Avis du vol Air Corsica Dole Bastia en classe Economique

Compagnie Air Corsica
Vol XK241
Classe Economique
Siege 13A
Avion ATR 72-500
Temps de vol 01:40
Décollage 18 Sep 20, 13:05
Arrivée à 18 Sep 20, 14:45
XK   #48 sur 75 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 118 avis
akivi
Par SILVER 1100
Publié le 23 janvier 2021

Bonjour et très heureuse nouvelle année à tous !

Je vous propose une ligne domestique française… improbable pour mon premier FR de 2021 :)

Je devais rejoindre un groupe de joyeux AvGeeks à Ajaccio pendant un weekend de la mi-septembre. Etant chez des amis près de Dijon juste avant ce weekend, j'envisageais de rejoindre AJA depuis LYS ou au pire Paris. C'est alors qu'un fin connaisseur de l'aérien français m'apprend l'existence d'une ligne saisonnière Dole-Bastia, opérée chaque vendredi en ATR72 Air Corsica en milieu de journée. Bingo : une nouvelle prise AvGeek et deux nouveaux aéroports ! Reste "juste" à rejoindre DLE depuis Dijon et à rejoindre Ajaccio à partir de BIA, ce qui sera également une expérience de voyage en soi :)

Le retour sur Paris sera beaucoup plus simple, et non reporté :


Routing

  • Air Corsica XK241 - Dole DLE -> Bastia BIA - ATR 72-500 Vous etes ici
  • Air Corsica XK776 - Ajaccio AJA -> Paris ORY - A320neo Non reporté

On se retrouve donc à la gare de Dijon en ce vendredi matin pour commencer ce FR


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Je grimpe dans un TER pour 30 minutes de trajet jusqu'à Dole


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Et voici ! 


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La bonne nouvelle est que l'aéroport de DLE est accessible par bus ; pour cela il me faut de nouveau attendre une trentaine de minutes, à cet arrêt de bus devant la gare. Mais je suis très largement dans les temps donc ça n'est pas un problème


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Surtout que le tarif est de 1€ seulement


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Pour les intéressé(e)s, il faut prendre la ligne 2 direction Tavaux et descendre à Kennedy. Mais il ne s'agit pas réellement de l'arrêt de l'aéroport :) Une dizaine de minutes de marche supplémentaires sont nécessaires


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Marche courte mais improbable, en commençant par le parking d'un supermarché (ce qui me permet d'ailleurs d'acheter de quoi grignoter avec un choix et un tarif sans doute bien meilleurs qu'à l'aéroport)


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Ensuite, eh bien pas le choix : il faut monter sur le talus et marcher au bord de la route, pas mal fréquentée et avec de nombreux camions… Voila qui fera sourire les FRistes qui ont déjà eu droit à de telles marches avec moi (Lucky Luke et Okapi, pour ne pas les citer !). A croire que je le fais exprès, mais même pas ! Par contre, blague à part, un cheminement indiqué et sécurisé serait appréciable car un peu plus loin, il m'a fallu traverser un rond-point à l'arrache, sans passage piétons


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Mais la récompense est au bout :)


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Voici le premier objet du désir de cette longue journée !


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Bienvenue à DLE - Dole Tavaux (et non pas DOL, qui correspond à Deauville). Il était temps qu'un FRiste revienne ici, les trois seuls FR de/vers DLE remontant à 2016 et 2012 !

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais cette architecture en tôle métallique me fait fortement penser à BVA :)


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Le tarmac est facilement visible, mais l'activité n'est pas débordante !


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Aux arrivées non plus


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Un groupe de retraités, qui constituera l'essentiel des passagers de mon vol, attend devant l'entrée. Et pour cause, même si l'aéroport et le snack sont ouverts, le check-in n'a pas commencé


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Ca sera chose faite un peu moins de 2 heures avant le départ. La seule autre destination proposée depuis DLE semble être OPO avec Ryanair, mais je ne sais pas si ce vol était opéré ce jour-là


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Au hublot comme toujours pour votre serviteur. Les agentes au comptoir étaient sympathiques


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Juste sur la droite, une agente contrôle BP et pièce d'identité avant de pouvoir accéder au PIF. Elle déchire le BP et je me dis que cela doit valoir embarquement, ce qui s'avèrera correct car il n'y aura eu ensuite aucun autre contrôle pour monter dans l'avion


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S'ensuit une curieuse succession de pièces vides avant d'arriver au PIF. Celui-ci s'avère un peu laborieux avec les retraités, mais ce n'est pas comme si on était pressés de toute façon. Les agents étaient agréables là aussi.

