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510 avis
Bonjour à tous !
Je vous retrouve à présent pour la suite de la publication de mes FR-archives faute de pouvoir voler actuellement.
C'est un vol que j'ai effectué entre Paris et Hong Kong avec Cathay Pacific en février 2019.
Cathay Pacific étant particulièrement par cette crise, j'espère qu'elle survivra et que ce FR ne deviendra pas un "collector".
Ce vol n'est que la première étape d'un voyage vers l'île de Phuket en Thaïlande. Voici le routing précis :
Les vols CX partent du terminal 2A. Après un enregistrement rapide, je passe airside et j'aperçois l'avion du jour qui est arrivé à CDG tôt le matin.
CX possède son propre au salon à l'étage supérieur aux côtés de ceux d'Emirates et d'Etihad. Un joli luminaire est visible face aux entrées des salons.
La salle principale du salon, au passage très lumineuse et avec une vue sur le tarmac, se trouve au bout de ce couloir.
La vue donne sur l'appareil du jour ainsi que d'autres réunionnais, canadien, et algérien.
La salle est loin d'être pleine malgré que ce soit le créneau du vol pour HKG mais également de celui pour LHR.
Le sièges en cuir sont très confortables et dispose de prises secteurs individuelles. Un très bon point !
Une vue d'ensemble du buffet qui dispose d'un choix relativement varié de plats asiatiques et européens.
Mais le point le plus notable de l'offre proposée est un bar à nouilles fait à la minute par un chef. Quatre variétés de recettes sont proposées et je choisi les Wonton Noodles.
Un bipper m'est remis par le chef. Il se mettra à clignoter quand mon plat sera prêt. Tout est bien organisé !
Je ramène une assiette de riz avec du porc laqué (dans mes souvenirs :)), en même temps que je passe récupérer mon bol de soupe.
Gros plan sur sur le contenu du bol qui ne paraît pas très appétissant à première vue mais cela s'avérera très savoureux et en quantité généreuse. Rien à dire !
Zoom sur l'offre de presse proposée. Elle me paraît elle aussi particulièrement généreuse.
Le chargement des bagages/cargo a commencé. L'embarquement ne saurait tarder.
L'embarquement débute dans le respect des priorités (et non des gestes barrières lol)
Passage par la First où les quelques passagers reçoivent déjà un apéritif.
Et arrivée à mon siège pour les 12 prochaines heures.
La trousse et le menu sont déjà disposés sur le côté. Cela donne un effet accueillant je trouve.
Il est possible dans mes souvenirs de lever une cloison entre les deux sièges du milieu.
Une aperçu de la télécommande, de la liseuse, et des commandes du siège.
Le menu se présente sous la forme d'un journal. Ce typ de présentation est originale d'autant plus que le papier utilisé a un toucher qui le rend très qualitatif.
Une bouteille d'eau de 50cl et également présente d'office dans le rangement.
Une verre apéritif ainsi qu'un oshibori sont distribués alors que nous sommes encore au parking.
Passons à présent à la trousse et à son contenu, élaborée en partenariat avec Seventy Eight Percent qui est une marque hongkongaise.
Les amenities sont de la marque Jurlique et il y a tout le nécessaire.
Des chaussettes ainsi qu'un masque sont présents dans la trousse.
A noter également que la commande du petit déjeuner se fait au moyen de cette carte de type "room service". Je trouve que c'est un très bon point, et cela rajoute un côté premium si tant est que ça ne l'est pas déjà assez :)
Voici le détail du menu.
Petit tour à présent sur l'IFe très réactif et simple d'utilisation. Rien à dire.
Les consignes de sécurité sont diffusées lors du roulage.
Nous décollons à l'heure et la caméra avant permet d'avoir une très jolie vue du décollage, même en étant assis à un siège du milieu.
Le casque rembourré en cuir est lui aussi très qualitatif et la qualité du son est amplement suffisante pour pouvoir regarder un film.
Un second apéritif est distribué aux passagers. Un bol de noix de cajou et d'amandes et je choisirais un jus de tomates.
L'équipage pose ensuite la nappe pour le repas.
Le plateau avec l'entrée tel que servi. Le tout donne une impression réellement haut de gamme d'autant plus que le poulet et les champignons avec la sauce en entrée s'avéreront délicieux
Le plat est ensuite servi. Du poisson frit avec du chou chinois. Très bon également.
Accompagné par un bol de riz.
Un peu de fruits et de fromages pour terminer ce très bon repas en beauté !
