Bonjour à tous,
Suite de mon routing asiatique de la Toussaint 2018.
Pour comprendre l'origine de ce routing multi-alliances, je vous invite à relire l'intro du premier chapitre : )
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 33. Hong-Kong - Kaohsiung, Cathay Dragon A330-300, business
- 44. Kaohsiung - Hualien, Mandarin Airlines ATR 72-600, éco
- 55. Hualien - Taipei TSA, Uni Air ATR 72-600, éco
- 66. Taipei TPE - Paris CDG, Eva Air B777-300ER, business
Après 3,5 fabuleuses journées dans la ville aux 9 dragons, il est temps de retourner à l'aéroport.

Le métro est très efficace et dépose juste devant l'entée du terminal.

Grande hauteur sous plafond, c'est lumineux et aéré.

Clin d’œil horloger à l'aérien, tableau des départs, emplacements des compagnies dans ce grand terminal.

Peu de monde aux guichets CX/KA et personne à ceux réservés aux passagers J.

PAF automatique et sécurité passés en un deuxième clin d’œil.

Tropical Cyclone Warning

En passant devant 1 des nombreux Duty Free, on voit cette maquette "clichés de Hong-Kong"… je regrette déjà la ville…
Mais mes lecteurs les plus attentifs savent que j'y suis retourné 1 an plus tard.

Aperçu des documents remis à l'enregistrement :
- ma carte d'embarquement,
- la carton d'invitations aux salons,
- le plan de l'aéroport avec l'emplacement des différents salons.

Commençons par The Wing.

Large choix de presse disponible à l'entrée.

Le salon est très lumineux, largement ouvert sur les pistes.

Un premier espace propose des tabourets ou les fameux « Solus », conçus conjointement par Cathay Pacific et Foster + Partners

Un 2ème espace propose un agencement plus classique : fauteuils autour de tables basses ou chaises autour de tables standards.

Et enfin un côté plus "cantine".

Large choix entre les différent buffets.

Chaud, froid, sucré, salé : il y en a pour tous les goûts !


Dont des excellents vapeurs <3

Petite sélection autour d'une bière pour commencer.

Après cette mise en bouche, partons à la recherche d'un autre salon.
Le terminal est très agréable.

iMac disponibles en libre service.

Et me voilà à The Bridge.

Ce salon est situé à l'étage inférieur, il est donc moins lumineux que The Wing.
Le bar donne sur le parking avion.

Tout comme ces espaces salons très cosy.

Le côté "cantine" est ici beaucoup plus marqué, avec les buffets disposés tout autour de cet espace.

Là encore, les buffets sont très très complets et de qualité.


Remarquez la présence du four à pizza !



Les softs sont en libre service.

Ma petite sélection chaude.
D'autres assiettes de vapeurs suivront celle-ci ^^

Et je termine par The Pier ; sera-t-il le meilleur ?

Ambiance "dinner" dans cette partie avec un large buffet.


La partie "cantine".

Partie bar et salon.

Avec de rares vues extérieures.


Les tiroirs des petites tables cachent astucieusement des prises au format local.

Ma dernière sélection pour clôturer ce lounge hoping.

Passage aux commodités, très bien tenues.

L'heure tourne et la gate n'est toujours pas affichée…
Pis, un autre vol pour Taïwan (KA482) est annulé, le cyclone est-il entrain de s'approcher ?

L'agente d'accueil du salon m'informe que ma porte est la 69.
Arrivé en porte, 45min de retard sont annoncées.


Notre appareil est en porte.

Respect des priorités.

2 nourrices, ce sera la première pour moi.

Arrivée dans la cabine, classique business d'un vol régional.

Agréable surprise d'avoir un siège coque.
Large IFE, très bon pitch.


Une boisson de bienvenue est distribuée.

Contenu pochette.

Les casques sont distribués.

Carte d'immigration et menu sont aussi distribués.
Les PNC ne chôment pas pour faire toutes ces distributions !

Choix de plat chaud pour un vol régional et large choix de vins blancs et rouges.
Toujours impressionnant de voir ça lorsqu'on est habitué au pauvre produit business européen !



Spotting alors que nous roulons vers la piste.

Photo ratée du décollage.
On reconnaît néanmoins ces immeubles si caractéristiques de Hong-Kong.

Le vol est relativement court, le plateau distribué mmédiatement.
Plateau certes, mais vrai vaisselle, vrais couverts et vraie verrerie.

Warm garlic bread.
La marque Cathay Dragon est présente jusque sur la serviette.

Braised chicken with chestnut in chu hau sauce, steamed rice, Shanghai pak choy, carrot and mushroom.
Très convaincant. Les marrons donnent un air de "volaille de Noël".