Et voici la salle d'embarquement 


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Avec un snack qui ouvrira un peu plus tard. Les tarifs sont comparables à du BoB : 2€ la bouteille d'eau, 3,20€ le coca, 4€ la bière, 2,50€ le Kinder Bueno…


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Vue imprenable sur le tarmac toujours aussi vide, si ce n'est les quelques bagages de notre vol


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Une autre salle est accessible, mais totalement délaissée par mes co-pax


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Il y a visiblement quelques objets en vente, même si je ne suis pas sûr que le 380 AF en fasse partie !


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Je fais un tour aux toilettes, qui vont à l'essentiel dirons-nous. Il y a un seul toilette hommes, un peu abîmé, mais au moins ca semble plutôt propre et il y a tout le nécessaire pour se laver et se sécher les mains.

J'attends ensuite l'embarquement et je souris en voyant certains retraités qui prennent encore plus de photos que moi, même si c'est sans doute pour des raisons différentes :)

Et un peu plus tard :


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Voici mon avion qui arrive !


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Le ballet du demi-tour s'enclenche


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Le boarding est lancé une trentaine de minutes avant le départ, en demandant d'abord les pax assis dans les rangées 1 à 10 (c'est de l'ATR, donc embarquement par l'arrière). Mais j'ai l'impression que tout le monde y est allé quand même !

Me voilà donc sur le tarmac, prêt à embarquer pour la première fois dans un avion Air Corsica


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Il y a quand même un autre avion sur le tarmac : un jet pour des VIP en raison du Tour de France qui passait pas loin à ce moment


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Bonjour F-GRPY, ATR 72-500 livré neuf il y a 13 ans à CCM Airlines (qui est devenue Air Corsica)


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Accueil sympathique du CC puis direction mon siège


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Je m'installe et je me fais immédiatement la réflexion que le pitch est meilleur que sur mon dernier vol en date, qui est alors… MAD-ORY en 787 Air Europa ! Globalement, on voit que la cabine n'est pas récente mais elle est propre


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Pas de souci pour la vue


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Consignes en français, anglais et corse


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Ainsi que des consignes plus spécifiques pour les UM, familles avec enfants et bébés, PMR…


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Ready to go ! Je n'ai pas de voisin, ce qui est loin de me déplaire :)  La cabine n'est pas très remplie, on sent la fin de saison


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Les annonces sont également faites en trois langues. Puis c'est au tour des démos de sécurité.

Le roulage commence à 12h47. Nous avons presque 20 minutes d'avance ! 


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Demi-tour en bout de piste


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Et take-off !


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Nous sommes rapidement en l'air


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C'est parti pour le plus long vol en ATR du réseau Air Corsica !


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Une annonce est faite pour dire qu'il n'y aura pas de service à bord en raison de la situation sanitaire


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Nous survolons une France très agricole !


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L'accoudoir est étonnamment petit !


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GNB est en vue, tout en bas à droite. Un aéroport français improbable qui manque à mon palmarès, comme encore tant d'autres !


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Et la ville de Grenoble tout au fond


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Nous longeons les Alpes


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Et non, il n'y a pas d'erreur : nous sommes déjà au sol à BIA ! En effet, suite à une discussion avec le CC en galley, celui-ci a demandé au CDB si je pouvais faire l'approche et l'atterrissage en cockpit :) Entre le temps de m'installer et de discuter un peu avec les PNT, l'approche a commencé et je n'ai pas voulu les déranger pour demander si je pouvais prendre des photos. Tout ça restera donc dans ma tête :) Un grand merci à l'équipage de m'avoir permis de vivre ce super moment !


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Je débarque donc bon dernier mais je suis largement dans les temps pour la suite, surtout que nous avons conservé l'avance de 20 minutes du départ


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Là aussi, cheminement à pied jusqu'au terminal


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Comme souvent, une zone où je ne fais que passer


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La zone publique au niveau des arrivées, avec notamment les loueurs. Plus loin ce sont les départs, avec de quoi grignoter. Une configuration un peu semblable à celle d'AJA si je ne dis pas de bêtise


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C'est la fin du FR à proprement parler ! Je vous propose un assez long bonus, avec quelques photos du trajet vers Ajaccio et de ce week-end en très bonne compagnie :)


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Air Corsica

6.2/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements4.0
Restauration4.0

Dole - DLE

7.4/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté7.5

Bastia - BIA

8.2/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Air Corsica : mention spéciale à l'équipage ! Et la cabine était plutôt confortable pour un petit avion. Par contre pas de miracle pour les divertissements et la restauration, victimes du Covid. Espérons qu'un magazine et un catering feront leur retour en des temps moins troublés !

