Avis du vol entre Dole et Bastia en classe Economique avec Air Corsica

Bonjour et très heureuse nouvelle année à tous !

Je vous propose une ligne domestique française… improbable pour mon premier FR de 2021 :)

Je devais rejoindre un groupe de joyeux AvGeeks à Ajaccio pendant un weekend de la mi-septembre. Etant chez des amis près de Dijon juste avant ce weekend, j'envisageais de rejoindre AJA depuis LYS ou au pire Paris. C'est alors qu'un fin connaisseur de l'aérien français m'apprend l'existence d'une ligne saisonnière Dole-Bastia, opérée chaque vendredi en ATR72 Air Corsica en milieu de journée. Bingo : une nouvelle prise AvGeek et deux nouveaux aéroports ! Reste "juste" à rejoindre DLE depuis Dijon et à rejoindre Ajaccio à partir de BIA, ce qui sera également une expérience de voyage en soi :)

Le retour sur Paris sera beaucoup plus simple, et non reporté :

On se retrouve donc à la gare de Dijon en ce vendredi matin pour commencer ce FR

Je grimpe dans un TER pour 30 minutes de trajet jusqu'à Dole

Et voici ! 

La bonne nouvelle est que l'aéroport de DLE est accessible par bus ; pour cela il me faut de nouveau attendre une trentaine de minutes, à cet arrêt de bus devant la gare. Mais je suis très largement dans les temps donc ça n'est pas un problème

Surtout que le tarif est de 1€ seulement

Pour les intéressé(e)s, il faut prendre la ligne 2 direction Tavaux et descendre à Kennedy. Mais il ne s'agit pas réellement de l'arrêt de l'aéroport :) Une dizaine de minutes de marche supplémentaires sont nécessaires

Marche courte mais improbable, en commençant par le parking d'un supermarché (ce qui me permet d'ailleurs d'acheter de quoi grignoter avec un choix et un tarif sans doute bien meilleurs qu'à l'aéroport)

Ensuite, eh bien pas le choix : il faut monter sur le talus et marcher au bord de la route, pas mal fréquentée et avec de nombreux camions… Voila qui fera sourire les FRistes qui ont déjà eu droit à de telles marches avec moi (Lucky Luke et Okapi, pour ne pas les citer !). A croire que je le fais exprès, mais même pas ! Par contre, blague à part, un cheminement indiqué et sécurisé serait appréciable car un peu plus loin, il m'a fallu traverser un rond-point à l'arrache, sans passage piétons

Mais la récompense est au bout :)

Voici le premier objet du désir de cette longue journée !

Bienvenue à DLE - Dole Tavaux (et non pas DOL, qui correspond à Deauville). Il était temps qu'un FRiste revienne ici, les trois seuls FR de/vers DLE remontant à 2016 et 2012 !

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais cette architecture en tôle métallique me fait fortement penser à BVA :)

Le tarmac est facilement visible, mais l'activité n'est pas débordante !

Aux arrivées non plus

Un groupe de retraités, qui constituera l'essentiel des passagers de mon vol, attend devant l'entrée. Et pour cause, même si l'aéroport et le snack sont ouverts, le check-in n'a pas commencé

Ca sera chose faite un peu moins de 2 heures avant le départ. La seule autre destination proposée depuis DLE semble être OPO avec Ryanair, mais je ne sais pas si ce vol était opéré ce jour-là

Au hublot comme toujours pour votre serviteur. Les agentes au comptoir étaient sympathiques

Juste sur la droite, une agente contrôle BP et pièce d'identité avant de pouvoir accéder au PIF. Elle déchire le BP et je me dis que cela doit valoir embarquement, ce qui s'avèrera correct car il n'y aura eu ensuite aucun autre contrôle pour monter dans l'avion

S'ensuit une curieuse succession de pièces vides avant d'arriver au PIF. Celui-ci s'avère un peu laborieux avec les retraités, mais ce n'est pas comme si on était pressés de toute façon. Les agents étaient agréables là aussi.

