mes préférés dans le monde.
    C’est une belle cabine et le siège a l’air confortable. La boîte à pied, comme sur la TAP, semble un peu étroite.
    Un WC pour toute une cabine business, c’est peu. 

    Merci pour ce Fr!

  • Comment 568929 by
    lucas330 1472 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    J'aime beaucoup cette business qui est vraiment belle et on se sent vraiment isolé quand on est au hublot.
    Le catering est pas mal du tout, dommage pour la viande trop cuite.
    A bientôt.

  • Comment 569052 by
    AirOne 2347 Commentaires

    Merci pour ce FR qui donne envie de reprendre l'avion
    "Au roulage, un appareil peu commun sur le terrain de CDG (j'ai réussi à l'avoir aussi de jour lors de mon premier vol de la journée.) " très belle prise, et plus que collector d'ailleurs, je vois que vous avez aussi attraper un 777 avec une livrée Star Wars, je croyais qu'il n'y avait que ANA qui en avait et bien non.

    À bientôt !

  • Comment 569310 by
    Sebooye 103 Commentaires

    Merci pour FR. Un vol en J très agréable, on sent à peine l'adaptation du service pour raison sanitaire.
    Une première bonne expérience sur AF dans cette cabine.
    A bientôt

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