DLE : ne s'en sort pas si mal pour un si petit aéroport. J'apprécie en particulier la desserte en bus urbain depuis la gare, même si la toute fin du parcours est à améliorer :)

BIA : j'ai passé très peu de temps dans l'aérogare mais ça m'a paru très correct

A bientôt pour un nouveau vol domestique particulier !

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30 Commentaires

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  • Comment 570283 by
    Mcfly 394 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR synonyme de souvenir pour moi car j’avais publié un FR au départ de DLE en 2016 à l’époque de Danube Wings qui desservait NCE! L’aérogare n’a changé si ce n’est l’absence quasi totale de trafic (suspension de la liaison vers RAK par Ryanair notamment en 2020 suite COVID) . La pérennité de DLE est chaque année remise en cause par la région Bourgogne Franche Comté...
    Air Corsica semble avoir trouvé un marché je viens de regarder qu’à partir de juin ça sera 2 vols semaine pour BIA qui seront commercialisés !
    Très bon bonus avec ce moyen de transport peu connu en Corse qu’est le train !
    A bientôt

    • Comment 570382 by
      akivi SILVER AUTEUR 2949 Commentaires

      Merci pour le commentaire :) Heureuse coïncidence que vous soyez le premier alors que c'est justement vous qui aviez reporté DLE par le passé !

      La pérennité de DLE est chaque année remise en cause par la région Bourgogne Franche Comté...

      Ca peut se comprendre malheureusement...

      Air Corsica semble avoir trouvé un marché je viens de regarder qu’à partir de juin ça sera 2 vols semaine pour BIA qui seront commercialisés !

      Bonne nouvelle effectivement ! J'espère que ce FR donnera envie à d'autres FRistes de tenter l'aventure.

      A bientôt !

  • Comment 570284 by
    Kilmarnock SILVER 5907 Commentaires

    Merci pour ce récit d'une liaison assez curieuse ^^
    Pourquoi ce choix de Dôle pour Air Corsica? Un vol original en tout cas pour se rendre pour la première fois sur l'ile de beauté, avec en bonus un tour dans le cockpit ;)
    J'adore ces petits aéroports où l'on "galère" pour s'y rendre :p
    "Une autre salle est accessible, mais totalement délaissée par mes co-pax" Malheur on dirait une salle d'attente d'hôpital ou de sous préfecture ^^
    Super bonus avec notamment ce trajet en micheline!
    A bientôt Guillaume.

    • Comment 570383 by
      akivi SILVER AUTEUR 2949 Commentaires

      Merci Benjamin pour le commentaire :)

      une liaison assez curieuse

      C'est bien ça qui m'a attiré ;)

      Pourquoi ce choix de Dôle pour Air Corsica? Un vol original en tout cas pour se rendre pour la première fois sur l'ile de beauté, avec en bonus un tour dans le cockpit ;)

      Il semble y avoir un marché, d'ailleurs la ligne est renouvelée l'été prochain avec deux vols par semaine !

      A bientôt

  • Comment 570298 by
    BESMRS 2341 Commentaires

    Merci pour ce FR 😊

    La coordination de trains roulant en sens opposés est le b.a.ba de l’exploitation ferroviaire… les arrêts facultatifs étaient très fréquents il y a 50 ou 70 ans. On a fermé toutes ses gares et points d’arrêts sur le réseau secondaire… il en reste si peu (Ligne de Carhaix, chemins de fer de la Corse, Chemin de fer de Provence, etc.). Mais cela se pratique dans pleins de pays 😊

    La « Micheline » (sachant que, de mémoire, le réseau corse n’a jamais reçu de michelines) est un AMG 800 fabriqué par CFD Bagnères. Leur moteur est leur point faible. Les versions provençales et tunisiennes ont d’autres moteurs (des V8 Deutz).

    Par contre la chaîne de traction est diesel-électrique…

    Ah les marchés corses, on y vend plus de charcuteries corse que ce qui est produit annuellement et ce depuis au moins 20 ans 😊

    • Comment 570385 by
      akivi SILVER AUTEUR 2949 Commentaires

      Merci pour le commentaire très train-geek :)

      Mais cela se pratique dans pleins de pays 😊

      Je l'ai déjà vu au Japon je crois. Mais j'avoue qu'en France c'était ma première fois !

      Par contre la chaîne de traction est diesel-électrique…

      Pourquoi le "électrique" ? La motrice est aussi capable de se brancher sur des caténaires quand il y en a ?