Et voici la salle d'embarquement 

Avec un snack qui ouvrira un peu plus tard. Les tarifs sont comparables à du BoB : 2€ la bouteille d'eau, 3,20€ le coca, 4€ la bière, 2,50€ le Kinder Bueno…

Vue imprenable sur le tarmac toujours aussi vide, si ce n'est les quelques bagages de notre vol

Une autre salle est accessible, mais totalement délaissée par mes co-pax

Il y a visiblement quelques objets en vente, même si je ne suis pas sûr que le 380 AF en fasse partie !

Je fais un tour aux toilettes, qui vont à l'essentiel dirons-nous. Il y a un seul toilette hommes, un peu abîmé, mais au moins ca semble plutôt propre et il y a tout le nécessaire pour se laver et se sécher les mains.

J'attends ensuite l'embarquement et je souris en voyant certains retraités qui prennent encore plus de photos que moi, même si c'est sans doute pour des raisons différentes :)

Et un peu plus tard :

Voici mon avion qui arrive !

Le ballet du demi-tour s'enclenche

Le boarding est lancé une trentaine de minutes avant le départ, en demandant d'abord les pax assis dans les rangées 1 à 10 (c'est de l'ATR, donc embarquement par l'arrière). Mais j'ai l'impression que tout le monde y est allé quand même !

Me voilà donc sur le tarmac, prêt à embarquer pour la première fois dans un avion Air Corsica

Il y a quand même un autre avion sur le tarmac : un jet pour des VIP en raison du Tour de France qui passait pas loin à ce moment

Bonjour F-GRPY, ATR 72-500 livré neuf il y a 13 ans à CCM Airlines (qui est devenue Air Corsica)

Accueil sympathique du CC puis direction mon siège

Je m'installe et je me fais immédiatement la réflexion que le pitch est meilleur que sur mon dernier vol en date, qui est alors… MAD-ORY en 787 Air Europa ! Globalement, on voit que la cabine n'est pas récente mais elle est propre

Pas de souci pour la vue

Consignes en français, anglais et corse

Ainsi que des consignes plus spécifiques pour les UM, familles avec enfants et bébés, PMR…

Ready to go ! Je n'ai pas de voisin, ce qui est loin de me déplaire :)  La cabine n'est pas très remplie, on sent la fin de saison

Les annonces sont également faites en trois langues. Puis c'est au tour des démos de sécurité.

Le roulage commence à 12h47. Nous avons presque 20 minutes d'avance ! 

Demi-tour en bout de piste

Et take-off !

Nous sommes rapidement en l'air

C'est parti pour le plus long vol en ATR du réseau Air Corsica !

Une annonce est faite pour dire qu'il n'y aura pas de service à bord en raison de la situation sanitaire

Nous survolons une France très agricole !

L'accoudoir est étonnamment petit !

GNB est en vue, tout en bas à droite. Un aéroport français improbable qui manque à mon palmarès, comme encore tant d'autres !

Et la ville de Grenoble tout au fond

Nous longeons les Alpes

Et non, il n'y a pas d'erreur : nous sommes déjà au sol à BIA ! En effet, suite à une discussion avec le CC en galley, celui-ci a demandé au CDB si je pouvais faire l'approche et l'atterrissage en cockpit :) Entre le temps de m'installer et de discuter un peu avec les PNT, l'approche a commencé et je n'ai pas voulu les déranger pour demander si je pouvais prendre des photos. Tout ça restera donc dans ma tête :) Un grand merci à l'équipage de m'avoir permis de vivre ce super moment !

Je débarque donc bon dernier mais je suis largement dans les temps pour la suite, surtout que nous avons conservé l'avance de 20 minutes du départ

Là aussi, cheminement à pied jusqu'au terminal

Comme souvent, une zone où je ne fais que passer

La zone publique au niveau des arrivées, avec notamment les loueurs. Plus loin ce sont les départs, avec de quoi grignoter. Une configuration un peu semblable à celle d'AJA si je ne dis pas de bêtise

C'est la fin du FR à proprement parler ! Je vous propose un assez long bonus, avec quelques photos du trajet vers Ajaccio et de ce week-end en très bonne compagnie :)