Avis du vol Delta Air Lines Atlanta New York en classe Economique

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL698
Classe Economique
Siege 38F
Temps de vol 02:15
Décollage 04 Oct 13, 13:50
Arrivée à 04 Oct 13, 16:05
DL   #60 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 629 avis
momolemomo
Par GOLD 2418
Publié le 10 octobre 2013
Bonjour à tous.

Voilà la suite de mon trip vers New York.

    Cleveland - Atlanta ; Delta Air Lines / DC-9-50 Cliquez ici Atlanta - New York JFK ; Delta Air Lines / B757-200 Vous y êtes New York LGA - Cleveland ; Delta Air Lines by Chautauqua Airlines / ERJ-145 Cliquez ici

A peine arrivé de Cleveland, je dois chercher ma porte d'embarquement pour New York parce que j'ai seulement 45mn pour changer, ce qui est en théorie suffisant. Mais Atlanta est géant alors on sait jamais.
Quelle chance, mon vol partira 2 portes plus loin que la B20 où j'ai débarqué. J'ai donc le temps de prendre quelques photos de mon avion avant d'embarquer
Ce sera le N554NW, un B757-200 de 12 ans.


L'embarquement debute à l'heure et par zone. On nous annonce un changement d'appareil et que donc plusieurs passagers se voient assigné un nouveau siège. J'espère que je garde le mien parce que c'est un hublot et que je veux pas me retrouver au couloir !
J'embarque rapidement, étant en zone 2, et heureusement pour moi je garde ma place : 38F.
Le vol est complet et quelques passagers se retrouvent avec un même numéro de siège. Par exemple, deux passagers avaient été assigné au 20A (c'est un exemple). Au début les hôtesses s'en sont occupé comme il fallait mais a la fin de l'embarquement il y avait trop de personnes que l'équipage a demandé aux passagers qui voyaient leurs places occupés de prendre la première place libre pour pouvoir partir à l'heure. Dans le même temps, deux autres hôtesses passent et proposent aux passagers des couvertures (les mêmes que sur les vols internationaux).

A la base on aurait du avoir un B757 avec des PTV mais le changement d'appareil nous a donné ça à la place. Au moins l'assise est plus confortable que sur le DC9


Et le pitch est correct
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La vue depuis mon siège en attendant la fin de l'embarquement.
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Un autre DC9 s'en va
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Voilà, on a un B75N au lieu d'un B75X. Je ne comprends pas du tout le système des lettres mais je sais que sur les X il y a les PTV
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Atlanta, toujours aussi busy
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Repoussage avec un peu de retard. Au passage les hôtesses ont troqué le rouge habituel de leurs uniformes pour du rose. Ou alors, certaines portent carrément un sweat-shirt pour supporter la BCRF et elles deviennent méconnaissable. On dirait des passagères classiques.

On sait définitivement qui est le maitre à ATL
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Roulage vers la piste
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Oh ! Voilà le B77W d'Air France qui arrive. F-GZNH pour ceux qui veulent l'immat.
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Alignement
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Decollage
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Et nous voilà dans les airs vers New York
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Service très aimable. Spéculoos disponible à la place des pretzels ou des peanuts
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Rencontre avec un A320 de Jetblue
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Puis on arrive sur la côte Atlantique.
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Certaines prennent leurs aises
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A nouveau une rencontre avec un A320 de Jetblue mais celui-ci est sharkleté
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Après un petit tour au dessus de l'Atlantique on retourne au-dessus de la terre et on commence notre descente sur New York
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Un B738 d'American Airlines avec qui on va se balader jusqu'à atterir en quasi parallèle à JFK
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On se rapproche de JFK


Atterrissage avec un peu de retard juste après ce B744 de Virgin Atlantic
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On laisse passer un B744 de Lufthansa qui décolle et rentre à Francfort
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La fameuse diversité de JFK
A333 de Swiss, A380 d'Emirates, A346 de Virgin et A380 de Singapore Airlines qui prend l'air
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2 A320 de Virgin America et un B77W d'Egyptair
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B744 de El Al
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Pendant tout ce temps nous sommes trimballés dans tous les sens et le roulage devient vraiment long !

Le B764 Breast Cancer avec un B747 de KLM
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On continue avec un B77W d'Air China et deux B772ER d'Austrian et d'Alitalia
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Un A333 un peu penché de Brussels Airlines (pour nos FRistes Belges)
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Et le B77W d'Air China avec un A332 d'Air France qui repoussera 30s après cette photo.
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Je débarque dans un T4 complètement dépassé et en mauvaise état. Ce qui donne une très mauvaise impression lorsqu'on vient tout juste d'arriver !
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Verdict

Delta Air Lines

6.4/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration6.5

Atlanta - ATL

6.8/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services7.5
Propreté7.0

New York - JFK

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

- Confort : La cabine est bien plus confortable que sur le DC9, le pitch est bon et le siège aussi. Je regrette une chose c'est le manque d'appuie têtes.

-Équipage : Je me souviens qu'ils étaient très sympa et serviable mais j'en ai pas un souvenir impérissable

-Repas : Il y a quand même quelque chose à manger alors qu'US et UA se contentent d'une boisson.

-Divertissement : Mis à part le hublot et le skymall...

-Ponctualité : Un départ quasiment à l'heure, une arrivée quasiment à l'heure et un roulage plutôt long.

J'ai pas vu grand chose d'ATL puisque j'y suis pas resté longtemps. Je l'avais déjà visité en juillet 2012 en revenant du Brésil quand j'avais eu près de 7h de transit. Et j'aurais encore l'occasion de le visiter.
New York était presque une catastrophe. En tout cas on s'attend à beaucoup mieux pour l'aéroport d'une ville aussi important. Niveau design et organisation CDG gagne face à ce que j'ai vu de JFK ! C'est dire !

Informations sur la ligne Atlanta (ATL) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Atlanta (ATL) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 18 minutes.

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