En conclusion : A l'issue de ce repas, j'avais plus l'impression d'avoir déjeuné dans un bon restaurant asiatique plutôt que dans un avion. La qualité de la nourriture servie est exceptionnelle selon moi pour du catering avion.
Quelques heures et un bon film plus tard, je décide de tester le burger qui est proposé tout au long du vol.
Pour mon premier inflight burger, c'est une réussite ! Bien sur il n'est pas de la même qualité que dans un restaurant sur la terre ferme mais la cuisson du steak donne l'impression qu'il est cuit minute.
Je commande le cocktail signature de Cathay Pacific pour accompagner tout ça. Il n'est pas à mon goût mais il est très frais !
Un trolley avec des gâteaux apéritifs est également mis à la disposition des passagers dans le galley.
Une offre de wifi payante est par ailleurs proposée aux passagers.
Vues sur la cabine endormie.
Je somnole encore quelques heures et me réveille alors que nous survolons le centre de la Chine.
Le petit déjeuner est servi 1h30 avant l'atterrissage. Je choisis le "chinese breakfast". Voici le plateau tel que servi :
Du riz gluant.
Avec des vermicelles.
Et des fruits avec un smoothie frais. Très bon.
Hong Kong nous voilà !
La descente est amorcée.
La terre est en vue.
Les trains sont sortis et nous survolons une autoroute apparemment en construction.
Short final.
Et atterrissage
Dernière vue du siège
Seul point "négatif" : le parking au large qui implique notre transport par bus pour rejoindre l'aérogare. Cela a au moins l'avantage de me permettre de prendre des vues plus nettes de l'avion.
Ainsi que du tarmac et des environs de l'aéroport.
C'est ici que ce FR, le premier des quatres, s'achève et je vous retrouve pour ma part à la descente du bus pour la suite de cette matinée et le vol qui nous emmènera vers Phuket !
Merci de m'avoir lu !
A bientôt !
Alexis112002
RAS sur CDG. Concernant le salon, l'offre proposée était tout à fait satisfaisante. Un excellent vol sur Cathay Pacific. J'ai été impressionné par la qualité de l'offre de restauration proposée pendant le vol. C'était digne d'un bon restaurant. Autrement, la cabine est très agréable, et l'équipage professionnel. Bref c'est très bien ! RAS sur HKG.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 54 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Hong Kong (HKG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8,4/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 46 minutes.
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18 Commentaires
Très bon hard product et catering plus que bien.
A très vite pour la suite.
La prestation culinaire semble effectivement de haute volée et me renforce dans mes rêveries même si je crois plus probable que mon prochain voyage en J s'effectuera sur les compagnies du groupe Lufthansa dont les tarifs sont particulièrement attractifs au départ de France pour BKK (je croise les doigts pour retrouver ce type de prix en janvier 2022...).
Merci aussi pour ce vol à bord de ce magnifique oiseau qu'est le 777-300ER, il est si impressionnant vu de près, et élégant qui plus est... Je lirai la suite du routing avec le plus vif plaisir, n'en doutons pas !
A bientôt !
La configuration des sièges centraux permettent certes une distanciation avec son voisin appréciée ces jours ci, mais éloigne les couples !..
Surpris de ne voir aucune salière ni poivrière : important pour les frites non ?
A bientôt!
un bar à nouilles qui donne très envie.
A bord la cabine est belle.
cette carte de type "room service" => je trouve aussi que c’est un bon point , bien mieux qu’un plateau imposé.
Le burger est plus qualitatif que celui de KLM.
A bientôt
Une prestation de haute volée de bout en bout, c'est conforme à la réputation de CX mais c'est toujours aussi impressionnant.
Le salon à CDG est top, surtout avec son noodle bar qui en constitue l'attrait principal.
À bord, non seulement le siège est très confortable mais le catering est aussi excellent, je trouve tout très appétissant et je suis aussi particulièrement fan du menu en mode "journal".
Il s'agit du pont Hong-Kong - Macau - Zhuhai, le plus long pont du monde (l'autoute passe ensuite sous un tunnel).
À bientôt!
A bientôt
Restent encore les problèmes de démocratie à Hong Kong à régler car il serait dommage de voir cette belle compagnie sombrer dans la faillite.
J'ai enfin compris pourquoi le produit CX en Business ne m'emballait plus depuis quelques années, une présentation du plateau qui faisait banale et manquait de raffinement. C'est maintenant corrigé.
Merci pour ce FR
La présentation du Menu en mode "journal" est originale ^^
Un burger très "brasserie parisienne", je ne sais pas s'il est proposé sur d'autres destinations ?
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