Et moins d'un film plus tard, me voilà déjà à Kaohsiung.


Notre retard de 45min n'a pas été rattrapé.

La station de métro de l'aéroport est très bien fléchée et facile d'accès.

Carte de métro version "Manga", so typish ^^
Cette carte 24h n'est pas vendue aux automates, mais j'arriverai à m'en procurer une au guichet, malgré le faible niveau d'anglais de l'agente.

L'aéroport est très proche du centre-ville ; il ne me faut que 20min pour rejoindre l'hôtel Indigo situé sur Central Park.
Nous sommes le 31 octobre… je ne m'attendais pas à ce que l'ambiance du roof-top terrace soit si "mortelle" ; )

Merci pour votre lecture : )
Merci pour ce FR
C'est dommage que Cathay Dragon soit vouée à disparaitre, du moins son identité. Est-ce à dire qu'elle montera en gamme à l'image de son maison mère ou comme entreprend de le faire SQ avec MI. Une synergie des marques.
Et comme évoqué, j'ai toujours été surpris des services des cies asiatiques, meme en low cost avec AirAsia que j'ai eu l'occasion d'emprunter.
J'ai en effet appris que KA allait disparaitre... A voir comment elle sera remplacée...
Merci pour ce FR.
Les salons donnent toujours autant envie.
A bientôt
Salons dans le très haut du panier en effet ! : )
Merci bien pour ce FR vers la deuxième ville de Taïwan peu reportée jusqu’à présent. Tout donne envie: la cabine, le service, les aéroports de départ comme arrivée et bien évidemment les salons. Merci pour ce partage.
Les notes parlent d'elles-même : c'était une très bonne expérience.
Merci pour ce FR.
Bienvenue dans le fan club de Hong Kong. ;)
Oui, tout ce service business déroulé sur un pareil vol, ça impressionne !
A bientôt.
HK <3
Vivement de pouvoir y retourner !
Merci pour le partage !
Superbe service pour un vol aussi court.
A bientôt.
Penses-tu qu'on aura ça un jour sur un BSL-LHR ou un BSL-MAD ? ^^
Merci pour ce FR.
Petite sélection autour d'une bière pour commencer. => et qui semble bien fraiche.
Sacré visite des salons CX.
A bord c’est tip top, rien à redire.
A bientôt
J'avais bien prévu de faire ce lounge hopping ^^
Mais les salons sont tellement confortables que j'aurais pu y passer la journée complète !
Merci pour cette continuation des archives ;)
Belle visite des salons, on est loin des temps Covid.
A bord, 4 blancs et 4 rouges sur un vol régional, et je ne compte même pas le Sauternes et le Champagne. Un tel choix est même inespéré sur un LC pour une compagnie européenne...l'assiette me convainc moins. Mais c'est pour trouver à redire ;)
A+
La carte des vins est limite "too-much" : le temps de tout lire que tu arrives déjà à destination XD
HKG est un paradis pour un passager premium OneWorld. En plus de ces 3 salons, il y a maintenant The Deck et un statut OneWorld ouvre aussi les portes du salon Qantas.
Ce qui est offert à bord est incomparable à nos business Européennes. C’est encore plus flagrant que le vol dure à peine plus d’1h, moins qu’un simple Paris - Madrid.
Merci pour ce FR, sûrement un des tous derniers sur Cathay Dragon.
Ah je ne connaissais pas The Deck... Vivement que le ciel réouvre pour pouvoir aller essayer ça : )
On dirait bien un sans-faute sur toute la ligne! Et ça laisse pantois quand on compare aux autres latitudes.
Merci pour ce trio de salons et cette belle prestation en vol.
C'est clair que niveau prestations, l'Asie est dans un autre monde que l'Europe... pourvu qu'il en soit encore ainsi après le Covid !
Bien que The Wing soit plus aéré et spacieux, ma préférence va au The Pier. Sans doute parce que ce dernier est rénové.
Qu'est-ce qu'on aimerait avoir ce confort et ce type de prestations en Europe!!
Il suffirait juste qu'une major fasse le pas pour que tout le monde suive. Malheureusement, avec la Covid, ce n'est pas pour demain.
Tu tiens là un FR unique vu que Cathay Dragon a disparu à cause du coronavirus.
Merci Alex
Comme je disais en conclusion, dur de choisir le meilleur salon... tout dépend de ce qu'on cherche : espace et luminosité pour The Wing, buffet pour The Bridge, ambiance cosy pour The Pier...
En Europe, Air Serbia avait une vraie cabine J, mais a finalement basculé du côté obscur avec son siège neutralisé...
Dernier FR sur Cathay Dragon, dernier FR sur US Airways... J'espère que ce n'est pas moi qui porte malheur XD