      Ah les marchés corses, on y vend plus de charcuteries corse que ce qui est produit annuellement et ce depuis au moins 20 ans 😊

      Ahah, j'ai entendu ça aussi ;)

      A bientôt

      • Comment 570390 by
        BESMRS 2341 Commentaires

        Transmission diesel électrique: Les moteurs diesel produisent du courant, la traction se fait ensuite avec des moteurs électriques. Cela présent de multiples avantages en traction ferroviaire. C'est loin d'être une règle universelle, il y a des transmissions mécaniques sur du vieux matériels (les ABH corses par exemple: cf https://www.youtube.com/watch?v=GOFYOrHFHeE), des transmission hydrauliques (les allemands en étaient fan)...

        Certains matériels diesel-électriques sont également bimodes et peuvent fonctionner sous caténaires...

        C'était le cas des rames "amphibies" prototypes du PO-Midi: https://fr.wikipedia.org/wiki/XAT_1000

        Ou de nos jours:
        - des AGC de la SNCF (en version Diesel/1500 V CC et Diesel/1500 V CC/ 25 kV 50 Hz)
        - des class 800 britaniques...

        Tiens voilà un changement de mode Diesel -> 25 kV 50 Hz
        https://www.youtube.com/watch?v=n_woCb83auc

        On y voit l'arrivée du train en mode diesel, la levée du pantographe, la fermeture du disjoncteur principal, l’extinction du groupe diesel, le départ de la rame en mode électrique...

        La même chose peut se voir en France dans des gares spécialement désignées par l'autorité administrative (on aime bien imposer une autorisation pour un truc tout bête): Quimper, Landerneau, Creil, Amiens, Strasbourg, etc.

  • Comment 570303 by
    QuentinNZ TEAM GOLD 984 Commentaires

    Merci pour ce report.
    Un vol efficace et qui en ATR dégage toujours une atmosphère particulière, ça respire l’aventure !
    Merci pour suce super bonus et la virée en hélico.
    À bientôt

  • Comment 570305 by
    Esteban GOLD 17179 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage Guillaume !

    Je dois dire que j'attendais ce report avec impatience, moins pour l'avion mais plus pour la partie Micheline ^^

    Une façon originale, bon marché et accessible de traverser une partie de l'Ile de Beauté.

    A très bientôt !

    • Comment 570387 by
      akivi SILVER AUTEUR 2949 Commentaires

      C'est vrai que la Micheline est bon marché : 20€ pour traverser la Corse en diagonale n'est pas excessif, sans doute car le train est aussi utilisé par les habitants. Donc pas de raison de se priver :) Merci Stephan pour le commentaire et à bientôt !

  • Comment 570307 by
    airberlin GOLD 1671 Commentaires

    Vol incroyable et FR lui-même incroyable. J’adore ces accès en transports en commun :)
    A bientôt

  • Comment 570318 by
    flodu55 488 Commentaires

    Bonjour et merci pour le fr.
    J’avais étudié cette ligne si je ne pouvais pas partir avec ma famille en Corse cet été mais ça c’est arrangé. Dommage que le cheminement ne soit pas sécurisé pour rejoindre l’aéroport.
    De mémoire le parking de l’aéroport est gratuit.
    Florent

  • Comment 570340 by
    nicobcn TEAM GOLD 6831 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce récit que j'attendais !

    Effectivement DLE est bien accessible et même depuis Paris, les Lyria pour Lausanne s'y arrêtent souvent. La prestation d'XK est symbolique, 1h40 de vol en ATR, ce n'est pas commun.

    Coup de cœur bien sûr pour le bonus ferroviaire qui donne vraiment envie de découvrir le centre de la Corse. Le tarif du train est vraiment compétitif.

    A bientôt !

    • Comment 570392 by
      BESMRS 2341 Commentaires

      La base de FR comprend des vols plus longs en ATR domestiques français: 3 h15 !!!!

      https://flight-report.com/fr/report/5657/Air_Tahiti_VT837_Hiva_Oa_AUQ_Papeete_PPT

      • Comment 570413 by
        akivi SILVER AUTEUR 2949 Commentaires

        Et il y a plus long : Air Tahiti opère le plus long vol commercial en ATR au monde, le GMR-PPT (4h), pris par bibi à une époque où je ne connaissais pas Flight Report malheureusement...
        Et Air Tahiti possède aussi le record du vol en ATR le plus court : PPT-MOZ (15 min)

    • Comment 570412 by
      akivi SILVER AUTEUR 2949 Commentaires

      Merci Nicolas pour le commentaire ! Si DLE te tente, XK renouvelle la liaison vers BIA l'été prochain et Ryanair continuera aussi la desserte d'OPO. A bientôt 😊

  • Comment 570381 by
    jules67500 GOLD 5984 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR !

    On s'est ratés de peu ce jour-là, je suis passé près de Dole en roulant vers LYS aux environs de 15h30. ^^

    L'ATR est plutôt sympa pour ces vols avec son altitude de croisière moins élevée que les jets, surtout quand il fait beau comme ce jour-là !

    Le bonus ferroviaire corse est magnifique, les paysages sont clairement à couper le souffle durant ce trajet.

    • Comment 570415 by
      akivi SILVER AUTEUR 2949 Commentaires

      Merci à toi Jules pour le commentaire !

      Effectivement on n'était pas loin, et tu aurais presque pu prendre ce DLE-BIA avec moi s'il y avait eu un vol retour le dimanche 😊

      Le trajet en train est chouette et original, mais ce n'est pas la plus belle chose que j'aie vue de ma vie non plus. Vue souvent bouchée, vitres sales et il y a des passages où on n'est pas dans les plus beaux coins de Corse. Mais ca reste à faire une fois, ne serait-ce que pour le charme de ces petites gares perdues ! Et puis peut-être que d'autres lignes offrent de meilleures vues 😊

      A bientôt !

  • Comment 570419 by
    Boair BRONZE 694 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce report !
    Une ligne relativement originale, j'ignorais complètement que XK opérait ses ATR aussi loin ! Quoi qu'il en soit on ne peut que se questionner sur l'utilité/l'avenir de DLE quand on voit le trafic ...
    C'est vraiment sympa d'avoir effectué l'approche dans le cockpit, c'est toujours un moment magique !
    Magnifique bonus qui donne vraiment envie de visiter l'île. Entre le train (et ses improbables arrêts facultatifs), l'hélicoptère et la visite du siège d'Air Corsica, on ne sait plus ou donner de la tête :) Et je ne parle même pas du reste des photos !
    A bientôt !

    • Comment 570521 by
      akivi SILVER AUTEUR 2949 Commentaires

      Merci Adrian pour le commentaire :)

      Une ligne relativement originale, j'ignorais complètement que XK opérait ses ATR aussi loin !

      Pareil pour moi, jusqu'à quelques jours avant le vol :) J'aime beaucoup ces escapades tordues de dernière minute !

      C'est vraiment sympa d'avoir effectué l'approche dans le cockpit, c'est toujours un moment magique !

      Et j'espère monter dans un cockpit avec toi un jour ;)

      A bientôt !

  • Comment 570442 by
    ZuMzuM BRONZE 618 Commentaires

    Bonjour Guillaume et merci pour ce superbe FR !

    Eh bien, le trajet entre la gare à l'aéroport de Dole est bien tarabiscoté.

    En tant que franc-comtois d'origine j'avais déjà entendu parler de cette ligne originale qu'il faudrait vraiment que j'emprunte un jour :)

    Effectivement l'aéroport fait plus hangar de zone commerciale qu'autre chose.

    Sympathique vues des Alpes, avec un vol qui se termine à la meilleure des places !

    Merci beaucoup pour le bonus et surtout le bonus ferroviaire qui m'échappe depuis quelques années :(

    A bientôt !

    • Comment 570520 by
      akivi SILVER AUTEUR 2949 Commentaires

      Merci beaucoup Vincent pour le commentaire :)

      Eh bien, le trajet entre la gare à l'aéroport de Dole est bien tarabiscoté.

      C'est sûr, mais ça permet d'économiser un taxi donc ça reste une très bonne option

      En tant que franc-comtois d'origine j'avais déjà entendu parler de cette ligne originale qu'il faudrait vraiment que j'emprunte un jour :)

      Ca tombe bien, elle est reconduite l'été prochain :) Et ca sera aussi l'occasion pour toi de tester la Micheline !

      A bientôt

  • Comment 570499 by
    Kolia BRONZE 614 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce récit, pas courant de partir de cet aéroport ! °-)

  • Comment 573090 by
    arturo1989 150 Commentaires

    Bonjour
    Merci pour le rapport de vol
    j'ai une page facebook où je télécharge des photos de cartes d'embarquement scannées avec des détails privés et sans code-barres
    si vous aimez participer, vous pouvez m'envoyer un scanné de cette carte d'embarquement en grand format sans détails ni code-barres.
    Voici la page facebook, vous pouvez voir
    https://www.facebook.com/groups/223309142866
    Si vous aimez le contact en privé voici mon adresse email
    [email protected]
    Merci d'avoir lu et excusez-vous pour la gêne occasionnée
    Meilleures salutations
    Arturo

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