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522 avis
Bonjour à toutes et tous,
Je vous retrouve aujourd'hui avec un Flight Report à bord d'un vol effectué de le weekend dernier.
A l'heure où j'écris ce FR, tous les vols entre les Pays Bas et le Royaume-Uni ont été annulés et je me rends compte que j'ai eu assez de chance de pouvoir rentrer en France à temps.
Habitant à Londres depuis peu, j'avais le choix pour rentrer en France malgré des programmes de vols très réduits et des prix déjà bien élevés.
J'aurais pu emprunter un vol direct mais pour le même tarif j'ai réussi à cocher plusieurs cases grâce à ces vols via Amsterdam.
- Décoller depuis l'aéroport de London City pour la première fois (après un essai infructueux en 2019 à lire ici).
- Profiter du doublement des XP pour passer Silver chez Flying Blue (c'est toujours ça de pris en temps de disette avgeek).
Afin de se rendre à London City airport je dois emprunter pas moins de 3 lignes de métro depuis chez moi dans le nord-ouest de Londres.
Dont la fameuse ligne DLR géré par Keolis et sillonne l'est londonien.
C'est très calme en arrivant à la station de l'aéroport.
Un contrôle de température aléatoire est prix en entrant dans le terminal.
C'est calme, très calme … En effet le vol KLM est le seul vol passagers prévu pour ce samedi !
Un vol British Airways est affiché sur les écrans mais il s'agit d'un espèce de ferry-flight; BA n'allant pas à Bristol qui est assez proche de Londres.
Malgré un faible trafic le vol est plein et il y a du monde aux comptoirs.
Cependant 5 comptoirs sont ouverts et c'est très rapide.
Après avoir récupéré ma BP je monte au PIF. L'aéroport est vraiment petit, et en bas il n'y a que les banques d'enregistrement et un café libraire.
La sécurité est passée très rapidement; Encore une fois je suis surpris qu'il y ait autant d'agents pour un seul vol mais c'est très bien.
Une fois airside tout est fermé ou presque.
La partie airside de LCY n'est guère plus grande que landside. Quelques boutiques et un long couloir où s'enchainent les portes d'embarquement.
C'est évidemment très calme et vide. Il n'y a rien à spotter non plus.
Il y a cet Embraer 190 de BA pour Bristol.
J'attends alors en porte 9 que notre avion arrive.
Les agents de l'embarquement font une annonce spéciale pour les passagers ayant pour destination finale l'Espagne afin qu'ils viennent montrer le test négatif. On va dire que 80% de l'avion se rend en Espagne et principalement à Alicante; Je suis assez étonné mais ça fait les affaires de KLM.
Après une petite demie heure de vol notre Embraer arrive en provenance d'Amsterdam.
Les portes sont très proches du point de parking et c'est assez impressionnant de voir l'avion faire un demi tour sur lui même pour se garer.
Les opérations au sol sont rapides et l'embarquement est rapidement lancé après le débarquement des passagers.
Entre temps le BA lui va décoller pour Bristol.
Puis je peux embarquer, à pieds évidemment.
Pas de soucis pour prendre des photos, et sous un beau temps anglais.
Petit fuselage shot avant d'entrer dans la cabine.
Il y a un rang de Business mais celle-ci restera vide. L'équipage distribue des infectants en entrant dans l'appareil.
Je gagne mon siège en rang 8.
Dehors toujours pas grand chose à voir.
Nous sommes prêts et les moteurs sont lancés. Pas besoin de pushback nous sommes déjà aligné.
Nous devons remonter toute la piste pour faire demi tour et s'aligner. Nous passons devant de nombreux Embraer de BA CityFlyer.
Puis nous nous alignons en bout de piste, face à l'ouest. Plusieurs personnes pratiquent l'aviron en bord de piste; je trouve ça génial.
Puis les moteurs sont lâchés à fond et nous décollons comme une fusée, la piste n'est pas très longue et la City de Londres se trouve juste derrière.
La montée est très raide et nous arrivons rapidement dans les nuages. Pour la vue sur Londres ça sera pour une autre fois.
Nous faisons demi tour pour nous diriger vers Amsterdam.
Le service est vite lancé par les deux PNC. On reste sur du traditionnel KLM. Ca tient la route.
Après une petite demie heure de vol nous commençons la descente sur Schiphol.
Le temps y est beaucoup moins agréable qu'à Londres, et nous aurons aucune visibilité jusqu'à l'atterrissage.
Nous avons atterris sur la piste la plus éloignée et devons donc traverser tous les Pays Bas avant de gagner notre porte.
Nous nous garons avec le reste de la famille Cityhopper pour un débarquement par bus.
Il y a en tout ' bus pour notre Embraer ! Je suis très surpris; c'est beaucoup et nous avons beaucoup d'espace dans le bus.
Après un rapide tour de bus nous arrivons au terminal :)
Merci de m'avoir lu pour ce court vol et FR, à bientôt !
J'ai enfin pu réaliser cet objectif avgeek d'utiliser l'aéroport de London City !
Le vol était court et efficace, avec un service maintenu malgré la crise.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne London (LCY) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM Cityhopper avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 3 minutes.
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8 Commentaires
Par contre, si l'équipage distribue des INFECTANTS on n'est pas sorti de l'auberge ah ah !
Passez de bonnes fêtes, ce que je souhaite également à l'ensemble des contributeurs de ce site.
En effet un retour en France avant la fermeture soudaine des liaisons aériennes et autres de l’UK.
Un nouvel aéroport et un statut silver, ce billet est un bon plan.
Prestation bien agréable avec ce cake qui est très bon.
A bientôt et bonnes fêtes.
Décollage de la city c’est également qqch que j’aimerai cocher sur ma to do.
À bientôt.
Effectivement LCY est très pratique, je regrette la suppression de la ligne BA vers Orly et CityJet à l'époque. Entre le Covid et le Brexit, ces lignes auront du mal à reprendre...
A bientôt
“80% de l'avion se rend en Espagne et principalement à Alicante” —> Bon timing pour eux aussi, la Communidad Valenciana a fermé ses frontières le 20 ou 21 décembre.
C’est aussi la première fois que j’entends/lis/vois une vérification des tests PCR pour l’Espagne.
Dommage pour la vue, LCY en offre une jolie au décollage.
Merci pour ce Fr!
1 seul et unique vol au départ de LCY, c'est tout ce qu'il y a de plus triste. À ce compte-là, on se demande même pourquoi l'aéroport reste ouvert...
La prestation KL est classique mais solide pour du MC européen; KL est la seule legacy majeure à avoir ainsi maintenu son service.
À bientôt!
Merci pour ce FR. Season's greetings!
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